新车三个月跑了一千公里需要保养吗

新车跑1000公里也可以保养，不过还是建议5000公里，如果保养过，过了磨合期还要保养，在磨合期内产生的碎屑需要及时地排出，不然对发动机会有影响。新车首保时间：大部分车型规定的新车首保里程为5000公里或三个月，以先到为准。奥迪的部分车型甚至规定首保时间可达10000公里或12个月。车主应尽量按照车企要求进行首保，不能人为延误，从而影响车辆的使用性能和寿命，同时保养的信息会登记在厂家的全国联保系统中，对于以后车辆的质保和索赔都会有一定的影响。新车首保的项目：更换机油及机油滤清器，检查全车灯光，全车油液高低，全车电气系统功能是否正常，轮胎检查及气压调整，底盘各原件是否正常，发动机变速箱等是否漏油，工作是否正常，全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固，并会用专业的诊断设备对全车进行电脑检测，并将保养提醒进行复位。

新车半年跑了1000公里需要保养吗：需要。新车半年跑了1000公里也可以保养，不过还是建议5000公里。建议5000公里的原因：过了磨合期还要保养，在磨合期内产生的碎屑需要及时地排出，不然对发动机会有影响。以下是新车的保养：1、新车首次保养主要是更换机油和机油滤芯，通常在3000公里或5000公里时更换。除此以外，全车检查也必不可少。2、首先检查冷却液、转向助力油、雨刮液、刹车油、变速箱油等油液的液位是否在正常范围内，是否存在渗漏等。然后是底盘，转向拉杆、平衡杆等部件是否有旷动，螺丝是否需要紧固。还有四轮轮胎胎压要保证在建议范围内，检查全车灯光等。

新车开了3000公里需要首保。具本首保时间参考里程数和规定的首保时间，以先到为准。意思就是说，公里数到了，时间没到也需要去首保；时间到了公里数没到也要去做首保。所以必须去，否则将视为放弃保修。汽车首保的意思就是汽车的首次保养，一般车辆都是5000公里/6个月（少数车除外），很多品牌4S店为了缩短客户的保养周期，都改为提醒客户3000公里/3个月就要做保养了，两个数值是以哪个先到为准。首保是免费的，如果逾期则需要自费保养，而且相当于放弃保修的权利，今后车子出了质量情况是不予保修的。首保的的主要项目有：更换发动机机油和机油滤清器；检查制动系统的运行情况，例如，制动片和制动碟的间隙、磨损情况等；紧固各系统的螺栓；检查和调整传动带；检查和调整轮胎平衡和定位情况；检查和补充各种油液；检查灯光、蓄电池、减震器等部件的运行情况。按时参加首保，不要提早或推迟。完成首保，表示车辆磨合期已经结束，可以按照车辆规定的标准载重和正常速度行驶。

新车三个月保养很有必要。新车首次保养的参考时间或公里数应在3个月或5000公里以内。新车的磨合期应注意避免紧急制动、避免超载、避免长距离行驶。紧急制动不仅会在磨合时冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击载荷。最好不要在初始行驶300公里内进行紧急制动。如果新车在磨合期间满负荷运行，将导致零件损坏。因此，在前1000km内，一般负载能力不得超过额定负载的75%-80%。此外，如果新车在磨合期间长距离行驶，发动机的连续工作时间会增加，容易造成零部件的磨损。

新车半年跑了1000公里也可以保养，不过还是建议5000公里。建议5000公里的原因：过了磨合期还要保养，在磨合期内产生的碎屑需要及时地排出，不然对发动机会有影响。车辆保养的要求：保养自己的爱车第一步就是要熟知车的一切信息，包括使用手册、新车状况等。对于新车的基本操作、保养指南，车主必须从一开始就要熟知，例如引擎型式、各种部件容量、火花塞规格、各种负荷情况的胎压、各种螺丝的旋紧扭力等。

1000公里也可以保养，不过还是建议5000，如果保养过，过了磨合期还要保养，在磨合期内产生的碎屑需要及时地排出，不然对发动机会有影响。汽车保养的目标：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期，现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的注意事项：汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用到一定年限或行驶了一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

