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三元催化是什么东西?

发布时间:2021-04-28 16:35:05 原创 来源:中华网 阅读:3757
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三元催化是:

1、三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化;

2、三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气;

3、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元;

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三元催化拆除的利弊

三元催化被拆除了,没有好处,只有坏处。坏处有以下几点:1、污染环境,并且年检时不能通过尾气检测。汽车尾气有很多污染物,其中最主要的是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物,而三元催化经过氧化和还原处理,会生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水,从而达到净化的结果。多说一句,三元催化之所以叫三元催化,是因为它含有铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属,故称之为“三元”。2、有双氧传感器的车型会报故障。3、三元催化上有氧传感器,去除后,对氧浓度闭环控制有影响,ECU对喷油控制、节气门开度都会带来影响。氧传感器会检测氧含量,然后将信号反馈给发动机控制单元,以调节喷油量。如果三元催化拆除了,发动机收不到正确的尾气信号,自然会出现问题。例如行车电脑判断混合气过稀,从而加大喷油量,使混合气过浓,增加汽车的油耗。
发布时间:2020-12-26 05:32:10 阅读:364

三元催化寿命多少公里

三元催化的使用周期大概为8-10万公里,具体的使用周期要根据汽车的使用情况来决定,同时与汽车使用的燃油质量以及行驶环境有一定的关系。三元催化是净化汽车尾气重要的零部件,其载体部件是一块多孔的陶瓷材料,安装在特制的排气管中,主要将汽车尾气排出来的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等有害气体进行氧化还原。三元催化没有具体的使用期限,在正常使用汽车的情况下,排除外界不良现象的干扰,三元催化基本可以使用10万公里左右。如果汽车的三元催化损坏的话,会导致尾气的污染加剧,没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,发动机故障灯会点亮,发动机在工作的过程中,电控系统检测不到氧传感器信号,在这种情况下故障灯就会点亮。三元催化损坏之后,发动机不能精准的对喷油量进行控制,从而会导致汽车的油耗升高,汽车的动力也会有下降的表现,影响汽车正常使用。
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三元催化堵了什么表现

三元催化如果堵塞了会导致发动机排气不通畅,动力降低,发动机故障灯亮灯。如果三元催化出现了故障,要立即更换。三元催化是排气管头段上的一个部件,这个部件是用来净化尾气的。如果没有三元催化,那发动机尾气中的有害物质含量会超标。每个汽车都是有三元催化的。在三元催化的前面和后面还有氧传感器。氧传感器是一个很关键的部件。三元催化前面的氧传感器被称为前氧传感器,三元催化后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的作用是检测汽车尾气中的氧气含量,这样可以将信号反馈给ecu,ecu可以根据这个数据调整发动机的空燃比。后氧传感器的作用主要是用来检测三元催化是否还可以正常工作。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就证明三元催化已经失效了,此时汽车仪表盘会亮故障灯,这样可以提醒驾驶员。如果三元催化失效了,会导致汽车的尾气排放超标这样会导致汽车年检无法通过。如果三元催化损坏了,一定要立即更换,并且更换时要选择原厂部件。
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三元催化堵了什么表现

三元催化如果堵了会导致发动机出现排气不通畅的情况,这样会影响发动机的动力输出。并且也会导致汽车的尾气排放超标。如果三元催化堵塞了,需要立即更换,并且一定要更换原厂配件。三元催化是每个汽车都有的,这个部件在排气管的头段上。三元催化是用来净化汽车的尾气的。如果没有三元催化,那汽车尾气中的有害物质会超标。在三元催化的前面和后面还有氧传感器。前面的氧传感器被称为前氧传感器。后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的作用是用来检测尾气中的氧气含量,然后这个传感器会将数据发送给ecu,ecu会根据这个数据来调整空燃比。后氧传感器的作用是检测三元催化是否失效的。如果前氧传感器和后氧传感器发送给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化失效了。如果三元催化失效了,汽车的仪表盘上会亮起故障灯,这样可以提醒驾驶员。如果三元催化失效了,需要立即更换,否则会导致汽车的尾气排放超标,这样会影响汽车年检。如果尾气排放量超标,会导致汽车无法顺利通过年检。
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三元催化堵了什么表现

三元催化器堵了会导致发动机转速上升很慢,汽车加速困难等,这是因为排气不通畅导致的。如果三元催化器堵塞了,需要更换新的。三元催化器是排气管头段上的部件,这个部件是用来净化尾气的。如果没有三元催化器,那汽车尾气中的污染物质含量会超标。在三元催化器的前面和后面都有氧传感器。前面的氧传感器被称为前氧传感器,后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量,然后这个传感器可以将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整空燃比。后氧传感器的作用是用来检测三元催化器是否失效。如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同,那就证明三元催化器失效了。如果三元催化器失效了,那汽车的仪表盘上就会亮起故障灯,这样可以提醒驾驶员立即更换三元催化器。汽车的三元催化器长时间使用会出现失效和堵塞的情况。三元催化器是一个需要定期更换的易损件。在更换新的三元催化器时,一定要选择原厂产品,原厂产品的可靠性耐用性是更好的。
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汽车的三元催化器是什么东西

