踩刹车的时候p档位置响一下

挂p档踩刹车异响有以下4种原因：1、档位锁的声音，踩下刹车，这时候档位解锁打开，就会听到咔的一声。这是变速箱的锁止机构在运转，属于正常现象。自动档汽车在不踩刹车的时候，是无法把P档换到N档的。踩下刹车时，就会解除变速箱限位装置对档把的控制，发出的声音也就是异响。2、停车挂P档没拉手刹，如果停在斜坡上，车子还是会向前或向后移动，直到停车锁止棘爪锁定车为止，锁定之后，车辆的制动就是依靠棘爪锁止，当车辆需移动从P当往外挂档，会先解锁棘爪的锁止，听到的那一声响就是解锁声音。可以拉上手刹，在车子停稳后挂入P档。3、刹车片的钢背长度有一点点的偏差，可以踩住刹车然后挂前进档，车子稍动一下然后挂倒车档，车子动一下后再挂回前进档，看是否每次都有那一声响，如果有就是刹车片间隙大，当然还要去4S店检查后刹车系统，看是否所有的螺栓都已经安装到位并紧固好。4、挂P档之后踩刹车有响声，是变速箱的锁止机构在运转，属于正常现象。

挂p挡踩刹车有声响的原因是：1、刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小沙砾；解决方法：建议车主按时检查刹车片与刹车盘之间的杂物，并及时清理；2、刹车盘或刹车毂磨损过大，刹车品质问题：使用不合格的配件、刹车分泵浮动销润滑不足或卡滞、刹车主泵回位不良；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行刹车盘或刹车毂的检测或修理，若刹车盘或刹车毂损坏较严重，应及时更换新的；3、刹车片过硬，刹车片做工比较硬，那么它会导致过度的磨损刹车盘；解决方法：车主应及时检查更换刹车片，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理站进行检测更换；4、刹车分泵生锈，刹车管路里面有脏东西或者油液长时间没有更换导致的刹车分泵锈死；解决方法：建议车主直接更换新的刹车分泵；5、刹车总泵回位慢，包括制动踏板失灵、制动泵压力低、制动油不足；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行刹车总泵的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、档位锁的声音，属于正常现象。汽车踩下刹车时，档位解锁打开，就会听到咔的响声；解决方法：这是正常现象，无需修理；7、停车挂P档没拉手刹导致多的响声。锁定之后，车辆的制动就是依靠棘爪锁止，当车辆需移动从P当往外挂档，会先解锁棘爪的锁止，这时会发出响声；解决方法：这是正常现象，无需修理；8、刹车片间隙变大，刹车片的钢背长度有一点偏差所导致。这时可以踩住刹车然后挂前进档，车子稍动一下然后挂倒车档，车子动一下后再挂回前进档，看是否每次都有响声，如果有则说明刹车片间隙变大；解决方法：建议车主去专业的维修店进行检查与维修。

