新桑塔纳启停功能

启停功能就是汽车发动机自动启停。要是车辆有这样的功能，那在车辆停好一定时间后就可以关掉汽车发动机，需要前行时只需要踏下油门踏板汽车发动机便会启动，这样的功能运用起来是很省事的。自动启停的核心内容就在于：自动化控制熄火和启动，与此同时做到降低很多不必要的燃油耗费，降低排污提升燃油经济性。这一项功能主要是适用于城市公共交通中等候信号指示灯或者是堵车时，可以尽可能减少发动机怠速空转时长，而且在发动机熄火后其电源能替代皮带轮对汽车发动机冷却风扇及车内空调供应运转动力。优点：自动启停功能在一定的程度上还能标准规范驾驶，不系好安全带自动启停不可以启动，反过来停车后解除安全带，就算松掉刹车踏板或者是踩到油门踏板汽车发动机也不会重新启动。不足：增加汽车成本。增加后期养护费用。经常启动加快汽车发动机损坏，加快电瓶老化。熄火后汽车发动机重新启动会耽搁几秒，绿灯时后车很有可能会按喇叭催你。

启停功能失效的原因：1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭；解决方法：可以检查下系统是否被关闭；2、安全带未系好；解决方法：系好安全带重新启动即可；3、驾驶员门未关闭；解决方法：关上车门重新启动；4、蓄电池温度过高或者过低，检查蓄电池，等待温度正常即可重新启动；解决方法：蓄电池更换即可；5、冷却液的温度不正常，冷却液的温度偏高或者偏低，自动启停系统都不会正常工作；解决方法：需要检查车辆的冷却液；6、车辆的速度比较低，起步速度低于5千米每小时，而且车辆速度一直没有超过15千米每小时。解决方法：将车辆提速后，自动启停系统就能够正常工作；7、车辆位于陡坡上面；解决方法：驶离陡坡即可；8、车厢正在加热或者冷却，尚未达到可接受的温度；解决方法：等待达到可接受的温度即可；9、HVAC系统设定在鼓风机高速挡下完全除霜模式；解决方法：切换模式即可；10、发动机尚未达到正常运行温度，变速箱未挂入前进挡；解决方法：切换档位至前进挡。发动机未达到正常工作温度、动空调未达到预设温度、车辆紧急刹车、倒车的情况下不会启动启停功能。启停系统的工作原理是当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，系统动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

发动机启停功能好不好，看个人的需求。发动机自动启停技术这是一个能自动控制发动机熄火和点火的系统，简称STT。配备发动机自动启停技术的车辆在行驶中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。一般车上的自动启停功能是默认开启的，车主如果不需要可以选择关闭。自动启停简单的理解就是在启动和停止之间切换，相比普通车型，带自动启停功能的车启停次数要多得多。而且启停功能只是让发动机停下来，而油系统并没有停下来，也就是说虽然发动机不转了，但是机油还是会在发动机内部流动。这样在汽车再次启动的时候，会提前有更好的润滑，保护发动机。

沃尔沃xc90自动启停失效的原因：1、车辆没有达到最低车速；解决方法：需踩刹车，将车速降到最低；2、发动机或变速器没有达到所需的工作温度；解决方法：需行驶或热车一段时间，使发动机或变速器达到所需的工作温度；3、车外温度不在所需的运行范围内，属于正常现象；4、换挡杆处于D挡之外的挡位；解决方法：需将换挡杆挂到D挡位置；5、蓄电池电量低；解决方法：需给蓄电池充电；6、启停模块异常；解决方法：需检查维修启停模块；7、启停工作调节不满足；解决方法：需去维修厂检查维修。以下是关于沃尔沃启停功能的部分介绍：1、工作条件：启停启动情况下有一定的条件要求，发动机没有大负荷运转的时候才会启停打开；2、作用：主要不是在高速状态下，而是在车子低速和反复停车的时候用，可以帮助自动关闭发动机，避免不必要的油耗，还能减少车子的怠速时间，减少发动机积碳。

