新帕萨特多长时间保养

大众帕萨特半年或者5千公里保养一次（具体的保养周期以车辆需求为准）。汽车保养又称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。帕萨特是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，以帕萨特2022款280TSI商务版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4948MM、1836MM、1469MM，轴距为2871MM，搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大马力为150马力，最大功率为110KW，最大扭矩为250牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，帕萨特商务版前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架，环保标准达到国VI标准。（数据来源有驾官网）

新帕萨特保养周期表总共分为7个阶段。以下是关于各部件更换周期介绍：轮胎更换周期：5年或5-8万公里。蓄电池更换周期：2-3年或6万公里。火花塞更换周期：铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里。雨刮器更换周期：半年到一年。汽油滤清器更换周期：外挂式1-2万公里；内装式6万公里。空气滤清器更换周期：1-2万公里。机油滤清器更换周期：3-6个月或5000-1万公里。

帕萨特保养时间是5千公里，以下是关于车辆保养的相关介绍：保养时间：汽车首次保养应在5000公里或三个月内进行，之后5000公里或6个月进行一次保养。保养项目：发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液。保养目的：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

油耗跟车主平时的驾驶习惯，路况环境，保养情况等有关。以下是关于帕萨特的部分介绍：1、整体设计：帕萨特（Passat）是德国大众公司设计的一款中型车。在大众的血统中，被归为B级。帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。其在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐久性和耐久性等方面都超过了中档车的标准设计。2、系统功能：在原有产品线的基础上，2款帕萨特增加了三款智能导航版本，配备智能娱乐导航系统，支持多格式媒体播放、倒车影像等多项功能，并可根据车速调节音量从而为驾驶者带来更加智能和受人尊敬的旅行体验。

目前大众中国汽车公司对其DSG双离合变速箱的保修期规定如下：凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期。以下是关于帕萨特变速箱的相关介绍：1、变速箱简介：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、帕萨特的性能：帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机，1.4T发动机最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m。

帕萨特正常是半年或5000公里做一次，具体保养情况需根据车况进行判断，以下是关于汽车保养内容介绍：1.定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件预防性工作，现代汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等保养范围。2.汽车保养目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。3.首次保养时限：新车行驶到随车提供《保养手册》中规定首次保养里程1500公里至2000公里时，必须进行首次保养；首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免费为客户进行首次保养。4.首次保养主要内容：检查、添加发动机机油，检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液，检查ECU记录（包括ABS、BVA、BS等），检查管路和发动机，及变速器壳替密封及状况。

新车3到5个月或3000至5000公里做首保合适，以先到时间为准。汽车保养的含义：指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态。2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗。3、增加行车安全。4、避免车辆发生问题导致产生危险。5、可以减少噪音和对环境的污染。6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

新桑塔纳首保时间为5000公里或12个月，以先到者为准。首保过后就是按照固定的时间和里程进行常规保养，一般常见的是一年或10000公里保养一次。具体介绍如下：1、首保是车辆出厂上路后第一次保养，除了保养常规更换的机油机滤，技师还会对车辆的主要部件进行查看，比如悬挂上的螺丝的扭力，发动机变速箱有无渗油等情况进行查看，防止车辆异常的发生，所以应该按照时间或里程去4S店做保养，保养的位置不一定要选择买车的4S店，可以就近选择车辆品牌的4S店进行。2、首保过后就是按照固定的时间和里程进行常规保养，一般常见的是一年或10000公里保养一次。常规保养因人而异，如果车平时开的不多，上下班公共交通，休息的时候偶尔开下，可能一年时间也就开个4000公里，可以适当的推迟一个月去做保养；另外一种情况就是车辆用的比较多，三四个月就开到了5000公里，可以适当延长一千公里去做保养。

帕萨特的变速箱保修期是3年或100000公里，变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。帕萨特属于上汽大众旗下一款中型车，以2020款帕萨特商务版为例，其车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm。2020款帕萨特商务版搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150匹，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

帕萨特每两年或者4万公里做一次保养，保养内容包括更换全车的油液，如发动机机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、防冻液，同时也需要检修发动机的火花塞皮带以及刹车片。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其车身长宽高分别是4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，驱动方式是前置前驱，最高车速为每小时210km，搭载EA211TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机，匹配的是DSG七速双离合变速器。

大众帕萨特半年或者5千公里保养一次，每次保养都需更换机油和机油滤以及空气滤芯，每2.5万公里更换空调滤芯以及燃油滤芯，具体的保养周期可以查看帕萨特的随车保养手册。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。帕萨特是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm，轴距为2803mm。外观方面，帕萨特前脸的镀铬进气格栅略有增大，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠；车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。

