柴油箱加什么发动机废了

柴油箱进水继续开，可能会损坏发动机。柴油油箱掺水后会导致汽车启动困难、车辆抖动、发动机回火、怠速过高或动力不足等问题，因此要柴油油箱里的水弄出来。发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。注意事项：再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直无法启动，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杄顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把柴油换掉。

如果添加的尿素比例比较小，对发动机不会有太大影响。一旦添加尿素的比例超过百分之2，就要清洗油箱，如果启动发动机，还要清洗油路，对发动机的影响还是很大的。汽车的仪表盘上会有一个尿素指示灯，同时会显示尿素的使用量。当车内剩余尿素小于20%左右时，会发出报警，提醒驾驶员及时添加尿素。车用尿素用量约为柴油的百分之3到百分之5，柴油车用尿素由百分之32.5的高纯尿素和百分之67.5的去离子水组成，在汽车的使用过程中，添加的尿素会不断被消耗。当车内残留尿素少于百分之20左右时，仪表盘上会提示，如果不及时添加，会影响车的动力。随着汽车生产技术的发展，柴油车必须使用尿素，因为中国的汽车大部分是汽油车，柴油车基本都是货车或者卡车，柴油车之所以需要尿素，主要是为了减少汽车尾气排放对环境的污染。

汽油车加柴机油的后果为：如果汽油机中加入了柴油，一般情况下，车辆是无法启动的。由于柴油燃点比汽油低，压缩就能着，不需要点火系统，而汽油发动机是有点火系统的。如果车辆启动的，点火器会把柴油直接点着，这样就会出现爆震，损坏发动机。其外在表现为车辆抖动，排气管冒黑烟。而且柴油的密度比汽油大，在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。下面是汽机油和柴机油的区别：1、二者所使用的发动机不同，工作原理不同：柴油发动机在进气时，进入汽缸的是空气，汽油发动机在进气时，则是可燃混合气进入汽缸；2、粘度有区别：一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高；3、型号包装：汽油机机油的型号会分为SL、SM、SN等，其中S代表的是汽油机机油。而柴油机的型号是C字母开头。4、排气和催化式排气净化系统：柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同，因为柴油机油里加入了更多的抗磨剂，所以柴油发动机的排放物对净化器有更高要求。而汽油车加柴机油的后果会是给汽油机的排气净化器造成损害。汽油车的发动机工作跟柴油发动机是完全不同的，汽油的燃点更低，而且柴油的密度比汽油大，在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。

油箱加水报废发动机。液态水几乎不可被压缩，当然会影响发动，取决于量堵塞油路，燃烧不良，折断曲轴或者连杆，损坏气缸。发动机油污清洗方法：首先，用湿布擦拭。先用湿布擦擦看能不能去除发动机室的污垢，如果这样就能把发动机室清洁得很干净，那么就不要用水清洗。其次，如果只用湿布不能清除二手车发动机油污，不妨试用普通的洗洁剂擦拭。加汽油注意事项：从油品角度来思考，由于95号的汽油要比92号的汽油更加地稳定，所以它的抗爆性自然也会更好。

1油水分离器柴油机有油水分离器，过段时间多给油水分离器放水。尿素泵是通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。2尾气中的碳烟柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死。尿素溶液与NOX氧化还原反应，形成无毒害的N2。3清洗尿素箱柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。建议立马清洗尿素箱和排气管。4催化剂载体如果加了柴油后车辆运行过，可能后处理的催化剂载体已经报废。

糖加到油箱里最毁发动机。糖会溶解在汽油中，然后通过输油管进入引擎，其中的高温将会把糖熔化成一滩烂泥从而堵住引擎的每个角落和缝隙。“糖化”的引擎会被卡住然后停在半路上，而当引擎冷却下来时，对其真正的损害才开始，这滩“烂泥”将会硬化变得又稠又密。以下是伤害发动机的行为：1、机油变质：车辆在行驶一定里程之后，机油性能就会变差，如果不定期更换，可能会给发动机带来种种问题。2、空气滤芯堵塞：汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。要定期清洁空气滤芯，一般一年就应更换新。3、水箱生锈、结垢：锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，延长水箱和发动机的整体寿命。4、进气管道过脏：如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。5、燃油系统保养不善：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会形成胶质和积炭，沉积下来，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，要定期清除油箱沉淀物。

