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换了备胎胎压监测报警

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1070
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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换了备胎胎压监测报警的原因:

1、备胎被扎,就需要及时开到轮胎店进行补胎后,重新充气。

2、如果充完气一段时间后提示胎压不足,但轮胎没有破洞,可能是因为轮毂变形造成的漏气,建议检查轮毂并更换。

3、车主更换了备胎,但还是出现胎压警告的情况,可能是备胎上没有安装胎压监测的功能。所以车辆在更换备胎后,无法识别轮胎,造成胎压出现报警的情况。车主无需过多的担心,检查备胎的胎压,如果胎压正常,就可以继续使用了。

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。

胎压低会造成造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素。也会使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。

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换了备胎显示胎压不足

换了备胎还是显示胎压低的原因:可能是备胎本身胎压不足或者胎压检测仪没有连接备胎。解决方法更换其他备胎或者到4S店检测维修。汽车显示胎压低时不能继续行驶,胎压低很容易发生啃胎、偏磨、鼓包等情况。以下关于胎压介绍:1.胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。2.气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。3.气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
发布时间:2023-08-22 18:04:18 阅读:1148

胎压报警和胎压监测区别

胎压报警和胎压显示的区别主要体现在以下这两个方面:1、检测方式不同。胎压显示属于主动胎压监测,也就是通过中控台显示屏实时显示当前四条轮胎的胎压值。胎压报警属于被动胎压监测,胎压过高或过低就会发出警报。导致胎压报警的情况有轮胎胎压不足或者出现了破损;轮胎的胎压过高;当轮胎处于低胎压的状况,且长时间行驶车辆时。此时就需要及时减速停车,联系周围的维修店进行维修。2、作用不同。胎压显示是直观的看出实时的胎压,让驾驶员防患于未然。胎压报警是在胎压不足或者过高时发出警报,用来警示驾驶员,只会发出警报,也不会显示胎压是多少。汽车胎压异常时,仪表盘上的胎压警示灯会亮起。这时,车主要注意轮胎的检查。如果行驶中胎压灯亮了,最好减速,控制方向盘,找个安全的地方检查。事后无论胎压灯是否消失,都要去附近的修理厂复检,也是为了保险起见。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1084

胎压监测和胎压报警什么区别

胎压监测跟胎压报警的区别是:1、检测方式不同。2、显示不同。详细介绍如下:1、检测方式不同:胎压监测的方式是主动检测;胎压报警的方式是被动检测。胎压监测能直观看出轮胎气压,而胎压报警只是一个报警系统。汽车胎压实时监测,在车辆上安装胎压监测报警器,可以防止胎压异常引发事故。2、显示不同:胎压监测显示的是各轮的胎压值;胎压报警显示胎压故障灯。以下是关于胎压监测和胎压报警的相关介绍:1、胎压不良的危害:胎压过低或过高都不好,同时还会触发胎压监测或胎压报警系统。轮胎充气压力不足也会导致轮胎过度磨损、车辆控制不良并降低燃油经济性,也可能导致车轮变形。2、轮胎气压正常值:一般建议在2.2-2.5bar之间较为合适,冬季胎压比夏季胎压高一些,但最好不要超过2.7bar,而夏季胎压可以适当降低0.1-0.2bar,驱动轮胎压比从动轮高一点,同样负载大胎压也相应增加一些。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1071

换了胎压传感器怎么还报警

换了胎压传感器怎么还报警原因可能是:1、没有更换胎压传感器后,进行激活匹配。解决方法:到专业的轮胎店或4S店进行激活匹配。2、胎压传感器故障。解决方法:可能是胎压传感器电耗尽,传感器信号故障,传感器电路故障造成的,需要及时进行检修或更换。3、胎压过低。解决方法:到专业的修理厂或轮胎店检查,及时充气。胎压传感器可以对轮胎的各种状况进行实时自动监测,当汽车开动时,安装到各个轮胎的传感器就会将胎压、胎温等数据通过无线信号传输给中央接收器,接收器接收到数据后对胎压胎温数据做出分析判断,并根据情况在报警器显示器上进行显示和警告。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1047

胎压监测报警但胎压正常

1、胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况,一般胎压监测器的耐久度、寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象,信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。2、汽车快速压过不平的路面。高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高,特别是夏天行驶在路上时,空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。3、轮胎被扎了,但漏气很轻微肉眼无法看出时候车胎有可能被扎或因为老化引起的缓慢漏气,这种气压波动不大的泄露一般看不出来,但是胎压监测是可以监测得到的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1034

