自动挡S挡位在什么情况下使用好？

自动挡的S档在以下情况下使用：1、超车时使用，因为S档可以瞬间让发动机提供高扭矩力，可以让车子的速度在短时间内提起来。2、通常不管车辆是上坡还是下坡的情况，只要车辆在又陡又长的坡道上行驶，那么使用S档进行降挡操作，都可以利用发动机的牵引力，很大程度的增加了驾驶的安全性。3、老车动力不足，可以用S档起步。老车在夏天将空调开得比较大的话，也会影响车的动力性能，此时也可以使用S档，因为S档下能带高发动机转速，减少空调分担的动力比例。4、偶尔使用S档，要注意安全，控制好速度、保持安全车距。5、S档适用于堵车时、短距离竞技比赛。如果车主遇到堵车的路段，S档可以将档位固定在低档，能够降低车辆因为经常换挡而对变速箱造成的磨损，延长车辆变速箱的使用寿命。使用S档需要注意如下：1、油耗更大。因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。比如平时D挡下的油耗在百公里10L左右，而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。2、起步尽量不要挂S档。除非是需要快速超车或者开大了空调，因为毕竟转速高，也会增加发动力压力。3、高速巡航尽量不要用S档。因为S档只适合90km/h以下，由于S档换挡是上不了3档，高速巡航挂S档，会导致发动机长时间转速升高，影响发动机寿命。4、如非必要，S档不能常用。因为可以瞬间提高转速，大多数情况下作为超车所用。但因S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度同时也会升高，带来的磨损也会随之加剧。

S挡是汽车的运动模式，是Sport的缩写。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。使用S挡时，由于汽车的转速提高，发动机喷油量发生了变化，力度加大，油耗也有所增加。由于S挡存在长时间低挡补油，D挡相比起来更省油，不过动力就会差一些。因此，S挡较多会用于超车，超车完毕后再换回D挡。还有些车主会挂S挡来清除积碳，在短时间增加发动机的负荷，升高温度对清除积碳还有一定作用。S档使用注意事项：S档不能经常使用：因S档只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。高速巡航别挂S档：因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于低转速，就能产生高扭矩的车，也是特别没必要。

自动挡汽车S挡是爬坡挡，汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

一般这种档位多是在超车的时候才会使用，这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节。不建议常用这个档位，使用S档，油耗会增加。以下汽车档位的具体介绍：P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡s挡是运动模式，当换挡操纵手柄处于该挡位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，此时车辆进入运动模式。s挡下换挡逻辑会更激进，换挡会更频繁，给驾驶员更好的操控感和油门响应感，可以有更好的驾驶感受。汽车上常见的挡位还有d挡，即前进挡，当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就可以切换到更加经济的D档。因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多，也容易磨损变速箱，所以日常驾驶不需要使用。自动挡S挡其实就是Sport挡的简称，字面上也很好理解，就是偏重于动力输出的运动模式。将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。S档模式的油耗虽然也比普通模式多，但是如果汽车长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多的情况下，定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

当挡位在D挡位时往S挡一拨就是手动挡一挡，往（+）一推就是加一挡（二挡）再一推就是三挡，最多是三挡，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往负驾座方向一推，挡位就会回到自动挡。以下是S档使用注意事项：1、S档不能常用：因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。2、起步时不要挂S档：这对速度提升其实起反作用，像6个前进档的车，在1、2档停留时间过长，速度上不去。而且要是本来车子没装大件的情况下，这样做反而耽误速度的提升。3、高速巡航别挂S档：因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于低转速，就能产生高扭矩的车，也是特别没必要。

自动挡汽车s挡是汽车的运动模式，车辆在s挡运动模式下，变速箱能够自由地切换挡位，让发动机的输出功率变大，获得更大的加速度。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。自动挡挂s挡的使用方法是：1、将挡位挂到d挡，向右推动挡杆，变速箱进入运动模式；2、用向前以及向后推挡杆的方式来换挡，向前推为升挡，向后推为降挡；3、向左推到d挡位置即可完成s挡和d挡切换。

