嘉实多10w40机油适合什么车

10w40机油适用以下车辆：丰田霸道，速腾，君越，捷达，桑塔纳，长安cs35，比亚迪s6，大众polo，卡罗拉，哈弗h6，福克斯，别克GL6，宝骏730，宝来等一系列20w以下级别车辆。另外这个需要根据车辆行驶的环境、还有当地气温等来判断10W40的机油适合什么汽车。10W-40是机油的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，目前还没有100标号的润滑油。以长安2017款CS35型号1.5T手动运动型为例：最大功率115千瓦，长宽高分别为4170毫米、1810毫米、1670毫米，最大扭矩215牛·米，是一款5门5座SUV，这款车使用的是10w40机油。（数据来源于有驾官网）

需要根据车辆的行驶环境和温度来判断嘉实多10w40机油适合哪辆车。如果您需要为您的汽车选择合适的发动机机油，可以参考以下数值标准：1、机油的质量等级通常用API/SA的英文字符标注，API是“美国石油学会”的缩写，SA代表机油的质量，分为SA~SN等级。S后字母越低，机油质量越高，SN等级最高。“S”代表汽油机油，“C”代表柴油机油，“SC”代表柴油和机油。2、安全粘度等级：以10w40为例子，10w的w是低温粘度，一般w前的数字越小低温性能就会越好，代表着供使用的环境温度越低，在低温环境下对发动机的保护能力越好。在SAE公布的标准里面，10w适用的环境温度为零下25度。后面的40是高温粘度，后面数值越大粘稠性越好，生成的油膜强度更强，所适用的气温范围越广，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。但是每款车对粘度需求不一样，所以也要根据车型来选择。要注意的是机油的SAE标号大小与保养周期无关，只是不同温度下机油的运动粘度指标而已。3、ACEA对于机油的品质等级，比API更为严苛的标准就是ACEA，是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，所以在挑选机油时，也可以参考此标准。

0w30机油适合日系美系车，这与发动机内部结构等因素有关。根据车辆保养手册和车主驾驶习惯的综合考虑，适当粘度的机油可以更好地保护发动机。0w30机油中的w代表冬季，0代表机油的低温流动性。数值越小，机油的低温流动性越好。w后面的数字代表油在100度时的运动粘度。数值越大，粘度越好，高温下对油的保护作用越好。

10w30机油适合小排量的NA车型，即发动机是自然吸气的车辆。10w30机油属于四季油，耐高温性能良好，能够对发动机起到很好的润滑作用，也是较多小排量踏板摩托车车主所选用的机油。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂改善弥补基础油性能方面的不足。使用润滑油可以减小发动机部件的磨损，即延长发动机各部件的使用寿命。

嘉实多10w40有合成油也有矿物油。二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的效果。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。机油的分类：机油从基础油上分又分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油。

sp机油适合普通车，机油sp代表机油质量的等级，sg、sj、sl、sm及后面的sp均为汽油机油的等级。sp机油的优势：sp为汽油机油的最高级别，机油的等级越高，其各种技术指标越高，可以明显延长发动机的使用寿命和换油的周期及维修周期，并减少汽车保养费用。各种润滑油的基础油除了粘度等级不同外，其余都是相同，不同之处仅在于添加剂的质量，因此通常根据添加剂的种类和数量对润滑油的类型和质量等级进行分类。机油选择注意：车主在挑选机油时，需要考量的参数便有API质量等级，可以根据自己所需进行选择。除了API质量等级外，还有一重要参数，SAE粘度等级，这也会影响到车辆的驾驶体验。

嘉实多10w40是半合成机油。半合成机油定义：半合成机油是汽车机油的一种，使用的是半合成基础油，使用半合成机油的汽车更换周期一般为7500公里，普通的机油一般三个月就要更换。机油的更换和选择：机油的更换需要根据实际的驾驶环境和驾驶习惯来决定，驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换，机油的更换并不是一个具体的时间，需要车主合理的选择。而汽车机油的类型也要参考汽车保养手册上的建议。

嘉实多0w20机油适合一些搭载自然吸气发动机的日系车，一般只有日系车才会使用0w20机油。0w20机油数字代表：w前面的数字是代表结冰点温度，0w的机油对应的结冰点温度是-35度。W后面的数字代表机油在100度时的运动粘度，数字越大，机油的粘度越高。黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转度越好。

