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踩刹车停车后有顿挫感

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1065
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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踩刹车停车后有顿挫感的原因及解决办法:

1、升挡顿挫:多数原因是因为变速箱的响应速度不够快,升挡速度跟不上踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,就产生顿挫感。需要去4s店保养变速箱。

2、降挡顿挫:多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉。需要去维修店保养发动机。

3、低速顿挫:很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断地分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。需要规范驾驶行为,不要频繁换挡。

4、电磁阀损坏。当电磁阀损坏时,就不能正常工作,会影响刹车的状态,所以停车后有顿挫感 。需要及时更换电磁阀。

5、变速箱油内有油泥堵塞。当变速箱被堵塞时,刹车就会运行不畅,导致停车有顿挫感。需要清理变速箱内的堵塞。

6、悬挂系统故障:汽车前轮的减震压缩器呈压缩状态,而后轮的减震压缩器是呈舒张状态,形成前低后高的点头状态。而在车子完全停下来之后,前后弹簧就会重新恢复到原始状态,车头需要抬起一部分,车位需要降下去一些,就会形成顿挫感。加强前悬架的刚度,即可解决问题。

7、汽车刹车过急:在急刹车的时候,会有顿挫感,尽量不要急刹车,尽量放慢速度刹车。

具体表现为:

1、首先,车子突然收油后有顿挫感跟驾驶人的个人开车习惯有直接的关系,如果在踩刹车的时候踩的太深了,当车的速度慢下来之后,若还是保持相对较大的踩刹车力度,当车辆速度减下来之后,会由于加速度的骤减而产生顿挫感。解决顿挫感的最好方法就是慢抬刹车以及点刹,多多练习就能达到车辆平滑停止的目的。

2、采用双离合变速箱的自动挡汽车有变速箱强制降档的运行模式,比如说在等红灯的时候,车子还没有停住之前会有一下顿挫,以及拥堵路段踩刹车减速的时候出现顿挫感,这是由于汽车达到变挡时所需的速度,变速箱强制降档导致的,所以此类车主不必担心。

3、如果顿挫感较为强烈,也可能是由于变速箱的内部阀体损坏或者刹车片磨损导致的,在日常用车过程中,若保养不当就会加快汽车的零部件磨损程度,缩短使用寿命。

需要注意的是,AT变速箱大多数都是6-8万公里更换一次变速箱油,湿式双离合变速箱需要每6万公里更换一次变速箱油和滤芯,CVT变速箱需要8-10万公里更换一次变速箱油。

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汽车停车时有顿挫感的原因

导致汽车在停车的时候有顿挫感的原因有以下几点:1.汽车的发动机出现了问题。汽车停车的时候出现顿挫感,首当其冲要检查的就是发动机,有的汽车发动机因为时间太长而出现了老化的情况,进而导致汽车在行驶或者停车过程中出现顿挫、无力、速度忽高忽低等情况,这些情况都是在提醒车主,要好好检查一下发动机了。2.汽车的离合器出现了问题。其次,很多人在考科目二的时候都发现了一个问题,那就是汽车的离合问题,有的汽车离合比较紧,轻轻一踩就能够踩到底,但是有的离合比较松,需要使劲踩才能够踩到底,所以停车的时候出现顿挫,可以考虑是不是离合器太松了导致的,这种情况只需要将汽车开到4S店调整一下离合器即可。3.汽车还处于磨合阶段。另外,很多人买了新车以后,发现不管是行驶还是停车的时候,都会出现轻微的顿挫感,其实新车出现这种问题是很常见的,这都是因为新车内部零件的磨合不够充分,这种情况不需要检修,在使用汽车的过程中,慢慢就能够解决这个问题。4.燃油不充分导致顿挫。最后,有的车主因为贪小便宜买了便宜的燃油,也会导致汽车停车的时候出现顿挫感,这是因为品质不好的燃油,燃烧不够充分,那么在行驶或者停车的过程中就会断断续续的,这也是顿挫感的来源。5.停车时有顿挫感跟驾驶人的个人开车习惯有直接的关系,如果在踩刹车的时候踩的太深了,当车的速度慢下来之后,若还是保持相对较大的踩刹车力度,当车辆速度减下来之后,会由于加速度的骤减而产生顿挫感。解决顿挫感的最好方法就是慢抬刹车以及点刹,多多练习就能达到车辆平滑停止的目的。
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汽车涉水后有顿挫感,会自己恢复,以下是具体介绍:原因:涉水很浅,那么可能是火花塞或部分电器元件被打湿,干了后就没问题;如果涉水后立马熄火绝对不要再打点火开关,不然进气歧管内水吸入缸体会导致拉缸,损坏发动机;动力不足可能为火花塞或点火线圈湿,最大可能为涉水导致空气滤请潮湿,进气堵塞,进气量不足,导致动力下降。注意事项:减速或者停车观察,当水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,涉水行驶会导致水进入发动机而熄火。涉水行驶时速度不应过快,否则水会从机舱或从底盘进入驾驶室内,水位较高,应尽量绕行,不要强行通过。
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汽车停车时有顿挫感是什么原因?

