五档挂不上必须拆变速箱吗

挂不上档跟变速箱油没有关系。手动挡的汽车挂不上挡的原因有：1、离合器接线故障有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档。解决方法：直接更换一根接线就好。2、离合器的挡位的自锁力过大。容易造成进出档困难。解决方法：建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障。解决方法：更换离合泵。4、变速箱故障，变速箱油液不足或有残渣。表现为起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩。解决方法：及时添加变速箱油液并清理残渣。5、P挡锁止电磁阀故障。该电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放，所以这两个部件相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P挡推出挂入其他挡位。解决方法：及时检查维修电磁阀。6、排挡杆总成内部出现了故障。可能会导致挡杆卡滞，前后换挡非常困难。解决方法：更换排挡杆。

变速箱挂不上档可能是变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。4、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。5、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。6、变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了，一般情况下变速箱不会出问题，但是出问题后维修起来比较麻烦，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上档的故障。7、压盘故障。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。

可以直接停车。五档行驶时车速比较快。刹车时，车主需要同时踩下离合器和刹车踏板，以降低速度，直至停止。但需要注意的是，车辆再次启动时，需要再次换挡，这也是很多人容易忘记的地方。大多数情况下，不建议这样做。众所周知，和车速一样多的档位都是需要换挡的，这样才能保证稳定性。但是在行驶中，还是会出现需要刹车的紧急情况。比如前面突然出现一个行人，或者前面发生了交通事故，那么可以直接挂到一档。正确的操作是先踩刹车减速，再把离合器踩到底，然后直接换入一档，再松开离合器，这样可以快速降低车速。停车时先踩离合还是先踩刹车：正确做法是先踩刹车再踩离合，有人认为刹车前应先踩离合，切断动力，这样刹车会更有效，这是很严重的错误，因为踩下离合器，发动机转速会迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助大大降低，刹车距离反而变长，更为危险，正确操作是，先踩下刹车，当车速降低直至接近换挡或停止时，再踩下离合器，这样才能确保安全。

手动挡五档挂不上原因如下：变速箱内部损坏：变速箱内部的5档齿轮或者同步器损坏，手动变速箱的换挡机构出现故障，排档连接机构变形，导致不能挂档。离合器系统出现故障：分离轴承磨损，离合分离不清，离合器片磨损到极限，压盘损坏。排挡杆总成内部：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住或者排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。拨叉松动：拨叉弯曲变形严重或磨损严重，变速杆的运动到位但拨叉的运动不到位，造成严重的撞击且挂不上档。

手动挡挂不上五档的原因有变速器出现问题，离合器分离不彻底，换挡推杆磨损。变速器出现问题：如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡即可。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修。离合器分离不彻底：可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也需要去维修，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。换挡推杆磨损：如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡。

手动变速箱五档异响的原因可能有轴承受到磨损或损坏、精度过低、润滑不良、螺栓松动。轴承受到磨损或者损坏：当轴承磨损时，它的间隙就变大，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。精度过低：变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑不良：润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。螺栓松动：变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

天线断了不需要拆顶棚，只要把顶棚后压板拆掉。以下是关于汽车天线的相关介绍：用作增强信号：在城市里面信号站的覆盖非常广，所以就算没安装天线也能受到FM。但是有时候难免会开车去一些比较偏远的地方，那么这个时候没有天线信号就会比较差。这个时候有天线和没天线的区别就比较大。释放静电：天线除接收信号这个功能以外，还可以释放静电。这样主要是为保证汽车的安全，毕竟像汽车的座椅，车身上面都会聚集一些静电，而天线则是可以把这些静电释放出去。

变速箱挂不上档的原因如下：1、变速杆故障：变速杆下端球形的工作面已经被磨掉，这时它不能控制拔叉，从而导致摘挡有问题和挂不上档。变速杆定位球头的定位零件失去了功能，所以它就没有办法准确的控制档位，极有可能导致挂不上档的问题出现。2、离合器没有彻底分离：当变速器的换挡机构正常时，车辆挂不上档还有一种可能就是离合器没有彻底的分离，只有离合器有合适的分离间隙和自由间隙才能让挂档正常工作。

