340马力怠速一小时多少油

130马力怠速一小时需要3升柴油。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。有关柴油的资料有以下两点：1、柴油：是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料。2、分类：分为轻柴油和重柴油两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

按一般车辆排量1.5-1.8升计算，怠速时每小时油耗约为1-2升。以下是扩展：1.如果夏天车还开着空调，车怠速的时候会损失更多的汽油。2.一般汽油车怠速800转左右，柴油车500转左右。3.车的排量越高，怠速每小时消耗的燃油就越多。所以，长时间等人的时候，我宁愿熄火也不愿意长时间闲置。怠速时间长不仅会增加油耗，还会造成汽油燃烧不充分和积碳。4.如果你非常在意自己车的油耗，那么在选车的时候可以选择有自动启停功能的车。在等红绿灯的时候，车辆可以自动熄火省油，但是在熄火的过程中，空调系统的制冷也会停吹。当你需要启动发动机时，只需轻踩油门，发动机就会自动点火。在城市走走停停的道路上，自动启停还是能省不少油的。

一般情况下家用汽车500马力怠速一小时耗油在2升左右，具体的要看车的排量和怠速高低，排量越大怠速油耗越高。读取发动机怠速时油耗最直观的办法是通过车辆的仪表盘来查看。在车辆行驶状态下，仪表显示的油耗是l/km；怠速状态下，仪表显示的油耗是是l/h。以下是相关信息：1、怠速：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。2、马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位，由詹姆斯-瓦特提出。1马力约等于735瓦特，一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于0.735千瓦，或称米制马力。

340马力怠速一小时需要大概6升油。关于怠速的相关信息如下：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机出力不出工。2、行车怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。如果车主对汽车燃油量非常在意的情况下，建议购买汽车的时候，尽量选择拥有自动启停功能的汽车。这样车辆在等待红绿灯期间，就会自动进入到熄火的状态，从而起到节省燃油的效果。就是汽车熄火以后，空调系统就无法制冷，吹的是自然风。车主需要注意的就是，车辆长时间处于怠速运转期间，对发动机会带来一定的损伤。其中最常见的就是发动机积碳，一旦发动机里面有出现很多的积碳，很容易让汽车的油耗量上升，甚至还会让发动机出现抖动的情况，用车体验下降。

160马力柴油机每小时油耗是25升。（具体情况应根据具体车型来计算）冷车时，转速在1300左右，怠速油耗是2升每小时。随着转速下降，怠速油耗也下降。热车时，转速在800左右，怠速油耗是0.5到0.6升每小时。具体点是在零点五七升左右。1马力=0.74kw，420马力=310.8KW，310.8X0.188=58.43千米每小时。这是按满负荷计算，实际油耗计算要按当时所带功率来算，因为没有任何设备能够带到它实际功率。相关资料：1、油耗：汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关。如果经常在一些比较拥堵的道路上行驶，那油耗就是一定比较高，如果驾驶习惯不好，也会导致油耗升高；2、注意：在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。

460马力怠速一小时耗8升油。汽车长时间怠速会增加油耗和积碳，会对环境造成一定的污染，所以要尽量避免长时间怠速。车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。汽车长时间怠速造成的影响如下：导致积碳：发动机如果长时间在怠速的情况下，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。发动机积碳会直接影响汽车的动力性和舒适性。增加油耗：在怠速情况下，汽车的油耗相对会增高。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，4小时怠速几乎会耗费4-6升油。缩短发动机的使用寿命：发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。损坏三元催化器：长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。

350马力怠速一小时需要12个油左右。以下是关于汽车怠速的具体介绍：含义：发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。作用：怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来节能减排效果。

430马力怠速一小时油耗1.5到2l左右。以下是相关介绍：1、怠速高和排量有关：一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转左右。汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。因此在长时间等人的时候，宁愿把汽车熄火也不要长时间怠速。2、怠速的危害：长时间怠速不仅会导致油耗增加，还会使汽油燃烧不充分导致积碳。3、自动启停功能：如果对汽车的油耗很在意的车主，在选车时可以选择带有自动启停功能的车，现在自动启停功能在很多车上都有配备。

550马力怠速一小时油耗量在3L左右。油耗的相关内容如下：1、含义：油耗代表单程的油耗，记录从用车开始到用车结束一段时间内的油耗。在实际生活中，车辆的油耗是要比工信部数据要高一些。而其对于不同情景下的用车环境也相差较大。在城市道路行驶时，由于经常会遇到拥堵情况，会多有加减速以及换挡等，油耗较多。2、油耗注意事项：起步柔和，踩油门轻点。地板油（猛加速）真的十分费油。手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡。不宜过高，也不宜过低。

336马力怠速一小时油耗为1-2升。以下是关于汽车百公里油耗的详细介绍：1、概况：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、其他：由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

