汽油机油门不稳定怎么回事

汽车油门不稳定的具体原因及解决措施：燃油滤芯堵塞：建议更换燃油滤芯后试车看看是否正常。燃油滤芯通常是过滤汽油中的大颗粒杂质，能提升汽油油品，一般也是1-2年更换一次。喷油嘴堵塞：会导致喷油雾化效果不佳，有可能导致可燃混合气过稀而出现单缸缺火或者多缸缺火，发动机怠速、加速抖动剧烈。需要拆卸喷油嘴后使用专用的检测仪判定效果（一般是单位时间看看喷油量和观察雾化效果），注意拆卸一定要按顺序放好，安装时不要装错，如果更换新的喷油嘴需要进行电脑匹配。火花塞或者高压线圈损坏：火花塞积碳严重也会导致点火不良，直接就是有时点着有时点不着，因此也会导致动力非常不稳定。可以将火花塞拆除清理积碳，或者达到一定的公里数之后更换新的火花塞。油泵油压不足：有可能长期没有加油导致油泵提前老化损坏，建议更换油泵

汽车油门不稳定有可能是燃油供应存在故障，如果是油泵油压不足，有可能长期没有加油导致油泵提前老化损坏，建议更换油泵，或者燃油滤芯堵塞和喷油嘴堵塞渗漏导致。汽车油门不稳定原因及解决方法：1、空气滤器堵塞了。清理滤网。2、进气传感器失效。更换相关部件。3、喷油器脏了。擦洗喷油嘴。4、喷油压力调压阀压力不足。换高品质汽油。5、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。6、检查是否由于积碳引起；可以对其进行清洗，如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。7、检查、测试、更换火花塞；检查看看火花塞是否故障，如果故障的话，只要更换火花塞。8、确认所加汽油的油品质量；提升汽油油品质。9、检测点火开关；建议去到专业的汽修厂进行维修。10、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件。11、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

汽车水温不稳定的原因与解决办法是：1、先确认水温是否正常，如水温正常，就是电压不稳定所造成。解决办法：汽车电压不稳定应该要及时到修理店进行检测修理。2、水温传感器故障：因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，解决办法：更换水温传感器。3、节温器损坏：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。解决办法：更换节温器。4、冷却系统故障：我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。解决办法：送至维修点系统排查。汽车水温表也是反映发动机动力状况的一个重要指标。发动机水温也就是发动机冷却液温度，如果水温忽高忽低，指针不稳定的情况，表明汽车冷却系统存在异常情况。

汽油发动机放炮的主要原因：1、混合气过浓，混合气过浓通常会导致混合气无法完全燃烧，随排气门排出后遇高温排气歧管而被再次引燃，而造成放炮；2、火花塞断续点火。当火花塞点火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮；3、点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮；4、发动机配气正时故障，气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，排气门过早打开，正时齿轮安装不对，也会引起放炮；5、点火时间过迟，在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使混合气在排气管内燃烧造成放炮。解决办法：想要防止汽油机放炮，需要提高汽油比例，因为只有这样，放炮的情况才能减少。要知道，汽油机排气管爆炸时，燃油与空气的比例很低。当空燃比低于百分之十四点七时，汽油点火后燃烧时间延长，做功冲程后排气阀打开后燃烧未完成。因此为了防止出现这样的情况，最好将汽油比例提高。如果在提高之后，汽油机还是放炮，那一定要及时去专业店进行维修。

摩托车油门不稳定是因为化油器和空滤有问题导致。以下是摩托车油门不稳定的解决办法：化油器问题：一般情况下化油器堵塞或者混合比有问题会导致发动机能量不足，进而导致摩托车油门不稳定，此事只需要清洗并且检查化油器的混合比、油针等是否正常即可，如果不正常建议去维修店维修。空滤问题：空滤问题一般是由于发动机的空气滤芯出现堵塞或者是损坏导致油门不稳定，此时清洗空滤再上路即可，如果清洗空滤还没有改善这一情况，则可能是空滤损坏导致，需去专业维修店维修。