三元催化器是安装在排气管头段的部件,这一部件功能作用是净化尾气的,每个汽车基本都是有三元催化器的。汽车的排气管包括三段,分别是头段,中段,尾段。头段就是发动机连接的部分,中段就是在汽车底盘上的部分,尾段是靠近汽车后保险杠的部分。汽车发动机的尾气排出时会经过三元催化器,这样子可以下降尾气中污染物质的含量。三元催化器的前面和后面基本都是有氧传感器的。前面的氧传感器被叫作前氧传感器,后面的氧传感器被叫作后氧传感器。前氧传感器的作用是检查尾气的氧含量,然后才将数据反馈给ecu,ecu可以按照这一数据来调整发动机的空燃比。空燃比对发动机来说是一个十分至关重要的数据。后氧传感器的作用是检查三元催化器是不是失效。假如前氧传感器和后氧传感器的传给ecu的数据是相似的,那么就表明三元催化器已经失效了。假如三元催化器失效了,会影响到汽车的尾气排放超标。假如三元催化器失效了,那汽车仪表盘上的故障问题灯会亮起,这样子可以提醒行驶员。假如三元催化器失效了,需要立即更换。
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三元催化堵了什么表现

三元催化器堵了会影响到发动机转速升高很慢,汽车加速困难等,这是由于排气不通畅影响到的。假如三元催化器堵塞了,需要更换新的。三元催化器是排气管头段上的部件,这一部件功能作用是净化尾气的。 假如沒有三元催化器,那汽车尾气中的污染物质含量会超标。 在三元催化器的前面和后面基本都有氧传感器。 前面的氧传感器被叫作前氧传感器,后面的氧传感器被叫作后氧传感器。前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量,然后才这一传感器可以将数据反馈给ecu,ecu可以按照这一数据来调整空燃比。 后氧传感器的作用功能作用是检查三元催化器是不是失效。 假如前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相似,那么就表明三元催化器失效了。 假如三元催化器失效了,那汽车的仪表盘上那么就会亮起故障问题灯,这样子可以提醒司机立即更换三元催化器。 汽车的三元催化器长时间使用会发生失效和堵塞的状况。 三元催化器是一个需要定期更换的易损件。 在更换新的三元催化器时,一定要选原厂产品,原厂产品的可靠性耐用性是更好的。
发布时间:2021-04-26 08:42:06 阅读:70

三元催化损坏后果?

三元催化损坏的后果就是:1、三元催化器引起的故障与排气系统中节气门积碳引起的故障有点相似,所以如果不是老司机,最好还是到店里面请修车师傅帮忙鉴定一下,以免将简单的问题上升为更严重的用车故障;2、三元催化器失效最明显的效果就是当冷车启动状态下会闻到很臭的味道,并且还夹杂着一股很浓的汽油味,如果长期有这种情况则说明你的催化器可能已经失效,比较直接的后果就是验车时尾气可能不容易通过;3、三元催化器堵塞则需要从两个方面考虑。当有效通孔截面积的总和接近排气管截面积时会造成排气不畅、背压上升、功率下降、油耗增加以及温度上升等不良的状况;当总和小于排气管截面积时排气背压急速上升则会引发严重事故,比如排气管放炮、气门及凸轮轴损坏、排气支管烧红、发动机温度快速上升、熄火、引擎损坏等后续问题。
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三元催化堵塞后果?

三元催化堵塞后果:1、三元催化器是连接在排气管与消音器的一个多孔陶瓷装置,是汽车排气系统中最重要的机外净化装置,其作用是将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器一旦堵塞,就会影响到正常的尾气排出,影响氧传感器信号的采集,从而影响汽车的加速性;2、三元催化器为什么容易堵塞呢?这要从三元催化器的结构说起。目前大多汽车的三元催化器都使用陶瓷载体,陶瓷载体的横截面上通常按照600目(每平方英寸表面分布600个孔眼,1英寸=25.4mm)的规格布满了直径不足1mm的孔眼,发动机燃烧的废气都要通过这些孔眼排到体外;3、由于混合汽燃烧不完全产生的积炭、机油窜入汽缸燃烧后其含有的磷、锌等抗氧剂、排气歧管的锈蚀物等各种物质都会附着在三元催化器的陶瓷载体的表面,造成其孔眼堵塞,从而呈现出了三元催化器堵塞的故障。
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三元催化器是什么东西?

三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化主要是用三元催化器:1、三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置;2、三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应;3、其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化;前提是还有氧气可用,空燃比要合理。
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汽车三元催化器是什么东西?

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置:1、汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物(HC)。三元催化就是利用一些化学剂,与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应,使其转换为无害的气体;2、如果三元催化器坏了,当然就失去了转换的功能,有害尾气将直接排放到大气中,造成空气污染;3、如果您的车三元催化器坏了,建议一定尽快更换。环境污染对世界造成的伤害,已经深入人心。
发布时间:2021-04-28 14:52:04 阅读:80

三元催化是什么东西?

三元催化是:1、三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化;2、三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气;3、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:85

三元催化是什么材料?

三元催化的材料如下:1、三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把NOx分解成氮气和氧气;2、元催化器是一个非常脆弱的部件,稍不注意,就有可能损坏,这样不仅会使车辆排气中的污染物大量增加,还会危及车上的其它部件;3、三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:173

三元催化是什么?

三元催化:1、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元催化器;2、三元催化器又叫“催化转换器”,是过滤排气中有害成份的重要部件,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置;3、即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:68

汽车的三元催化是什么?

以下就是汽车的三元催化:1、三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置;2、它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气;3、由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称三元;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:111

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