自动挡汽车D+或-什么情况用
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：1084
自动挡汽车D+或-可以在上下坡时使用。
自动挡d+d-是一种手动模式，驾驶员可以用手动模式自由自在地选择合适的档位，感觉就像开着手动挡汽车一样。当档位挂入d档后，再往左一拨即进入手动模式使用，然后往+号推一下就是升档，往-号推一下就是减档，仪表上也会有显示。
频繁上长坡或者陡坡时，如果使用自动挡的电脑控制升降档，在所难免出现部分时段的拖档，具体表现为高档低速发动机没劲而目抖动厉害，增加空燃比错误的几率，混合气燃烧不充分容易产生大量积碳，油耗也会升高，此时使用手动模式可以有效降低这种情况的出现。下坡时要避免空挡滑行，可以使用发动机阻力来减轻刹车系统的负担。此时可以使用手动模式将档位降低，而不是根据电脑车速控制档位，这样适当地降低一到两挡有效地辅助制动，当然降低要观察一下转速，避免转速过高的情况。
超车或起步时使用当我们有超车的意向时，并不是档位越高越好的，此时可以使用自动挡的手动模式(d+d-)，人为干预降档可以获得更大的动力，而在自动挡车型的油门踏板底下一般有一个kickdown按钮，踩下油门就会触发传说中的鸡血模式，当然在起步时也是非堂话用的，特别是宾车比寒或者笔红绿灯的时候，要想第一个通过一骑红尘，就必须使用d一降档操作。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
汽车发电机d+接什么线
D+接线柱意思是中性点，线路接充电指示灯、调节器外壳、发电机调节器正极电源。相关介绍：1、B+或B或+：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。2、F+或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用。3、B-或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。4、N或P或W或R或L：发电机中性点输出端，输出电压为B+的一半，接转速表、充电指示灯、继电器等。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1046
自动挡d+怎么用
自动挡d+的使用方法：自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式。手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行挡位的升降挡，往“d+”方向推一下就是加一挡，往“d-”方向推一下就是减一挡。自动挡d+的4种使用情况：1、上下坡时使用。下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。当ETC没有很好的分辨驾驶员的操作意图时，比如明明应该升档了却没有反应，这时候可也以通过“d+”进行手动升档。2、超车或起步使用。超车的时候使用d+,使车辆的速度变快，把档位限定为最高档，让其扭矩和扭力都达到最大，从而来实现车辆的超过。3、省油时使用4、高速行驶时使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1032
自动挡汽车D+或-什么情况使用？
自动挡汽车D+或-自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式。使用d+方法：下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。使用d-方法：上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。同样如果下坡时遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“d-”对车辆进行减档控制。除此之外，“d-”还可以在需要短时间超车、拥堵路段的情况使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9267
自动挡汽车D+或-什么情况用？
以下为自动挡d+-的用法：d+-的含义：自动挡的“d+”和“d-”指的是车的手动模式，当档位处于D挡时，将挡杆向左或右就能切换到手动模式。在手动模式情况下，可以通过操作“d+”和“d-”进行挡位的转换，“d+”的方向推就是加挡，往“d-”方向就是减挡。d+-的用法：下坡时可以通过“d+”换到D2或者D3，下坡的时候用到发动机的牵制效果，2挡或者3挡档能够满足动力的需求，也需要用“d+”，上坡时动力较大，应该用“d-”对车辆进行减档，进行爬坡，同样情况下坡时遇到车辆越溜越快，要通过“d-”对车辆进行减档控制，除此之外，“d-”还可以在需要短时间超车、拥堵路段情况使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8723
汽车发电机d+接什么线？
D+接线柱意思是中性点，线路接充电指示灯、调节器外壳、发电机调节器＋极电源。B＋或B或＋：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用。B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。N或P或W或R或L：发电机中性点输出端，输出电压为B＋的一半，接转速表、充电指示灯、继电器等。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8719
汽车省油模式什么情况才能用？