踩刹车档把有声音可能因为档位锁解锁的声音；停车挂P挡没拉手刹；刹车片的钢背长度有偏差；刹车盘的固定螺丝丢失或损坏；刹车系统出现故障；齿轮断裂或破碎；变速箱挡内操作机构故障；内部轴承损坏；车辆的ABS系统处于正常工作的状态；底盘当中的部分构件出现松动；刹车盘没有安装牢固。具体原因及解决方法如下：1、档位锁解锁的声音。踩下刹车后，这个时候档位解锁开启。这种情况通常发生在装有自动变速器的汽车上，这是正常的。由于自动变速箱的换挡杆有锁止装置，有些档位只能通过踩刹车踏板才能放入，所以踩下刹车踏板后，自动变速箱车的换挡杆锁止装置会解锁，此时会听到一些声音，这是正常现象。2、停车挂P挡没拉手刹。假如停在斜坡上，汽车还是会向前或向后移动的，直到停车锁止棘爪锁定车为止，锁定以后，车辆的制动就是依靠棘爪锁止，当车辆需移动时，从P挡往外挂挡，会先解锁棘爪的锁止，您听到的那一声响就是解锁声音，这种情况不是汽车故障，只需注意停车时拉好手刹即可。3、也可能是刹车片的钢背长度有偏差。可以踩住刹车然后再挂前进档，汽车稍动一下然后再挂倒车档，汽车动一下后再挂回前进档，看是不是每次基本都有那一声响，假如有就是刹车片间隙大了，当然还是要检测刹车系统，看是不是全部的螺栓基本都已经安装到位并紧固好，如有异常需要及时到专业维修点进行调整或更换相关部件。4、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏。刹车盘的固定螺丝损坏这种情况，可以通过拆卸刹车盘，将固定在轴承法兰盘上断掉的螺杆更换掉即可，建议到4s店或专业维修店进行操作。5、刹车系统出现故障。刹车系统出现异响还有可能是以下问题造成的，车主可自行排查。首先，要确定刹车片或者刹车盘近期是否更换过，因为车辆制动是通过刹车片与刹车盘相互作用来完成的，如果有配件是近期更换的，可能由于表面摩擦不匹配会出现异响，一般这种情况行驶几百公里，刹车盘和刹车片磨合后就能自动消除。其次，车辆长时间停放于潮湿环境，铁制的刹车盘可能会生锈，刹车时就会出现异响，只需要多踩几次刹车，将刹车盘表面的锈迹磨掉即可消除异响。还有一种可能就是，在经过湿滑路面时，刹车出现异响并伴随震动反馈的话，这是车辆为了保证安全行驶，ABS防抱死系统介入造成的，这种情况无需担心。如果排除了以上原因后，依然存在异响，建议前往4S店或者专业修车厂进行检修，以免出现危险。6、齿轮断裂或破碎。变速箱的齿轮损坏，变速箱内部会有异常噪音，无法换挡。如果齿轮损坏，需要立即更换。7、变速箱挡内操作机构故障。如果机构出现故障，需要请专业维修人员根据需要调整拉杆的长度和位置；如果零件磨损或变形，应更换磨损或变形的零件。8、内部轴承损坏。一般轴承损坏是由于内部磨损或润滑不足造成的，可以通过更换新轴承或添加润滑油来解决。9、车辆的ABS系统处于正常工作的状态。通常而言该系统工作的时候都会伴随着声音，车主在猛踩车辆的刹车踏板后，车辆出现噔的异响，是因为ABS功能工作时，会按照刹车抱死然后松开，再抱死再松开这种方式循环工作，将车辆处于临界抱死的间隙下运动，所以车主在猛踩车辆的刹车踏板时，车辆会发出异响，属于正常现象，非故障原因，无需维修。10、底盘当中的部分构件出现松动。底盘上的许多结构支撑件都是由看似薄弱的冲压铁板组成，其牢固性和耐久性对汽车的驾驶质量有很大影响。车辆一旦不注意行驶过程，就会产生一些颠簸、底部或碰撞，造成这些部件的一些变形，容易造成底盘不正常、颠簸等性能松动。此时需要到专业维修点调整底盘各个部件，如有损坏需要及时维修，如果只是出现松动，及时进行紧固即可。另外，车主应养成良好的驾驶习惯，尽量减少底盘的磕碰，定期检查底盘的情况。11、刹车盘没有安装牢固。在更换刹车盘后要检查是否安装到位，如出现安装不牢固的情况也会引起踩刹车异响。此时应该去专业的机构找专业人士进行修理。

倒车刹车响的原因：1、长时间不更换刹车油，刹车油就会变质，油中的水分会使分泵生锈，导致有摩擦发出异响，建议定期更换刹车油，更换分泵。2、踩刹车时刹车片与刹车盘长期向一个方向磨损，造成刹车片的一边会出现一些金属毛刺，当倒车时踩下刹车，这些毛刺尖部会与刹车盘接触，就会发出异响。需要更换刹车片和刹车盘。3、刹车片与刹车盘有异物，需要清理异物。4、减震器以及胶套等零件因为行驶的惯性产生异响，这类情况可以自行恢复正常使用，必要时进行检查即可。5、倒车挡损坏，特别是内测的齿轮，检修倒车档。6、制动蹄片品质原因，金属含量较高，需要更换质量好的制动蹄片。7、鼓式制动蹄片部件异常，伸缩卡滞、锈死或不灵活等产生异响，检修鼓式制动蹄片。8、正常的噪音现象。要知道刹车片是由铁片、石墨、石棉等所构成，当它们与刹车盘进行摩擦的时候，难免会产生一些金属的粉墨，踩刹车的时候就会发出一些吱吱的异响声。刹车系统保养注意事项：1、长时间驻车挂空挡，自动挡的车辆，等红灯时间较长时，建议最好挂空挡不要挂D挡。因为挂D挡是为了前进，而刹车会强制前移，时间久了变速器油温会升高、油液变质的，最后会影响刹车片的使用。2、注意车辆部件的清洁，车辆使用久了，很多零部件难免会变脏变旧的。要是经常不清洁，很多油污、异物掺杂其中，刹车片肯定会“罢工”的，因此养成一个良好的保养汽车习惯很重要的。3、刹车油需勤换，刹车系统运行正常与否很大程度上依赖刹车油的使用。汽车行驶5万公里左右时，刹车油就得更换了。并且刹车油怕变质，因此当天气潮湿时，刹车油就需要经常更换。

