暖车热暖风开一会就不热了

柴暖开一会就自己熄火的原因：1、柴油凝结。如果在零度以下地区依旧使用0号柴油的话，柴油会出现凝结现象。凝结后柴油自然无法带动柴暖；解决办法：给燃油加热或根据使用地的天气温度去选择合适的柴油标号；2、油泵损坏。油泵是负责把柴油泵到柴暖里使其工作的部件，如果油泵出现故障柴暖也无法工作；解决办法：更换新的油泵部件；3、火花塞积碳严重。火花塞如果积碳严重就会导致柴暖无法点燃柴油，此时柴暖很有可能会自己熄火。解决办法：更换新的火花塞。使用柴油暖风需要注意的事情：1、柴暖的排气管应该远离驾驶室，避免一氧化碳中毒；2、在使用的时候不能完全关闭车窗，保持室内外空气流通避免中毒；3、尽量选择出厂就带有柴暖的车型，后期安装始终不够原厂安装效果好，而且市面上的产品鱼龙混杂，对于不熟悉的朋友来说安装之前要打起十二分精神。

汽车开空调开一会不凉了的原因和解决方法有以下几点：1、储液干燥器堵塞，需要及时更换空调储液干燥罐；2、空调系统某部件有故障，需要整体排查，更换或者维修坏掉的部件；3、汽车空调系统中的制冷剂添加超标，汽车空调长时间使用，空调滤芯就会积累很多灰尘，所以要进行空调滤芯的清洗，更换制冷剂；4、过滤网灰尘过多，需要定期清洗过滤网；5、皮带老化过松，需要打开汽车前引擎盖，用螺丝刀伸到皮带里边，用手转动空调的电机将皮带拆下来。更换新的皮带；6、风道堵塞、空调管道过脏，需要拆下干燥过滤器，向管道内吹干燥的氮气，吹出管道内的异物；7、压缩机故障，当压缩机的供电线线卡被烧坏，也会造成空调压缩机不再工作，这种现象通常是由于压缩机在长时间负荷工作下造成的。若出现这种现象，则可请专业的售后人员更换新的压缩机；8、车内电器过载，如果车内电器使用较多，负载过重，也会影响车空调节系统的正常工作，属于正常现象，只有减少电器的使用，才能恢复空调节系统的工作。

汽车空调开机一段时间后不制冷的原因有很多，主要包括汽车空调节器的冷凝器损坏、汽车空调节器的压缩机损坏、汽车空调过滤器的堵塞、车内电器过载等。1、汽车空调冷凝器损坏汽车冷凝器损坏时空调的制冷效果会下降，导致汽车空调开一会儿就不冷了。如果汽车空调的冷凝器被花粉、土壤颗粒等异物堵塞，则空调将无法正常工作；解决方法：在这种情况下，应该对汽车空调冷凝器进行维修和清洗；2、汽车空调压缩机损坏汽车空调压缩机损坏是汽车空调压缩机故障的主要原因之一。空调压缩机故障的原因有很多；解决方法：请专业人士到修理厂或4S店检查详情；3、汽车空调过滤器堵塞如果汽车空调的滤网堵塞，会影响空调的送风能力，所以会感觉车不冷；解决方法：在这种情况下，应拆下汽车的空调过滤器进行清洁；4、车内电器过载如果车内电器使用较多，负载过重，也会影响汽车空调系统的正常工作；解决方法：属于正常现象，只有减少电器的使用，才能恢复空调系统的工作；5、加多了制冷剂的表现汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无；解决方法：检查汽车空调是否存在制冷剂过多情况，如有存在及时进行维修。

