新车在磨合期油耗高正常。
新车在磨合期油耗高原因是刚买的新车,由于新车发动机内的各个部件,还没有进行充分的磨合,各个零部件之间的间隙都比较小,所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些,油耗自然也就会比较高。这个是正常现象来的,需要耐心地进行磨合,等到首保之后看看油耗是否会有变化。
如果磨合期后的油耗比之前更大的话,那就有可能是喷油嘴和节气门过脏,没有及时进行清理导致的。需要及时清理喷油嘴和节气门。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般3000公里就可磨合形成氧化膜,这是保证车辆机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车磨合的优劣对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
新车磨合期时车身越轻越好,发动机转速不要超过3500转,不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶,必须逐步提高时速。
磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下,载重汽车最高车速不宜超过45公里每小时,小型客车的最高车速应在50到80公里每小时以内。同时,在起步前不要让发动机怠速运转太长时间,30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
500公里以内为初期磨合,此时车速不宜过快,一般在90千米每小时以下,发动机转速不要超过2500转为好。500到1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90到100公里,发动机转速3000转以下为好。
1000到2000公里为后期磨合,速度可以提升至120公里以下,因为磨合是一个渐进的过程,这时发动机转速不超3500转即可,转速偶尔飙到4000转也没有问题。2000到3000公里为大后期磨合,在保证安全的情况下,车速可以超过120公里,但不要持续保持较高车速和发动机转速,发动机转速4000转以下均可。