踩刹车的时候会有异响的原因有以下8种：1、车主踩踏刹车踏板时的力度过猛。触发了车辆的abs系统，使车辆出现咯噔的响声。解决方法：车主日常用车时，需要注意控制踩踏刹车踏板的力度，如非突发情况，尽量避免过猛地踩踏刹车踏板。2、刹车系统与手动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。3、踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出声音，是一种安全提醒。解决方法：车主不用担心，属于正常现象。4、刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。5、刹车盘不平。刹车盘在使用过程中有可能会出现凹凸不平的问题，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。解决方法：建议车主及时更换刹车盘。6、刹车片的材质问题。刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。解决方法：建议车主及时更换材质更好的刹车片。7、车辆的刹车盘磨损严重。每次刹车刹车盘部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。解决方法：车主需要及时更换车辆的刹车盘，以保证车辆的刹车制动系统可以正常使用。8、底盘胶套开裂。汽车底盘的组成零部件有很多，如下摆臂胶套开裂、减震器胶垫老化，在刹车时会产生晃动和异响。橡胶零件长时间使用就会产生老化。解决方法：建议车主定期保养车辆或及时更换底盘胶套。

当车辆刹车片响声很刺耳时，分为两种情况：第一种为正常响声：车辆长时间停放，挂挡起步刹车系统会发出声响，这个声音是刹车片和刹车盘产生锈迹导致抱死，行驶一段时间会就不会再有声音。倒车的时候轻踩刹车，会有刺耳的声音。这种声音是因为刹车片形成了摩擦的方向角。解决办法是在倒车的过程中多踩几脚急刹车。这样可以有效地解决问题。这种情况出来的声音也不用维修；第二种为非正常响声：当刹车盘磨出较深的凹槽，在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦，造成刹车异响。刹车片磨损到极限位置，发出的铁磨铁的声音，这种情况需要更换刹车片来解决问题。刹车支架变形，导致刹车回位慢，也会造成刹车异响。这种情况下，就需要尽快到维修机构检查处理，确定故障原因。

p档踩刹车时有异响的原因如下：档位锁的声音：踩下刹车，这时候档位解锁打开，就会听到咔的一声。停车挂P档没拉手刹：如果停在斜坡上，汽车还是会向前或向后移动，直到停车锁止棘爪锁定车为止，锁定之后车辆的制动就是依靠棘爪锁止，当车辆需移动从P当往外挂档会先解锁棘爪的锁止，听到的那一声响就是解锁声音。刹车片钢背长度偏差：可以踩住刹车然后挂前进档，汽车稍动一下然后挂倒车档，汽车动一下后再挂回前进档，看是否每次都有响声，如果有就是刹车片间隙大，还要检查后刹车系统，看是否所有的螺栓都已经安装到位并紧固好。

挂P挡踩刹车有响声是有原因的。正常因素:档位锁止开关在停车以后，为了防止误操作导致挂档，在刹车版上安装了一个电磁开关，只有在踩下刹车时，锁止装置解除，才能进行挂档操作。因此响声是在踩下刹车时电磁开关吸合时发出的声音。刹车片因素:刹车片的钢背长度有偏差，可能是刹车片间隙大了，当然要检查后刹车系统，看是否所有的螺栓都已经安装到位并紧固好。解决方法:对于正常因素P挡挂到任何档位都需要踩刹车，因为这是确保驾驶安全的设置，否则车子马上有向后或向前的驱动力，光靠手刹力度可能不足以稳住汽车，容易造成危险；或者检查一下刹车系统是否正常。

