锁档是什么意思啊

展开全部速箱内主、被动齿轮的齿比是1：1的情况下的档位叫直接挡。此时曲轴和第三轴的转速相同。就是车的前进档(最高的档是直接档)它与曲轴的转速是一致的1:1的比例(不是什么单独的档位)，直接挡是个高速档，曲轴与变速器的输出轴转速一样。多数汽车都有5个前进挡和一个倒档，每个档位有一定的传动比，多数档位传动比大于1，第4档传动比为1，称为直接档，而传动比小于1的第5档称为加速档。空档时输出轴的齿轮处于非啮合位置，无法接受动力传输。挡位数越多，车的加速性、平顺性越好、越省油。有的车没有超速挡，所以最高档就是直接挡了。直接档的传动效率最高，长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，使汽车以直接挡和较高的经济车速行驶；上坡时应及时换挡，使发动机保持在油耗较低的经济转速下行驶；行驶中认真观察路况和行人的变化，提前做好预防措施，尽量减少制动次数和紧急制动，因为重新起步又要消耗较多的燃油。已赞过已踩过

H挡是汽车的高速挡位，如果汽车是四轮驱动车型，正常驾驶时就挂在H挡位上，自动挡车辆可以根据汽车行驶的速度和交通情况，自动选择合适的挡位驾驶。一般的自动挡车辆变速箱还有P、R、N、D、S、L挡位，P代表泊车挡；R代表倒车挡；N代表空挡；D代表前进挡；S代表运动挡；L代表低速挡。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，其较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

P档位是自动挡汽车的停车档，当汽车停车时将档位挂到P档，这时候汽车车轮处于机械抱死状态，可以有效防止汽车出现溜动现象，汽车没有停住时不能挂P档。P档是用于汽车停车时使用的，采用机械装置锁紧汽车转动部分，使汽车不能移动，在汽车完全停止时使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损伤。P档踩油门对车有什么影响？1、停止状态P档踩油门对车子基本没有什么影响，P档的状态下，变速器的传动轴会被锁住，发动机此时与变速器分开，动力不会传到传动轴，只是发动机在空吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。2、行驶状态P档踩油门，挂到P档锁车锁会去锁止轮凹槽内，如果车子在行驶的时候，这么做就不正确，显然停车锁会断，在严重情况下，其实会对变速器造成非常大的损坏，甚至需要更换变速器。

S档是汽车的运动模式，在此模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，强制发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。使用S档的情形：1.超车：S档会长时间低档补油，因此可以在超车时使用，获得更快的提速。2.上坡：和超车同理，用S档上坡车更有劲，也更容易。3.下长坡：如果坡度太陡，也建议使用S档，可以利用发动机制动，防止车轮制动器过热，导致制动效能下降。4.堵车：S档可有效地降低换挡频率，避免变速箱过热与磨损，还能迅速地起步抢位。5.清除积碳：挂S档时，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，帮助发动机清除积碳，从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。另外，D档和S档其实都是相同的前进档位，没有齿轮比的变化，只是电子程序的变化，所以不用松油门也不用踩刹车，在行进中直接换挡就行，不用担心变速箱损坏。不适合用s档的情形：1.起步：如上面所说，堵车时用S档可以减少变速箱磨损，但正常起步时如果也使用S档，那就会让档位长期停留在1、2挡，速度反而上不去。2.高速：高速时切换到S档的话，就默认设定为降档提速，这样速度是提升了，但是转速也提高了，发动机噪音加大，油耗也会增加。3.滑行：在滑行的时候，切换S档会通过发动机牵引力快速降低车速，但是往往切换S档的瞬间，电脑会判断车速过高，进行跳档切换档位，这样在短时间内对变速箱造成极大的磨损伤害。

