奔驰e级刹车异响怎么解决?

奔驰e排气管异响的原因和解决办法：排气管老化：当汽车年份过长时，排气管就容易出现老化问题，从而导致其出现松动、脱落或者破洞最终引起排气管异响。这种情况解决起来比较简单，只需要重新固定或者更换排气管即可。汽车三元催化器故障：如果汽车的三元催化器出现故障，就不能正常净化废气，导致废气在其内部堵塞、挤压而引起排气管异响。这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看和修理。汽车点火系统故障：如果汽车的点火系统出现故障，燃油就不能在气缸内正常燃烧，汽车就会出现加速无力、容易熄火、排气管异响等症状，这种情况也要对汽车的点火系统进行详细的检查。

奔驰E级天窗异响可能是部件老化或者发生摩擦。以下是原因的具体介绍：部件发生老化产生异响：首先打开奔驰E级的钥匙门，打开奔驰E级天窗的开关按钮，保持奔驰E级车内及车外的安静，观察天窗的行驶轨迹，看看有没有明显的上下起伏，如果有，那么应该是部件老化，这种问题只能更换部件。发生摩擦产生异响：用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。

奔驰a级刹车异响的具体原因：更换刹车盘或者刹车片，磨损老化严重会发出异响；刹车片的安装问题，位置或者角度错误，需要重新安装一次；刹车导管存有杂质灰尘，可以涂上一些润滑油。刹车盘磨损老化严重：如果新车刚落地，需要一些时间去磨合，刹车片、刹车盘是新零件，所以发出异响也是正常情况，一般来说当汽车行驶了几百公里后会自然消失，如果仍然存在这种情况，可以考虑是刹车片、刹车盘磨损老化严重，这也是最常见的问题。定期保养：车辆随着使用时间越来越长，其磨损老化程度也会增强，定期保养和检查是十分重要，发现刹车片、刹车盘磨损应及时更换。abs系统正常启动的信号：如果是刹车发出异响也有可能是abs系统正常启动的信号，也属于正常情况。当刹车盘磨损，车主可以在里面看到有一层比较深的凹槽，刹车片和凹槽接触后就会产生摩擦，从而发生异样响声。车主可以根据凹槽的深浅程度来判定是否需要换刹车盘，如果较浅的话可以通过打磨刹车片边缘，并且避开刹车片与凹槽边缘的摩擦。

奔驰e级中控台异响的原因如下：空调出风口异响：检测一下空调出风口有没有无松动，或是出风口是不是是加装了香水瓶而影响到的异响，像这样的状况只要拧紧，或往边缘处垫壹些3M胶即可。中控台储物盒内藏有异物：中控台储物盒内藏有异物而影响到的异响，比如打火机、硬币、螺丝刀、小铁丝等物品。热胀冷缩：特别是在冬天的情况下，在冷车驾驶时所造成的异响，等到车热了以后就消失，像这样的状况完全不必理会。中控面板松动：这样的问題发生的概率十分小，但处理起来并非很麻烦，只要拆下来重新紧固或是在卡扣处缠上胶带就可解决。

由于奔驰E级车辆减震器的结构所致，整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，但车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着“哧哧”或“嘶嘶”排气放气的声音。以下是相关资料：正常情况：所以在车内听到颠簸路段减震器传来的“哧哧”或“嘶嘶”的声音并不用惊慌，这都是正常的情况。奔驰E级减震器：每辆车都要承受车辆自身以及乘客的重量，在这个过程中还要降低路面的颠簸。

奔驰e刹车有异响，可以根据具体情况来判定如何解决。刹车片故障：刹车片异常声音一般是刹车片磨损出来的刮盘发出来，此时只需要更换刹车片即可；还有就是刹车片表面老化或者是尖锐的边缘造成，在这种情况下只需要对刹车片表面和边缘的打磨就可以解决。刹车盘变形：开车时从一边到另一边摇摆磨到刹车片发出的异常声音，研磨刹车盘修复失效就可以，或者是刹车盘表面的铁锈，当刹车片刮到刹车盘表面的锈产生的声音，行车几分钟声音会自动消失，因为刹车时把锈斑磨掉。

