车子怠速震动大是什么原因

怠速车内座椅轻微震动分为两种情况：如果振动轻微有规律，那就是正常的。如果振动特别剧烈，说明车辆有问题。故障原因如下：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀。解决方法：清洗节气门喷油嘴。2、点火系统工作不良：汽车点火系统故障，会引起点火系统工作不良、火花塞跳火状况差等问题，导致汽车怠速时工作等不稳定故障。解决方法：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作情况，检查火花塞是否有积碳过多的问题，发现后，及时清理或更换火花塞。3、油压不稳：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法：检查供油泵及进气压力传感器系统，必要时更换部件。4、机脚垫损坏：如果机脚垫损坏了对发动机是没有影响的，但是会导致汽车的乘坐舒适性变差，机脚垫损坏后发动机的震动会传递给车身，会导致坐在车内可以感受到明显的抖动。解决方法：需要及时更换新的机脚垫，更换变速箱机脚垫尽量选择质量可靠的配件，最好是原装配件，然后去专业的维修店进行更换。5、引擎脚老化：引擎脚老化会导致怠速时在驾驶室可以感觉到发动机震动，在倒车或者起步时发动机明显出现抖动现象，在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动。解决方法：机脚垫老化的话必须立即更换，并且更换要去专业的4s店或汽修店，让专业人员实行更换。6、汽油雾化不佳：喷油嘴雾化不好最明显的症状是一挡起步时车辆会抖动，挂入高挡加速时该症状又会消失，其他症状还有发动机无力、费油、发动机抖动及功率下降、加速不良、尾气不合格等。解决办法：需要将车送到维修店，经由专业人士检测维修，并定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。7、氧传感器表层积碳：由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加，怠速抖动。解决办法：需要清理氧传感器表层积碳。8、进气量不够：可能是油箱盖通气孔堵塞、油箱开关堵塞、燃油滤清器堵塞、油箱与化油器之间的油管堵塞；空气过滤器因长期使用而堵塞；也可能是使用了低辛烷值的汽油。解决办法：如果是油路问题，清理干净就好；如果是空气过滤器堵塞，需要清理空滤或直接更换；如果是使用了低标号汽油，需要更换符合标号的高品质汽油。

车子怠速震动大的原因及解决方法：1、发动机部件老化。汽车抖动还与引擎零件老化有关，这时如果引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换汽车零部件。2、发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。3、油压不稳。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、点火系统问题。造成抖动的其中一个原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。5、原地怠速时车身抖动，这大多是因为发动机机脚垫老化。解决办法：可以通过更换机脚垫解决。6、冷车的时候打着火车身抖动，转速表来回上下忽悠转。解决办法：清洗节气门或怠速马达即可。7、当跑高速的时候，方向盘像筛糠一样抖，这一定是轮胎的动平衡出了问题。解决办法：把两个前轮做一下动平衡。8、踩刹车时方向盘抖动，这可能就是因为刹车盘出现了故障。解决办法：更换前轮刹车盘。9、行驶中出现抖动顿挫现象，大部分是点火系统的问题。解决办法：更换故障的火花塞。

车发动机噪音大的原因：1、机油，2、皮带，3、水温，4、怠速，5、隔音，6、机油型号不对，7、积碳过多，8、气缸阀门故障，9、缺机油、机油压力低。具体介绍如下：1、机油：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油，或者自己算一下保养的时间是不是到。2、皮带：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动，会导致发动机舱的声音变大。建议去维修店找专业人员进行更换。3、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。4、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗，尤其是节气门。5、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。6、机油型号不对：比如之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油，假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。7、积碳过多：因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多后会影响动力嘛，但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失，结果新机油粘度大了，反而体现出问题，用高标号汽油开高转速吧，最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善。8、气缸阀门故障：发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。9、缺机油、机油压力低：缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

车窗怠速震动异响原因如下：玻璃密封胶条老化、车窗玻璃导槽内有杂物。橡胶条的老化往往是车窗玻璃共振和异响的原因之一。如果是新车共振和异常噪音，自然不会立即更换橡胶条。只需购买润滑油，将其均匀涂抹在橡胶条上，然后尝试提起玻璃数次，看看异常噪音是否减弱。如果橡胶条严重老化，最好直接更换。提窗过程中，卡槽密封条间隙容易将灰尘和颗粒带入车窗，容易引起车窗异常振动和噪音。如果灰尘和颗粒越来越多，会损坏提升电机，从而产生异常噪音，甚至影响提升功能。我们的解决方案是使用工具清理导轨中的杂物。