手动档的汽车停车时有顿挫感是由于换档时油离配合不到位引起,自动档的汽车停车时有顿挫感是由于变速箱齿轮比不匹配引起。在换档时,要使汽车发动机转速处于一个相对稳定的状态,减少换档冲击。减少换档时有顿挫感的方法如下:1、调整换档转速:汽车在发动机转速为2000rpm时换档最佳。如果发动机转速过低,换档时容易将车辆熄火。如果发动机转速过高,会使车辆出现闯动现象。2、缩短换档时间:换档时间越短,发动机的转速越稳定,所以越不容易出现顿挫感。3、换档时补油:如果汽车在换档时所用时间过长,发动机的转速就会降下来,从而导致汽车发生顿挫。这时需要稍微踩一下油门将发动机转速提升到合理的区间,这样就可以减少换档顿挫;4、半联动操作:手动档的车型在换档后不要立即将离合器起来,采用半联动操作可以在一定程度上降低顿挫感。
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自动挡踩刹车出现顿挫感是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道。拓展内容变速器保养小技巧:1、定期检查自动变速器油液位是否正常:与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查,而自动变速器油是需要将油预热到50℃左右,再将变速杆在各挡位停留2秒后置于停车挡。此时,油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。2、向自动变速器中兑入自动变速器保护剂:加比例为5%,对老旧车的自动变速器,最好加入一瓶自动变速器止漏剂,以恢复变速器密封件的老化,防止渗漏。3、掌握更换自动变速器油的周期:一般情况下自动变速器换油周期为2年或者4万-6万公里。在正常使用的过程中,自动变速器油的工作温度为120℃左右,因此要选用品质高的自动变速器油。
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踩刹车有顿挫感是怎么回事?

踩刹车有顿挫感可能是因为车辆发动机转速和离合器片转速不同步;车辆刹车盘上有异物,导致刹车效率降低;车辆轮胎存在一定的问题,车主需要对车辆进行四轮定位。以下是具体介绍:1、刹车系统:刹车时的顿挫感一般来自于车辆的刹车系统。现代车辆往往使用助力刹车系统,而且刹车系统本身也会用到刹车油。但是刹车油这个东西,具有很强的吸水性。所以相对来说,车主需要注意刹车油本身的情况。特别是在雨雪天气行驶之后。2、刹车盘有异物:其次就是检查刹车盘上是否存在异物,如果发现异物,应该立刻清除,否则不仅会造成刹车顿挫,还会让车辆的安全性降低很多。
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高尔夫涉水后有顿挫感怎么办?

可以先检查变速器有没有进水,如有更换油就可以。以下是关于高尔夫涉水有顿挫感的相关介绍:1、解决方法:可以先检查变速器有没有进水,如有更换油就可以。再就是检查点火系统有没有进水。一般是传感器,或进气系统进水导致空气格打湿,从而影响进气量,进气有少许水。2、检查变速箱油路发卡:变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体会导致顿挫感。
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汽车涉水后有顿挫感是什么原因?

汽车涉水后换挡顿挫感强原因如下:1、变速箱内部离合器泄压:检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅:油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准值:确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏:变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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汽车涉水后有顿挫感怎么办?