当不需要激烈行驶时，车辆行驶都可以打开ECO模式来降低油耗，减少用车成本。eco模式通常会在以下情况下失效：车速超过120公里/时：这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下：eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时：例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8674
汽车d+和D-是什么意思？
自动挡D+或者D-的意思是可自由变换降挡，以下是相关信息：1、一档：起步用一档，一般是15公里以下都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天。2、二档：车速达到15公里换二档，二档是也是上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。3、三档、四档、五档：如果时速30公里左右速度行驶三档合适，时速40公里行驶就换4档，时速50公里以上就都用5档，这些都是正常行驶的速度，看路面情况进行选择。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7929
开车什么情况用远光灯？
行车在没有路灯，照明不良等情况是使用远光灯。以下是使用远光灯的具体介绍：1、照明不良：无路灯照明或照明不良的道路,可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时,改换近光灯,以防炫目。2、超车：机动车超车时,应当提前开启左转向灯,变换使用远、近光灯或者鸣喇叭,以提醒前车注意避让。3、隧道：进隧道行驶,开启远光灯,遇车辆交会,提前变换为近光灯。4、路口，弯道：在行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时,可以变换使用远近光灯以作提醒。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7161
自动挡什么情况挂S档？
以下是自动档车型使用S档情况的具体介绍：1、超车：S档能瞬间提供高扭矩，让车子速度在短时间提起来。2、陡坡、长坡：在又陡又长的坡道，使用S档降挡可以利用发动机的制动，不用完全靠制动器进行制动，增加行驶的安全性。3、堵车路段：S档可以将档位固定在低档，降低频繁换挡对变速箱造成的磨损。4、清除积碳：S档会增加发动机的负荷，升高里面的温度，有助于清理积碳。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6908
上坡用d+还是d-？
D档一般市内开，D+是用来上坡需要那大马力的时候用，D-是下小坡时用。上下坡看坡陡程度，坡不怎么陡可以用D档，有时坡陡厉害用D档不给力，也要用S档，档位越低扭矩越大，越容易爬坡；但下陡坡一定要养成使用S档的习惯，这样对车有好处，同时也保证行车安全。以下是D档和S档相关介绍：1、D档代表前进档，是所有自动挡车型都有的档位，挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档。+为手动模式的加档，-为手动模式的减档。2、D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。3、S挡费油，S挡是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6801
d+和d-什么意思？
d+是自动挡车型的手动加挡功能，d-是自动挡车型的手动减挡功能，在自动挡车型切换到手动挡模式的时候，根据车辆所行驶的状态，通过手动的方式来加减挡位，可以增加驾驶乐趣，特殊路况增加车辆行驶安全性。关于自动挡车型的相关信息如下：1、自动挡车型的手动挡模式可以不使用：不使用自动挡车型的手动挡模式完全可以，手动挡模式是选择性使用，在使用的时候可以手动的加减挡位，增加机动车辆的驾驶乐趣，在不好的路段增加车辆的脱困能力。2、自动挡版本的车型驾驶非常方便：因为车辆缺少离合器踏板，车辆在行驶的时候只需要使用D挡即可，不需要再使用其他的挡位，只需要操控着量的方向转弯，就能够驾驶机动车辆。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6791
d+和d-是什么意思？
d+和d-就是自动档车系中的手动模式，“+”代表着手动升档，“-”代表着手动减档。以下是使用方法：1、在爬坡时，切换到手动挡模式挂入低速挡以获得更大的扭矩大，动力更强，爬坡更有劲。2、下陡坡时，如果挂D挡，车速会因为坡度的作用，越来越快，只能通过踩刹车降速，如果是短时间踩刹车，一般问题不大，但是如果是长下坡，需要长时间踩住刹车，刹车片和刹车片长时间接触摩擦，会产生大量热量，刹车片一旦过热极易导致刹车失灵。在下长坡时，可以从自动挡模式切换到手动挡模式，挂入低速挡，利用发动机的牵引力限制车速，这样车速就不会越来越快，即使是下陡坡，也很轻松。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6774
自动挡汽车脚刹怎么用？
自动挡汽车脚刹使用步骤如下：1、当车辆停稳后，将变速器档位切换至空挡（N）位置。2、踩下驻车脚刹（此时将实现驻车制动）并熄火。3、在踩下自动挡脚刹后，将原先切换至N档位置的变速箱切换至驻车档（P）。自动挡脚刹启动方法如下：1、启动时，首先右脚踩下刹车，同时将变速箱切换N档位置并启动发动机；2、当发动机启动后，用左脚将驻车脚刹再次踩下，此时驻车制动便会解除，驻车脚刹在弹簧力的作用下恢复原位。3、将变速箱档位由N档切换至前进挡（D），并缓慢松开刹车，此时车辆便可向前行驶。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6681
自动档d+和d-何时用？
