烧瓦抱轴的原因:
1、曲轴和瓦块质量差,轴颈和瓦块表面光洁度差。汽车冷启动时,在重载下运行,导致机油在低温粘稠状态下无法达到足够的润滑程度,造成金属间烧损、抱死现象;
解决办法:车主应及时检查更换曲轴和瓦块,若车主个人无法完成检查更换,可到4S店或者汽车修理店进行检测更换;
2、对于检修过的车辆,大瓦小瓦的安装可能不正确,导致间隙调整不当,造成烧瓦抱轴现象;
解决办法:建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行大瓦小瓦的检测或修理,若大瓦小瓦损坏较严重,应及时更换新的;
3、机油泵的齿轮严重磨损失效,供油压力减小,机油难以供应到指定润滑位置,造成轴瓦干磨擦;
解决办法:车主应及时检查更换机油泵的齿轮,若车主个人无法完成检查更换,可到4S店或者汽车修理店进行检测更换;
4、机油油道被不洁杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻碍,形成轴瓦干磨;
解决办法:清理机油油道内的杂质即可;
5、冷车启动时猛轰油门,机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属相互烧溶;
解决办法:冷车启动时,不猛轰油门即可;
6、发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭距工况,因发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温,造成抱死;
解决办法:尽量避免发动机低档位高转速的情况即可;
7、使用了劣质空气滤清器,造成空气中的颗粒物大量进入发动机,产生颗粒磨损;
解决办法:更换质量相对更好的空气滤清器即可;
8、只有两种特殊情况可能因为机油因素造成严重轴瓦故障:
(1)冷却水渗入机油中,长时间造成机油乳化、变质、粘度完全丧失,在轴瓦表面不能形成油膜,造成干磨擦;
(2)冬季发动机温度过低,燃油雾化不好,燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳,稀释了机油,也会造成此类事故;
解决办法:建议车主去4S店或修理厂进行机油和发动机的检测或维修,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失;
9、机油质量不佳。未按规定使用机油,或加注低劣油品,含水分、杂质多、黏度大、流动性差,抗氧化、抗腐蚀能力差,热量带走缓慢。使用中容易结胶和积炭,老化变质,高速运转时,黏度大幅度下降,油膜强度低,配合副润滑不良而加剧磨损;
解决办法:更换质量较好的机油,前往正规加油站加油即可。