启停功能是发动机自动启停，在车子停稳一段时间后就可以关闭发动机，需要前进时只需要踩下油门踏板发动机就会启动，配备自动启停系统的主要目的是为了节省燃油并且降低尾气排放。自动启停的好处主要有以下这些：1、节能减排。汽车在临时停车的时候发动机会自动熄火，所以可以节省怠速所产生的油耗。自动启停功能还可以降低发动怠速空转的时间，不仅可以减少燃油的消耗，还可以减少废气的排放量。2、提高乘车的舒适度。发动机熄火之后，车上的乘客以及司机也会觉得比较舒服。自动启停的坏处主要有：1、自动启停装置的价格比较贵，启停汽车的启动器、变速箱以及电瓶都需要改善，所以会增加成本，一般需要增加3000元左右的成本。2、汽车在坡道行驶的时候会比较危险，因为自动启停启动会比较慢，所以车主在松开刹车的时候有可能会导致危险发生，在坡道行驶的时候建议关闭自动启停功能。

启停的核心是自动控制熄火和启动，同时减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。该功能主要适用于城市交通中等待红绿灯或堵车时，可以尽可能减少发动机的怠速时间，并且在发动机熄火后，其电源可以代替皮带轮为发动机冷却风扇和汽车空调提供运转动力。这是自动启停。当然，我们只能在开头做一个简单的解释。请注意以下内容。有人从Smart知道自动启停功能；有人从雪铁龙C2(国外版)知道这项技术；有些人可能还不知道这项技术，认为它是新的。但其实这项技术早在70年代中期就出现了。

启停功能即发动机自动启停功能。发动机自动启停指的是在车辆行驶途中临时停车(如等红灯)的时，便自动熄火。当要再继续前进时，系统就会自动重启发动机的一套系统。简称STT，是控制发动机启动与停止的系统。以下是对于启停功能的部分介绍：作用：自动启停的作用是：在车子行驶时，若需要停车的时候，发动机便会自动熄火；若想要行驶的时候，只要踩下离合，发动机便会自动启动，省时。工作原理：启停系统的工作原理为：当车子因拥堵或路口要停止行进，驾驶人员可以踩下制动踏板，停车摘挡。此时，Start/Stop系统自动检测，当条件为：发动机空转且无挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有充足的能量进行再次的启动。整个过程都处于D档状态。

新帕萨特启停功能失效的原因如下：误按自动启停按键：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。未满足启停条件：各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动。系统动作识别：如果是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当停车的时候，当系统识别到“挂空挡，拉手刹，松离合，”这三个动作后才会启动。

新桑塔纳启停功能可以永久关闭。以下是关于桑塔纳汽车的详细介绍：1、概况：大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。目前有桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000等型号。2、其他：轴距为2548mm。车型尺寸为4546mm*1710mm*1427mm。行李箱容积为442L。油耗为8.5L/100km。引擎类型为1.8L95马力L4。标准座位数为5个。最高时速为165km/h。加速时间为12.9秒。驱动方式为前轮驱动。

发动机启停功能是：红灯时，踩刹车踏板，车停住三秒钟后，自动关闭发动机，处于熄火状态；绿灯时，抬起刹车踏板，自动启动发动机，车辆可挂挡行驶。自动启停工作条件下关闭发动机可以节省燃油，减少尾气排放。启停系统的工作原理是当车辆因为拥堵或者路口停止行进时，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡，这时候启停系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动；满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

启停功能有用，配有自动启停的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭自动启停直接按下自动启停的按钮，仪表台会提示系统关闭，想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启即可。使用自动启停的注意事项是：1、启停熄火时快速转向p挡，松开刹车；2、减少电流消耗；3、在发动机熄火时，不要反复踩刹车；4、使发动机转速至零，进行启动机齿轮啮合再启动；5、低速泊车时、开空调时不启用自动启停系统。

桑塔纳启停功能是在发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机熄灭不工作。以2021款自动舒适版桑塔纳为例，其车身长宽高分别是：4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，油箱容积为52.8l，行李箱容积为466l。2021款自动舒适版桑塔纳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm。

大众新桑塔纳启停功能在方向盘的左下方，按钮标志是一个圆圈里面一个a下面还有一个off字母，自动启停功能是默认打开的。启停功能即发动机自动启停功能，指是在车辆行驶途中临时停车的时侯，便自动熄火，当要再继续前进时，系统会自动重启发动机的一套系统。以2021款大众桑塔纳为例，其车身尺寸是：长4475mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，油箱容积为52.8l，行李箱容积为466l，车身重量为1120kg。

