原来用5w30现在换0w40行不行

宝马用5w30和0w40都可以，5W30表示低温零下30摄氏度时，机油可以保持液态，低于零下30摄氏度，机油将会凝固。0W40表示低温零下35摄氏度时，机油可以保持液态，低于零下35摄氏度，会凝固。机油标签中，W代表冬季机油，字母前的数字代表符合客观条件的机油最低要求温度。数字越小，满足客观条件的所需温度越低。字母后面的数字代表发动机机油的粘度等级。数字越大，粘度越大，安全性越好。需要注意的是，根据不同的汽车品牌，添加机油的车辆型号会有所不同。5w30机油大部分可以用于日系车、美系车等。因为它的发动机相当精密而且零件之间的间隙很小。0w40机油可用于涡轮增压发动机或零件间间隙较大的车辆品牌，如德系车。

原来用5w30现在换可以，以下是相关信息：机油：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。柴油机油：柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。

原来用5w30现在换0w40会影响油耗。以下是5w30的相关介绍：1、5：5代表耐外部低温为零下30度，数字越小表示可供使用的环境温度越低，且机油在低温情况下机油流动性越好，表示适用的最低温度越低。2、30：30代表100摄氏度时运动粘度标准为30，此数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。3、w：W，即winter，冬天的意思。

宝马x3需要用5W30粘度的机油，宝马x3全系搭载了宝马代号为b48的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的性能和效率都很好，这也是宝马模块化平台生产的发动机。涡轮增压发动机对机油的要求很高，因为涡轮增压发动机在工作时温度更高，压力也更大，所以涡轮增压发动机需要使用更好的机油。宝马原厂的给涡轮增压发动机使用的机油就是5W30粘度的，所以建议加5W30粘度的机油。宝马x3可容纳5个人、大量行李或运动装备，可调的内部空间克服了其他车辆的局限，为车主提供更多选择。

5W30与0W40在低温流动性与高温保护性能上均有差异，而0W40其运用的环境范围更广，在选择机油型号时需要考虑到具体的用车环境，常规情况下使用5W30机油更为合适，保证性能情况下能有效降低油耗。在更换机油的过程中注意不易将新旧机油或者不同型号的机油进行混合使用，旧机油内除了含有较多的氧化物，也在使用过程中掺杂了杂物，与新机油混合使用将加快机油变质速度，降低机油使用寿命；另外不同的型号或者品牌的机油所使用的成分有所差异，混合使用不当降低机油效果，还会加快机油变质，加剧发动机寿命衰退。

日产新奇骏保养机油推荐5W30型，发动机油是影响发动机性能和使用寿命的重要因素，捷达在出厂时已添加了高品质复合粘性机油，除气候极冷外，全年都可用。两种型号的机油高温性能都有差异，0W40虽然低温流动性好，高温保护性较好，但并不意味着更适合标准型号的发动机。根据实际情况，了解一下什么样的粘度更适合发动机的要求。买机油的原则是“没有最好的，只有最适合的机油。”先向汽车制造商推荐规格。买机油时一定要选择合适的规格。如对价格有兴趣，里程多，换油频繁，可选用矿物油或部分合成油，但若开车少，一年换油一次，最好选用全合成油，效果更佳。为了环保和节约燃料，最近几年，粘度等级(例如一些欧洲和日系的制造商)建议使用5W-20之类的低粘度油，所以，根据制造商的建议就可以了。

奔驰c全系搭载了涡轮增压发动机，这款车最低需要使用30粘度的机油，也可以使用40粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压发动机首先应该选择质量很好的全合成机油，然后要选择合适的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过低，那在发动机工作时机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机磨损。如果机油粘度过高，那会导致发动机运行时的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。涡轮增压发动机在工作时温度比较高，压力也比较大，所以对机油的要求也是很高的。机油在高温环境下，会变稀，所以涡轮增压发动机不应该使用粘度过低的机油。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中有字母w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。在购买机油时，主要是看w后面的数字的。

宝马x3全系搭载了涡轮增压发动机，所以这款车最低需要使用30粘度的机油，也可以使用40粘度的机油。宝马x3全系搭载了宝马代号为b48的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的性能和效率都是很好的，这也是宝马模块化平台生产的发动机。涡轮增压发动机对机油的要求是相当高的。因为涡轮增压发动机在工作时温度更高，压力也更大，所以涡轮增压发动机需要使用更好的机油。涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，这个涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，所以这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压发动机应该使用相当好的全合成机油，并且应该选择合适的粘度。宝马原厂的给涡轮增压发动机使用的机油就是30粘度的，所以车友们可以加30粘度的机油。如果车友们的驾驶习惯比较激进，那也可以使用40粘度的机油，这样可以保护发动机。在选择机油时，一定要选择合适的粘度，选择机油要看发动机的技术特性，还要看自己的驾驶风格和使用环境。机油的粘度不能过高也不能过低。

n20是在第六代宝马3系上使用的2.0升涡轮增压发动机，建议使用0w40机油或5w40机油，30粘度的机油对于涡轮增压发动机来说粘度太低了。宝马的n20发动机有高功率版和低功率版，低功率版发动机的最大马力为184匹，高功率版发动机的最大马力为245匹。高低功率发动机都建议使用40粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，所以这对机油的要求是相当高的。建议所有使用涡轮增压发动机的车主都要选择全合成机油，这种机油虽然价格较贵，但是润滑性能更好，使用寿命也更长。宝马的发动机工作时温度是比较高的，宝马为了提升发动机的效率而提高了发动机的温度，所以宝马的发动机是不能使用粘度太低的机油的。如果使用了低粘度机油，那机油在高温环境下还是会变稀的，这样机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。机油的粘度不能过低，但也不能过高。如果机油粘度过高，那会增加发动机运行时的阻力，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。