汽车开空调开一会不凉了的原因是：1、储液干燥器堵塞；2、空调系统某部件有故障；3、汽车空调系统中的制冷剂添加超标；4、干燥罐水分过多；5、过滤网灰尘过多；6、皮带老化过松；7、风道堵塞、空调管道过脏；8、压缩机故障。汽车开空调开一会不凉了的解决方法有：1、及时更换空调储液干燥罐并给空调补充冷却剂；2、清洗过滤网；3、检查汽车空调系统中的管路和空调泵是否有损；4、检查压缩机。汽车空调的正确使用方法是：1、打开ac开关，调整出风口选择旋钮，开冷风时将出风口向上吹，开暖风时将出风口向下吹；2、调整风速开关，当车速低时将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足；3、调整空气内外循环，刚进入车内时先打开车窗通风，并开启外循坏，把热气排除去，等车厢内温度下降后换成内循环；4、调整冷暖切换调节旋钮，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车开一段时间后前轮特别热是正常的情况，因为在刹车时前轮的压力更大，前轮的制动系统需要有更大的制动力，制动系统产生的热量会传递到轮圈上，所以开一会儿前轮就特别热。根据轮胎日期更换：汽车轮胎多久换一次也可根据轮胎日期来进行更换，在轮胎侧壁上会有4位数字标明其制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份，如下图中的数字为：1617，就表示此轮胎于2017年的第16周生产。知道生产日期后，正常情况下只需要在生产日期的基础上加上5年，就可推断出轮胎的最佳使用期限。根据轮胎磨损标记更换：汽车轮胎多久换一次主要还是取决于轮胎的磨损标记，如果轮胎磨损达到了磨损标识的位置，说明此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米，为了保证行车安全，需要及早去更换新的轮胎。毕竟，轮胎上的胎纹沟槽深度一旦低于1.6毫米，不仅是性能降低的问题，更有着安全上的隐患。轮胎使用注意事项：更换或者修补轮胎后，要及时做四轮定位和动平衡，防止汽车高速行驶时出现异常抖动的情况，不要高速路过坑洼路段，防止引起轮胎爆胎。需要定期检查胎压，保证胎压值保持在正常范围内。胎压不能过高也不能过低，在行驶时遇到比较苛刻的路况应减速通过，在日常停车时应将车辆停放在较为平整的路面上。

汽车空调开一会就不凉了大部分原因都是由于冷凝器被污染物覆盖，所以需要定期清洗，清洗可以选择气枪清洗或者水枪清洗。气枪清洗很简单，就是依靠高压气嘴将污染物吹掉，缺点是灰大。水枪清洗就是用水枪洗去污染物，但一定要注意水压不可过大，还要保持一定距离。更多相关资料如下：1、清理冷凝器：清洁冷凝器和过滤网空调里面的冷凝器太脏，需要及时清理干净，不少人平时懒得清洗冷凝器，上面的尘土堆积越来越厚，从而造成散热不良，严重影响制冷效果。2、过滤网出现堵塞：还有就是空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷的情况，这时就要清洁空调的过滤网，如果过滤网损伤严重，换一个新的即可。3、空调系统中的制冷剂不足：如果还是不制冷，很可能是空调系统中的制冷剂不足。由于从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂减少，导致制冷剂吸收的热量不多，所以制冷效果差。这时就应该添加制冷剂，但是有一点要注意，制冷剂瓶不能倒着拿。

开车一会前轮特别热具体原因如下：1、具体原因：前轮特别热是很正常，因为在刹车时前轮的压力更大，前轮的制动系统需要有更大的制动力，制动系统产生的热量会传递到轮圈上，所以开一会前轮就特别热。汽车在刹车时重心会前移，这样会增加前轮的压力和前轮制动系统的压力。2、拓展资料：如果是轮辋热，可能是刹车片不会，也有可能是轮毂轴承缺油；如果是轮胎热，可能是气压不足。

汽车空调一会就不制冷的原因及解决办法如下：1、冷媒加多。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复。再去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。

车辆暖风一会儿冷一会儿热，主要有以下两大因素：1、热水偶尔无法进入暖风水箱：（1）暖水阀故障。（2）冷却液中有空气。（3）防冻液不足。（4）有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，导致暖风水阀出现关闭或无法开启。2、热风没送出出风口：（1）空调暖风风门卡滞或控制电机故障（2）如果负责冷热风的风门电机出现故障，也会出现暖风的冷热变化。

换完防冻液后暖风就不热了的原因是：1、水箱堵塞；2、气缸垫击穿造成防冻液变质。汽车防冻液的作用是：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用防冻液的注意事项是：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

暖风一会冷一会热是因为有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，造成暖风水阀出现关闭或无法开启，这样热水有时无法及时进入暖风水箱，所以空调也就会出现时而有热风时而无热风的情况。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

冷车吱吱响，热了就不响了是由于冷车启动发动机后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开发出的声音，此种情况属于正常现象，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧，这样可以降低汽车废气排放。冷启动时有异响的原因：1、由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而发出异响；2、气门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、油泥、积碳的不断堆积导致节气门过脏。

水冷却系统故障。1、水温传感器常开或水温传感器打开太早，使制冷系统太早的做好大循环系统，而外界温度很低；2、尤其是车跑起来时，冷气迅速把防冻液水冷却，发动机水的温度上不来，暧风也不会热。发动机制冷系统有气阻，气阻致使制冷系统循环系统欠佳，导致水的温度高，暧风不热。要是制冷系统总会有气，很可能是气缸垫有毁坏向制冷系统气堵所至。要是暧风小储水箱的进水口很热，而出水口较凉，这样的事情应该是暧风小储水箱有堵塞。应更换暧风小储水箱。有堵塞就清洗一下。要是没有堵塞，那么你自己检测下暧风的进水口和回水管是不是热，水管热就表明你的电暖风里的隔风板部位有误，不可以按你的需要来分导风向。不热那就是暖风水箱堵了。控制面板里面有冷气与暧风切换开关，要是开关毁坏或是转换不及时，也会影响制热效果。

