三元催化可以修复吗?

三元催化器会坏。三元催化器作为汽油车尾气净化系统中最重要的一个部件，对排气物进行转化，以此达到排放要求。三元是指一氧化氮、碳氢化合物、以及氮氧化合物。汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生托底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎。三元催化器故障的症状：1、排气不畅，发动机过热。三元催化器损坏原因是堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高；2、发动机故障灯亮。当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；3、积碳堆积。随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量地堆积在汽缸内，从而增加发动机慢性病的病症；4、油耗增加、动力下降。三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象；5、尾气污染加剧。没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。

三元催化器一般安装在汽车排气总管的第一段鼓包里，一个类似长水壶形状的装置。汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器可将汽车尾气排出的碳氧化合物、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。汽车避免长时间的空转，怠速空转时，发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧，就直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。

有两种解释。一种说法是：催化器含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。另一种说法是因为三元催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。三种主要有害物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）。三元催化如果坏了，会有以下弊端：1、对氧浓度闭环控制有影响，进而对喷油控制、节气门开度都会带来影响。2、污染环境，并且年检时不能通过尾气检测。

可以清洁三效催化剂。随着汽车使用时间的增加，会有大量的积碳，包括节气门、喷油嘴和三效催化剂上的积碳。如果不清洁，会导致一些车辆故障，影响性能。定期清洁是为了恢复汽车的性能。建议您试用carbonKing三效催化剂深度清洗剂，用于强力去除三效催化剂表面的碳、硫、磷、锰、铁、锌化合物，防止堵塞，疏通催化剂微孔通道，恢复催化剂的活性，延长使用寿命。使用方法：三元催化深度清洗（黄色设备）1、拆下车辆前氧传感器并连接设备中的接头。2、连接电源（车辆点烟器）并将水池放在车辆后部3、向设备中添加液体（与水的比例为1:10）4、起动车辆并打开设备开关。5、将车速控制在3000转/分左右（连续节气门）。6、在喷洒液体之前，观察受水盆的状态。

可乐是不可以清洗三元催化的。可乐是碳酸饮料，是直接引用的，所以不可以拿来清洗三元催化器，而清洗三元催化必须使用特定的清洁剂。三元催化器的清洗：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

新车也可以加三元催化清洗剂，但是新车一般来说是不需要加三元催化剂的，因为新车一般都没有积碳，所以排气管也不会出现堵塞情况。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

汽车少了三元催化可以报废，不装三元催化器对车辆是没有影响，但对环境更对人有影响。汽车报废标准：达到各类机动车使用年限、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的有关要求、经修理和调整或者采用控制技术后向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求、在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志。车辆报废年限：车辆报废取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里，6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只有通过年检才能继续上路行驶，出租车和网约车8年强制报废。

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的清洗：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

三元催化位于发动机排气管前端，前后氧传感器之间。以下是扩展内容：概述：三元催化器是汽车上用来净化汽车尾气的一种装置，之所以叫三元催化器，是因为含有铂、铑、钯三种贵金属，故称之为三元。作用：它在汽车上的作用主要是将汽车尾气中的主要污染物，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，进行氧化和还原处理，生成无害的二氧化碳、氮气以及水，以达到净化的结果。效率：三元催化器净化效率十分高，可以净化百分之九十以上的有害物质。

燃油宝可以清洗三元催化。燃油宝添加之后是可以解决油路里的积碳问题，可以清理掉燃烧积碳，使油路更洁净。而燃油洁净和积碳减少是可以有效防止三元催化器被积碳堵塞。三元催化器的定义：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的清洗：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

一般不容易坏,主要还是根据车使用的油质和发动机工作工况来决定。关于三元催化的更多资料如下：1、概况：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2、其他：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行氧化还原化学反应。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化器可以直接用水冲洗，但是没有效果，有专门的三元催化器清洗剂清洗。以下是相关介绍：1、作用：其作为汽油车尾气净化系统中作为重要的部件，承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO₂）、氮气（N₂）和氧气（O₂）排出。2、使用寿命：三元催化器的好坏与否影响着发动机的动力，怠速稳定性及油耗。使用寿命期限：国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里，通常每行驶3万公里需清洗三元催化器。当然，如有出现故障症状，可提前进行清理。

汽车三元催化器外面用双层不锈薄钢板制成筒形，在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。以下是关于汽车三元催化器的相关介绍：1.简介：汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2.原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化是汽油车尾气净化的重要部件，其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，这便是承担一氧化碳（co）、碳氢化合物（hc）和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质（载体部分并不参加反应）。三元催化的作用主要就是将co、hc和NOx等三种有害气体氧化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（co2）、氮气（n2）和氧气（o2）。

三元催化的作用是净化废气，减少废气中的污染物。三元催化剂将组装在每辆车的汽车排气管上，这部分对汽车更主要。汽车的汽车排气管是由三个部分组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气消声器，三元催化就组装在汽车排气管的后边，汽车发动机的废气排出之后会经过三元催化。三元催化的作用三元催化的作用是净化废气。三元催化前后左右有两个氧传感器。前氧传感器在三元催化前边，后氧传感器在三元催化后边。前氧传感器主要用于检验废气中的氧气含量，ECU空燃比可根据前氧传感器发出的信号做好调整。后氧传感器主要是用来检验三元催化是不是无效的。前氧传感器和后氧传感器ECU数据信息是一致的，这代表着三元催化无效了。如果三元催化无效，故障灯将亮在汽车仪表盘上，以提醒驾驶员如果三元催化无效，需要立即更换，否则会影响汽车发动机的正常运行。三元催化可以直接用水清洗吗三元催化可以用水冲洗，但并没有实际效果，可以用专业的三元催化清洁剂清理。按时对三元催化做好清理，十分适用闭环控制四冲程电力机车，保持良好习惯性优良的车辆可在1万到2万公里做好清理。三元催化是组装在汽车排气体系中十分主要的机内净化处理设备，其可将尾气排放排出的CO、HC和NOx等有害物质经过空气氧化和氧化作用变化为无毒的CO2、水和N2，因为这样的催化器可另外将废气中的3种首要有害物转换为无毒化学物质，故名三元。

三元催化：1、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元催化器；2、三元催化器又叫“催化转换器”，是过滤排气中有害成份的重要部件，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置；3、即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份；

三元催化是：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；2、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；3、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元；

三元催化的意思：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；2、由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置；3、它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器；