车子没有熄火停了7小时会不会怎样

车子停了八个月没有开会坏。车子停了八个月的时间是相对较长的，对汽车的部件有一定的损坏。车辆比较老的话，车停了八个月，可能会打不着火，启动不了车辆，因为长时间停放导致电瓶亏电，电瓶是汽车在行驶过程中同时充电的，电瓶如果长时间处于缺电情况下，电瓶内极板硫化从而缩短使用寿命。建议车主最好一个星期启动一次车辆，使电瓶充电。长时间停放不行驶的话，汽车发动机和变速箱内的部件润滑度降低，还可能会凝固，这些部件很可能就会出现生锈的现象，加速部件的老化速度。影响汽车轮胎变形，停放一个月的汽车轮胎是不滚动的，这样轮胎受力的一面长期与地面接触，轮胎会产生平点，导致轮胎变形，再次启动车辆后会感觉有明显的滚动冲击，严重的话还可能导致爆胎。车主在停车的时候，习惯性是会拉起手刹的，这样一来，手刹拉线处于一个紧绷的状态，长时间紧绷状态的话，刹车系统受到影响，缩短寿命。汽车发动机机油长时间不运转，机油对金属部件有一定的腐蚀性。机油长时间的沉淀，还会导致发动机积碳过多。

车辆一直不熄火有影响，汽车原地不熄火会导致燃油燃烧不充分，发动机内容易产生积碳，影响发动机寿命，而且不利于环保。车辆长时间处于停车不熄火的状态，发动机会始终处于低转速工况，活塞气门更容易产生积碳，从而会产生怠速不稳等影响发动机动力性能的不良现象，甚至对发动机使用寿命产生影响。长时间怠速开空调，如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里，车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。冬天如果一直用暖风，暖风水箱一直在散热，那么发动机温度就会再提高一部分转速，来满足发动机对于水温的要求，所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗，积碳增多。车辆一直没有熄火，就会导致可燃混合气燃烧不充分，导致对三元催化带来一定的负担，甚至会让三元催化损坏。车辆长时间没有熄火，就意味着发动机在怠速的状态之中。节气门的开度很小，也就会造成可燃混合气里面的空气含量下降，从而导致发动机燃烧不充分，积碳情况严重。

车子没熄火停了14个小时应该进行一定距离的中等速度行驶。怠速为什么费油：气缸在运转的过程中需要消耗燃油，而怠速相当于是在做无用功。根据能量守恒定理，油都变成了热量流失，而车一步也没走。废油原因当发动机的转速很低时（怠速时一般为最低点）气门漏气和活塞环的漏气量增加，再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。对于汽油发动机而言，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求消耗比较浓的混合气，也会使耗油量增加。怠速的危害：在怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分排放的过程中，有些则沉积在气缸中。在怠速时，由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏。未燃烧的燃油冲洗气缸壁，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。另外，当冷却液温度下降到60度以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类物质，致使气缸的腐蚀程度增加。

车子没有熄火但是给油不走的原因如下：进气系统问题：空气滤清器在三滤中最需要经常清理和更换。如果空气滤清器发生了堵塞或者节气门系统发生了堵塞，进气量就会减少，燃烧不充分，动力就会下降，就会猛踩油门都不走。点火系统问题：踩油不走还冒黑烟，那很有可能就是点火系统出现问题。点火系统的火花塞出现积碳，点火不良会导致动力下降，并且油耗也会居高不下。为了车子跑起来更爽，定期更换火花塞非常重要。

车子在水里熄火又打着火了此时发动机可能已经受损。以下是关于涉水车的介绍：简介：泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指发动机，变速箱被水泡过。危害：首先，会对汽车内部的电子控制系统造成损害。混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。因为一般的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等)，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重，甚至引起短路烧毁现象。

不会坏，机动车辆长时间停放不使用，对机动车辆后期使用没有影响，车辆行驶的时候，对车辆进行保养，更换全车润滑油液，检查车辆轮胎情况，更换车辆的空调，空气，汽油滤芯。延长电瓶寿命的方法：经常使用电瓶：汽车很多都用的铅酸蓄电池，假如汽车长时间没有运转，里面的硫酸就会下沉，这样会导致自然放电，如果长时间的出现这样的情况，电瓶就会供电不足大大衰减使用寿命。注意清理电桩：因为电桩周围并不是完全密封，当汽车在运作的情况下，只要汽车晃动电解液就会从电桩冒出来，这些电解液会在空气中产生一些化学反应，会影响到电瓶的正常工作。定期检查发电机：因为电瓶需要发电机给它充电，只要发电机出现了问题，电瓶也就会受到很大的影响，不但会造成供电不足，同时也在不断消耗电瓶的耐久度，所以在源头发电机上要千万注意。

