驾考遇到下雨天咋办

驾考遇到下雨的方法：一、准备工作：1、车窗不要全关闭。车窗关闭会引起车内外温差较大，车内前挡风会产生雾气，影响视线。2、擦拭左右后视镜。上车后擦拭后视镜，打开雨刷。鞋子和刹车、油门、离合器有水的，可以一并擦干，防止脚下打滑，影响考试效果。注意：雨刷器的位置，教练平时应该教过，考试前可以再熟悉一遍。二、路上行驶：1、避免大踩油门、急刹车。雨天路面湿滑，摩擦力小，车轮容易打滑。行驶中注意力要集中，要根据路面情况及时调整车速，加减挡。踩刹车要提前踩、轻踩，车速挡位整体控制在3-4挡之间。2、积水坑洼路面，减速通过。应该以低挡低速通过，中途最好不要停车、换挡，以免车辆熄火。如遇行人或非机动车辆，应保持一定距离，提前减速，避免溅起水花殃及行人，注意养成良好的驾驶习惯。3、方向盘适当的把握力度。下雨天，手可能湿滑，全程速度一定不要太高，时刻注意路况和行人。4、根据雨势大小，调整雨刷。有的学员可能因为开车紧张，雨下大了，都忘记调大雨刷，导致视觉受限。5、正确使用灯光。如果是刚下雨，天气比较阴暗，应该开始示宽灯，如果是中雨应该开启前雾灯，如果雨更大的时候，而且可以继续考试，应开始大灯和后雾灯。一般下雨不算大的时候，是可以考试的，但是还是要时刻注意行车安全，毕竟下雨天视线不如晴天好，车速不要过快，做到提前减速减挡，拥有良好的心态去考试，相信每个学员都会顺利通过的。6、视线不清要停车。在大雨中开车视线不清是最大的隐患。在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，驾驶人无法看清前方。这时，最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。三、保持手部和鞋底的干爽：雨天容易打滑，到处湿淋淋的，手脚都容易沾水，尤其鞋底，一旦沾水，手掌和鞋底的摩擦力就会减小，就容易导致打方向盘时打滑或者是踩离合、刹车打滑，可能就会导致考试失利。因此雨天考试时可以选择摩擦力较强的鞋子，在考试前把手和鞋子上的水擦干，以免打滑。

驾考科目三考试碰到下雨天要调整好心态，不要有消极情绪，下雨时要及时打开雨刷器，保持视线的清晰。在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，要安全第一、考试第二。雨天考试需要注意以下几点：1、方向盘的力度：方向盘的力度一定要适当，不要过紧，也不能过松。否则在直线行驶的时候，容易造成行驶的方向偏移。2、保持车距：在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。3、下雨天气阴暗，打开示廓灯：如果雨势很大要开大灯和雾灯。由于下雨的时候，造成的视线受阻而且行人都急于赶路，特别注意的就是行人。科目三道路驾驶技能考试内容包括（以C1为例）：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

下雨天玻璃起雾可以这么办：一个方法，我们可以使用家里用的肥皂或者牙膏来解决。首先将肥皂或者牙膏均匀地涂在车窗两侧，等它硬化以后，再用干净的毛巾擦拭一下，玻璃表面就会有一层蜡层。当雨水再打在车窗上，雨水就会直接往下流，玻璃上就不会再形成模糊的水柱，能解决我们几个小时内短暂行驶的问题。第二个方法，就是使用除雾剂来解决。首先将我们买的除雾剂，少量地喷在汽车两侧玻璃和后视镜上，如果喷得不那么均匀，大家可以用毛巾，或者无纺布的纸巾擦均匀，等防雾喷剂干了之后，玻璃表面就会形成一层保护膜，可以有效的防止起雾或者水珠的情况。一般起雾不是很严重，通常可以保持一个月左右。其实水兑洗洁精同防雾剂的功效是一样的，只不过持久度没有防雾剂久。第三个方法，保持我们车内的空气流动，可以减少车内水蒸气。当我们车内与车外有一定的温度差，把车窗打开一条小缝隙，就能保证车内外的空气流动，我们呼吸产生的水蒸气就会流动出去，车窗产生的雾气，也会得到比较明显改善。但是如果随时大风大雨，喵哥就不建议大家这样做了。第四个方法，可以借助我们车里面自带的功能。打开车上的除雾功能。如何正确选用发动机机油

