1、自动切换。通常来说,油电混合车辆的模式切换由电脑模块自动控制,当达到一定时速时,发动机会自动介入,比如许多油电混合的车辆,在低速行驶的时候,可以靠纯电驱动,但当车辆高速行驶时,电脑模块就会自动将车辆切换至发动机驱动。
2、手动切换。车主也可以通过按钮直接切换油电模式,按钮通常位于换挡杆区域附近,并标有mode的字样,按下后即可在纯电模式和混动模式间切换。
油电混合的车辆在动力性上来说,是比较优秀的,尤其是在起步加速的时候,电动机可以有效地弥补内燃机低转速时扭矩力不足的缺点。
并且在起步、加速的时候由于电动马达的辅助,油耗会有所降低,在关闭内燃机的情况下可以实现由电池单独驱动、零排放的目的。
与此同时,车内的机械噪音会有所降低,在低速或者怠速行驶的时候可以纯电动机工作模式,比较轻便。
但它也有比较明显的缺点,在车辆减速的时候,由于能量回收系统需要回收能量,车辆会有比较明显的拖拽感,如果车主开惯了燃油车,需要一个适应过程。