胎压监测报警灯亮了

胎压灯亮的原因是汽车轮胎胎压过高或过低,请检查轮胎是否扎钉破损,有漏气的情况,可以使用胎压表检查各个轮胎胎压。一般驱动轮胎压范围2.3-2.7bar,从动轮胎压范围2.2-2.5bar,如果胎压都正常,可以尝试复位胎压灯。胎压报警灯复位方法:1、先关闭钥匙,然后打开点火开关,让行车电脑自检,此时出现胎压报警的标志,可以长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮五秒左右,就会听到“叮”的一声,说明胎压复位成功,可以松开按钮。2、对于没有胎压复位SET键的,可以在中控显示屏中的【设置】中复位胎压,部分车型可能在维护保养记录中可以复位胎压及相关保养数据。3、上述两种方法尝试后胎压灯依然点亮,可以驾驶车辆跑一下,部分车型是自动监测轮胎气压的,行驶起来就会检查轮胎气压,自动复位胎压。4、以上方法都尝试没有效果,胎压正常但亮黄灯是胎压传感器损坏或系统故障所致,为了避免行车安全隐患,胎压亮黄灯不能继续行驶,应到4S店检修排查故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1011

胎压报警和胎压监测的区别?

胎压显示属于主动胎压监测,胎压报警属于被动胎压监测。以下是关于二者区别的相关知识介绍:作用不同:胎压显示可以直接显示当前轮胎压力,而胎压报警是通过对比两侧轮胎的转速扭矩等数据计算出两侧胎压偏差超过限值以后进行报警。类型不同:胎压监测主要分为两种,一种是间接式胎压监测(Wheel-Speed-Based-TPMS,简称WSB),另一种是直接式胎压监测(Pressure-Sensor-BasedTPMS,简称PSB)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9690

胎压监测报警是怎么回事?

胎压监测报警说明汽车胎压出现异常,应该靠边停车检查胎压,如果有配备胎压表或胎压监测器,可以检查一下四个轮胎的胎压是过高还是过低而导致的汽车胎压报警,为防止出现胎压监测器误报的情况,建议用胎压表检测四个轮胎的胎压。汽车轮胎气压在230至250kpa之间为正常范围,胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。胎压建议每月检查一次,应该定期调胎,增加轮胎使用寿命,并对轮胎做好平衡定位。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9339

换了备胎胎压监测报警是怎么回事?

换了备胎胎压监测报警可能有以下几点原因:如果看不出什么损伤时,可直接充气至正常胎压后,复位胎压系统;如果检查发现备胎被扎,就需要及时开到轮胎店进行补胎后,重新充气;如果充完气一段时间后提示胎压不足,但轮胎没有破洞,可能是因为轮毂变形造成的漏气,建议检查轮毂并更换。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。胎压低会造成造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素。也会使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8056

备胎胎压不足会引起胎压报警吗?

备胎胎压不足会引起胎压报警。一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压复位方法:首先打开点火开关,长按胎压监测复位按钮,听到“咚”的一声之后放开,胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据,自动清除原先的数据,最后仪表盘的故障灯熄灭,胎压复位就完成了。胎压不足解决方法:如果看不出什么损伤时,可直接充气至正常胎压后,复位胎压系统;如果检查轮胎发现轮胎被扎,就需要及时开到轮胎店进行补胎后,重新充气即可;如果充完气一段时间后提示胎压不足,但轮胎没有破洞,可能是因为轮毂变形造成的漏气,建议检查轮毂并更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7882

换了备胎显示胎压不足是什么原因?

换了备胎显示胎压不足可能有以下几点原因:如果看不出什么损伤时,可直接充气至正常胎压后,复位胎压系统;如果检查发现备胎被扎,就需要及时开到轮胎店进行补胎后,重新充气;如果充完气一段时间后提示胎压不足,但轮胎没有破洞,可能是因为轮毂变形造成的漏气,建议检查轮毂并更换。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。胎压低会造成造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素。也会使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7138

胎压监测和胎压报警有什么区别?