以下是奔驰刹车异响的解决方法：1、是更换刹车盘或者刹车片，磨损老化严重会发出异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决；2、是刹车片的安装问题，位置或者角度错误，需要重新安装一次。往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反，重新装配即可；3、是刹车导管存有杂质灰尘，可以涂上一些润滑油。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵。

如果是奔驰E级新车出现异响，这属于正常的情况。新车的刹车片要与刹车盘进行磨合，磨合的过程中会发出轻微的摩擦声，在使用一段时间后，这种摩擦声就会消除。另外最为常见的刹车异响是因为刹车盘与刹车片之间出现小颗粒异物，包括小沙子、小石子等，在刹车的时候都会发现异响，而且其声音比较刺耳。这种情况，车主不必着急，一般在汽车行驶一段时间后，沙石掉落了，其声音也就自动消失了。下雨天也是造成刹车发出异响的因素，当汽车在淋雨后，如果车主将汽车停放几点不理睬，会导致汽车刹车片与刹车片锈蚀而粘连在一起，当车辆再启动的时候会发出声音，这种属于正常的情况，主要多踩几次脚踏板，附着在刹车盘上的铁锈就会被磨掉。如果在低速的情况下行驶，刹车时发出声响，可能是因为汽车刹车盘有水流入，只需要等水蒸发干透即可。细心的车主会发现，有时候再倒车刹车的时候，车辆会出现异响，导致这种现象的原因是平时刹车片与刹车盘摩擦是在汽车前进的情况下刹车的，形成了一定的纹路。倒车的时候可能因为纹路摩擦出现变化，使其发出声音。

通常可以通过更换刹车片、刹车盘或是检修刹车卡钳复位来解决。因为导致奔驰GLA刹车异响的常见原因是刹车片磨损过度、刹车盘磨损过度还有刹车卡钳复位不良引起的。汽车的刹车片以及刹车盘都是有使用寿命的，刹车片内部是金属颗粒，一旦磨损到金属颗粒就会发出尖锐异响，提醒车主刹车片已经磨损过度，需要及时进行更换，一般是6-8万公里更换一次。刹车盘磨损过度则会在边缘产生凹槽，该凹槽与刹车片摩擦之后就会发出异响，若是凹槽不严重的话，可以通过打磨刹车片来解决，而若是凹槽严重的话，则要替换刹车盘来解决，一般是10-12万公里更换一次，建议是更换两次刹车片就要更换一次刹车盘。另外还有常见的一种现象是下雨天之后车子停放过久，从而导致刹车片与刹车盘之间产生锈蚀，踩下刹车就会有异响，这种情况只需要多踩几次刹车就能够解决。

奔驰e级中控出现异响，首先要判断异响是因为什么原因引起的，比如是否是由于中控塑料板卡扣松动，或者前挡风玻璃缝隙中有沙土石粒。另外，雨刷、落水槽、密封条经过长久使用，容易老化，由于材料老化的原因，也可能出现异响。根据异响的来源，可针对性解决问题，如果是中控塑料板卡扣松动，建议查看卡紧；检查前挡风玻璃缝隙中是否有一些沙土石粒等杂物；如果是雨刷、落水槽、密封条等材料老化，对其进行更换即可。

安全带异响和安全带的卡扣有关；奔驰E级的安装带卡扣的主要材质是金属，当安全带没有被摆放正确的时候，卡扣很容易就和车辆的B柱碰在一起，从而发出不可忽视的金属的碰撞声。此时，将安全带理顺即可消除异响。通常而言，当车辆的安全带存在异响的时候，首先需要检查车辆的安全带卡扣有没有被扣紧；其次，检查安全带.总成钢珠在震动的时候，有没有异响的产生，如果有声音产生，则需要用最短的是将拉动安全带，只要让安全带处于卡死的状态即可将其异响的声音消失；3、检查安全带有没有损伤，若存在损伤，则需要前往专业的汽车修理厂进行专业的维修与检查。