磁护5W40适合使用环境最低温度在零下25℃以上地区的德系车及车龄较长的老车使用。因为40的机油在100℃的高温下，粘度仍能保持着一个比较高的值，抗减压系数高，符合德系车的高标准要求，而老车的密封性没有新车那么好，这是就需要高粘度值的机油来提高其密封性，所以磁护5W40更适合以上车型。以下是机油的作用：1、缓解摩擦作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的效果。2、密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。3、防锈作用：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。4、缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。5、清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

0W20的车子多用于日韩系车，因为日韩系车自吸得多，发动机间隙小。以下是关于机油选择的相关知识：1、根据发动机性质需要选择适合的机油：比如自吸发动机车型可以选择矿物油，完全满足自吸车的发动机。涡轮增压选择半合成或者全合成，能够更好地保护发动机。当然，如果不差钱，都可以选择好的合成机油，更加长久耐用。2、根据机油特点进行选择机油：每个不同的品牌都有不同的特点，比如有的机油特点是清洁型，有的是性能是提升动力、有的是启动保护好、有的是降低噪音等等功能不同。所以可以根据自己的喜好进行选择。

5w30机油适合日系车和韩系车，w即winter，冬天的意思，w前面的数字为5，数字越小，说明该机油在低温情况下机油流动性越好，且表示适用的最低温度越低；w后面的数字为30，指机油在100摄氏度时的粘度，数字越大代表机油粘度越高，耐高温的能力越强，高温保护性能越好。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

15W50在100摄氏度时运动粘度标准为16.3mm2/s到21.9mm2/s之间。适合车龄里程都比较长且磨损大的车用，因为活塞与气缸之间的磨损大间隙大需要更高粘度的机油才能保证正常的油膜厚度提供润滑，如果粘度低了机油会直接窜到燃烧室导致发生烧机油现象。 以下是关于机油的更多资料： 1、发动机使用机油是为了保护发动机，延长发动机的使用周期，机油能够对发动机起到润滑作用，能够降低发动机内部的温度，防止发动机内部结构生锈。 2、涡轮增压的发动机应该使用全合成的机油，自然吸气的发动机使用半合成的机油。

10W40就是机油的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。以下是关于机油粘度值的相关资料：1、汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。3、冬夏通用油的牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

机油10w-40指的是10代表机油的最低适用温度为零下25度；W代表夏季或者冬季通用；40代表机油高温粘度，这个数字越高，机油在高温下的粘稠度越高。以下是相关资料：1.机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。3.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

是需要根据车辆行驶的环境、气温等来判断10w40的机油适合什么车。如果需要给自己的车挑选适合的机油，可以参考以下数值标准：1.机油的品质等级机油的级别通常会标注API/SA的英文字符。API是“美国石油协会（AmericanPetroleumInstitute）”的缩写，而SA代表的就是机油品质，分为SA~SN等级，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，SN级别是最高的。而“S”代表的是汽油发动机用油，“C”代表的是柴油发动机用油，“SC”就是代表着柴油和机油通用机油。2.SAE粘度级别以10w40为例子，10w的w是低温粘度，一般w前的数字越小低温性能就会越好，代表着供使用的环境温度越低，在低温环境下对发动机的保护能力越好。在SAE公布的标准里面，10w适用的环境温度为零下25度。后面的40是高温粘度，后面数值越大粘稠性越好，生成的油膜强度更强，所适用的气温范围越广，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。但是每款车对粘度需求不一样，所以也要根据车型来选择。要注意的是机油的SAE标号大小与保养周期无关，只是不同温度下机油的运动粘度指标而已。3.ACEA对于机油的品质等级，比API更为严苛的标准就是ACEA（AssociationdesConstructeursEuropeens），是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，所以在挑选机油时，也可以参考此标准。

15w50机油适合家用轿车使用，这种型号的机油适合冬夏两用，质量也有保障。机油型号中的w代表的是冬季，w前面的数字越小，代表着低温黏度越小，低温流动性就会越好，气温越低机油越适用，w后面代表的数字是夏季使用的类型，分别有：20、30、40、50，w后面的数字越大，代表机油的粘度越大，适用的最高气温就越高。按照分类冬夏通用的机油型号有：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，（w前面的数字越低，代表适用的气温就越低，w后面的数字越高，代表适用的气温就越高）。发动机使用机油是为了保护发动机，延长发动机的使用周期，机油能够对发动机起到润滑作用，能够降低发动机内部的温度，防止发动机内部结构生锈，一般涡轮增压的发动机应该使用全合成的机油，自然吸气的发动机使用半合成的机油就可以。