胎压监测是指平时行驶时胎压系统对每个轮胎进行监测,当有轮胎气压不正常时,胎压监测系统则会报警,则称为胎压报警。相关介绍如下:1、轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象,高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害,后轮爆胎、漏气时车辆会严重抖动。实时监测汽车胎压,在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故,在美国,制订胎压监测报警器已成为强制标准。2、当胎压系统报警时,车主没必要慌张,即使不是系统误报,轮胎也不会马上彻底亏气而无法动弹。因为轮胎漏气,绝大多数情况都是被钉子扎了而出现缓慢漏气造成。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6464

换了轮毂胎压监测怎么办?

换了轮毂对胎压监测一般没有太大的影响,只需要将胎压监测传感器更换到新的轮毂上再进行重置即可。 胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。 常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6278

换了轮胎胎压监测怎么办?

换了轮胎胎压监测不受影响。只需要将胎压监测传感器更换到新的轮毂上再进行重置即可。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。 常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5940

胎压监测报警但胎压正常是什么原因?

胎压监测报警但胎压正常的原因是:1、胎压检测器或接收模板出现故障;2、汽车快速压过不平的路面;3、轮胎被扎或老化引起的缓慢漏气。胎压过低的影响是:1、与路面的摩擦系数便会增大汽油使用量上升;2、造成方向盘很沉易跑偏不利驾乘安全;3、使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;4、使帘线以及橡胶的功能降低;5、车辆高速行驶会导致爆胎;6、使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口产生屈挠运动促使橡胶老化帘线折断加速胎肩磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5259

胎压监测报警是什么原因?

胎压监测报警的原因是:1、胎压过高;2、低胎压行车时间过长;3、传感器故障内部电池电量消耗尽;4、控制单元接受不到传感器信号;5、控制单元本身故障;6、轮胎被扎漏气;7、胎压传感器出现故障。胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。作为汽车重要的组成部分,轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压,轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5074

胎压监测报警如何处理?

胎压监测报警处理方法:在行驶过程中胎压故障灯亮起,应保持镇静,不要慌张,立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车,停车检查轮胎,如果有自带简易充气装置或胎压表,可以开到路边,对每个轮胎进行测压并充气;如果没有,建议缓慢行驶,找到就近的服务站或者汽车修理处或4s店。前轮胎压在空载的时候在2.2至2.3bar,满载的时候在2.4至2.5bar;后轮胎压在空载的时候在2.4至2.5bar,满载的时候在2.6至2.8bar。轮胎的型号不同,胎压的充压范围也有一定的变化,车辆的标准胎压在出厂时会有标注。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4973

换了新胎胎压监测黄灯说明了什么

换了新的轮胎胎压监测系统出现黄灯的提示,说明汽车的车轮没有通过全新的重设,也就是汽车的轮胎没有重新学习,汽车的车轮内部安装一个传感器感应汽车车轮的转速。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速进行实时自动监控,为汽车的行驶提供安全有效的保障。通过传感器传递到胎压指示灯上,胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压,汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统。间接性胎压监测系统是大部分汽车采用的,直接式胎压监测系统价格比较便宜。汽车的胎压监测系统是汽车的轮胎重要的检测工具,汽车的胎压监测系统通过传感器实现功能。
发布时间:2021-11-11 09:42:04 阅读:4626

换了轮胎胎压报警怎么办?

车辆如果说出现更换轮胎以后出现胎压报警现象的话,这种情况是需进行复位的,可以通过中央控制屏幕上的胎压监测功能来设置,下面我们来进行方法说明:1、汽车智能系统上的胎压监测功能只有在车辆停止设定时才起作用;2、打开点火开关,通过转向柱开关或多功能方向盘开关按键进入组合仪表菜单,选择“舒适系统设置”,点击“轮胎压力”选项;3、选择“压力监测”,此时仪表显示胎压监测状态,我们选择设定内的存储轮压,点击确认;4、充气蓄压后,完成胎压设定,报警灯熄灭。
发布时间:2021-04-28 05:57:03 阅读:3673

胎压监测报警但是胎压正常?

胎压监测报警但是胎压正常的原因:1、胎压报警灯点亮,但是如果你的胎压经过测量是正常的话,那你这个重新匹配一下就可以了,这可能是传感器的问题;2、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低直接影响轮胎的性能和反应,并在一定程度上影响着油耗;3、过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面,全车抓地面明显减少,在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力;4、过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面,无法让整个胎面接触地面,在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车,并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
发布时间:2021-04-26 19:08:04 阅读:2573

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