汽车水温过高已经熄火了可以再打开吗
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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汽车水温过高已经熄火了不可以再打开，需要待发动机水温下降后才可启动点火。
汽车的发动机在工作时需要保持一个合适的温度，温度不能太高也不能太低。如果在汽车行驶过程中水温过高，汽车仪表板上会发出警报，警示灯也会亮起。如果发动机水温异常高，不要立即关闭发动机。如果立即关闭发动机，水泵将失去动力，导致汽车的冷却系统无法正常循环，发动机内部的零件可能会损坏。
在这种情况下，有必要检查汽车水箱中冷却液的位置。如果冷却液已经低于min线，就要及时添加冷却液。同时，需要检查汽车的水箱。如果汽车的水箱管道有问题，会导致冷却液流失。在这种情况下，需要拨打救援电话，不能再次启动汽车。
汽车水温过高已经熄火了，再打开的后果：
1、可能会造成水管破裂，水管破裂之后会引发高温的防冻液泄露，造成更大问题；
2、水温太高会引起发动机出现拉缸情况，更严重的甚至会使发动机性能下降，甚至自燃，报废；
3、汽车水温过高，会导致车辆活塞，曲轴等等的部件温度过高，活动的部件磨损会加大，会使机油变稀，从而失去润滑的作用，或者润滑能力下降；
4、水温过高会导致发动机周边的配件损坏，比如链导轨、张紧轮等，导致发动机无法正常运转。
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能锁车并不能证明已经熄火关车门前一定要检查一下转速表或者中控屏幕是否关闭，才能能确认是否熄火。汽车自动熄火原因：进气管路真空泄漏。怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳。燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等。其他原因：EGR阀门阻塞或底部泄漏。燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器等工作不良。燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等有接触不良。点火系工作不良：如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。
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汽车水温过高不能继续开，以下是扩展资料：1、汽车出现水温过高应及时停车检查，水温高还继续开，首先发动机气缸垫会高温烂掉，发动机会拉缸。2、再过一段时间缸盖、缸体就会变形,导致发动机熄火，活塞拉缸，曲轴抱死，需大修发动机，严重导致发动机报废。3、水温过高正确做法应该让发动机先原地怠速几分钟，打开空调暖风，然后打开引擎盖，尽快散热。4、温度降下来后，要查看汽车冷却液是否充足，如果冷却液已经低于min线，汽车水温过高是由冷却液过低造成。
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汽车水温过高还能开吗？
汽车水温高不能继续开。以下对汽车水温的部分介绍：1.一般情况下，发动机正常的工作温度是90度左右，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，同时还能降低磨损和延长使用寿命。2.发动机温度过高或过低都会造成，磨损加剧、动力下降等现象，特别是温度过高，如果长时间在高温的情况下工作很容易损坏发动机，严重的话甚至会造成发动机报废。如果遇到水温高或报警时可以自己先简单检查和判断一下：1.必须马上靠路边停车，停车后开启双闪灯并放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让，（特别是在高速公路上）2.不要立即熄火，打开暖风空调到最大档位，这样可以帮助发动机散热，因为冷却水泵是由发动机驱动。如果熄火的话水泵便停转，冷却液将不能继续循环，反而不利于发动机散热，然后继续观察水温表，如果温度不会下降再熄灭发动机3.打开发动机盖，检查一下发动机和水箱周围，是否存在漏水的地方。
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在司机踩下油门踏板后，节气门的开度会变大，这个时候进到发动机内的空气量会添加。
传感器检查到进到发动机内的空气量添加之后会将信号反馈给ecu，ecu经过处理后可以调节燃油喷射系统添加喷油量，这样子发动机的转速即可上升了。
假如抬起油门踏板，那节气门的开度会变小，这个时候进到发动机内的空气量也可能会下降。传感器检查到进到发动机内的空气量下降之后会将信号反馈给ecu，ecu经过处理之后会调节燃油喷射系统降低喷油量，这样子发动机的转速那么就会下降。
大部分汽车的发动机基本都在使用电子节气门，这样的节气门与油门踏板之间是沒有任何物理连接的。
理所当然在熄火后踩下油门踏板节气门不会有任何反应。
非常多比较老的汽车会使用拉线节气门，这样的节气门与油门踏板之间有一个钢丝连接。
假如自己的汽车使用的是拉线节气门，那在熄火后踩下油门踏板节气门的开度也可能会变大。auto.china.com
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