430马力怠速一小时油耗1.5到2l左右。以下是相关介绍：1、怠速高和排量有关：一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转左右。汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。因此在长时间等人的时候，宁愿把汽车熄火也不要长时间怠速。2、怠速的危害：长时间怠速不仅会导致油耗增加，还会使汽油燃烧不充分导致积碳。3、自动启停功能：如果对汽车的油耗很在意的车主，在选车时可以选择带有自动启停功能的车，现在自动启停功能在很多车上都有配备。4、自动启停的作用：在等红绿灯时，车辆可以自动熄火以节省燃油，不过在熄火的过程中，空调系统的制冷也会停止变为吹风。在需要启动发动机时，只需要轻点油门，发动机就会自动点火。在城市走走停停的道路中，自动启停能省下不少燃油。

潍柴340怠速一小时油耗接近1升。潍柴动力股份有限公司成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。以下是潍柴动力的介绍：1、技术研发：潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等研发平台，设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，并在全球多地设立前沿技术创新中心，搭建起了全球协同研发平台，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。2、人力资源：公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、吉林大学、山东大学等国内知名高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才；同时，国家人事部批准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人才交流培训，为企业各类人员成才创造有利条件。与德国合作的双元制教育，注意理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要。

1马力=0.74kw，420马力=310.8KW，310.8X0.188=58.43（kg)/h，这是按满负荷计算。以下为发动机出现怠速不稳的原因：1、按原因关联分类：直接原因：机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因：发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。2、按故障系统分类：进气系统、燃料系统。

130马力怠速一小时需要3升柴油。有关柴油的资料如下：1、柴油：是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料。2、分类：分为轻柴油和重柴油两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。有关怠速的资料如下：1、怠速：是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。2、调节：怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。

汽车空调怠速一小时费油和车本身排量有关。不同的车型，其在怠速运转状态下的油耗表现是不一样，刨除掉老化和个体差异，其中影响最大的就是发动机的燃油经济性做得如何。通常来说排量越大的车那么在怠速运转下的油耗就会越高，空调怠速一小时越费油。拓展资料：以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

290马力怠速一小时消耗5升油左右。以下是关于怠速行驶的简要介绍：1、定义：怠速并不代表不供油，而是只提供发动机正常工作的最小油耗。相当于发动机和汽车分离并没有把载荷加到发动机上面。正常的话此时转速1000r/min，即为怠速行驶。2、危害：怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

420马力怠速一个小时，大概油耗2升每小时。怠速除了消耗燃油外，还会引起发动机积碳的现象，长期下去会影响发动机性能。所以除非必要，尽量不要怠速。以下补充介绍怠速的危害：1、积碳甚至导致活塞环坏死：由于长时间怠速运转，发动机温度过低，燃料燃烧不完全、容易产生积碳、堵塞喷油嘴、严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。2、加重发动机磨损：长时间怠速运转，燃料雾化不好，未燃烧的雾化柴油凝结将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，使润滑油稀释变质，发动机各运动副零件因得不到良好的润滑造成发动机磨损加剧。3、影响空气：长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，排出的有毒气体如果进入驾驶室，驾驶室休息的人员会有生命危险。4、耗油：怠速转速过低导致机油泵转速跟着低，油压低，流到各润点的机油不足。

按照目前一般车辆排量为1.5-1.8升计算，每小时怠速消耗的燃油在1-2升左右。同时如果夏天车上还开车空调，车辆怠速损耗的汽油将会更多。一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转左右。汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。关于怠速的相关信息如下：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。2、正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

按照目前一般车辆排量为1.5-1.8升计算，每小时怠速消耗的燃油在1-2升左右。以下是相关介绍：1、怠速高和排量有关：一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转左右。汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。因此在长时间等人的时候，宁愿把汽车熄火也不要长时间怠速。2、怠速的危害：长时间怠速不仅会导致油耗增加，还会使汽油燃烧不充分导致积碳。3、自动启停功能：如果对汽车的油耗很在意的车主，在选车时可以选择带有自动启停功能的车，现在自动启停功能在很多车上都有配备。4、自动启停的作用：在等红绿灯时，车辆可以自动熄火以节省燃油，不过在熄火的过程中，空调系统的制冷也会停止变为吹风。在需要启动发动机时，只需要轻点油门，发动机就会自动点火。在城市走走停停的道路中，自动启停能省下不少燃油。 

按照目前一般车辆排量为1.5-1.8升计算，每小时怠速消耗的燃油在1-2升左右。一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转左右。汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。因此在长时间等人的时候，宁愿把汽车熄火也不要长时间怠速。长时间怠速不仅会导致油耗增加，还会使汽油燃烧不充分导致积碳。更多相关资料如下：1.如果对汽车的油耗很在意，在选车时可以选择带有自动启停功能的车。现在自动启停功能在很多车上都有配备。2.在等红绿灯时，车辆可以自动熄火以节省燃油，不过在熄火的过程中，空调系统的制冷也会停止变为吹风。在需要启动发动机时，只需要轻点油门，发动机就会自动点火。在城市走走停停的道路中，自动启停还能省下不少燃油。