自动挡的有关介绍如下：1、自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式：手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行档位的升降档。往“d+”方向推一下就是加一档，往“d-”方向推一下就是减一档。2、下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档：下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求；有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱；当ETC没有很好地分辨驾驶员的操作意图时，这时候可以通过“d+”进行手动升档。3、上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减档：获得高扭矩爬坡；如果下坡时遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“d-”对车辆进行减档控制；除此之外，“d-”还可以在需要短时间超车、拥堵路段的情况使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6503
自动挡d+是什么意思？
自动挡中的d+-是自动变速箱的手动模式。它在具备自动升降挡功能的同时，还具备模拟手动升降挡的功能，它的出现使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚，让驾驶者也能拥有手动换挡般的换挡自由度及驾驶乐趣。以下是关于自动挡d+的具体介绍：汽车下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档：下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要高的扭矩，有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行档位的升降档：驾驶员将档位往“d+”方向推一下就是加一档，往“d-”方向推一下就是减一档。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6219
自动档d+怎么用？
在以下情况使用自动档“d+”（1）下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。（2）有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。（3）当ETC没有很好的分辨驾驶员的操作意图时，也可以通过“d+”进行手动升档。以下是关于自动档“d+”的相关介绍：自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式。一般来说，当档位处于D挡时，将挡杆向左或右拨就能切换到手动模式。手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行档位的升降档。往“d+”方向推一下就是加一档，往“d-”方向推一下就是减一档。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5942
d+和d-什么意思
帕杰罗金昌和帕杰罗的区别体现在外形、轴距、动力和车身结构上。帕杰罗外观霸气，前脸辨识度高，车身线条硬朗，整个系统配备后置备胎，越野氛围更重。帕杰罗的形状看起来更温和。前格栅和大灯设计攻击力不足，看起来像城市SUV。帕杰罗金昌的内部布局简单实用，但不乏风格。大块的银色饰板，彰显SUV的大气。中控台设计简单统一，所有功能按钮布局规整。还选用了深顶浅底的双色处理，充满运动感，配合当地使用的深色红木材质，让车子更加优雅。在配置上，帕杰罗金昌选择了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘，凸显了强烈的科技感。先锋DVD导航一体机选用6.2英寸TFT触摸显示屏，可提供高分辨率电子地图和3D导航，支持DVD、CD、USB和蓝牙，给驾驶员和乘客带来更轻松的愉悦。三个真皮多功能方向盘集成恒速巡航控制键，搭配运动换挡拨片，操作方便，极大提升驾驶乐趣。
发布时间：2022-12-05 11:20:07
阅读：4861
自动挡汽车脚刹怎么用?
自动挡汽车脚刹的使用方法：1、脚踏式驻车制动，顾名思义，用脚操纵驻车制动器，常见于自动挡车型；2、脚踏式驻车制动控制方法：左脚踏板踩到最后，可起效，左脚再用力踩，然后松开，即可松开手刹；3、还有其他方法，如奔驰汽车脚踏式驻车制动器需要手动辅助松开：方向盘左侧有一个把手，用手拉一下，就可以松开脚踏式驻车制动器。
发布时间：2021-04-28 17:26:04
阅读：3937
什么情况是汽车失速?
汽车失速的情况：1、失速指的是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象；2、传统车辆自动挡经常会出现失速，也就是换挡时会出现空转，这样也会导致换挡迟滞，自动挡的换挡速度越快，效率就越高，相对燃油经济性就越好；3、汽车失速的原因：通常是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等；4、汽车失速实质上就是指将变速器置于前进挡或者是倒挡的时候，我们完全踩下制动踏板的情况下，我们同时将加速踏板踩到底时测试汽车发动机所能达到的最高转速的试验。通过测试汽车发动机在汽车失速的状态下所能达到的最高转速，可以检验发动机的总体性能以及自动变速器各项执行元件的工作性能的优劣。值得我们特别注意的是，在进行汽车失速试验的时候，我们首先要找出变速器各个执行元件在不同挡位下的工作情况表。
发布时间：2021-04-26 19:05:04
阅读：2147