在车辆行进过程中切换挡位不需要踩刹车。以下是关于汽车挡位的相关知识：M挡的定义：M挡就是手动模式，在D挡跟M挡之间，可以来回随意切换。在挡位上D挡旁边有个斜杠符号，斜杠符号旁边有个M，很多车辆都是这么设计，只要把挡位往旁边拨一下，它就会从D挡自动的切换到M挡。S挡的定义：S挡俗称运动挡，它跟D挡最大的区别在于它就是一个高转速的D挡。比如在D挡模式下，绝大多数车的换挡转速在1800~2000转这个区间。在这个转速区间换挡兼顾了油耗和动力，当挡位切到S挡，会明显感觉换挡转速变高，以前1800就换挡，现在变成2500转换挡。L挡的定义：俗称低速挡，它是一个低挡。挡位较多的车辆，大概在一挡二挡这个区间。在这个模式下，不会自动加挡，但是如果动力不足时，会自动减挡。

p档踩刹车时档杆有异响的原因与解决方法如下：1、档位锁的声音：踩下刹车，这时候档位解锁打开，就会听到咔的一声；这个声音是正常现象无需处理。2、刹车片间隙过大：刹车片的钢背长度有一点点的偏差，可以踩住刹车挂前进档，车子稍动一下后挂倒车档，重复此步骤，看是否每次都有响声，如果每次都有就是刹车片间隙大。此时需要找修理厂或4S店进行维修。

挂p档踩刹车档位有异响是变速箱里的保护装置，在P档时，你踩下刹车，变速杆锁止机构打开时发出的声音。以下是关于自动挡档位的资料：自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L：1.P：用作停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2.R：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。3.N：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。4.D：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上时，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。5.2：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置。6.1：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

P档后面有个锁止机构，有响声就是变速箱的锁止机构在运转，踩下刹车时，就会解除变速箱限位装置对档把的控制，就会发出响声，属于正常现象，无需理会。本田雅阁外性偏向运动年轻化的设计虽然不惊艳，但十分耐看。前脸延续了燃油车型的设计风格上扬式的LED大灯，倒梯形的进气格栅车门把手增加了镀珞装饰，尾部灯是两条一字灯带非常吸引眼球，配合镀珞双排气口，整体线条流畅，运动和时尚结合。配置液晶仪表和中控大屏，配备后视镜记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，空间感不错，真皮座椅，并增设后排座椅加热功能，大大提高了舒适度内饰造型和做工都是一流水平。配置2.0L发动机很好地保障自身的可靠性，它的热效高达0.6%，最大输出马力为146马力，最大扭矩为175牛米，最大功率达215马力。不得不说，雅阁是一款很有辨识度的车子。

有的时候踩刹车有异响原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。

踩刹车时候吱吱响的原因：1、刹车盘里进了沙子。一般情况下，我们刚买的新车在踩刹车的时候是不会发出异响的，如果你的车还没跑多少公里刹车就异响，多半是刹车里面进了沙子或者铁粉等颗粒物，这个时候只要一踩刹车就会发出刺耳的声音；2、这种情况我们可以在洗车的时候用高压水枪冲一下，如果不行的话就得拆开清理了。如果你不管它的话，就会加速刹车片的磨损，严重的话还有可能会损坏刹车盘；3、刹车片过硬。有些刚买的新车刹车的时候就异响，尤其是轻踩刹车的时候，这一般都是刹车片的材质比较硬，重踩刹车的时候异响就没有了。一般这种情况我们可以不予理会，等它自己磨合一阵子看看再说，如果你实在受不了这个声音的话，去换一副刹车片就能解决问题了。

踩刹车的时候有响声的解决方法：1、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出\"咯噔\"声，如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的\"咯噔\"声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出\"咯噔\"声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；3、真正的故障，如果你点刹也会产生咯噔异响，或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意了，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的，鉴于安全，车主还是尽快到4S店进行检修。

