球叉式万向节工作原理?

球笼式万向节的组成是什么？

球笼式万向节由六个主要部件组成。球笼式万向节的组成：球笼式万向节由星套(内滚道)，球壳(外滚道)，钢珠，夹钳，防尘罩，笼子等组成。球笼式等速万向节的组成：球笼式等速万向节根据万向节是否能轴向移动，可分为轴向非伸缩(固定)球笼式万向节和伸缩球笼式万向节。扩展资料：结构上，球笼万向节星轮套内表面的内花键与传动轴连接。其外表面有六个弧形槽作为钢球的内滚道，外滚道作为球壳的内表面。钢球分别安装在星套和球壳组装而成的滚道内，由保持架(笼)将钢球保持在同一水平面内。动力从传动轴通过钢球和球壳传递。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9170

球笼式万向节的组成

球笼式万向节的组成:1.星型套(内滚道)；2.球形壳(外滚道)；3.钢球；4.卡箍；5.防尘套；6.保持架等。球笼式等速万向节，根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上，固定球笼式万向节星形套筒内表面的内花键与传动轴连接。其外表面有六个弧槽作为钢球的内滚道，外滚道作为球壳的内表面。星形套与球形壳装合后生成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处在同一水平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出。可伸缩球笼式万向节的结构特点是圆柱形直槽用于圆柱形壳体内壁和星形套筒外部，钢球用于两者组合后生成的滚道。钢球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用于与输入轴连接。这一构造允许星形套与简形壳相应在轴向方向移动。

发布时间：2022-10-01 17:00:08 阅读：4835

电阻应变式传感器的工作原理

电阻应变式传感器工作原理是：金属的电阻应变效应。金属导体在外力作用下发生机械变形时，其电阻值随着它所受机械变形变化而发生变化。由于电阻应变式传感器能够精确接收来自“载荷、位移、压力”所产生的物理变化，因此电阻应变式传感器多用于汽车中的“压力传感器、扭矩传感器、位移传感器”等。这些传感器在汽车中均起到强大地信息传输以及监测作用，电阻应变式传感器对于每辆汽车而言，都是必不可少的主要电子元件之一。

发布时间：2021-12-26 15:09:03 阅读：4613

十字轴式万向节的检修方法是什么?

十字轴式万向节的检修方法：1、检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件；2、检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴颈磨损过甚、严重压痕（深度超过0.1mm）或严重剥落时，应予以更换；3、检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换新件；4、万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。

发布时间：2021-04-28 16:51:05 阅读：3918

柱塞式液压缸工作原理?

柱塞式液压缸工作原理：1、柱塞缸是液压缸的一种结构形式。单柱塞缸只能实现一个方向运动，反向要靠外力。用两个柱塞缸组合也能用压力油实现往复运动；2、柱塞缸运动时，由缸盖上的导向套来导向，因此缸筒内壁不需要精加工。它特别适用于行程较长的场合。另外柱塞缸又有径向柱塞缸和轴向柱塞缸之分；3、以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。

发布时间：2021-04-26 13:14:03 阅读：1920

双叉式独立悬架的特点是什么?

双叉式独立悬架的特点：1、双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小；2、双叉臂式独立悬架横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。对于定位参数的精确控制，让车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑；3、国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志，以及奥迪的豪华SUVQ7、大众途锐。纯国产的目前有BYD思锐，07年生产的中华酷宝、奇瑞生产的瑞麒G5，第一个使用双叉臂结构的自主研发汽车。其后续型号会使用更为先进的空气悬挂系统。

发布时间：2021-04-26 04:17:02 阅读：1586

科鲁兹万向节球头怎么换?

科鲁兹万向节球头的拆装步骤如下：1、拆半轴锁紧螺母；2、在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度；3、松开内球笼六个固定螺栓；4、从转向节上拆下控制臂球头；5、从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套；6、分解半轴与球笼：松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象，拆下卡簧：卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼，卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开；7、分解球笼：用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球；8、按照拆卸顺序相反顺序安装即可完成更换。

发布时间：2021-04-26 00:28:02 阅读：1510

汽车万向节工作原理?

万向节的工作原理如下：1、不等速万向节：万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等；2、准等速万向节：指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动；3、等速万向节：万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动。

发布时间：2021-04-26 00:09:03 阅读：1491

齿轮齿条式转向工作原理?