S档的使用如下：一：S档适用于堵车时、短距离竞技比赛。二：使用S档的时要注意安全，控制好速度、保持安全车距。通常应用于爬坡和快速超车速时。以下是相关资料：1.S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下。2.从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。而且因S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有一定的好处，不过建议想清除积碳，不如定期到高速公路上跑跑，这样效果更佳。

S挡一般在爬坡和快速超车时使用，自动挡指的是不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，S挡是汽车的运动模式，此模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S挡。

挡位在中控台上的车是：奔驰威霆、大众迈特威、别克gl8、克莱斯勒大捷龙、本田奥德赛等，一般都存在于mpv车型中。将挡杆设计在中控台上的原因：1、增加空间利用率；2、方便驾驶员操作。以2021款别克gl8为例，其车身结构是五门七座mpv，车身尺寸是：长5238mm、宽1878mm、高1776mm，轴距为3088mm，油箱容积为66l，行李箱容积为475到1605l，整备质量为1880kg。

自动挡的s挡使用的方法是：1、超车：s挡能瞬间提供高扭矩，让车子速度在短时间提起来；2、陡坡或长坡：不管是上下坡，在又陡又长的坡道，使用s挡降挡可以利用发动机的制动，不用完全靠制动器进行制动，增加了行驶的安全性；3、堵车路段：s挡可以将挡位固定在低挡上，降低频繁换挡对变速箱造成的磨损；4、清除积碳：s挡会增加发动机的负荷，升高里面的温度，有助于清理积碳。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

车的挡位在方向盘边上有两种状况：1、换挡拨片；2、怀挡式挂挡。换挡拨片就是方向盘的上下两侧都有一个拨片，一般情况下右边拨片为加挡，左边拨片为减挡。怀挡一般情况下位于方向盘的右后侧，是一个拨杆的形状，代表性的车型是奔驰和特斯拉。例如别克GL8就是一辆挡位在方向盘边上的车，其是一款中高端MPV，既符合商务用车同时也兼顾家庭。该车的车型尺寸为长5238mm、宽1878mm、高1776mm，轴距是3088mm。

朗逸s挡位的使用情形：1、汽车急加速的情况下使用；2、汽车进行超车或爬坡动作时可以挂入此挡；3、行走在非常拥挤的路段，发动积碳就会增加，适当使用s挡，有利于汽车积碳的清理，延长发动机寿命；4、夏天开空调时，也可以选择s挡。s挡是汽车的运动挡，通过改变发动机的转速和喷油量，提高发动机的做功效率，可以让发动机在高速状态下，保持的时间更长。朗逸是上海大众旗下一款自主研发的A级车，其车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。

自动挡s挡的使用方法是：1、短距离竞技比赛时使用；2、上坡、超车、在崎岖不平的路面行驶，需要较强的牵引力时使用。挂入s挡时发动机转速增高，变速箱升挡晚、降挡早，可以增加汽车的动力性能。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡其他挡位分别是：1、p挡位是泊车挡、启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、l挡位是低速挡；6、m挡位是手动模式。

自动挡s挡是汽车的运动模式，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡s挡是运动模式，挂入此挡时挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间使汽车动力增加。s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。长期在市区拥堵路段行驶的汽车发动机内积碳较多，因此定时适当使用s挡有利于清除发动机内的积碳、增加燃油经济性、提高发动机寿命。

自动挡s挡是汽车的运动模式，许多自动挡汽车都配有s挡，一些A级车的高配车型也有s挡设计。s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，定时适当使用s挡，有利于清除发动机内的积碳、增加燃油经济性、提高发动机寿命。

自动挡S挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的D挡。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多。自动挡L挡在下坡时挂入，这时挡位就会被限制在低挡位（通常都是一挡），可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。没有L挡的车型，如果有手动模式，可以用手动模式下坡。

自动挡s挡由于动力强，大多数在超车或爬坡的情况下才会切换到这一挡位，响应完成以后那么就会切换到更加经济的d挡。从耗油上看，由于高转速时喷油量加大，s挡模式的耗油也比普通模式多。自动挡l挡在下坡时挂入，这个时候挡位那么就会被限制在低挡位（一般情况下基本都是一挡），可以充分借助于变速器的反拖制动来调节车速，下降刹车的负荷，减小刹车热衰退的风险，提高安全驾驶。沒有l挡的车型，假如有手动模式，可以用手动模式下坡。