2.0l是啥意思

排量2.0L表示该车搭载了2.0L排量的自然吸气发动机。排量是衡量发动机性能的重要因素，而且车辆的排量越大，车辆的动力性能也就越好。一般排量是2.0L的车辆，与1.5T排量的车辆的性能差不多，因为涡轮增压的发动机性能，要高于自然吸气的发动机。相同排量的发动机，带T的发动机要比不带T的发动机更好，所以很多车主会选择涡轮增压的发动机。但是排量越高的汽车，油耗也就越大了，因为在提升性能的同时，需要更多的动力支持，所以车主在购买车辆的时候，如果是简单的代步，没有必要追求高排量，买低排量的即可。自然吸气发动机工作原理：就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，指空气单纯经过空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

汽车2.0L表示的是该车搭载了2.0L排量的自然吸气发动机。L是排量单位“升”的意思，一般指的是自然吸气的发动机。自然吸气发动机其工作原理就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，是指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸。与自然吸气发动机相对比，搭载涡轮增压发动机的车辆在低转速下运行时，涡轮增压系统通常会处于关闭状态，此时涡轮增压发动机的动力输出与小排量的自然吸气发动机相比基本上没什么差别，但是如果与最大功率相同的自然吸气发动机相比，自然吸气发动机的动力表现将更出色。当车辆的发动机在高转速下运动时，涡轮增压开启，动力输出则可以与排量更大的自然吸气发动机相媲美。但是涡轮启动时会有1-2秒涡轮迟滞，如果车型调校得不够好，会有明显的突兀感，动力会突然一下提上来。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。由于自然吸气发动机的动力输出是线性的，所以也不会给人一种突兀感。不同国家划分标准：西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车。日本、韩国等国则将排气量在0.5～0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下，小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升（含1.0升）以下的汽车。

400cc的意思是汽车的发动机排量是400cc。以下是具体介绍：1、介绍：排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。2、通常排量大：单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好。3、其他介绍：活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

cr5的意思是汽车用冷轧钢标号汽车钢冷轧卷。以下是相关内容介绍：1、具体含义：CR3是0.5*1250*C，CR4是0.65*1190*C，CR5是0.65*1565*C，其中0.65是板厚，1565是标准宽度，C代表卷。2、轧钢：在旋转的轧辊间改变钢锭，钢坯形状的压力加工过程叫轧钢。它的表面质量好，精度高，有很好的可塑性和加工性，适合弯曲和拉伸，不易断裂。还具有良好的焊接性。轧钢的目的与其他压力加工一样，一方面是为了得到需要的形状。例如：钢板，带钢，线材以及各种型钢等。另一方面是为了改善钢的内部质量，我们常见的汽车板、桥梁钢通过轧钢工艺加工出来的。

Aux是音频输入接口，可以从包括MP3在内的电子声频设备输出音频，目的是接入车载音响系统来听这些设备内的音乐。Aux是Auxiliary（辅助）的缩写，其是一种额外的讯号线路设计。在音响器材上，除正式的输出与输入端子之外，常常还会配备几个标有Aux的输出入端子，做为预备用的接续端。当车主有特别的应用，例如要做额外的声音输出或输入时，就可以利用这种端子，这种预备端子或线路，不论输出入统称为Aux。作用：AUX端口为异步端口，主要用于远程配置，也可用于拨号连接，还可通过收发器与MODEM进行连接。支持硬件流控制。AUX端口与CONSOLE端口通常被放置在一起，因为二者各自所适用的配置环境不一样。AUX接口在用户与设备之间建立命令行的连接方式，为设备进行一些通常在用户模式下无法完成的操作，如初始化、恢复初始配置、修正不正常的用户模式等。为设备提供的一个固定端口，它可以作为普通的异步串口使用，最高速率为115200bit/s。利用AUX接口，可以实现对硬件产品的远程配置、线路备份等功能。AUX接口的工作原理是：连接AUX接口后，电子设备中的音频可以通过耳机孔与AUX接口连接到汽车音响，通过车上的音响播放设备中播放音频。AUX接口通常是3.5mm的耳机接口或者USB的接口，带USB接口的可以插U盘播放音频。AUX接口的连线很好购买，在电脑配件市场选一个两头都是耳机线插头一样的连接线，或者带USB的连接线，对应本车的AUX接口即可。使用时，将连线一段插入AUX接口，另一端连接手机、MP3、MP4等播放器。这样一来，就可以随时听音乐或者小众音乐，不局限于车载音乐光盘的限制了。注意：AUX接口的使用要注意买正确的连接线，还要注意不要将音频线插错了端口。在使用AUX接口时最好根据产品的使用说明书中的使用步骤来进行。如果还不会，可以在产品的官网或者是打电话进行咨询。