以下是柴油箱误加尿素的后果相关内容的介绍：1、堵死后处理系统：柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死。2、爆炸：柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。以下是车用尿素相关内容介绍的扩展资料：1、可兰素：国内第一家专业生产车用尿素品牌，质量稳定可靠，自建销售渠道遍布全国。2、悦泰海龙：中石化旗下品牌，多见20kg产品，各个中石化加油站都有。产品质量不稳定，价格较低。3、昆仑之星：中石油旗下品牌，渠道相比中石化较弱，但产品质量还不错价格适中。4、车用尿素的作用：车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

柴油油箱漏油可以焊接，要是想粘也可以，油箱漏油首先需要拿香皂用力涂抹在漏油点用来防止继续漏油，然后用AB胶涂抹在纱布上面，盖到漏油的地方即可。以下是关于柴油箱的相关介绍：柴油箱用以贮存柴油，油箱的数目及容量随车型而异。柴油箱最高液面线以上的膨胀空间大于总容积的5%，以避免燃油吸热产生体积膨而引起供油系统故障。油箱回油管接头与进油管之间的距离较远，以避免大部分回油接吸入进油管。进油管吸油点高于康明斯油箱底部17cm，以避免沉淀在油箱底部的水分和杂质吸入进油管。柴油箱底部设有放油螺塞，用于定期清理沉积在油箱底部的杂质和水分。柴油箱上部加油口的油箱盖设有通气装置，保证在柴油机工作时，维持油箱内正常的工作压力，并能防止灰尘和水进入油箱内。

柴油进水了不能用。否则会损坏发动机。以下是相关介绍：1、发动机：柴油进水了会损坏发动机。发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。2、注意事项：再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直无法启动，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杄顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把柴油换掉。

柴油箱漏油修补处理方法如下：1、油箱损伤：发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或口香糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。2、油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，最后再涂上一层肥皂。3、油管折断：油管折断时可找一根与油管直径相近的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧。4、油管接头漏油：如果发动机油管接头漏油，可用棉纱缠绕于“喇叭”下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧。5、散热器突然破漏：可以用肥皂或大米饭和502胶水修补。具体做法是把肥皂用水泡软后，用手捏成橡皮泥状，压进水箱漏水的部位，填压散热片可以暂时止漏。大米饭则用手捏软后，再压进水箱漏水的部位。

糖加到油箱里最毁发动机。糖会溶解在汽油中，然后通过输油管进入引擎，其中的高温将会把糖熔化成一滩烂泥从而堵住引擎的每个角落和缝隙。“糖化”的引擎会被卡住然后停在半路上，而当引擎冷却下来时，对其真正的损害才开始，这滩“烂泥”将会硬化变得又稠又密。以下是扩展内容，最毁发动机的行为:1.机油变质:车辆在行驶一定里程之后，机油性能就会变差，如果不定期更换，可能会给发动机带来种种问题。2.空气滤芯堵塞:汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组.成。要定期清洁空气滤芯，一般一年就应更换新的。3.水箱生锈、结垢:锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，延长水箱和发动机的整体寿命。4.进气管道过脏:如果进气管道过脏,会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。5.燃油系统保养不善:燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会形成胶质和积炭，沉积下来，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，要定期清除油箱沉淀物。6.冷却系统不良:如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于冷却系统状况不良而造成。要添加合适的防冻液和净水。7.未按规定更换正时皮带:正时皮带一断，发动机立马报销。更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的，还有规定15万公里才更换的。8.水箱开锅直接加冷水:水箱“开锅”，有些司机就直接加冷水，造成气缸盖突然受冷而开裂。应打开发动机罩辅助散热，若冷却水不足也应缓缓添加。9.超负荷运行或拖挡:主要是针对新手，开车时应尽量让发动机转速保持在表红刻度以下，对于手动挡，尽可能不要拖挡。