齿轮齿条式转向器的工作原理如下：1、齿轮齿条式转向器通常由转向齿轮、转向齿条、壳体和预紧力调整装置等组成；2、转向齿轮通过轴承支承在壳体内，转向器小齿轮在转向主轴的下端与转向齿条啮合；3、当驾驶员旋转方向盘时，转向器中的小齿轮便转动，带动转向器中的齿条朝方向盘转动的方向移动，带动横拉杆，使转向节转动，控制着车轮转向；4、为保证齿轮齿条无间隙啮合，补偿弹簧产生的压紧力通过压板将转向齿轮和转向齿条压靠在一起。弹簧的预紧力可以通过调整螺柱进行调整。

发布时间：2021-04-25 13:35:04 阅读：1243

球叉式万向节原理?

球叉式万向节工作原理是在主、从动叉上，各有四个曲面弧形凹槽，安装后，凹槽形成两个相交的环形槽，作为钢球滚道。四个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两叉中心的凹槽内，以确定万向节的中心。如果主、从动叉的轴线不在一条直线时，曲面弧形凹槽始终保持传动钢球处于轴线夹角的角平分面上，这就保证了等速传动。等速万向节的结构与分类如下：1、圆弧滚道型球叉式万向节，主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。在主、从动叉上，各有4个曲面凹槽，装合后形成两个相交的环形槽作为钢球滚道。4个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两叉中心的凹槽内，以定中心；2、直槽滚道型球叉式万向节，直槽滚道型球叉式万向节的构造。两个球叉上的直槽与轴的中心线倾斜相同的角度，彼此对称。在两球叉间的槽中装有四个钢球。由于两球叉中的槽所处的位置是对称的，这便保证了四个钢球的中心处于两轴夹角的平分面上；3、固定型球笼式万向节（RF节），星形套7以内花键与主动轴1相连，其外表面有6条凹槽，形成内滚道。球形壳8的内表面有相应的6条凹槽，形成外滚道，6个传力钢球分别装在各条凹槽中，并由保持架4使之保持在一个平面内，动力有主动轴经传力钢球、球形壳输出。

发布时间：2021-04-25 13:03:04 阅读：1178

准等速万向节工作原理是什么?

准等速万向节传动原理是在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动。准等速万向节分为双联式准等速万向节、凸块式准等速万向节、三销轴式准等速万向节以及球面滚轮式准等速万向节。以下是准等速万向节的分类介绍：1、双联式准等速万向节，指该万向节等速传动装置中的传动轴长度缩短到最小时的万向节；2、凸块式准等速万向节，由两个万向节又和两个不同形状的凸块组成。其中两凸块相当于双联万向节装置中的中间传动轴及两十字销；3、三销轴式准等速万向节，由两个三销轴，主动偏心轴叉，从动偏心轴叉组成；4、球面滚轮式准等速万向节，由销轴、球面滚轮、万向节轴和圆筒组成。滚轮可在槽内做轴向移动，起到伸缩花键作用。滚轮与槽壁接触可传递转矩。

发布时间：2021-04-25 12:24:04 阅读：1160

准等速万向节工作原理?

准等速万向节原理是在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。准等速万向节分为双联式准等速万向节、凸块式准等速万向节、三销轴式准等速万向节以及球面滚轮式准等速万向节。以下是准等速万向节的分类介绍：1、双联式准等速万向节，指该万向节等速传动装置中的传动轴长度缩短到最小时的万向节；2、凸块式准等速万向节，由两个万向节又和两个不同形状的凸块组成。其中两凸块相当于双联万向节装置中的中间传动轴及两十字销；3、三销轴式准等速万向节，由两个三销轴，主动偏心轴叉，从动偏心轴叉组成；4、球面滚轮式准等速万向节，由销轴、球面滚轮、万向节轴和圆筒组成。滚轮可在槽内做轴向移动，起到伸缩花键作用。滚轮与槽壁接触可传递转矩。

发布时间：2021-04-25 12:24:04 阅读：1155

准等速万向节的工作原理?

准等速万向节传动原理是在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动。准等速万向节分为双联式准等速万向节、凸块式准等速万向节、三销轴式准等速万向节以及球面滚轮式准等速万向节。以下是准等速万向节的分类介绍：1、双联式准等速万向节，指该万向节等速传动装置中的传动轴长度缩短到最小时的万向节；2、凸块式准等速万向节，由两个万向节又和两个不同形状的凸块组成。其中两凸块相当于双联万向节装置中的中间传动轴及两十字销；3、三销轴式准等速万向节，由两个三销轴，主动偏心轴叉，从动偏心轴叉组成；4、球面滚轮式准等速万向节，由销轴、球面滚轮、万向节轴和圆筒组成。滚轮可在槽内做轴向移动，起到伸缩花键作用。滚轮与槽壁接触可传递转矩。

发布时间：2021-04-25 12:24:04 阅读：1096

不等速万向节工作原理?