自动启停功能是车辆在一定条件下，例如等红灯、临时停车时，发动机可以自动熄火，当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬刹车、踩油门、打方向等动作来下达指令，发动机会快速启动，车辆则可以继续行驶。如果车辆有自动启停功能，建议车主在使用前了解特性，如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。

启停功能是发动机自动启停，在车子停稳一段时间后就可以关闭发动机，需要前进时只需要踩下油门踏板发动机就会启动，配备自动启停系统的主要目的是为了节省燃油并且降低尾气排放。在堵车或等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再开启减少不必要的燃油消耗，降低排放。这项功能主要是能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

优点：省油；无论是等红灯还是堵车，发动机自动启停技术都能在停车时自动熄灭发动机，从而节省燃油。缺点：用车成本增加；有自动启停系统的汽车比没有自动启停系统的汽车要多花费数千块钱。此外，由于发动机频繁反复启停，对机油质量要求更高，进一步增加了维护成本。自动启停系统是能够自动控制发动机熄火和点火的系统。英文被称为STOPSTART，简称STT。装有发动机自动启停技术的车辆在行驶过程中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。通常，汽车上的自动启停功能是默认打开的，如果不需要车主，可以关闭。发动机自动启停最初是为了环保节能而设计的，在理论环境下可以达到这个目的。但是如果结合国内的路况，比如长时间堵车，长时间走走停停肯定会增加起步者的负担。所以使用条件很重要。如果路上红绿灯多，道路不太拥堵，使用自动启停肯定有助于节省燃油，简化操作步骤。但如果堵车太严重，最好关掉，因为这样不仅会增加积碳，还会增加你的油耗，背离了其设计初衷。对具有自动启停功能的车辆、起动机、电池等相关部件进行了优化，由于减少了停车时间和发动机的怠速磨损，可以延长发动机的使用寿命。然而，自动启停系统不仅安装在豪华汽车上，而且这种技术也得到广泛应用，如奥迪，高尔夫蓝驱版的所有车型等。其他自有品牌车型也开始配备自动启停系统，如长安逸动，吉利帝豪EC7、长城C30等。

发动机启停技术是高端车的常见配置，就是在踩刹车时发动机会自动停止，而松开刹车踩油门，发动机会自动点火，这是一种节油配置。其工作原理是：1、当车辆因拥挤或路口而停止行进时。驾驶员踩下制动踏板并停车摘挡位；2、此时启停系统自动检测：发动机空转无挂挡，防抱死系统轮速传感器显示为零；3、电子电池传感器显示有足够的能量供下次启动。在满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

车辆启动时默认打开。或者有些车型需要手动打开自动启停功能。桑塔纳发动机自动启停默认是打开的，每次启动车辆都会自动打开。假如想手动关闭的话，按一下自动启停按钮，就可关闭发动机自动启停功能。启停系统的工作原理如下： 1、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡； 2、start/stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动； 3、当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

启停功能就是发动机自动启停，如果车子有这个功能，那在车子停稳一段时间后就可以关闭发动机，需要前进时只需要踩下油门踏板发动机就会启动，这个功能使用起来是很方便的。配备自动启停系统的主要目的是为了节省燃油并且降低尾气排放。但是大部分车主是不喜欢使用自动启停系统的，大部分消费者也认为自动启停系统是一个非常鸡肋的功能。大家不喜欢使用自动启停系统的主要原因是启动发动机的瞬间会有明显的抖动传到驾驶舱内，这样会影响汽车的舒适性。这个问题是确实存在的。还有一些车友认为频繁启动发动机会加剧发动机的磨损，并且也会降低电瓶和起动机的寿命。其实这个问题是不存在的。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时机油还没有达到需要润滑的位置，此时发动机处于干摩擦状态。如果不是发动机工作了一段时间后再熄火并重新启动，是几乎不会增加磨损的。配备自动启停系统的汽车起动机和电瓶和经过了强化，所以大家不需要担心起动机和电瓶会因为频繁启动而寿命变短。