城市道路用几档合适

城市道路可以挂3挡或2挡。具体挡位视车速而定，而车速视路况和路标指示而定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。驾驶注意事项：1、郊区道路。路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速；2、城区道路。车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。

新手要一档起步，一档一档的加，新手一般是挂在4档上跑是相对安全的。实际还是根据你的车速来换挡。重点练习踩刹车，加减档，控制车速及方向盘，逐步掌握车辆的宽度，去合适地点多练习掉头，转向灯，侧方位停车，基本掌握这些以后在保证安全的情况下继续加高档位及行驶速度。正常情况下：一档起步，起来后用二档，车速在20到25之间换3档，3档开到速度为35左右40以内的时候上4档，车速为60左右时上5档，一般开车时候听到声音变了就该换挡了。应逐级加档，不可越级加挡。换挡一次要到位，不要硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。档位介绍：一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

汽车大灯调到几档合适：1、行李箱空载的时候，应该车头最低的时候，这个时候应该调到0挡，大灯高度最高。2、当汽车满载人员行李箱空载时，车头是第二低的，这时应该调到1挡的位置，这时车灯是处在较高的位置。3、当汽车满员，同时行李箱满载时，汽车处在较水平的位置，这时采用2挡。当只有驾驶员，行李箱满载时，车头最高，大灯高度也越来越低，所以零挡最高，3挡最低。灯光高度调节一般是根据后排乘坐人数与后备箱内货物重量来决定的，后排乘坐人数比较多的情况下，车屁股就会往下凹陷，车头就会对应太高，车灯高度也会因此太高，引起对向汽车行驶员出现炫目的情况，容易引发事故。所以这个时候需要适当调整大灯位置，让灯光能随时维持一个合适的高度，适应不同的情况，提高行车的安全性。灯光调整需要根据实际路况进行灵活调节。

推车挂一挡和挂二挡都可以，但大多数人挂二挡，是因为挂入一挡推车需要更大的力量才能推动汽车启动，而挂在二挡推车则比较省力，汽车能够更快地启动起来。推车启动是手动挡车辆常用的方法，虽然自动挡的N挡也可以推车启动但是对变速箱损伤比较大一般不建议使用。手动挡推车启动的方法：首先，拧动钥匙有哒哒声却点不着火，就可能是蓄电池亏电导致车子无法启动，这时可以推车打火。推车前把钥匙拧到ON档，让车辆处于通电状态，无需手动拧钥匙点火。然后踩下离合，挂到二档或三档。推车速度达到10km/h左右就可以抬离合，同时辅助油门给油。当发动机有启动迹象就能启动成功了，这时踩下离合挂到空挡并给油即可启动了。另外，最好找一个下坡路或者平路来推车，上坡路会更消耗体力，甚至出现推到一半倒溜的情况，这是非常危险的。推车启动成功后要运行差不多半个小时左右就能为蓄电池补充一定电量，基本可以恢复电池的启动能力，但对于使用寿命4至5年左右的电池，还是建议更换新的。至于为什么推车启动要挂二档，而不是挂一档或者五档。其实是因为推车启动相当反操作，用“上坡最省力”的一档推车是最费力的。而如果使用五档，要是能把车速推到50km/h也是能启动的，但这不符合实际。而挂在二档推车是最省力的，所以为了汽车能够更快启动起来，推车点火挂二档是最合适的。

1、转弯用二档，掉头用一档。起步:松离合，快松慢抬。快速抬到半离合，然后慢慢松掉离合器，慢点油门，到15码左右换2档。2、正常的，左转用3档，右转用2档。正常用5档开车的，准备前方掉头的，就踩离合器挂3档。3、速度降的太低，不至于用1档拐弯，除非拐不过来，有别的车挡路，需要停车再起步，才可能有一档拐弯。①掉头时，应严格遵守交通法规的相关规定:起步、前进、倒车、停车等。应按操作规程进行。②掉头时，每次进退都要低速行驶，车轮与路面的距离不同。估算停车位时，以最先靠近路边的车轮为准

一般从一档起步，行驶几米后换二档；当车速达到20英里以上35英里以下时，挂三档；当车速达到35英里以上45英里以下时，换入4档；当车速达到45英里以上时，换到5档。以上是普通的五速车。对于六档以上的汽车，每15英里可增加一个档位。此外，换档时注意发动机转速，最好在2500转/分左右及时换档。在驾驶过程中改变速度时，除非在特殊情况下，否则不要跳过坡度。换档时，眼睛要盯着前方，保持正确的驾驶姿势。一只手牢牢握住方向盘，另一只手轻轻握住换档杆的球头。不要向下看操作部件，以防止方向偏离的危险。

坡道的坡度大，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），一般坡度（15度左右）跟车2档就够。坡道起步的相关介绍如下：坡道起步的正确做法：在起步时需要挂入1挡，然后左脚慢慢抬起离合器踏板，在感觉到离合器结合后要停顿一下，然后左脚继续慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在离合器完全结合后，右脚要一直踩着油门，在速度升高后可以升挡。手动挡在坡道起步容易熄火的原因：手动挡起步熄火是因为离合器抬得过快导致的问题，需要练习对离合器的控制。

转弯用2档合适，以下是转弯中的注意事项和转弯时容易发生的错误：转弯中注意事项：注意红绿灯的变化；注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错，左转弯中1加至2挡转弯；右转弯在无需等待红灯的前提下，或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯。转弯时容易发生的错误：不减速减挡；不左右观察；减错挡位；开错车道。