柴油箱漏油用环氧树脂胶粘剂可以粘住，以下是相关介绍：1、柴油箱漏油：在正常的开车过程中，除非之前车辆发生过撞击，不然很少出现油箱破损漏油的状况，这种情况只能更换油箱。汽车漏油可能是加油过满，而使多余的汽油没有以蒸汽的形式燃烧。汽车漏油还有可能是更换燃油滤器时造成，因为燃油滤器在车底，在更换时难免会有一些管子没有插紧，这样就有可能导致车底漏油。2、油箱：油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。

发动机进水后，不一定会报废。当发动机进水熄火后，只要不二次启动的话，发动机基本就不会报废，通过排水和维修损坏元件，即可继续使用。如果进行了二次启动的话，要尽快到维修机构进行检查维修，一般二次启动后，或导致发动机连杆变弯，通过排水和维修更换，也可避免发动机报废。

可以焊接的：1、需要对焊接的油箱里面的油进行处理，防止焊接的时候产生爆炸，爆炸的根本原因是受高温里面的柴油裂解成各种混合气体，达到一定的比例就会产生爆炸；2、可以朝这个思路去表面混合气体达到爆点的气体比例，比如清空混合气，用空气压缩机保持吹压，也可以清洗焊接材料可以选用低温的铝焊条WE53焊接；3、选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

柴油箱货车报废年限：1、总质量1.8t以下的载货汽车（含越野型）、矿山作业专用累计行驶300000km报废；2、总质量1.8t以上的载货汽车累计行驶400000km报废；3、特大、中、轻、微型客车（含越野车）累计行驶500000km报废；4、装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶250000km报废；5、其他车辆累计行驶450000km报废。

放掉，重新加便宜点的机油进去着车怠速运转5分钟，再放掉，再加回机油去：1、柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料；2、主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；3、也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油机机油里有水的原因很多，阻水圈（有阻水圈的发动机）漏水、水道闷盖损坏、冲缸床、机体、缸盖、缸套有裂纹等：1、如果发动机工作正常，可排除冲缸床的可能，如果带有阻水圈的发动机，可拆下油底壳，看看阻水圈（别放水）是否漏水，如阻水圈正常，在进一步排查；2、将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内；3、将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内的流出物按上述办法处理。

应急办法：1、拿块布将漏油处擦干净；然后找－块较软肥皂；拿一小块用力粘到漏油处；有效果；2、另外用胶水混合后；擦干净漏油处；抹上胶水即可；3、重新再焊接。直接氧焊电焊都可以的，壁薄的话用氧焊，后的地方可以用电焊，是安全的，汽油箱就不能直接焊接了。

柴油箱漏油可以使用AB胶补就可以了：1、飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种；2、油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；3、吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；4、油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

油箱气压高是开车时汽油的温度也会变高，会有少许挥发，油箱里便会有部分汽油蒸汽，所有压力就会变大。建议买瓶燃油宝可以降压：1、油箱内是有一定压力的，当打开油箱盖的时候压力释放就会出现这种声音。平时是通过油箱盖的单向阀进行压力调节的，使油箱内的压力恒定。但是还是建议您到当地授权经销商处进行一下检查，确认是否存在故障，压力是否偏高，确保行车安全；2、油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害；3、油箱本身自己设置了保护措施，可以防水、保温。如果你长期怠速行驶，那可能3万公里的时候，你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的气压过高。汽车在行驶过程中，就会出现甩动的现象。在高压的影响下，油箱非常容易裂开，严重时就会出现漏油现象，油耗也就变高了。