没必要保养，现在车辆首保基本都规定3000公里或5000公里，时间为3个月或者半年，每一个汽车厂家的要求可能会有所不同。如下是相关资料：汽车首保：其实汽车首保，基本都是对发动机机油进行保养，而发动机机油有两个限制条件，机油不能变质，机油内部杂质不能过多。发动机行驶里程过长：发动机内部都有机油滤芯，可以过滤杂质，但是发动机行驶里程过长，机油滤芯过滤不完整，零部件磨损颗粒非常容易夹杂在机油当中，对发动机工作造成损坏。对于新车而言，在1000公里以内，发动机磨损是非常严重，随后发动机磨损可能趋于稳定，因此在新车保养时，发动机机油基本都是呈现黑色的颜色，所以作为车主，能早保养尽量早点保养。

大部分新车三个月行驶一千公里需要保养，因为新车的首保时间是三个月或者达到5000公里就需要做保养，具体可参看使用手册。新车首保时间：大部分车型规定的新车首保里程为5000公里或三个月，以先到为准。奥迪的部分车型甚至规定首保时间可达10000公里或12个月。车主应尽量按照车企要求进行首保，不能人为延误，从而影响车辆的使用性能和寿命，同时保养的信息会登记在厂家的全国联保系统中，对于以后车辆的质保和索赔都会有一定的影响。新车首保的项目：更换机油及机油滤清器，检查全车灯光，全车油液高低，全车电气系统功能是否正常，轮胎检查及气压调整，底盘各原件是否正常，发动机变速箱等是否漏油，工作是否正常，全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固，并会用专业的诊断设备对全车进行电脑检测，并将保养提醒进行复位。

新车从购车日期计算，3个月或5000公里就需要做保养，先到为准，哪个条件到了就到4S店做保养，首保在规定内属于免费项目，超出首保规定就需要自费。如果不按规定保养4S店会视为自动放弃质保权利，这样很不划算，因为车辆质保的性质和车辆买保险是一样的道理。以下是汽车保养的介绍：1、汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车保养后跑了一千公里对车子没有影响，一般国内的汽车都过保，超过一两千公里没关系。但是要看汽车保养是不是首保，如果是首保必须在5000公里以内保养，不然就当作是放弃首保，那就损失一次机会。关于汽车保养的相关信息如下：1、简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

1000公里也可以保养,不过还是建议5000,如果保养了过了磨合期还要保养,在磨合期内产生的碎屑需要及时地排出,不然对发动机会有影响。以下是新车保养相关知识：1、熟悉爱车车况：就是了解新车的状况，很多人会认为新车不需要检查，这是错误的看法，新车更需要时时注意车况，驾驶的时候是否有异响，底盘螺丝是否锁紧。2、保养全面检测：当爱车驾驶到5000公里的时候就到了一个重要的保养阶段，这时候除了日常的检查保养外，还要注意更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器，冬季要注意防冻液的液面高度及冰点，检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内，检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度等。

宝马跑了两万公里需要进行适当的保养。以下是关于车辆保养的相关介绍。1，保养种类：清洗节气门喷油嘴、四轮换位动平衡、更换空调滤芯、清洗三元催化。2、清洗节气门喷油嘴：具体要看车的使用状况。跑高速比较多的车一定不会脏，不需要清洗。如果走堵车路段比较多，或者每次用车距离很短的车，一般会比较脏，最好洗一下。3、清洗三元催化：三元催化更是不需要清洗，只要车不出故障，建议始终不需要清洗。除非有了故障码，或者审车尾气不过关，则可以清洗。4、四轮换位平衡和更换空调芯：建议都做一下，为了使轮胎磨损更均匀，延长轮胎寿命，空调芯需要更换的频率其实比较高，它与空气滤芯一样，很容易脏。

跑两万公里需要针对汽车进行一级维护作业，主要根据汽车的保养手册。基本的项目一般以检查紧固为主，视情况进行修理。通常项目包括更换机油、机滤、空调滤芯、汽油滤芯及清洁空调滤芯还有一些常规的检查。以下是发动机的养护的五要点介绍：1、使用适当等级的机油，定期更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期更换；3、定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯；4、定期保养水箱散热网；5、定期更换火花塞。