挂不上档跟变速箱油没有关系。扩展资料：手动挡的汽车挂不上挡的原因有：1、离合器接线故障：有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，直接更换一根接线就好。2、离合器方的挡位自锁力过大：造成进出挡困难，建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。3、离合总泵故障：离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象。4、变速箱故障：例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。

需要调整挡杆机构，一般是时间久了胶套磨损松旷间隙大导致挂不上挡，建议到专业的维修站进行维修。相关介绍如下：1、离合器接线故障：手动档汽车是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，直接更换一根接线即可。2、离合器的档位自锁力过大：造成进出档困难，建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。3、离合总泵故障：离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。

五档挂不上的处理方法：如果是最近才出现的检查下保养记录看是否需要换变速箱油；如果最近刚换的二手车，可能由于换车不适应，需要轻轻推入，不能强行挂，越急越挂不上。其他问题就要请4S店看一下。汽车挂不上挡的所有原因如下：1、没油：油表显示已经在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭即可知道。3、档位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。5、P档锁止电磁阀故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。6、排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。7、离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套，即摩擦片、压盘和分离轴承。

五挡挂不上必须拆变速箱，以下是区分DCT干湿变速箱的方法：1、变速器的离合器片是否浸泡在变速器油内：干式双离合的离合器片没有浸泡在变速器油内；湿式双离合的离合器片浸泡在变速器油内。2、离合器中的主动盘和从动盘的连接介质不同：干式双离合的连接介质是空气；湿式双离合的连接介质是油液。3、使用情况不同：一般情况下，干式在较短时间的半离合状态下使用；湿式则多用于自动变速器上，如现在普遍使用的手自一体化变速器。

变速箱挂不上档的原因：1、离合器接线故障：有些手动档汽车是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致无法控制离合器挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好。2、离合器打滑：一般是车辆的离合器上的部件发生了磨损，当离合器压盘压片和分离轴承磨损严重，就会导致行驶中变速箱挂不上档。3、离合总泵故障：离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。4、变速箱故障：变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都会造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。

变速箱在加速的时候会有相对和谐的声音，但如果出现类似“呜呜”的声音，那肯定是有问题。处理方法如下：1、检查变速箱油是否长期没有更换。2、变速箱是否漏油。这是首先需要考虑的点。3、检查变速箱是否需要升级。关于这一点可以咨询4S店。4、变速箱内部存在故障。此类故障比较少见，解决办法是：更换新的变速箱或者进行拆解检修。通常直接更换的情况比较多。

变速箱滤芯必须更换，在更换变速箱油时就需要将变速箱滤芯一起更换掉。变速箱滤芯更换的原因是：变速箱在经过长时间磨损后，会堆积很多杂质，如果不定期更换滤芯，会影响过滤效果，变速箱油质容易变质。变速箱滤芯也叫变速箱滤网，安装在变速箱内，其作用是：1、可以过滤变速箱中的油污杂质；2、保护变速箱。变速箱滤芯堵塞后的影响是：1、造成变速箱电磁阀的损坏；2、换挡冲击大，提速换挡延迟。

拆变速箱是大修，拆出变速箱时，需要把变速箱和发动机连接处拆开，然后把整个变速箱抬下来。有些传动系统比较复杂的四驱车型，因为底盘下方不具备充足的施工空间，在拆卸变速箱时，需要把整个动力总成拆下来，然后分离变速箱和发动机。变速箱是车辆上跟发动机同等重要的总成，如果没有变速箱传递动力，汽车是无法正常行驶的，并且变速箱的好坏有时候会直接决定一辆车的动力响应、驾驶感受等。

有的多种原因：1.车辆所使用的离合器无法彻底的进行分离。2.离合器片的压盘出现了故障。3.变速箱内部缺少润滑油，或者润滑油达到了更换周期。4.变速箱的档杆位置的定位零件儿出现了损坏。在此问题出现后，机动车辆时不能够行驶的，也是无法行驶的。接单车辆上使用的变速箱是用来改变发动机的转速和转矩的机构，它是可以将固定或者分档改变输出轴和输入轴的传动比，也可以叫做变速器，是由变速传动机构和操纵机构所组成，部分汽车上面还有动力输出机构。