锁车是指车辆在车管所档案上的状态显示为被锁定状态，并非车辆被上地锁的情况，汽车锁定是系统管理的一种手段，原因可能有法院查封、事故未处理等多种因素。一般按揭买车时，车辆就处于抵押状态，如果业主不偿还贷款，银行将向法院提交材料，如果车主没有钱支付贷款或没有财产可供执行，则车辆将被锁定。车辆的锁定状态意味着不能转让或出售。如果车辆在路上，一旦被发现，执法部门一定会扣留，因此在购买车辆时，车辆状态是锁定，无论有多便宜，一定不要买。车辆几种容易被锁定的情况：第一种是按揭买车，车主付了首付，但一两个月不还贷，然后车就锁上了。如果持续几个月，车辆只能被查封。如果用户逾期时间不长，并且跟贷款机构协商好，准时还款，这样贷款机构是不会锁车的，但是如果车主逾期时间过长，贷款机构催债无效，很大可能会被锁车。第二种是刑事案件的锁定，日常生活中的一些犯罪车辆，利用监管部门的疏忽，通过一些非法渠道落入车辆经销商手中，一些犯罪车辆的流程文件相对齐全，甚至车辆经销商也很难辨别。所以买车的时候要小心一点。第三种是有重大事故没有处理。这个可以解锁，在这种情况下，可以通过交警内网查到，如果车辆已锁定，请不要担心，您以出具购车证明，并配合相关部门验车，或者通过协商获得车辆使用权。

汽车DM挡是前进蠕行模式，只有低速档，不会自动升档，在蠕行模式挡位状态下，车辆相当于处于半联动状态下，只需通过油门的开度来控制车辆的缓速移动，更加有利于精准控制车辆的位置。一般的AMT自动变速箱都设计有dm（蠕行模式），当挂在蠕行模式挡位状态下，在半联动状态下的车辆，只需通过轻踩油门即可实现车辆的缓速移动，在通过限宽门、倒车入库等一类的情况下，就非常方便。自动挡的半联动状态其实与手动挡的半联动状态相似，只是相当于换挡执行器实现了半联动状态的控制。同理，在半联动状态下，变速箱无法实现挡位的切换，离合器处于半结合的状态，此时如果大油门，无疑相当于在盘离合片，很废钱。另外以下这3大事项也需注意：1、停车时间很短时（如等信号灯），档把可保持在M（手动模式）位置不动。停车时间较长时（发动机运转），档把要回到N位置，为离合器卸载压力负荷。2、车辆挡位不能一直挂在蠕行模式，因为此刻离合处于半联动状态，连续高负荷运转，可能会导致离合片出现过早损坏。3、收入入库、长期停车，车辆必须处于N挡（空挡）状态，以避免下次出现车辆不能正常启动的情况。

自动重锁是停车后上锁车，在开锁，在大概三十秒钟沒有开启车门，车门会自动从新上锁。自动重锁的时间可以设置。自动锁定是一种电子设备。当速度到了计算机设定的速度时，将会自动按下门锁按钮，以避免意外开启门。随着社会发展、科技不断进步，汽车防盗系统也加入到车辆安全方面，自动重锁是防盗系统的一种。开车后能够很迅速落锁，避免堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。自动重锁在大部分车系上基本都沒有配备，比如日系车，大部分的日系车一般上基本都不具备该功能，只有在高配汽车型号上才有，但汽车车主也可以按照自己喜好实行后期安装。

m是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。m档就是变速器的手动挡模式。如果需要使用手动换挡模式时，就把换挡杆切换至m挡位。在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况。以下是m档在自动变速器上的作用：1.手动调节提升装置。按此按钮来升档或降档，并左右或上下移动变速杆进行自由调节；2.换挡操作只能在安全参数范围内进行。只有在设置了升档和降档的安全参数时才会执行；3.不要担心损坏汽车。在自动合一模式下，几乎不用担心因为自己的操作而把车弄坏或者熄火。更多的时候，是为了满足自己的驾驶乐趣；4.CVT变速箱用起来感觉动力更直接。主要针对双离合变速箱和传统AT变速箱。CVT变速箱可能略有不同。本来是无级变速器，但是挂了m挡或者S挡之后，会模拟几个普通的AT挡。m档是自己把握时机给推动档杆，给电脑下指令，它才会控制变速箱进行档位切换。除非你的转速过低或者过高，不然电脑是不会自己切换档位的。

l档是汽车的低速前进档。l是英文low的缩写，意思是低速的、慢速的，所以l档是低速前进时所用的档位。一般来说在中低端自动档车型上才会有l档，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从d档挂入l档不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入l档。挂入了l档，那么变速箱的档位就只在1档和2档间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3档或以上。在下坡时，挂入l档，这时档位就会被限制在低档位（通常都是一档），可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。没有l档的车型如果有手动模式的话，可以用手动模式下坡。自动档的车一般有p（停车档）、r（倒车档）、n（空档）、d（前进档）四个基本档位之外，许多车还有2/l档（低速档）、s档（运动模式）等一些特定档位。