180turbo是1.0T的涡轮增压发动机的意思。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护也十分重要。

2.0L指的是汽车的排量，代表的是搭载排量为2.0L的自然吸气发动机汽车。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数，该数据一般会出现在车身或车尾。2.0的相关排量一般除了2.0L外，还有2.0T。两者的区别如下：发动机形式不同：2.0T代表的是涡轮增压发动机，而2.0L代表的是普通的自然吸气发动机。动力不同：一般来说2.0T的发动机要比普通自然吸气机2.0L的动力要大；动力的平顺性不同：从原理上来说，2.0L自然吸气的动力线性感会比涡轮增压2.0T更加好，踩多深的油门就有多少动力反馈，而涡轮增压在涡轮介入的临界点动力会突然增加，影响乘坐舒适。不过，现在的2.0T发动机都采用小涡轮，这种涡轮惯性低起压速度快，只要不是地板油起步，这种迟滞是很难感受出来的。油耗不同：一般来说2.0T发动机的汽车，油耗要高于2.0L发动机，但不同车型可能也会存在差异，需要根据具体汽车的相关参数来判断。

排量2.0L是自然吸气的发动机。以下是汽车排量的具体介绍：概念：排量是用来评价发动机性能的一个重要指标。发动机每行程或每循环吸入或排出的流体体积就是发动机的进气量。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)或毫升(cc)表示。马力：马力的定义为一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。即1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。1.6排量发动机不同品牌和不同调校方式，如果是自然吸气发动机，大概在100到120马力范围左右。如果采用增压技术，可以最高到130马力左右。

汽车发动机2.0l是：2.0表示排量是2.0升，l表示自然吸气，就是发动机普通进气。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。排量（Sweptvolume）是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是动力性好。

HSE是HighStandardEdition的缩写，意思是高标准版本（高配）。SD是SequentialTurbo'sDiesel的缩写，意思是序列涡轮增压柴油发动机。SC意思是机械增压器。V6是指发动机是6缸V型排列。相关资料如下：1、介绍：2013款第四代发现3.0TSDV6HSE柴油版是路虎公司开发的一款SUV型汽车。2、速度：官方0-100Km/h加速是9.3。最高车速是180km/h。

汽车的2.0L就是2.0，L表示自然吸气，就是发动机普通进气。以下是相关信息：1、自然吸气：自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。2、排量：排量(Swept-volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。

V指的是发动机气缸的排列形式，V后面的数字代表发动机气缸数量，V6就是气缸排列呈V型的6缸发动机。v8就是气缸排列呈v型的8缸发动机，v12就是气缸排列呈V型的12缸发动机。汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。以下是拓展资料：1、V型发动机：V型发动机的气缸排列为V型，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便，便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。2、汽缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1-2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

PAB是英文Passenger-AirBag的缩写，对应中文是乘客安全气囊。以下是相关信息：1、PAB灯亮表明安全气囊处于关闭状态，用车钥匙可以旋转到ON的位置即可解决问题。安全气囊指安装在汽车上的充气软囊，是安全带的辅助装置。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。2、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。安全气囊按数量分类，一般可以分为：单气囊、双气囊、四气囊、多气囊等。单气囊、双气囊一般在一些低档车型，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个。