汽车油门不稳定有可能是燃油供应存在故障，如果是油泵油压不足，有可能长期没有加油导致油泵提前老化损坏，建议更换油泵，或者燃油滤芯堵塞和喷油嘴堵塞渗漏导致。以下是扩展资料：燃油供应不足：如果是燃油滤芯堵塞或者渗漏也会导致燃油供应不足，出现踩油门后一冲一冲，建议更换燃油滤芯后试车看看是否正常。燃油滤芯通常是过滤汽油中的大颗粒杂质，能提升汽油油品质，一般也是1-2年更换一次。喷油雾化效果不佳：喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳，有可能导致可燃混合气过稀而出现单缸缺火或者多缸缺火，发动机怠速、加速抖动剧烈。需要拆卸喷油嘴后使用专用的检测仪判定效果（一般是单位时间看看喷油量和观察雾化效果），注意拆卸一定要按顺序放好，安装时不要装错，如果更换新的喷油嘴需要进行电脑匹配。火花塞或者高压线圈损坏：火花塞积碳严重也会导致点火不良，直接就是有时点着有时点不着，因此也会导致动力非常不稳定。可以将火花塞拆除清理积碳，或者达到一定的公里数之后更换新的火花塞。

汽油机加油门就熄火的原因：一般为空滤脏污堵塞或节气门脏污开度小造成。以下是汽油机的相关介绍：1、组成：汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。2、优点：汽油机具有轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好等优点。汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。

充电电流不稳定的原因有以下几点：1、发电机皮带过松，检查发电机皮带的松紧度是否合适，更换或调整。检查发动机皮带张紧轮，必要时更换。2、发电机与蓄电池之间连线接触不牢，检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接情况，用试验灯检查发动机使发动机稳定运转。3、炭刷磨损不均或炭刷弹簧失效。4、调节器各触点烧蚀或有油污。5、调节器调整不符合要求。

摩托车油门不稳定的原因是：1、供油量过大或过小；2、点火系统出现故障引起的高压断火。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置。摩托车的正确换挡方法是：1、在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；2、在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；3、用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；4、踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；5、均匀地放松离合器握把；6、将油门转把及时向后方转动，使关闭着的油门打开。

汽车油门不稳定一般有以下几个原因。第一就是空滤器堵塞了，第二个就是进气传感器失效了，第三就是喷油器脏了，第四就是喷油压力调压阀压力不足。如果油门不稳定的话，检查的项目有以下几个。首先是检查汽车的电瓶电压，可以用三用表电压挡对电瓶的电压键测试，如果在10V以下就要更换电瓶了。第二就是检查节气门是否积碳，如果是的话，可以对其进行清洗。第三就是检查看看火花塞是否故障，如果故障的话，只要更换火花塞就可以了。第四就是检测一下点火开关有没有故障，有的话，建议去到专业的汽修厂进行维修。

一般这种情况是由于节气门有脏东西、空滤脏污或者发生阻塞以及节气门开度小等原因造成。也可以检查一下汽油泵，看汽油泵是否发生故障。不过最好到4S店找专业的人员进行处理。汽油机是一种电火花点火式自燃发动机，主要是用汽油作为燃料。汽油机一般是由供油系统，配气系统，润滑系统，曲柄连杆机构以及点火系统等部分构成。汽油机具有以下特点：噪音低、低成本、比较轻巧以及低温启动性好。但是其燃料的消耗比较大，产生的热效率也比较低。常用的汽油机有：①二冲程风冷式汽油机。主要用于功率动力较低的机械、油锯或摩托车等，其特点主要是比较轻便，成本较低；②四冲程水冷式。主要的特点在于结构简单而且成本较低；③顶置气门水冷式汽油机。主要用于轿车或轻型的货车。④半球型燃烧室的风冷式汽油机。主要适用于轻便以及升功率大的机械，比如小型飞机发动机等。

