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七代雅阁玻璃三个门升降不了

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1082
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七代雅阁玻璃三个门升降不了的原因及解决方法:

1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良:如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响,很有可能是车窗升降电机部件损坏。

解决方法:需要更换玻璃升降电机。

2、电机过热保护:为保护供电电路,一般车窗升降电机都设有过热保护机制,如果元器件过热,电机就会进入过热保护状态,从而导致车窗升降失灵。

解决方法:等待电机冷却下来。

3、玻璃导槽阻力过大:车门玻璃导槽在使用过程中,灰尘会积攒在玻璃导槽中,使得阻力变大,长时间可能导致玻璃上升费劲。

解决方法:定期清理车窗玻璃导轨上的杂物或用油脂润滑。

4、计算机数据的丢失:启动发动机窗门的初始化数据将丢失,并且无法提升窗口。在这种情况下,有必要重置车窗举升。

解决方法:打开车窗开关,玻璃升到顶部后,继续拉开关3秒以上;

松开开关立即按住,使玻璃降至底部3秒以上,再重复一次提升动作。

5、一键升降故障。可能是因为瞬时虚接和相关元器件断电导致功能失效。

解决方法:去维修店重置车窗的一键升降。

6、司机门主控制面板上面的禁用开关开启。为了避免驾驶员控制车辆的玻璃,所以在司机的主控制面板上面有一个单独的开关,这个可以关闭其他三个门的玻璃开关的功能。当这个开关开启时,其他三个门的玻璃就不受控制。

解决方法:关闭锁止键。

7、检查驾驶室下方的保险丝盒。四个门都有单独的保险丝,查看是否烧掉了。

解决方法:保险丝烧断,需要更换熔断的保险丝。

如果以上方法都不能解决车窗失灵的情况,可能就是车门控制模块异常、车窗控制按钮失灵等问题了,这样只能到4S店找专业人员进行维修了。

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雅阁七代怎么省油

雅阁七代相对是比较费油的一款车型,要开的省油首先要注意不能急加油以及急刹车,另外避免拥堵路段也能让油耗更低。雅阁七代是本田旗下雅阁汽车品牌的第七代车型,于2002年推出,它经过两次变革,所以人们俗称前期为七代雅阁,后期是七代半雅阁。雅阁七代拥有多种动力总成,有常规的152匹马力的2.0引擎,还有187匹的2.4引擎,240匹的3.0V6引擎,以及不常见的2.2T柴油引擎以及高性能版本,由于在动力上的追求,所以七代的雅阁显得比较费油,而要开的省油一点首先要养成温和的驾驶习惯,其次是避开拥堵路段尽量保持匀速行驶。
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七代雅阁代号有什么

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七代雅阁油耗怎么样?

七代雅阁油耗还是要看多少排量来决定的,一般七代雅阁油耗是7.6左右:1、雅阁2.4L排量车型综合路况燃油消耗大多都在910升之间,油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关;2、2.4LCVT无级变速平均耗油9.4L\/100km;3、2.4L自动挡平均耗油11.7L\/100km。
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七代雅阁刹车灯有几个?

有三个,一个是高位制动灯,两个在尾灯的左右两侧:1、尾灯,是指尽可能靠近船尾的位置,显示白光的不间断光;2、从船舶尾部至67.5°左右,显示135°的横弧,其能根据船长的要求看到距离为3和2海里,用于显示船舶的动态和识别其船舶的动态,并判断船舶的相碰情况或追逐情况;3、尾部的汽车制动灯和高位制动灯,方便后面的车辆容易找到前面的汽车制动,起到防止追尾事故的作用,仪表板制动指示灯的作用是方便驾驶员在尾部制动灯亮起直到指示作用。
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七代雅阁有什么通病?

七代雅阁的通病是就是烧机油,发动机烧机油分四种情况:1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
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二手雅阁七代价格是多少?

二手雅阁七代价格一般是2万多:1、具体需要看你所说的二手雅阁车的寿命和配置,以及实际的车辆状况,可以准确的估计出多少才是值得的;2、发动机外观与运转情况,查看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色,假如排出的气体半透明的淡灰色,说明状况良好;是黑色的,则说明发动机没有调校好;蓝色说明发动机已经十分疲劳,白色的说明汽缸垫将报废;3、检查车辆行驶性能,查验离合器的状况,起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡,假如发动机未像正常情况熄火,说明离合器已经衰老。
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雅阁七代值多少钱?

雅阁七代二手的话值3到5万元,配置:1、具体需要看你所说的二手雅阁车的寿命和配置,以及实际的车辆状况,可以准确的估计出多少才是值得的;2、发动机外观与运转情况,查看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色,假如排出的气体半透明的淡灰色,说明状况良好;是黑色的,则说明发动机没有调校好;蓝色说明发动机已经十分疲劳,白色的说明汽缸垫将报废;3、检查车辆行驶性能,查验离合器的状况,起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡,假如发动机未像正常情况熄火,说明离合器已经衰老。
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雅阁七代半测评?

雅阁七代半测评还算可以,具体如下:1、七代半雅阁优点:外形运动,线条英朗、发动机技术成熟,与变速箱匹配良好,在省油的同是提供充沛的动力、保有量大,维修保养便宜、质量好,故障率低、内饰宽大,隔音好,音响好,乘坐舒适;2、缺点:配置偏低,没有行车电脑、漆面软,容易被划伤且容易老化、刹车衰退严重,高速刹车发抖、底盘不够结实,整体性不强、设计有缺陷,如怠速停车抖动,转向泵漏油等;3、建议:按时保养很重要,有条件的最好使用全合成机油,里程越多差别越明显;日本车发动机变速箱很耐用,但是底盘就比较一般,要多注意下摆臂,避震等底盘件的情况,时刻保持车辆在最好的状态。以上是我对雅阁的一点点看法,见笑了。
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七代雅阁分为三种排量的车型,每种车型的代号是不同的。具体为:2.0排量的代号为CM4;2.3排量的代号为CM5;3.0排量的代号为CM6。这种代号的命名方法是用底盘的代号命名的。很多厂家都采用这种命名方法。例如头文字D里面的AE86。本田雅阁每四年大换代一次。本田雅阁的历史为:第一代:1976-1980年:为应对能源危机,探求人车和谐。第二代:1981-1984年:更多中高级车理念,性能优势显现。第三代:1985-1988年:融入“Sporty”元素,强化行驶性能。第四代:1989-1992年:从零思考汽车本质,追求“以人为本”。第五代:1993-1998年:置入更多欧洲风格,树立全新形象。第六代:1999-2002年:正式开启中国市场,起步就与世界同步。第七代:2003-2007年:国内中高级车标杆,性能全面领先。第八代:2008-2013年:跃级而立,树立中高级车全新形象。第九代:2013-2016年:全价值进化科技旗舰。第十代:2018年至今。
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