导致发动机怠速抖动的原因是发动机进气管泄露、燃油系统堵塞或故障、怠速控制阀故障、发动机积碳问题。具体原因相关介绍如下：发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都由怠速控制阀来控制，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

怠速噪音大是部件间隙小、燃油质量差、发动机部件松动等。具具体原因如下：部件的间隙小：新车发动机各个部件的间隙很小，运转起来摩擦阻力就会很大，声音也随之大。新车最主要的是磨合,磨合的好坏决定车的使用寿命。燃油质量差：如果使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差。从而使发动机产生剧烈的震动,发出噪音。这种情况,一般更换质量更好的燃油就可以降低发动机噪音。发动机部件松动：发动机并不是简单放置在发动机舱内，而是靠机爪垫等部件进行支撑固定。如果那些部件老化松动,就会导致发动机在工作时产生噪音。这种情况下,对发动机支撑固定部件进行检查,一般就紧固或调整就可以。

新车怠速震动是正常的，汽车在冷车启动时转速会在每分钟900至1100转震动，经过预热后转速就会恢复到每分钟800转左右，达到正常水平。如果车辆怠速震动幅度过大，就需要维修厂或4s店请专业人士查看。汽车怠速异常震动的原因：1、车辆积碳严重，明显的症状就是车辆怠速抖动，要对车辆的积碳进行清理；2、汽车的点火系统故障或者火花塞出现损坏，燃油在气缸内就得不到有效燃烧导致汽车怠速抖动异常，这种情况要去维修厂或者4s进行详细的检查；3、喷油器故障，发动机各缸喷油量不均匀也会导致汽车怠速震动，这种情况要对喷油器进行检查和维修。

怠速轮胎轻微抖动是正常的，以下为拓展内容：怠速抖动介绍：怠速抖动时由于发动机在运转，机油没有及时跟上，使得发动机没有得到较好的机械运转条件或是喷油器雾化不良，怠速调整不当，造成发动机抖动。如果在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下发现车身抖动明显，一般是发动机积碳严重或节气门过脏。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。怠速抖动解决方法：汽车在原地N挡情况下车身抖动，座椅有震动感、方向盘有震动感，汽车行驶中震动明显，发动机动力正常，仪表盘也没有亮起发动机故障指示灯，这种情况多数为发动机机脚老化、开裂、漏油等导致的，可检测发动机机脚是否有故障，如有故障，更换发动机机脚即可。

保时捷怠速车身震动的原因有：1、进气管及各种阀的泄露：常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等，当空气供给系漏气时，导致发动机电控单元获得的进气量信号不准而出现误判，造成发动机怠速不稳。2、气门和进气管积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性。3、点火系统：火花塞是主要造成发动机怠速不稳的一个重要部件，如果火花塞没有点火，那就会直接影响气缸的燃烧，造成各缸功率不同，从而发动机怠速不稳。

汽车原地怠速轻微震动原因介绍：1、引擎脚出现问题：汽车的引擎脚是发动机的避震系统，它主要是负责吸收发动机在运转时候造成的细微抖动，假若引擎脚出现问题，这些抖动就会被传到方向盘、驾驶室内。所以当汽车的引擎脚老化时就会造成原地怠速时产生抖动。2、点火系统出现故障时：出现火花塞“跳火”现象造车怠速抖动，应及时到4s店或修理厂进行维修。因为若是不及时解决，会出现油耗增加、点火困难、行驶无力等现象。3、汽车的节气门太脏：或者是喷油嘴积碳过多也会造车怠速抖动，则需要对油路进行清洗，平时加油时用质量较好的油，或者加点燃油清洗剂。

帕萨特怠速震动主要有以下几个原因：1、油压不稳：如果油泵供油压力不正常，或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身怠速震动。最好检查下油压，必要时更换部件。2、发动机部件老化：发动机部件老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生怠速震动。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。3、积碳过多、过脏：发动机节气门过脏，或喷油嘴积炭过多也会引起怠速震动。当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在汽车积碳上的汽油，又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。