汽车行驶十万公里需要做的保养如下：1、橡胶老化，更换橡胶组件：橡胶件，包括橡胶制的密封条、密封垫、衬套等等，由于橡胶本身化学性质的因素，长时间暴露在氧气、酸性、碱性、高温等环境中，橡胶制品不可避免地会发生化学变化，机械性能也会随之变化。2、杂质积累，清洗杂质：一般来说，节气门、进气歧管、进气门、气缸、喷油嘴等位置都可能会形成积碳。对于开了多年的车，应该定期检查积碳，如果有积碳，可以使用专用的清洗剂来去除积碳，积碳太过严重，可能需要拆解发动机来清理。3、零部件磨损，更换或维修零部件：磨损也可以说是汽车不可避免的“老年病”，最主要的问题出现在汽车“心脏”，发动机内部的零部件长期使用后，例如发动机缸体、活塞、轴瓦、连杆等可能会出现不同程度的磨损。

不一定，只是每辆车的厂家规定要在三个月内进行首保，有的新车的厂家规定的是半年首保一次。新车在磨合期阶段，务必及时进行保养，后面的保养可再视情况而定。汽车保养有如下注意事项：1、汽油滤芯和空气滤芯每行驶1万公里应更换一次。2、每年或在汽车行驶2万公里左右对空调滤芯进行更换。3、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。4、每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。5、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。

汽车跑了1万公里需要做的保养的有：1、更换机油和机油滤芯；2、检查空气滤芯；3、检查汽油滤芯；4、更换变速箱油；5、检查轮胎；6、更换火花塞；7、补充防冻液；8、补充转向动力油。汽车保养是指定期对汽车相关部件进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，其目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

新车三个月要保养，其原因是：1、新车规定了首保期，到期未参加首保会视为脱保；2、新车都有磨合期，前三个月要多行驶磨合，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。新车首保项目有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；2、各种油液液面是否正常；3、轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；4、汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；5、全车的所有开关、灯光是否正常工作。

新车三个月跑了500时间到了也需要首保。1、对车子来讲，即使行车千米数很短，时间到了也需要去首保；2、现如今车子首保基本上都要求三千千米或五千千米，时间为3个月或者半年，每一个汽车厂家要求可能会有所不同。汽车保养要综合性考虑，一定不可以粗心大意，尤其是车子首保，更要按时完成，防止车子发动机出现意外伤害。实际上汽车首保，基本上是对发动机油完成保养，而发动机油有两个限定条件，机油不可以质变，机油里面杂质不可以太多。对新车来讲，在1000千米之内，汽车发动机损坏是比较严重的，接着汽车发动机损坏也许趋于稳定，因此在新车保养时，发动机油基本上是出现黑色的颜色，因此身为车主，能早保养尽可能早点儿保养。因此，无论有无抵达里程数，只要是首保的时间到了，就可以进完成首保。

超出一千公里，不会有多大的影响的：1、我的车子当时说是3千公里首保，8千公里二保。结果二保的时候从外地赶回来，9千多公里，刚好和你说的一样，超出1千公里，没有任何问题的。4S店说，磨合期最好清理一下积碳，自己掏了190元；2、我有朋友，和我买的一样的车。结果4S店一打电话，他就跑过去保养了，5千公里就做了二保。他那才别扭了，相当于浪费了一次免费保养；3、一般来说五千公里首保，一万公里二保。之后每五千公里保养一次，超过一千公里，只要感觉车子没什么异常，没事的。

新车跑三个月2000公里保养属实浪费。 1、新车跑了三个月总里程2000公里，确实没有理由去保养，但是新车首保都是有时间标准的、比如新车三个月5000公里，每一个车子制造商都有自己的标准不同车型要求首保时间是不相同的，首保一般都是4s店免费赠送的机油，自己公里数跑的少。可以打电话给4s咨询车辆最晚什么时候首保，首保机油是免费的不能浪费掉，咨询4s客服车子最晚首保里程数。 2、新车一般设计首保时间为3个月5000公里，很多新车跑公里数很少，这种情况就要去咨询4s店首保最长多久更换机油里程数，新车加注的机油是发动机组装时就已经加注完毕的，发动机生产好再到组装到车壳上再到经销商手里、库存运输都需要时间，新车设计首保3个月5000公里也不是胡乱设的，机油打开包装暴漏在空气中同样是有保质期的，机油密封正常保质期为2年左右爆漏在空气中的机油保质期在1年时间，车子放着不用发动机机油也是有保质期的。 3、车子保养要参照随车保养手册结合实际用车状况进行科学养护发动机，科学按时养护车辆可以延长车辆使用寿命。