奔驰E级天窗异响的原因及其解决办法：首先，打开奔驰E级的钥匙门，打开奔驰E级天窗的开关按钮，保持奔驰E级车内外安静，观察天窗的行驶轨迹，看是否有明显的起伏。如果有，那么应该是组件老化。仔细倾听天窗异响实际发生在哪里，行驶时发生在哪里，找出问题发生的地方。准备好相应的工具，一把螺丝刀，一小瓶润滑脂，几张卫生纸，按天窗开关按钮打开天窗。打开奔驰E级天窗，观察是否有很多灰尘。用卫生纸将天窗前帘下凹槽内的灰尘清理干净，用手按压天窗前帘，感觉是否很顺畅，如果有那种紧绷感，需要在凹槽内涂抹一些润滑脂。打开润滑脂并将其涂抹在天窗左右两侧的滑轨上。在涂抹润滑脂之前，要注意检查天窗的异响，因为这是摩擦最大的地方。最后，回到奔驰E级车上，打开天窗开关，仔细听，这时就听不到异响了。

奔驰e300刹车异响的处理办法：1、其实，对于汽车来说，刹车异响有很多种，一般分为三种，第一种就是车子在慢速的时候，轻踩刹车会有一种声音，第二种就是在转弯的时候会有这种声音，但是一踩刹车又没了，第三种就是不管是在转弯或者直行，一踩刹车都会有异响；2、像第一种慢踩刹车出现异响，可能是因为刹车片的碳化或者刹车片特别硬，从而造成刹车片和刹车盘之间像一种铁磨铁的声音，再或者说是刹车片里面的材质有大的硬点、铁粉造成的声音，这种声音是很好排出的，用砂纸或者砂轮机打磨一下碳化硬点就可以；3、而第二种转弯的时候出现异响，但是轻踩刹车又没了，这是因为刹车片和刹车盘之间摩擦之后，磨损了刹车盘的边缘，让边缘起了台了，在这个台的情况下一转弯会有一个离心力造成了刹车片和刹车盘的摩擦，这种声音很轻微，但是也听得到，排出的方法就是要把刹车片拿下来，倒角做一下打磨处理就可以了；4、最后第三种不管是直行还是转弯，只要一踩刹车就有异响的话，这是因为刹车片已经磨损到了极限，刹车报警片和刹车盘之间形成了摩擦，出现了铁磨铁的声音，这种排出的方法很简单，直接换掉刹车片就可以了。

奔驰刹车异响解决方法是刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。原因是刹车片报警拉丝的声音、刹车片与刹车盘之间存在异物、刹车片与刹车盘间隙太小。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

奔驰C级刹车异响解决，刹车异响有几种情况 1、C级车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。 处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事儿。 2、风沙天气或尘土大的时候：这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。 3、刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。 当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。 请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。 4、急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动： 原因：这种情况时奔驰ABS轮胎防抱死功能启动了，在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。 5、刹车时，出现震动感觉的呜呜声，有两种情况： A、天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。 B、倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。 出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。 6、车辆停了几天，碰巧下雨，再开车时，车轮处会出现嘣的一声，车身会一震，之后就再也没有。这是因为下雨天，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。不要担心，很正常。如果车辆在雨天停放，2天后刹车盘就会出现一层铁锈。不用管它。开车踩几脚刹车就都没有了。对安全行驶没有危害。以上是车内最常见的异响情况。但车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。 奔驰C刹车异响原因是简单摩擦导致刹车皮刹车盘之间摩擦导致响声原因，那有人定问为什么速时候刹车没有声音而速才有这个其实解释原因就共振声音直都有只与车体产生共振以后声音才凸显出来而共振需要有个频率这个频率就速时候才满足，刹车片材料在设计时候要满足指标摩擦系数要稳定使用寿命要噪音几率对刹车盘磨损温制动能力稳定热膨胀压缩率合格落灰材料环保。