不等速万向节工作原理如下：1、转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动；2、转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴（又称主动轴），经万向节输出的轴称输出轴（又称从动轴）；3、在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。

发布时间：2021-04-25 12:24:04 阅读：1164

领蹄式制动器工作原理?

领蹄式制动器工作原理是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。刹车鼓的拆卸方法如下：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

发布时间：2021-04-25 11:28:03 阅读：1636

球笼式万向节怎么装?

球笼式万向节拆装方法如下：1、拆半轴锁紧螺母。在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度；3、松开内球笼六个固定螺栓。从转向节上拆下控制臂球头；5、从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套；6、分解半轴与球笼：松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象；拆下卡簧：卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼；卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开；7、分解球笼：用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球；8、球笼总成检查：将球笼内、外座圈、钢球清洗干净，并检查内座圈，球笼，外座圈磨损情况，如有沟槽、剥落、斑点等磨损，就更换球笼总成；9、安装外球笼：先在内、外球笼的滚道上涂以少的球笼油，再将外球笼的内座圈有倒角的一侧与球笼有倒角的一侧安装在同一方向，二者垂直装入外座圈，并分别将六个钢球间隔安装在球笼上，将球笼、内座圈及钢球推入外座圈中，注意球内座圈有倒角的一侧和球笼有倒角的一侧朝向外座圈的大端，安装后使球笼内充满球笼油；10、安装内球笼：先在内、外球笼的滚道上涂以少量的球笼油，后使内座圈上的大面对外座圈的小面，再将内座圈与球笼二者垂直装入外座圈中，最后将球笼的内座圈有倒角的一侧与外球笼端面不平的一面相反，装入到外球笼中，安装后使球笼内充满球笼油；11、安装外球笼防尘套：将防尘套装在半轴上的指定位置，用新的小卡箍将防尘套固定在半轴上；12、安装半轴：装内卡簧式半轴时，稍用力将半轴插在外球笼的内座圈中，使卡坏卡住半轴环槽，确保固定可靠。装外卡簧式半轴时，按规定更换新的卡簧，而后用铜锤敲击外座圈使卡簧穿过内座圈；13、将球笼防尘套与外座圈用大卡箍固定。

发布时间：2021-04-25 11:26:03 阅读：1170

球笼式万向节属于什么万向节?

球笼式万向节属于等速万向节。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。球笼式万向节工作原理如下：1、根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节；2、结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上；3、星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出；4、可伸缩型球笼式万向节的结构特点是于筒形壳的内壁和星形套的外部做有圆柱形直槽，在两者装合后所形成的滚道内装有钢球；5、钢球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用来与输入轴连接。这一结构允许星形套与简形壳相对在轴向方向移动。

发布时间：2021-04-25 11:26:03 阅读：1144

球笼式万向节工作原理?

球笼式万向节工作原理如下：1、根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节；2、结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上；3、星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出；4、可伸缩型球笼式万向节的结构特点是于筒形壳的内壁和星形套的外部做有圆柱形直槽，在两者装合后所形成的滚道内装有钢球；5、钢球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用来与输入轴连接。这一结构允许星形套与简形壳相对在轴向方向移动。

发布时间：2021-04-25 11:26:03 阅读：1500

十字万向节工作原理?

十字万向节原理如下：1、转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动；2、转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴（又称主动轴），经万向节输出的轴称输出轴（又称从动轴）；3、在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。

发布时间：2021-04-25 11:14:04 阅读：1104

双叉臂式独立悬架和麦弗逊式悬挂双叉臂相比区

双叉臂式独立悬架相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬挂。但其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂。法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬挂。一汽丰田皇冠和锐志也都采用了双叉臂式前悬挂。国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志，以及奥迪的豪华SUVQ7、大众途锐。纯国产的目前有BYD思锐，07年生产的中华酷宝、奇瑞生产的瑞麒G5,第一个使用双叉臂结构的自主研发汽车.其后续型号会使用更为先进的空气悬挂系统。需要说明的是，双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些可以称之为简化版的双叉臂式悬挂。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也较大，一般也采用上下不等长摇臂设置。后悬采用双横臂式悬挂的思域具有不错的运动性，中型轿车本田雅阁都采用了双横臂前悬挂。

发布时间：2020-12-25 22:39:43 阅读：7932