汽车涉水后有顿挫感可以先检查变速器有没有进水,有就更换油就可以。以下是关于汽车挫顿感的部分介绍:1、特殊情况:检查点火系统有没有进水。传感器,或进气系统进水导致空气格打湿,从而影响进气量,进气有少许水。2、产生原因:变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。
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车子突然收油后有顿挫感

1、变速箱的运转模式问题;2、驾驶员的操作不合理引起的;3、变速箱的里面电磁阀毁坏或刹车片损坏的原因。要特别注意的是,AT变速箱大部分全部都是6-8万公里替换1次变速箱油,干式离合器变速箱要每6万公里替换1次变速箱油和过滤芯,CVT变速箱要8-10万公里替换1次变速箱油。车子突然收油后有顿挫感跟驾驶人的个人开车习惯有直接的关系,假如在踩刹车的时候踩的太深了,当车的速度慢下来以后,若还是保持相对比较大的踩刹车幅度,当车辆速率减下来以后,会因为加速度的急剧下降而产生顿挫感。解决顿挫感的最好方法就是慢抬刹车以及点刹,多多练习就能达到车辆平滑停止的目的。假如顿挫感比较明显,也可能是因为变速箱的里面电磁阀毁坏或刹车片损坏造成的,在出行用车过程中,若保养不合理就会加速汽车的零件损坏程度,缩短使用寿命。
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是机动车在行驶的时候出现一顿一顿的感觉,就叫做顿挫感,无论是手动挡的车型还是自动挡的车型,在操作不当或出现问题的时候都会有顿挫感的存在。主要导致顿挫感的原因就是车辆的变速箱,手动挡的车型多数是由于操作不当所导致,而自动挡的车型是变速箱的问题。当机动车辆在急加速或者是急刹车的时候,会产生顿挫感。电脑的换挡逻辑是根据机动车驾驶人踩油门的情况来判断和分析的,当机动车辆在正常行驶的过程中是不会出现顿挫感的,只有当机动车驾驶人在突然加速或者是减速的时候才会出现顿挫感。
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at变速箱顿挫感?

at变速箱顿挫感就是当挂挡完成之后,要是直接放开离合就会熄火,具体原因如下:1、升降时变速箱出现顿挫,大部分原因是因为变速箱相应的速度不够快,升降速度跟不上你油门的速度,所以在变速箱换挡的瞬间,顿挫感就来了;2、降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机就会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一定的负担,影响发动机的转速,使发动机转速和离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、低速顿挫,很多车主都有这种情况,由于低速行驶时挡块之间的一二挡块频繁切换,离合器连续分离组合,短时间内无法顺利完成动力传递,就造成了常见的低速顿挫,启动和低速时会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响发动机转速。
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两厢飞度自动挡停车时有顿挫感?

两厢飞度自动挡停车时有顿挫感的原因:1、因为发动机转速和离合器的转速不同步引起的。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升挡顿挫感会比较强;2、如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小;3、对于自动挡来说,换挡顿挫最根本的原因来自于换挡速度以及离合的接合力度,离合如果接合比较直接或者离合片摩擦系数较高或者离合片打滑就会造成顿挫感,因为挡位之间传递的扭矩不匹配。
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如何踩刹车没有顿挫感

1、长距离刹车:在路况比较好的情况下,比如前方路口有红绿灯,最理想的制动状态是对乘车人员没有冲击感。要做到这样,首先要根据前方道路交通状况作出判断。如果距离足够,不必先踩刹车,让车辆惯性维持低速滑行,以节约燃油经济性;如果不太够,在收油后开始轻踩刹车,平滑减速。2、上坡刹车:缓踩刹车,但松开踏板的速度要比平路上更快一些,保证车速不会过度下降。利用坡道给车的力来制动,不要在上坡时提升速度再踩刹车,谨防前面有车忽然停下。3、长下坡刹车:长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能,应同时使用发动机制动。可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。4、跟车刹车:首先跟车时要确保与前车保持安全距离。当发现前车开始刹车时,将脚放在刹车踏板上,平稳减速至与前车速度大概一致,然后观察前车的速度变化,调整刹车的力度。不要在靠近减速的前车时踩下急刹车,很容易发生追尾事故。在绝大多数紧急情况下,刹车都是你最好的第一选择。对于高速行驶的汽车而言,紧急情况刹车是相对最安全的选择,如果选择转向,则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急刹车,在车速降低的同时采取转向或者其它措施则安全性会大大增加。退一步讲,万一发生事故,踩着刹车被动撞上去的时候,你基本可以保持原来的行驶状态,不会因为你紧急躲避造成的跨越标线等导致自己的事故责任从小变为大,车速降低以后躲避的安全性更高,并且这样出现事故的危害程度和事故责任都远小于你为了躲避危险而采取转向等措施的危险,如果高速行驶中遇到危险你本能采取的是转向,那结果会怎么样还真不好说
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