一般来说，宝马汽车用5w30的机油就可以了。如果车龄比较老，也可以用0w40的机油，这样的机油流动性更好，有益于发动机零件的润滑。在机油标号中，w代表的是冬季用油，字母前面的数字代表着机油最低适用温度，数字越小适用温度越低。字母后面的数字代表着机油的粘度等级，数字越大粘度越大，其保护性就越好。需要注意的是，根据车辆品牌的不同，汽车添加机油的型号也会有所差别。一般来说，日系车、美系车等，可以使用5w30的机油，因为其发动机比较精密、零件间隙较小。对于涡轮增压发动机或者零件间隙比较大的汽车品牌，比如德系车，可以使用0w40的机油。如果车龄较小，发动机内部零件损耗不算严重，那么就可以使用黏度较低的机油，比如5w30。如果车龄比较老，内部零件已经开始磨损了，也可以用0w40的机油，这样的机油流动性更好，有益于发动机零件的润滑。如果汽车经常在城市里行驶，可以使用5w30的机油。如果汽车经常跑高速，可以使用0w40的机油。

宝马汽车的发动机工作温度基本都是相对高的，理所当然提倡使用0w40发动机油。40粘度的发动机油可以保障发动机下降发动机的磨损。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，也可能会影响到发动机过热。 假如发动机以过热的状态运转，会影响到发动机出现严重的损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 提倡小伙伴们在平时用车时定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换到。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后那么就会很脏。 小伙伴们在购买发动机油和发动机油滤芯时，基本都要选大品牌的正品产品，而且一定要从正规渠道购买。 在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车，平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的。 在维护时一定要使用正品油液和正品配件。auto.china.com

好马配好鞍，好车配“好油”，更何况是“宝马”。既然都说引擎是汽车的心脏，那么各种油液就相当于是汽车的血液了。就像给人输血一样，虽然万能的“O”型血能用，但同血型才是最好的选择，机油也是如此。 宝马用5w30还是0w40？ 一般情况下，车辆用什么型号的机油都可以在使用说明书中找到，按照使用说明书上说明的型号选择机油是最好的。宝马1系、2系、3系、X1等车型，官方推荐SAE5W-30以及更高级别的SAE0W-40，所以这两种型号的机油都是可以的。 机油型号（规格）的含义 SAE（粘度）：美国汽车工程师协会指定的粘度分类规范 例如上文的宝马所用的机油型号“SAE5W-30”和“SEA0W-40”，“W”表示Winter（冬季） “W”前面的数字表示机油耐低温性的指标，数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力就越好。 “W-”后面的数字表示机油耐高温性的指标，数值越高说明机油在高温下对发动机的保护性能更好。 较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率,增加油耗,而且机油温度会升高,容易氧化,影响冷启动的保护。

宝马汽车的发动机工作温度都是比较高的，所以建议使用0w40机油。40粘度的机油可以保护发动机降低发动机的磨损。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。如果发动机以过热的状态运行，会导致发动机出现严重的损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换到。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏。大家在购买机油和机油滤芯时，都要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的。在保养时一定要使用正品油液和正品配件。

根据厂家的提示，别克GL8用5W30的机油。一辆车应该使用什么标号的机油，应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的机油标号可以在车辆使用说明书（保养手册）上查看，上面都会有详细的讲解。只要是5W30的机油，在保证机油是正品的前提下，用什么品牌的机油都可以。大家如果是自己购买机油一定要小心，因为现在卖机油的厂家非常多，各种质量的机油参差不齐，一不留心就可能买到假的机油。买机油尽量购买一些国际大品牌的机油，例如壳牌、嘉实多、美孚、道达尔等。因为这些大品牌不论是质量方面还是售后等方面，相对来说都更靠谱一些。别克GL8车型定位中型MPV。截至2019年11月28日，别克GL8在售的最新车型是2018款，共有8款车型在售，官方指导价：23.29~44.99万元，全部满足国六B排放标准。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率191KW，最大扭矩350N·m。供油方式全部为缸内直喷。