挂着p挡踩下刹车踏板出现声音是正常的，这是自动挡车的换挡杆的锁止机构发出的声音。全部的自动挡车位于p挡时要切换到其他的挡位基本都需要踩下刹车踏板，这样就是由于换挡杆内部有一个锁止机构。这一锁止机构是出于避免司机误操作的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器也可以被叫作液力变矩器变速器。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，这样的变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的换挡速度是比较快的。

这是换挡杆下方的锁止机构发出的声音，这是正常现象。每个自动挡汽车都有p挡，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火使用的。在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的p挡锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是建议大家挂入p挡后拉紧手刹，这样可以减少p挡锁止机构的受力。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。在挂入n挡后，也没有锁止机构锁止变速箱的齿轮。如果挂入了n挡不拉手刹，车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在等红灯时可以使用n挡，但是在等红灯时不建议使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡但是自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到损伤。如果变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是比较高的。

挂P档之后踩刹车有响声，是变速箱的锁止机构在运转，属于正常现象。我们也知道，自动档汽车在不踩刹车的时候，是无法把P档换到N档的。我们踩下刹车时，就会解除变速箱限位装置对档把的控制，发出的声音也就是我们说的响声。在自动档汽车中，变速箱的地位应该和发动机一样，原因如下：一是自动档汽车的动力需要变速箱传递才能作用于车轮，二是维修、保养的价格贵。汽车的变速箱种类主要分为两类：手动变速箱和自动变速箱，而在这个系统中，变速器又是重中之重。1、手动变速器：这种变速器需要人为控制才能实现换挡，若操作得当的话，在加速、超车时比自动变速车型更快、也省油。2、自动变速器：这类变速器种类比较多，比如：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器、双离合变速器等。最常见的是液力自动变速器，也叫AT变速器。无级变速器有着其它几种变速器没有的特点，比如体积更小，结构简单，换档时更平稳等。

这是正常现象，因为自动挡汽车的换挡杆内都是有锁止机构的，踩下制动踏板后，锁止机构会解锁，此时会出现一些声音，这是正常现象。自动挡汽车从p挡挂入r挡，n挡，d挡时，都是需要踩下制动踏板的。从n挡挂入d挡时，也是需要踩下制动踏板的，但是从d挡挂入n挡是不需要踩下制动踏板的。自动挡车型的这个设计是一种安全设计，就是从某些挡位切换到某些挡位时，需要踩下制动踏板。有些自动挡车型有s挡，那从d挡挂入s挡时，也是不需要踩下制动踏板的。自动挡车型的换挡杆内有锁止机构，踩下制动踏板后锁止机构就会解锁，此时按住按钮就可以换挡。大多数消费者在购车时都会购买自动挡汽车，因为市区道路内堵车严重，驾驶自动挡汽车是非常方便的。自动挡汽车的燃油经济性已经很好了，并且一般的自动挡汽车也就比手动挡汽车贵1到2万元，所以大多数消费者在购车时都直接加钱买自动挡配置的车型了。常见的自动变速箱有at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。一些日系车经常会使用cvt变速箱。

这种情况一般出现在配备了自动变速箱的汽车上，并且这属于正常情况。因为自动挡的换挡杆有一个锁止装置，有些挡位需要踩下制动踏板才可以挂入，所以踩下制动踏板后，自动挡汽车换挡杆的锁止装置就会解锁，此时是可以听到一些声音的，这属于正常现象。自动变速箱从p挡挂入n挡，r挡，d挡时，都是需要踩下刹车踏板的。自动变速箱从n挡挂入d挡需要踩下刹车踏板，从n挡挂入r挡需要踩下刹车踏板。有些自动变速箱还有s挡，从d挡挂入s挡也是不需要踩下刹车踏板的。配备自动变速箱的汽车在行驶过程中不要切换到n挡滑行，这样会影响自动变速箱的散热和润滑，严重的还可能会烧毁自动变速箱。在平时用车时，挂入p挡之前一定要确保车子完全停稳了，挂入r挡之前也一定要确保车子完全停稳了。p挡内是有锁止机构的，如果挂入p挡之前车子还没有完全停稳，那将会导致变速箱内的锁止机构出现损坏。在等红灯时，建议挂入n挡不要使用p挡。如果挂入了p挡后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱也会受到损伤。