嘉实多磁护适合各种汽油柴油动力的汽车：1、嘉实多是世界名牌，生产很多种油品，各种汽油柴油动力的汽车，摩托车，工程车；2、舟泊用的机油，齿轮油，液压油，冷却液，统统都有，基本包含了所以发动机用的油品；3、不是机油去挑什么车，而是车选适合的机油；

五菱宏光全系都使用了自然吸气发动机，40粘度的机油对于五菱宏光来说有点过高了，所以10w40机油是不适合五菱宏光使用的。五菱宏光的发动机使用10w30机油或10w20机油就可以了。机油型号中的字母w是winter的缩写，如果机油型号中有字母w，代表机油是可以在冬季正常使用的。w前面的数字代表机油的低温流动性，w后面的数字代表机油的高温粘度。10w表示机油在零下25摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字越大，代表机油在高温下粘度也越高。机油的粘度是不能过高也不能过低的，如果粘度过低，在发动机运行时机油是无法在发动机各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损程度。如果机油的粘度过高，那在发动机运行时发动机受到的阻力会变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。所以大家在选择机油时，一定要选择合适的型号。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车的过程中定期更换机油，否则也会加剧发动机的磨损。

0w20机油适合一些搭载自然吸气发动机的日系车，一般只有日系车才会使用0w20机油。0w20机油适合一些动力不强，转速不高，工作时温度不高的发动机。机油型号中的w是winter的缩写，这代表冬季。如果机油型号中有w，这代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能。如果是0w机油，那代表机油可以在零下35摄氏度下正常流动。如果是5w机油，那代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度越大。发动机在工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样会降低磨损并且帮助散热。发动机在工作时温度比较高，温度升高后机油会变稀。如果机油太稀了，那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。如果机油粘度太高了，那在发动机运转时阻力会变大，油耗也会升高，动力也会下降。所以，要选择适合自己发动机的机油，机油的粘度并不是越大越好。一般的自然吸气发动机可以使用20或30粘度的机油，因为自然吸气发动机工作时温度不是很高，压力也不是很大，所以20或30粘度的机油就够了。一般的涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油。涡轮增压发动机在工作时温度比较高，汽缸内压力也比较大，所以需要使用40粘度的机油。并且，涡轮增压发动机有涡轮增压器，这个部件也是依靠机油润滑和散热的。涡轮增压器在正常工作时转速能够达到十几万转每分钟，这对机油的要求是非常高的。如果是一些多缸大排量高性能发动机，需要使用60粘度的机油。建议车友们定期更换机油，在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

矿物质机油适合一些换机油很勤的车。机油分为全合成机油半合成机油和矿物机油，矿物机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油分子大小和形状是不规则的，所以润滑性能不是特别好，并且使用寿命也比较短。全合成机油的基础油是人工合成的，那么全合成机油的分子大小和形状几乎是相同的，所以全合成机油拥有更好的润滑性能，并且全合成机油的使用寿命也要比矿物机油长。现在大部分家用车的车主都会为自己的爱车选择全合成机油。一些营运车辆，例如出租车，这种车可以使用矿物机油。这种车平时跑的里程数特别多，所以机油的更换周期也特别短，出租车基本几个月就要更换一次机油，所以这种营运车辆适合矿物机油。并且类似于出租车这样的营运车辆，冷启动的次数很少，这也就意味着发动机的磨损很低，所以使用矿物机油也不必担心发动机会出现什么严重的磨损。汽车发动机99%的磨损都发生在冷启动一瞬间，在冷启动瞬间，机油还没有到达需要润滑的位置，发动机内各个部件都处于干摩擦状态。启动后几秒钟内，机油会迅速到达需要润滑的位置并且形成油膜，这时候发动机的磨损很小。营运车辆每天的行驶里程很多，并且单次行驶里程也不低，所以发动机冷启动的次数很少，换机油的周期也更加短，所以使用矿物机油不会存在问题。这也就是为什么有些出租车能跑几百万公里，因为发动机的磨损很小很小。家用车不建议用矿物质机油，因为家用车更换机油周期较长，并且冷启动次数较多，全合成机油能给发动机带来更好的润滑性能。在选择机油时，要根据自己的用车地区，用车习惯，还有发动机的技术特性来选择。