“ON档”又称“ON档戏”，是一种是一种边写边拍边播的制作方式。以下是关于ON档的知识。ON档的优点：是这类电视剧可以根据观众的意见反应，或者市场需要，来改变剧情的走向。它可以缩短电视剧从拍摄到出品的时间，不会像一些已经杀青的电视连续剧，剧情内容已经无法改变。这类电视连续剧可以播出的“灵活”一些。ON档的缺点：耗时长,要花近半年完成一部二十集的作品。效率不高,不能把相同的场景集中起来拍。风险大,如果拍摄过程中遇到剧本,演员和气侯等问题,很可能会出现制作草率等问题。

汽车DM挡是前进蠕行模式,是只有低速档，不会自动升档，在蠕行模式挡位状态下，车辆相当于处于半联动状态下，只需通过油门的开度来控制车辆的缓速移动，更加有利于精准控制车辆的位置。 一般的AMT自动变速箱都设计有Dm（蠕行模式）以及Rm（蠕行模式），也就是自动挡的半联动状态。当挂在蠕行模式挡位状态下，在半联动状态下的车辆，只需通过轻踩油门即可实现车辆的缓速移动，在通过限宽门、倒车入库等一类的情况下，就非常方便了,自动挡的半联动状态其实与手动挡的半联动状态相似，只是相当于换挡执行器帮我们实现了半联动状态的控制。同理，在半联动状态下，变速箱无法实现挡位的切换，离合器处于半结合的状态，DM挡位注意事项：车辆挡位不能一直挂在“蠕行模式”，因为此刻离合处于半联动状态，连续高负荷运转，可能会导致离合片出现过早损坏。蠕行模式仅只能作为接驳挂车、通过限宽门、低速倒车入库等场景下使用。

车辆无法启动，不能挂空挡，按住这个按钮挂到空挡，拖车使用。以下是相关介绍：1、作用：防止变速箱出现故障无法移动档位，按下这个设备之后可以强制移动汽车，提升安全性。当汽车没电造成无法启动时，可以使用此设备将汽车的档位解锁，此时汽车的档位可以随意切换；如果汽车档位在P档，车辆无法拖动，按下shift-lock按钮，汽车的档位就可以更换到N档或其它档位，通常只有自动挡的汽车才会有这个设备。2、注意事项：此设备只有在汽车没电的时候才可以使用，一般不要使用这个设备。

锁定车辆档案是系统管理的一种手段，原因可能有法院查封、事故未处理等多种因素。被锁定的车辆不能年检，不能提档过户等等有关手续不能办理，也不能使用，需要去解锁。在机动车登记系统里，车辆状态有以下几种：正常、违法未处理、锁定、强制报废等几种。以下是具体介绍：1、违法未处理：车辆的违法未处理的意思是，车辆有违法违章的行为，在违法违章后没有向交管部门进行违法违章的处理，如果在年审前没有把违法违章处理掉，会影响车辆的年审。2、强制报废：超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的强制报废。

d档位是汽车前进挡的意思。一般日常驾驶时使用d档位，d档是最常用的档位之一。平时行车挂入d挡，变速器会依据车辆行驶速度与加速，自动地选择适当的齿轮，在1～5前进挡齿轮间变换。关于d档位的更多信息如下：1、自动切换状态：d档能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到舒适的工作状态。2、一般日常驾驶时使用d档位：d挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