大众新帕萨特建议每两年或者4万公里做一次大保养，保养内容包括更换全车的油液，如发动机机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、防冻液，同时也需要检修发动机的火花塞皮带以及刹车片。大保养和小保养的不同之处在于除了要更换机油和机油滤芯，还要更换空气滤芯和汽油滤芯，空气滤芯可以过滤空气中的灰尘，而汽油滤芯则是过滤掉汽油中的杂质，都是为了保证发动机能在更好的环境下运作，如果这些东西不及时更换，就有可能影响发动机的使用寿命。帕萨特保养差别最大的当属变速箱油，由于帕萨特全系有4种变速箱，所以在油液的类型以及用量上都有所不同，各位驾驶者需要根据自己汽车说明书上的标识进行更换，否则也将对变速箱造成影响。

新帕萨特官方保养周期为每5千公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机油滤以及空气滤芯，每2.5万公里更换空调滤芯以及燃油滤，具体的保养周期可以查看新帕萨特的随车保养手册。小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。 大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次，大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。 另外，汽车车身也要进行保养，紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

这个需要每两年或者4万公里做一下大保养，更换全车油液，包括发动机机油，变速箱油，刹车油转向助力油，防冻液，以及发动机的火花塞皮带以及刹车片都是需要检修的。大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。更换成本差异最大的就是变速箱油，帕萨特一共有4款变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别，干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右，但这款变速箱油的价格现在还没有公布，不过可以参考迈腾7速DSG的价格，为156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的，每升为209.9元，每次更换5升。

达到一定的行驶里程是进行检修更换。帕萨特刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤： 1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3mm的槽口，可以更换刹车盘； 2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘； 3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘； 5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上； 6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。 （中华网汽车auto.china.com原创）

达到一定的行驶里程是进行检修更换。帕萨特刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤： 1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3mm的槽口，可以更换刹车盘； 2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘； 3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘； 5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上； 6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。 沒有更换时限，损坏时实行更换。 (出自auto.china.com)

损坏时才需要进行更换。帕萨特减震器没有具体的更换周期，损坏时再更换。减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器的更换方法如下： 1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业； 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器； 4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换； 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了； 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换； 7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。 可前往修理厂或4s店实行更换，减震器沒有具体的更换时间。 （中华网汽车auto.china.com原创）

3年进行更换即可。帕萨特蓄电池3-4年进行更换。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。蓄电池的更换可以根据蓄电池的容量 进行选择更换，蓄电池的相关内容如下： 1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连； 2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响； 3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。3-4年实行更换或更长的时限实行更换 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

3年或者是6万公里。帕萨特离合器质保3年或者6万公里。帕萨特采用的是液压式的离合器，无法进行调节。离合器高是离合器三件套磨损严重导致离合器自由行程过大造成的，需要更换离合器片、盘以及分离轴承。离合器损坏的症状如下： 1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象； 2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热； 3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。 （中华网汽车auto.china.com原创）

2019款帕萨特保养灯归零（其它年份车型归零方法在本文下方）： 1.关闭点火开关。（熄火） 2.按住仪表盘上的“0.0”按钮，按钮位置如下所示。 3.打开点火开关，此时左手一直按住“0.0”按钮。 4.当仪表盘显示屏上显示下列某条信息，松开“0.0”按钮即可。 确定要复位保养服务的数据？ 确定要复位车况检查服务的数据？ 5.再次按压“0.0”按钮确认。（按压一次即可） 6.检查保养灯是否已经归零，如果没有则必须从头开始。 2019旗舰版帕萨特保养灯归零： 1.打开点火开关。 2.通过多功能方向盘上的移动按钮切换至“设置”界面，按下“OK”键进入设置。 3.通过方向盘上的移动按钮选择“保养”，按下“OK”键进入。 4.通过移动光标选择“重置”，按下“OK”键确认。 5.出现菜单“确定要复位保养周期数据”，再次按下“OK”键确认重置。 6.回到主菜单界面，查看复位是否完成。 2014—2017款帕萨特保险等归零： 1.关闭点火开关，熄火。 2.左手按住仪表盘上的右键（回零/调整）按钮，按钮位置上图所示。 3.左手一直按住右键，同时打开点火开关。 4.左手持续按住“回零/调整”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键（回零/调整按钮）。 5.松开右键20秒内，按压一次左键“菜单按钮”确认复位。 按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。