发动机水温表不稳定的原因：1、先确认水温是否正常，如水温正常，就是电压不稳定造成的，检查水温感应和相关的线路有无松动或接触不良现象；2、在车辆行驶的过程中，发动机水温的变化主要与车速、负荷、以及路况等有直接的关系，而水温异常主要与节温器和电子扇的工作状况有直接的关系，另外如果水箱外部堵塞就会由于通风散热不良从而导致水温过高，另外如果水温表指针忽高忽低，那么也不排除温度显示方面的问题，主要与水温传感器，水温表以及相关连接电路的工作状况有直接的关系；3、发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标；4、通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅；5、一般汽车的正常水温会在90度左右（当然不同品牌的车是有一定的差异），明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。

发动机转数不稳定的原因有很多，可能如下：1、节气门积碳过多导致的，需要定期清洗节气门，尤其是经常跑市区的车主；2、节气门控制错误，比如节气门故障，节气门怠速马达故障等；3、进气量控制错误，进气流量传感器、进气压力传感器等故障；4、进气歧管或者各种阀泄露，这种故障是直接影响着燃油混合气质量的，会影响燃烧效果的，可能漏气的部位是：进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环阀、曲轴箱强制通风阀等，需要进行检修。

汽车水温表不稳定的原因如下：1、先确认水温是否正常，如水温正常，就是电压不稳定造成的，需要检查水温感应和相关的线路有无松动或接触不良现象；2、在车辆行驶的过程中，发动机水温的变化主要与车速、负荷、以及路况等有直接的关系，而水温异常主要与节温器和电子扇的工作状况有直接的关系；3、另外如果水箱外部堵塞，就会由于通风散热不良，从而导致水温过高，另外如果水温表指针忽高忽低，那么也不排除温度显示方面的问题，主要与水温传感器，水温表以及相关连接电路的工作状况有直接的关系。

单缸汽油机油门不稳定的原因：1、单杠机本身就存在抖动等现象，不可混淆，试着看看加速及各转速状态下是不是稳定，如果其它没问题，就试着提高怠速转速试试；2、可能是化油器出现问题，检查下怠速油道是不是梗塞，如果各转速状态下都不好，首先检查下电路系统，特别是高低压电路是不是漏电，再检查下火花塞电极间隙及烧损情况；3、检查气缸压力是不是到达规定值，若气缸压力太低，就需要到维修厂解体检查了。

主要是跟喷油嘴喷出的油量及汽油物化效果以及与空气的混合比例有关系：1、汽车喷油器脏污严重，堵塞喷油器，导致喷油或喷油不良，每次或多或少，导致节气门升降；2、汽车在第一次着火时会出现节气门短路，因为汽车刚开着火，变速箱和挡位需要磨合，导致发动机工作不正常，油门也就忽大忽小了；3、冬天开了车后会有这种感觉，但最好先预热一下。

可能是气缸磨损了，导致油门不稳定，建议你去汽车维修店里处理：1、机油等级是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母\"S\"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母\"S\"之后；2、\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL。\"C\"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型；3、从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

主要是跟喷油嘴喷出的油量及汽油物化效果以及与空气的混合比例有关系：1、汽车喷油器脏污严重，堵塞喷油器，导致喷油或喷油不良，每次或多或少，导致节气门升降；2、汽车在第一次着火时会出现节气门短路，因为汽车刚开着火，变速箱和挡位需要磨合，导致发动机工作不正常，油门也就忽大忽小了；3、冬天开了车后会有这种感觉，但最好先预热一下。

由于以下原因，汽车转速表不稳定：1、一般发动机转速高而低，是由于进气或供油不均匀，或积碳，导致性能不稳定；2、如果是在冬季，冬季天气寒冷，机油呈半凝固状，刚起步时转速不稳定是正常的；3、可能是真空管脱落或有漏气，建议到售后维修保养一下。

转速表不稳可能是以下原因造成的：1、一般发动机转速忽高忽低，是进气或者供油不均引起；2、积碳，导致性能不稳定；3、冬天天气冷，发动机机油处于半凝固状，刚启动时转速不稳是正常的；4、真空管脱落或者有漏气；5、转速表坏了，故障的原因。