基本没有什么影响。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水就不会倒灌进去，所以不会有什么影响。涉水行驶的正确方法：1、汽车在水中熄火，切不可立即启动。在水中熄火会导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。2、小车涉水不能超过40厘米。常见车型的最大涉水深度不一，一般情况下越野车约为60厘米，小车不能超过40厘米。如果通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。3、汽车涉水时不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅或水花。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。

长时间停车不熄火会对发动机不好，在停车时发动机处于怠速状态，节气门开度很小，那么就会引起可燃混合气中，空气含量很低，这么会影响到发动机燃烧不充分造成积碳，长时间停车不熄火，会影响到发动机内积碳添加。关于怠速的相关介绍如下：1、介绍一：怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。2、介绍二：调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，如果长时间在车上开着空调休息，并且空调是内循环，车内空气质量越来越污浊、有害气体逐步增多，会危害健康，甚至生命安全，请慎重。

自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主要原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。以下是自动挡汽车熄火的原因介绍：1、电路故障，可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要检查点火开关和起动开关，还有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路。2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火。3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

车子没有防冻液，汽车发动机和散热器缺少了保障，汽车缺防冻液会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。寒冷气候下，还会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用。加注防冻液注意事项：1.不能用普通水来替代防冻液。2.请勿混用不同颜色和规格的防冻液。3.使用不同品牌防冻液时，尽量将冷却系统内原防冻液放干净。4.无论气温高还是低，出于冷却系统效率以及寿命方面的考虑，都应该使用防冻液，不存在什么南方冬天不冷就不需要防冻液的理论。

如果一个多月没有开车，那是需要热一下车，但是只需要热车十几秒就可以挂挡行驶。如果车子放了很久时间没有开，那建议在重新使用之前将机油换掉。发动机内的机油如果长时间放在油底壳内那会出现氧化变质现象，如果不换机油就继续用车，那会加剧发动机的磨损。更多介绍如下：1、有很多车友都有原地热车的习惯，其实这个习惯不好，原地热车只会增加燃油消耗和尾气排放。2、对于电喷发动机来说，原地热车完全没有必要。正确的用车方式是启动发动机后挂挡就走，只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以。3、启动发动机后就挂挡行驶还可以让变速箱油快速达到正常的工作温度，这样可以降低变速箱的磨损。在启动发动机后就挂挡行驶可以增加发动机的负荷，这样可以加快发动机的升温速度。4、在平时用车时，一定要按时更换机油，机油长时间使用润滑性能会下降，如果长时间不换机油会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，一定要将机油滤芯更换掉。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。

车子熄火空调没关会对发动机和电瓶有影响。因为下次启动车辆时，空调系统就会自动启动工作，这样会给发动机带来负担，导致车辆瞬间功率负荷过高，长期以往会导致发动机部件磨损，积碳增加，对电瓶造成损耗。以下是汽车空调使用注意事项：1、每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。2、停车开空调本身就有害，如果又要在车内吸烟，切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。3、正常情况下，车厢内温度需调整为26~27度左右为宜。4、如果空调出风模式选择不当，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果。所以最好选择风口向上吹，这样可以符合冷空气下沉的规律，另外，风向挡位最好选择吹面挡，这样制冷效最为均匀。5、刚开空调的时候，可先用外循环降低车内温度，然后再切换至内循环，但切记每隔一段时间需切换这两者模式。

车子长时间不熄火会导致发动机内积碳添加，在停车时发动机处于怠速状态时，发动机内的燃烧其实是不充分的，此时发动机内会生成很多积碳，如果长时间让发动机处于怠速状态，发动机内还会出现很多油泥。如果活塞顶上有积碳，会导致发动机压缩比变大，导致发动机出现爆震现象，爆震会使发动机油耗上升动力下降，爆震对发动机本身也是有坏处的，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂现象。

车子停了行车记录仪就会停止工作，但有小部分有的行车记录仪，车子停了会继续工作。是否工作具体要看行车记录仪接的车辆的哪个电线，有的车型自带的行车记录仪接的是常电，这种情况下就不会自动关闭，可以实现24小时录像。如果接的是ACC，就会自动关闭，即熄火断电。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用来记录征服艰难险阻的过程。

加油时，如果不熄火，发动机、电动机都在运作。而它们在运作过程中都伴会产生电流，一旦电路发生漏电现象，就会引起爆炸。大家平时去加油站加油的时候，都会看到禁止吸烟和禁止拨打手机的标语，那是因为汽油容易挥发，怕烟头会点然空气中的汽油引起爆炸，同样的原理手机在打电话是电子电流也是会点燃汽油的。甚至是我们穿的一些衣服很容易带静电的或者是带静电比较多的也是很危险的。所以不熄火加油，会有空气和电流，可能会引燃汽油。因为汽油机工作的时候会产生火花和高温，极有可能引燃汽油，所以给车加油的时候，一定要关闭熄火断掉一切可能引燃的因素。