S挡在自动挡车中代表的是运动档位，在雨雾天气或者是地面水渍比较多，以及遇到一些道路的地面附着力比较差的时候，我们可以使用S档位，因为这样可以是车子处于低档位运行阶段，增强车子的动力支撑，让车子有足够的马力可以应对附着力比较差的路面。自动挡的汽车一般情况都有P、R、N、D、2（S）、1（L）这些挡位。P挡是停车档，利用机械装置去锁紧车辆的转动部分，使车辆无法移动，当车辆长时间在固定位置停留，那么停车前必须拉好手刹并将变速杆挂到P挡。注意一定要在车子完全停止时才能使用P挡，否则会对变速箱造成损坏。R挡是倒车档，由于自动挡的车不像手动挡那般能够使用半联动，所以一定要控制好加速踏板。一般要想挂入R挡，首先要按下拨杆上的保险按钮。同样，如果车子没有完全停止，无法挂入R挡，否则会对变速箱造成损坏。N挡是空挡，一般短时间停留或等红灯时使用，不过为了避免车子出现溜车，一定要在挂入空挡后踩着刹车，或者时间稍长的话，能够挂入空挡后拉起手刹，然后脚就可以休息了。D挡是前进挡，挂入该挡后，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车子快速。S挡是sports，运动档的含义，就是说一个发动机升挡晚降档早的档位，这时车辆的燃油经济型不太好但是动力输出非常好。很多自动档汽车都装有S档，一些A级车的高配车型也是有S档设计。S档运动模式下，变速箱能够自由换档，但换档时机会延时，使发动机在高转速上维持时间较长，使汽车在较长时间内低挡位高转速行驶，进而获得较大的扭力输出和加速度。

D挡就是前进挡，挂上D挡，踩油门，车就走了。挂入此挡行车，驾驶人要做的就是控制好油门和刹车，想加速就踩油门，减速踩刹车。要注意的一点是：D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。也就是说，以上这些挡位，都可以让车子前进，只是不同情况下（特殊路况）需要挂入不同的挡位。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。在爬坡时常用。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。超车时常用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。

d挡就是前进挡，这是每个使用自动变速箱的汽车都有的挡位。d挡也是平时驾驶汽车时使用最多的挡位。挂入d挡后，汽车可以前进。使用自动变速箱的汽车除了有d挡，还有r挡，p挡，n挡，l挡，s挡等。手动变速箱汽车也有n挡，n挡是空挡，挂入n挡后，发动机的动力是无法传递给车轮的，此时汽车是无法行驶的。手动变速箱也有r挡，挂入r挡后汽车可以倒车。p挡是自动变速箱汽车独有的，p挡是驻车挡，挂入p挡后汽车会停止不动。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时即便不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤自动变速箱的锁止机构。在等红灯时，不建议使用p挡，建议使用n挡。

r挡就是倒挡的意思，挂入r挡后可以倒车。无论自动变速箱还是手动变速箱，都有一个n挡和r挡。r是reverse的缩写，意思是倒车。一般的自动变速箱上还有很多挡位，例如p挡，s挡，d挡，n挡，l挡等。1.p挡：这是驻车挡，在停车熄火时需要挂入p挡。挂入p挡后，变速箱的齿轮会锁止，这样等于间接锁止了车轮。2.n挡：这是空挡，在短时间停车时可以挂入空挡。挂入空挡后变速箱齿轮不会被锁死。3.d挡：这是前进挡，平时开车时大部分时间都在使用这个挡位。4.s挡：这是运动挡，也可以叫运动模式。变速箱进入运动模式后，会推迟换挡，只有在发动机转速到达红线区域后，变速箱才会升挡。5.l挡：这是低速挡，l是low低速的意思。挂入l挡后，变速箱可以一直保持在较低的挡位不升挡，这样有利于汽车脱困或爬坡。在下长坡时也可以使用l挡，这样可以让车子利用发动机制动减速。下长坡时如果不利用发动机制动只依靠刹车系统减速，可能会导致刹车系统过热失灵。

D挡就是前进挡，挂上D挡，踩油门，车就走了。挂入此挡行车，驾驶人要做的就是控制好油门和刹车，想加速就踩油门，减速踩刹车。要注意的一点是：D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。也就是说，以上这些挡位，都可以让车子前进，只是不同情况下（特殊路况）需要挂入不同的挡位。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。在爬坡时常用。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。超车时常用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。

D挡就是前进挡，挂上D挡，踩油门，车就走了。挂入此挡行车，驾驶人要做的就是控制好油门和刹车，想加速就踩油门，减速踩刹车。要注意的一点是：D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。也就是说，以上这些挡位，都可以让车子前进，只是不同情况下（特殊路况）需要挂入不同的挡位。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。在爬坡时常用。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。超车时常用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。