奔驰E级中控台咯吱异响的原因及其解决办法：天籁中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示，拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。 奔驰E级雨刷及落水槽由于也是塑料件，雨刷材料多为PVC+涂层落水槽多为TPE材料，它们也是久经风吹雨淋，比较容易老化，而导致车主总感觉前挡风有响声。处理办法：建议更换；如果不严重的话可以自己进行一下清理，对异响的消除多少有些帮助。 奔驰E级的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快，响声越大。 处理方法： 一，更换老化的密封条，或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。 二：奔驰E级上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响，确定了异响的大概部位，拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。

奔驰E级天窗异响的原因及其解决办法： 1、首先打开奔驰E级的钥匙门，打开奔驰E级天窗的开关按钮，保持奔驰E级车内及车外的安静，观察天窗的行驶轨迹，，看看有没有明显的上下起伏，如果有，那么应该是部件老化了，这种问题只能更换部件。 2、不断地开启、关闭奔驰E级天窗，保持周围没有噪音，仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。这个问题是最常见的，下面针对这个问题，来实际解决一下。 3、准备好相应的工具，一字改锥一把，润滑脂一小瓶，卫生纸若干张。并按下天窗开关按钮，将天窗打开。 4、打开后奔驰E级的天窗，观察一下，会有很多的尘土，用卫生纸将天窗前挡帘下面凹槽的尘土擦干净，并用手按一下天窗前挡帘，感觉一下是不是很轻松，没有那种紧致感，如果有，则需要在凹槽里涂上一些润滑脂。 5、用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。 6、打开润滑脂，在天窗的左右两侧滑轨中涂抹，注意，之前检查好天窗异响的地方多涂抹一些，因为这里是摩擦最大的地方。 7、拿出一字改锥，将天窗左右两侧的润滑脂一点一点的涂均匀，并将润滑脂准确的涂在滑轨中，不要涂在外面，要不就没有效果啦，涂好之后，在天窗异响的地方，再涂一次，保证这里通顺光滑。 8、最后，回到奔驰E级车里，关好车门，打开天窗的开关，仔细听，这时应该就听不到那种异响的声音啦，反复的开启、关闭天窗，这样做的目的是为了使润滑脂充分的分布在滑轨的每个地方，保证与天窗的结合，这样，天窗在行驶过程中，就没有摩擦了，异响也就没有啦！

奔驰E级的异响有几种情况，中控面板、安全带卡扣、储物格（手套箱）、车门板、车内顶灯等，小部分是汽车用料和组装的问题，而大部分则是车主后期使用忽导致的，下面我简单分析几种人为导致的车内异响，以及解决的办法。 奔驰E级的安装带卡扣是金属的，特别是副驾的安全带卡扣，当副驾的人下车后，TA可能没有弄好安全带就走了，卡扣摆放的位置挨着B柱，车辆行驶时会，卡扣会与B柱磕碰，发出敲打金属的声音。解决办法很简单，把安全带理顺就好了。 如果发现奔驰E级中控版有异响，我们就要细细检查上面是否有异物，检查公仔、香水、停车卡等是否稳固，一样一样的排查。当确定异响源后，该扔的扔，该固定的固定，就OK了。

奔驰E级空调异响的原因及其解决办法： 1,奔驰E级空调压缩机异响 空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，异响为常见的故障。 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。 2,压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位 压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 3,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命 传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。 4,电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响 例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

奔驰E级走烂路异响及底盘异响的判断方法： 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将奔驰E级在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当奔驰E级行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当奔驰E级的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。奔驰E级在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 奔驰E级在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，奔驰E级滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在奔驰E级滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。