汽车空调开一会就不凉了，可能是冷凝器被灰尘等污染物覆盖了，也可能是空调滤芯被堵塞了，或者是缺雪种了。这些都不是大问题，只需简单处理就能解决了。如果汽车空调开了一会然后就不凉了，这个时候就需要检查冷凝器，在车头的位置容易被灰尘、树叶等覆盖上去，导致散热性能下降，自然制冷的效果就变差了，所以需要定期进行清洗，直接用气枪清洗就可以了；其次是检查空调滤芯，滤芯是空气经过的地方很容易变脏堵塞，从而出风口就变小了，需要定期对空调滤芯进行更换；最后就是查看是否缺雪种了，就是氟利昂，及时添加。

汽车空调开一会就不凉了，有可能是空调冷凝器和空调滤芯积聚灰尘柳絮导致散热性能下降，降低制冷效果，再检查是否有氟利昂缺失。第一，看冷凝器空调冷凝器在车头前端，如果用车环境恶劣，灰尘，柳絮很容易附着在上面，导致散热性能下降，降低制冷效果。空调不凉大部分原因都是这个，冷凝器被污染物覆盖，所以需要定期清洗。清洗可以选择气枪清洗或者水枪清洗。气枪清洗很简单，就是依靠高压气嘴将污染物吹掉，缺点是灰大。水枪清洗就是用水枪洗去污染物，但一定要注意水压不可过大，还要保持一定距离，近距离直冲很容易将铝制叶片打弯，影响散热。第二，检查空调滤芯一般车上会有两种滤芯，一种叫空气滤芯，是给发动机过滤空气的，另一种叫空调滤芯，可以理解为给车内人员过滤空气的。空滤滤芯是外部空气进入车内的第一道屏障，很容易变脏，出现异味，而且堵塞后出风量会变小，需要定期更换，一般车型都是一个滤芯，部分车型会采用双滤芯的设计。第三，检查是否有氟利昂缺失相信很多人都遇到空调不凉的情况，大家的第一反应就是缺氟了，缺少制冷剂是导致空调不凉的其中一个原因，但现在的车只要定时保养检查、没有发生过碰撞基本不会发生缺制冷剂的情况。

前轮特别热是很正常的，因为在刹车时前轮的压力更大，前轮的制动系统需要有更大的制动力，制动系统产生的热量会传递到轮圈上，所以开一会前轮就特别热了。汽车在刹车时重心会前移，这样会增加前轮的压力和前轮制动系统的压力。并且大部分汽车都是前驱车，前驱车的前轮不仅要负责驱动汽车前进，也需要负责转向，所以前轮与地面之间的摩擦是更厉害的，摩擦就会生热，前轮温度比较高也是正常的。汽车在制动时刹车片与刹车碟会互相摩擦，这样会产生热量。制动系统其实就是将动能转换成了热能。汽车的制动系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。在踩下制动踏板后，真空助力泵会给驾驶员提供一个助力，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。制动分泵就是我们平时能看到的刹车卡钳，刹车卡钳内有活塞，制动总泵会通过刹车油来推动刹车卡钳的活塞，这样活塞能推动刹车片夹紧刹车盘。汽车的前轮温度高是正常的，大家不需要过分担心，也不需要采用降温的措施。在夏季，车轮的温度会更高，这都是正常的。

汽车空调开一会就不凉了的原因有很多，主要包括汽车空调冷凝器损坏，汽车空调压缩机损坏，汽车空调滤清器堵塞和车内电器使用过载等，以下具体分析。1、汽车空调冷凝器损坏：当汽车冷凝器损坏时，空调的制冷效果就会下降，导致汽车空调开一会就不凉了。如果汽车空调冷凝器被花粉、泥土颗粒等异物堵塞了，也会使空调不能正常工作。这种情况要对汽车冷凝器进行维修和清洗。2、汽车空调压缩机损坏：汽车空调压缩机损坏是汽车空调失效的主要原因之一，空调压缩机出现故障的原因有很多，具体情况也要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。3、汽车空调滤清器堵塞：如果汽车空调滤清器堵塞，就会影响空调的送风能力，所以就会感觉到车内不凉了。这种情况要将汽车的空调滤清器拆下来进行清洗。4、车内电器使用过载：如果汽车车内电器使用的较多，并且负荷过载，也会影响汽车空调系统的正常工作，这是一种正常现象，只需要减少电器的使用就可恢复空调系统的工作。