挡位是根据车速而定，新手一般是挂在4档，实际还是根据车速来换挡。车速与挡位的关系：一档起步，加速后用二档，车速在20到25之间换3档，3档加速到速度为35左右40以内的时候加到4档，车速为60左右时上5档。合适的档位可以节省燃料：机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高，要合理适时选用档位，才能真正省油。

城市道路开车起步用1档，然后换2档，超过40迈换3档，超过60迈就可以挂4档和5档。具体档位视车速而定，而车速视路况和路标指示而定。挂挡与车速的关系：各种道路上行车挂挡不能一概而论，要考虑车辆的发动机和减速箱指标，一味地持续低速行驶也会对车辆造成磨损，还要考虑路面出现的或空旷或拥挤的状况。驾驶注意事项：遇到路口、交通信号灯、拥挤路段（如学校、集市）等适当减速，与前后车辆保持合理车距，恶劣天气也需要适当降速行驶等。

60迈是五档。每款车的换挡位置不尽相同，不过相差不多，如果车速已经达到60km/h，那么5挡比较好。换挡技巧：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速在20迈~35迈换三档；车速在35迈-45迈换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。换挡时车辆发抖：有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。

手动挡的车尽量采用2挡-3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。车速经量控制在在20-30公里每小时之间，甚至低于20公里每小时。注意车距：尽可能与前车在左方向上错开一点，使驾驶员能看到前方的好几辆车。前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进一米就亮刹车灯，建议别起步，以防来不及刹车造成追尾事故。控制起步速度：起步不要过快过猛，跟车不要太近。堵车经常不是一时能解决，起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

一般会车用2挡或3挡都可以。要根据车速进行判断，一般会车用2挡或3挡都可以。以下是扩展资料：会车相关：会车时要注意交通指挥信号和交通标志；视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；会车中不使用紧急制动、猛抬油门，猛打方向盘；忌在障碍物处会车；忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；忌在夜间会车不关远光灯：忌在夜间会车不关远光灯；会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。

掉头用一档。一次性顺车掉头（利用左、右两侧路口进行掉头）：利用右侧路口掉头：利用右侧路口掉头，开启右转向灯，减速后采用合理挡位，观察右侧交通情况，向右转向，适当前行，在向左转向前，开启左转向灯，观察前、后交通情况，向左转向，确认安全后完成一次性顺车掉头；利用左侧路口掉头：利用左侧路口掉头，开启左转向灯，减速挂低档，观察左侧及前，后交通情况，根据路口位置适时转向，完成一次性顺车掉头。

汽车爬坡用D挡位，d挡为前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制就可以完成，如下是关于挂挡的相关资料:1、自动挡爬坡档位:汽车爬坡用D挡位，d挡为前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制就可以完成。自动挡就是驾驶者用手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、自动挡档位介绍:一般的自动挡汽车上的挡位共有六个挡位，从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。P挡是泊车挡（启动挡）、R挡是倒车挡、N挡是空挡、D挡是前进挡、L挡是低速挡、S挡表示运动模式时使用此挡位、OD挡是超速挡位。

对于小排量的车，由于扭矩弱，在一些普通弯道，2档或3档比较适合，如果车速快，可以用3档甚至4档，其原则就是减速不能脱档熄火。而对于大排量的车，由于其扭矩大，基本上用4档没问题。转弯注意事项：1、岔道转弯：一般在岔道的时候有很多的车，这时候很容易出现事故。在岔道的时候想要转弯一定要注意观察，转弯必须要做的一件事就是打转向灯，这个主要是提醒自己周边的车注意，而且要尽量的给其他车留出地方，别因为自己的转弯挡住了别人去路造成交通拥挤等情况，转弯的时候一定要慢，而且避免碰到障碍物。2、坡处转弯：一般在坡上转弯的时候一定要记得鸣笛，因为在坡上转弯的时候一定会有车档的限制，而且坡路上本来就不好控制，万一出现了别的情况，鸣笛能提前提醒其他人。在坡道的时候一定要减速，控制好自己的速度，这样才能做到万无一失。

手动挡汽车转弯时，可根据实际情况选择2、3、4档。为了保证安全，汽车转弯时，如果是90度以下的急弯，档位要减速到2档或1档。对于宽阔公路，在十字路口的90度弯，可以用2档或3档。对于120以上的大弯，可以用3档或4档。以下是开车的注意事项：1、看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。2、不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。3、踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。4、打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

汽车在超车时应该用四档，因为五档车速最高，需要消耗的发动机动力也最大，而此时发动机转速还跟不上，而选用二、三档超车车速又太低，故而选用四档超车。汽车超车的注意事项：观察车况：超车前要观察前方道路的情况，尽量选择平坦、笔直的道路。超车前要观察借用车道的情况，从左后视镜观察是否有后车超车向前，应该等待后车完成超车动作后，再实行超车动作。灯光使用：当达到超车的条件后，开启左向灯，再开启远近光灯交替并且喇叭示意，提醒前车，确认前方有示意让出，就可以向左打方向。借用车道行驶：如已经在借用车道时，应该减档，深踩油门，让发动机转速增加，提升动力。减档的原因是当提速时，减档踩油门的响应更快，能够快速提速。

连续上坡用几档合适？汽车在连续上坡的档位操作如下：1、汽车上坡时，要看车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡一般用四档即可；2、中坡一般用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；3、大坡一般用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合），既经济省油又能保证安全驾驶。

自适应巡航合适城市道路，全速自适应巡航和自适应巡航都只是属于汽车辅助驾驶系统中功能，自适应巡航的作用：1、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的；2、在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号；3、当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。