汽车怠速抖动的原因是发动机积碳、火花塞老化或积碳、发动机节气门脏污、油路不畅、点火系统故障。更多拓展资料如下：1、发动机积碳：发动机积碳是由多种原因造成，但大部分原因是车主的不良驾驶习惯。点火线圈、火花塞、高压导线等零部件都有其使用寿命，一旦出现问题，就会导致点火系统不畅，出现怠速抖动的情况。2、火花塞的积碳：其中火花塞的积碳问题尤为严重，这就需要车主检查火花塞是否存在积碳，如果积碳过多，定期更换。对于点火系统故障要及时处理，情况严重会造成发动机无法启动，甚至行驶的途中有可能突然熄火，造成不必要的麻烦。

造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，怠速时车身抖动是车辆内部问题的一个症状，不应忽视，因为可能存在严重的潜在问题。以下是拓展资料：1、发动机积碳：引起汽车发抖震动十分普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检测怠速马达有没有积碳。2、点火系统问題：检测一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会影响到这类故障现象。解决办法：检测火花塞是不是积碳过多，更换火花塞。

冷车怠速抖动震动的原因如下:1、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致汽车在怠速的时候出现抖动，需要及时清洗发动机。2、供油系统故障油压不稳，造成混合气体的浓度不稳定。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常，就有可能是油泵的问题。3、发动机机脚垫老化。如果发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是机脚垫的问题，需要更换机脚垫。4、缺缸缺火。其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况，这时需要更换火花塞。

汽车发动机噪音大的原因：1、机油：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油，或者自己算一下保养的时间是不是到。2、皮带：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动，会导致发动机舱的声音变大。3、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。4、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗，尤其是节气门。5、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

冷车怠速发抖震动大的原因是：油气混合比不正确、气门和进气道积碳、水温传感器失灵、点火能量不足、油压不稳、油品过差、空气流量计信号不正确、废气再循环阀或控制系统工作不良。怠速是汽车发动机的一种工作状态，其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢，汽车的怠速转速在每分钟600到800转之间。行车怠速是指汽车挂挡过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态。

柴油车怠速震动的原因是：1、气缸喷油器油嘴卡滞、雾化不良；2、喷油泵怠速供油量不均使怠速各缸工作不均；3、怠速调整不当；4、螺丝松脱或异常磨损；5、气门密封不严；6、发动机高温或机油少；7、发动机积碳严重。柴油车怠速震动处理方法是：1、调整怠速供油螺钉；2、调整气门间隙；3、更换发动机油；4、清理积碳。柴油车的保养方法是：1、空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装，保证各按嵌处的严密性；2、润滑油滤清器使用中及时保养；3、定期清洗油箱和各输油管道；4、柴油车启动时不能踩加油踏板起步不能过快。

怠速时方向盘出现轻微震动的原因可能是发动机运转平顺性比较差。如果只是轻微震动，而不是到了上下跳动这个程度的话，还是比较正常的，不过可能性比较低，因为现在的车辆设计已经非常的先进和科学，方向盘和其他零部件共振造成的抖动的可能性非常小，如果之前没有出现过方向盘轻微震动，在某段时间突然出现了的话，可以考虑改变自己的驾驶习惯，可能是长时间的驾驶习惯差，导致发动机经过长时间的过度磨损开始运行不顺畅。如果震动达到了不适的程度，最好还是去4S店检修。

发动机震动大主要有以下几个方面的原因：1、点火角过于提前，过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成发动机震动；2、发动机积炭过多，发动机积炭过多会在积碳表面产生高温热点，使发动机出现大声震动；3、发动机温度过高，发动机温度过高也会造成发动机震动。

柴油发动机震动大的原因：1、点火不正常，例如，火花塞损坏，点火模块故障等等；2、进排气问题，主要是气门烧蚀引起的；3、发动机失火，这个原因就比较复杂，从点火系统，到空燃比，甚至ECU的自学习功能，都有可能导致失火；4、如果在用车中没有使用合格的燃油、机油，或者防冻液，要么是燃油中杂质多，引发严重积碳，要么发动机润滑不良，或者冷却不好，都会导致发动机出现抖动；5、同样，缺机油、缺防冻液或者燃油过少也会引发发动机抖动，如果继续行驶，有可能对发动机的主要部件造成损坏，构成更大的损失。