四驱指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，以下是关于四驱汽车内容介绍：1.发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不够根据路面情况做出扭矩分配调整，且油耗较高，买四驱车型，有分时四驱、适时四驱及全时四驱。2.分时四驱需驾驶员手动切换到四驱模式，通过接通或断开分动器选择四驱或是两驱，是最常见四驱模式，虽是四驱却没有配备差速锁，如果在平稳路段上切换成四驱模式，在弯道不能顺利转弯。3.全时四驱配备三个差速锁，在四驱状态下拥有更好稳定性，无论是直线还是弯道都游刃有余，这种四驱模式操控性好不用驾驶员手动切换，但智能化较差不能自动分配扭矩，搭载这种四驱系统的车型普遍油耗较高。4.适时四驱其实和实时四驱一样，整体结构和分时四驱较相似，需自动切换但是多个电脑芯片，可根据路况自动切换四驱和两驱，结合全时四驱和分时四驱优点，使用较方便。

车龄是汽车的使用年龄。车龄按上牌照的时间来计算，因为车辆一般登记上牌后，车管所才会有该车的信息，在购买二手车时，在车管所所查到的车辆就是指汽车登记上牌的时间。查找车龄信息的方法如下：1、查找事故痕迹与隐患。掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。2、识别汽车的真实年龄。看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可索要该车最近的保修发票，那上面应注明车辆的行驶里程。3、仔细查看轮胎磨损程度。尤其是前轮。假如边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯不好。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的都有问题。

汽车2.0L是发动机排量的意思，表示该车搭载了2.0L排量的自然吸气发动机，自然吸气发动机工作原理就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，指空气单纯经过空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2.0l与2.0t的区别：1、发动机种类不同：2.0l通常指自然吸气的发动机；2.0t通常指涡轮增压发动机。2、工作原理不同：2.0l的工作原理是进气时没有经过增压，大气压直接将空气压入燃烧室；2.0t的工作原理是利用发动机排出的废气惯性带动同轴叶轮高速旋转，叶轮将空气压缩后传递到气缸内。以涡轮增压发动机为例，当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，增加燃料量和调整发动机的转速，即可增加发动机的输出功率。

2.0l是发动机的排量，发动机的排量越大进气量也是越高的。进气量越高动力也是越强的。排量是指发动机所有汽缸上止点与下止点之间的容积总和。很多汽车厂商已经不再使用增加排量的方式来提高发动机的动力了，很多汽车厂商都在使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应增加燃油喷射量，这样动力就可以提高了。汽车发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了，每次燃烧能够释放出的能量也会更多，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的。一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，压缩涡轮与发动机的排气歧管连接，排气涡轮与发动机的进气歧管连接。在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

2.0l的发动机排量就是2.0升。不过有些发动机是自然吸气的，有些发动机是涡轮增压的。如果是2.0t发动机，虽然排量也是2.0升，但是进入发动机汽缸内的空气要大于2升。涡轮增压技术可以提高发动机的进气量。涡轮增压技术在诞生之初是被用在飞机发动机上的，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被大面积应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量提高了再相应增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加进气量和喷油量，就等于增加了发动机内燃料的量。燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也会增加，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

大部分2.0升自然吸气发动机的马力都在155匹左右。2.0l代表排量为2.0升的自然吸气发动机，自然吸气是发动机的一种进气方式，还有发动机会使用涡轮增压技术，如果是2.0升涡轮增压发动机，那马力可以再提高100匹。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。大家都知道，汽车的发动机是以空气和汽油的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那么就等于增加了发动机内燃料的量。燃料的量增加后，发动机每次燃烧输出的动力就会变强。涡轮增压技术的原理也是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮与发动机的排气歧管连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内，这样就可以增加进气量了。