奇骏用5W30的机油。汽车该使用什么型号的机油应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的机油型号，可以从车辆使用说明书或保养手册上查看。现实当中，也要根据实际情况灵活应对。如果是车龄较大的车，可以考虑使用5W40的机油。绝大多数情况下，日系车都适用粘度较低的机油，一般是使用20粘度的机油。有一少部分车型是使用30粘度的机油，例如日产奇骏、日产途乐4.0L版本。日系车只有以下三种情况可以使用40粘度的机油：1、老车。也就是车龄较大的车。2、性能车。3、烧机油的车。日系车大都使用低粘度的机油，是由很多原因所导致的，简单总结可以分为以下几个原因：1、发动机加工精度高，对机油粘度的依赖性就小。2、发动机工作温度低。3、日本是全球率先推出可变正时气门技术（VVT）发动机的。带有可变正时气门技术（VVT）的发动机对机油的流动性有非常高的要求。4、日系车为了让汽车更省油，对于机油粘度一直朝着低粘度的方向发展。

一般来说，宝马汽车用5w30的机油就可以了。如果车龄比较老，也可以用0w40的机油，这样的机油流动性更好，有益于发动机零件的润滑。在机油标号中，w代表的是冬季用油，字母前面的数字代表着机油最低适用温度，数字越小适用温度越低。字母后面的数字代表着机油的粘度等级，数字越大粘度越大，其保护性就越好。需要注意的是，根据车辆品牌的不同，汽车添加机油的型号也会有所差别。一般来说，日系车、美系车等，可以使用5w30的机油，因为其发动机比较精密、零件间隙较小。对于涡轮增压发动机或者零件间隙比较大的汽车品牌，比如德系车，可以使用0w40的机油。如果车龄较小，发动机内部零件损耗不算严重，那么就可以使用黏度较低的机油，比如5w30。如果车龄比较老，内部零件已经开始磨损了，也可以用0w40的机油，这样的机油流动性更好，有益于发动机零件的润滑。如果汽车经常在城市里行驶，可以使用5w30的机油。如果汽车经常跑高速，可以使用0w40的机油。

宝马x3全系搭载了涡轮增压发动机，所以这款车最低需要使用30粘度的机油，也可以使用40粘度的机油。宝马x3全系搭载了宝马代号为b48的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的性能和效率都是很好的，这也是宝马模块化平台生产的发动机。涡轮增压发动机对机油的要求是相当高的。因为涡轮增压发动机在工作时温度更高，压力也更大，所以涡轮增压发动机需要使用更好的机油。涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，这个涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，所以这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压发动机应该使用相当好的全合成机油，并且应该选择合适的粘度。宝马原厂的给涡轮增压发动机使用的机油就是30粘度的，所以车友们可以加30粘度的机油。如果车友们的驾驶习惯比较激进，那也可以使用40粘度的机油，这样可以保护发动机。在选择机油时，一定要选择合适的粘度，选择机油要看发动机的技术特性，还要看自己的驾驶风格和使用环境。机油的粘度不能过高也不能过低。

奔驰c全系搭载了涡轮增压发动机，这款车最低需要使用30粘度的机油，也可以使用40粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压发动机首先应该选择质量很好的全合成机油，然后要选择合适的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过低，那在发动机工作时机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机磨损。如果机油粘度过高，那会导致发动机运行时的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。涡轮增压发动机在工作时温度比较高，压力也比较大，所以对机油的要求也是很高的。机油在高温环境下，会变稀，所以涡轮增压发动机不应该使用粘度过低的机油。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中有字母w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。在购买机油时，主要是看w后面的数字的。

n20是在第六代宝马3系上使用的2.0升涡轮增压发动机，建议使用0w40机油或5w40机油，30粘度的机油对于涡轮增压发动机来说粘度太低了。宝马的n20发动机有高功率版和低功率版，低功率版发动机的最大马力为184匹，高功率版发动机的最大马力为245匹。高低功率发动机都建议使用40粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，所以这对机油的要求是相当高的。建议所有使用涡轮增压发动机的车主都要选择全合成机油，这种机油虽然价格较贵，但是润滑性能更好，使用寿命也更长。宝马的发动机工作时温度是比较高的，宝马为了提升发动机的效率而提高了发动机的温度，所以宝马的发动机是不能使用粘度太低的机油的。如果使用了低粘度机油，那机油在高温环境下还是会变稀的，这样机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。机油的粘度不能过低，但也不能过高。如果机油粘度过高，那会增加发动机运行时的阻力，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。

一般来说，宝马汽车用5w30的机油就可以。如果车龄比较老，可以用0w40的机油，这样的机油流动性更好，有益于发动机零件的润滑。在机油标号中，w代表的是冬季用油，字母前面的数字代表着机油最低适用温度，数字越小适用温度越低。字母后面的数字代表着机油的粘度等级，数字越大粘度越大，其保护性就越好。需要注意的是，根据车辆品牌的不同，汽车添加机油的型号也会有所差别。一般来说，日系车、美系车等，可以使用5w30的机油，因为其发动机比较精密、零件间隙较小。对于涡轮增压发动机或者零件间隙比较大的汽车品牌，比如德系车，可以使用0w40的机油。如果车龄较小，发动机内部零件损耗不算严重，那么就可以使用黏度较低的机油，比如5w30。如果车龄比较老，内部零件已经开始磨损了，也可以用0w40的机油，这样的机油流动性更好，有益于发动机零件的润滑。如果汽车经常在城市里行驶，可以使用5w30的机油。如果汽车经常跑高速，可以使用0w40的机油。