如果长时间不熄火一直让发动机处于怠速状态，那发动机内会出现很多积碳和油泥，这样对发动机是有害处的。发动机处于怠速状态时，发动机内的燃烧其实是不充分的，此时发动机内会生成很多积碳。如果长时间让发动机处于怠速状态，那发动机内还会出现很多油泥。当发动机原地怠速时，散热也是不好的，所以不要让发动机长时间处于怠速状态。有些车主在夏季还会一直开着发动机开着空调在车内睡觉，这样是很不好的行为，也是很危险的行为。如果长时间开着发动机开着空调在车内睡觉，那车内的人很可能会出现一氧化碳中毒现象，这样是很危险的。所以，车友们不要让车子的发动机长时间处于怠速状态。积碳对于发动机来说是有很多坏处的，如果活塞顶上有积碳，会导致发动机压缩比变大，这样会导致发动机出现爆震现象，爆震会使发动机油耗上升动力下降，爆震对发动机本身也是有坏处的，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂现象。在平时用车时，车主们可以定期为汽车的发动机清理一下积碳。

在车辆发动机没有熄灭状态下，再次扭电门钥匙启动发动机，对车辆有害吗？这种发动机还没有熄火又启动发动机的情况，人们常常有时会出现这种现象，出现这种现象的原因大概有两种情况，一是车辆停车在怠速状态下时间较长，忽视了发动机还在运转工作中，又进行再次启动发动机。二是由于在停车中，由于发动机的噪音较小，或是车辆的隔音效果太好，根本听不到发动机的运转声音，进行了二次点火。所以，在启动发动机前顺便看看仪表发动机的转速，是最好的方法，一来可以看看车辆自检是否正常，二来也能看到发动机由于暂停车时是否还在运转工作。发动机运转工作中再次点火启动是否有害如果在不知发动机还在正常工作又再次启动发动机，可以肯定的说存在发动机飞轮与起动机齿轮有打齿现象，而且还会伴有打齿的声音发出。每次虽然不至于打破某一个齿，但是会对齿轮的导角打毛。如果是经常发生这种错误，起动机齿轮与飞轮齿就难以啮合，造成两啮合齿轮相互打滑，并有异响声。简述起动机带动发动机运转压缩工作发动机起动是靠起动机接通电源后，在起动机电磁阀的作用下，推动运转中的起动机齿轮与静止中的发动机飞轮齿啮合，从而带动发动机运转压缩工作的。这种齿轮啮合方式并不带有像变速器换挡时齿轮啮合一样的同步环，所以发动机运转中再次给起动机通电，起动机齿轮与飞轮齿两者存在转速差，两齿轮就难以啮合，而造成打齿现象。在飞轮的转速与起动机齿转速相匹配时，齿轮啮合，起动机与发动机一起远转，当起动机断电后，起动机齿轮在回位弹簧作用下回位，发动机正常运行做功。总之，车辆在没有熄火时，再次点火起动对车辆不会造成大的伤害，如果是䏻够起动机齿轮与飞轮齿啮合，在断开起动机电源后即可。如果是起动机的齿轮不能与飞轮齿啮合，就有打齿现象发生，虽然不能够造成严重的后果，但是至少会磨损齿轮，严重时也会打齿，必经是极少极少的个别现象。欢迎访问：“中华网汽车（auto.china.com)”每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！

如果长时间不熄火一直让发动机处于怠速状态，那发动机内会出现很多积碳和油泥，这样对发动机是有害处的。发动机处于怠速状态时，发动机内的燃烧其实是不充分的，此时发动机内会生成很多积碳。如果长时间让发动机处于怠速状态，那发动机内还会出现很多油泥。当发动机原地怠速时，散热也是不好的，所以不要让发动机长时间处于怠速状态。有些车主在夏季还会一直开着发动机开着空调在车内睡觉，这样是很不好的行为，也是很危险的行为。如果长时间开着发动机开着空调在车内睡觉，那车内的人很可能会出现一氧化碳中毒现象，这样是很危险的。所以，车友们不要让车子的发动机长时间处于怠速状态。积碳对于发动机来说是有很多坏处的，如果活塞顶上有积碳，会导致发动机压缩比变大，这样会导致发动机出现爆震现象，爆震会使发动机油耗上升动力下降，爆震对发动机本身也是有坏处的，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂现象。在平时用车时，车主们可以定期为汽车的发动机清理一下积碳。