胎压值转换

胎压值转换方法是：

常用的胎压测量单位有：1kg/cm2。磅每平方英寸(磅每平方英寸)。KPa。

下面的算法是四舍五入。1=1标准大气压(ATM)=14.5psi=100kpa=1kg/cm2=0.1MPa.1kpa)=0.01bar)=0.01kg/cm2=0.145PSI.1PSI=0.069bar)=6.895kpa。

PSI是英国磅每平方英寸的缩写，p是PSI是压力的单位，定义为磅每平方英寸。欧美国家习惯用PSI作为单位，中国习惯用bar表示胎压。SI，压力或压力的单位是帕斯卡(Pa)，1帕斯卡=1牛顿/平方米。为KPa，等于1000Pa。

MPa是兆帕，等于1000KPa或1000000Pa。1标准大气压=101325pa=101.325kpa=0.101325MPa，四舍五入，1标准大气压约为100KPa或0.1MPa，一般情况下，汽车在冷态下的正常胎压为2.2~2.5bar。热态下正常胎压约为2.5~2.8bar。

胎压过高的危害：

1、轮胎的摩擦力和附着力会降低，这与制动效果有关。

2、影响方向盘的振动和偏移，降低驾驶舒适性。

3、加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，使轮胎鼓包。

4、车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命。

5、会造成轮胎帘线过度拉伸变形，降低胎体的弹性，增加行驶中对汽车的负荷。

6、降低了滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂、爆炸，导致爆胎。

因此，胎压过高要即时联系维修店调整胎压。

胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数会增大，油耗会增加。

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

6、如果胎压过低，轮胎胎体变形会加大，胎侧容易开裂。同时会引起屈曲运动，影响过度加热，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速肩部的磨损。

因此，胎压过低要即时联系维修店调整胎压。