考科二遇到下雨天的做法有7点：1.保持后视镜清洁后视镜在科目二中起着关键作用，在后视镜中找一个点几乎成为初学者能否通过考试的关键因素。解决方法：随身带纸巾，左右后视镜都要擦。2.打开窗户或者留一条缝下雨天能见度会降低，后视镜的反光也会有影响。再加一层窗户，能见度会更低。即使关紧车窗，车内也可能出现雾气，影响视线。解决方法：下雨的时候尽量不要关窗。如果真的下雨，需要关窗，记得留一条缝，避免车内起雾，导致无法正确判断车外情况。3.防止踩离合器打滑雨天手脚容易湿，摩擦力降低，打方向盘时容易打滑，或者踩离合、刹车。解决方法：穿鞋底纹路深、不易打滑的鞋子；考试前，把手上和鞋子上的水擦干。进入车内后，在车内打磨鞋底板，然后放在离合器和刹车上。4.控制车速，防止紧急制动下雨天路面湿滑，视线模糊，车轮容易打滑。紧急情况下车速过快，容易因急刹车而“跑偏”。解决方法：科目二第一档，不用踩油门，可以通过离合器控制，保持车辆缓慢匀速行驶。5.正确使用雨刮器通常教练不会仔细教雨刮器的使用方法。解决方法：雨刷的位置一般在方向盘的右下侧。根据降雨量调整雨刮器的速度，保持视线清晰。下小雨时，尽量降低雨刮器的摆动速度。在科目二停车的时候可能需要雨刮器看参考点。6.积水路段小心有积水的地方，换到低档，稳油门，低速前进，一口气过去。尽量不要中途停车、换挡、急转弯，否则车辆会熄火。7.调整心态，多练习在练车的时候很少遇到雨天，很多人因为觉得麻烦就不在雨天练车。等考试的时候，一下雨就特别紧张。解决方法：调整心态，冷静对待，避免雨天影响心态。平时勤加练习，熟能生巧，雨天也不怕。

科目二遇到下雨天的解决方法：1、调整心态：要调整好自己的心态，保持冷静，不要受天气的影响。2、控制车速：在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目二路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。3、保持车距：在雨天考试时和前方考试车辆保持车距，同时考试期间不要踩急刹车，而应该采取轻刹、点刹的方法。4、开雨刷器：雨天考试的时候要开雨刷器，雨刷开关在方向盘的右下边，和左边的转向灯开关相对应，并且根据雨量的大小及时调整雨刷的速度。

如果在考科目二的时候遇到了比较难挂挡的考试车，只能多试几次。如果有考官坐在旁边可以求助考官，或者反映问题。一般来说如果发生意外情况，考官都是会给些提示。以下是考驾照的扩展资料：1、不扣分：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》中表示，在起步的时候重新挂挡并不扣分，但是在行驶过程中如果出现摘挡再挂挡的情况，扣100分，直接被视为不及格。所以，如果在车还没动的时候发现车比较难挂挡，可以多试几次，只要保证档位挂进去后再松离合起步。2、反映情况：：考试车往往会比教练车好开一些，所以出现挂不上档的情况也比较少见。如果发现挂不上档，要先看看离合有没有踩到底，在确保一切正常的情况下如果还不能挂上档，可以向考官反应。

以下是关于高速遇到团雾的解决办法：1、减速慢行：进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。2、切勿急刹：突然进入团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而，这样容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，防止发生追尾事故。

科目三遇到下雨天需要注意车窗不能关的额太严实、打开雨刷器、注意慢速行驶、刹车要提前、注意保持车距。以下是更多相关资料：1、科目三：包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。2、科目三考试内容：科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

驾考科目三考试遇到下雨天不要紧张，放松心态，根据雨势调整雨刷快慢，避免急加油、猛刹车。雨天考试需要注意以下四点。1、方向盘的力度：方向盘的力度一定要适当，不要过紧，也不能过松。否则在直线行驶的时候，容易造成行驶的方向偏移。2、保持车距：在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。3、下雨天气阴暗，打开示廓灯：如果雨势很大要开大灯和雾灯。由于下雨的时候，造成的视线受阻而且行人都急于赶路，特别注意的就是行人。

驾考遇到雨天处理如下：1、保存镇定：关注天气预报，提早做好心理准备，保存镇定。2、降低速度：允许范围内适当降速。下雨天会影响视线和控制，所以可在科目三考试时适当降低速度。这样可以提高安全性，更好地控制车辆。同时，应注意与前车的车距。3、刹车：注意刹车安全，切忌急刹。下雨天路滑，刹车易出现轮胎侧滑的现象。4、随身携带纸巾：反光镜等如果被雨打湿而影响视线，就可用其擦拭干净。

科目三考试如果遇到下雨可以开雨刮器。如果在下雨天，挡风玻璃上面的雨水才会让玻璃模糊不清，如不使用雨刷器刮掉雨水，就如同盲人驾车，失去了安全保障。且按照考试要求，“不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵杆”，直接扣100分。更多介绍如下：1、如果考试开始前就下雨，那当“上车准备”的时候，就打开雨刮器，最好是一上车就开，也不与其他的操作冲突。如果上车忘了开也没关系，起步之前打开就行。2、如果跑在半路上下雨，那就及时打开雨刮器，“宜早不宜晚”。

驾考遇到下雨的解决方法：端正心态、卸下压力，上车后先用纸巾擦拭反光镜，试用雨刮器，应当根据雨的大小来确定频率。关于下雨天考驾照的技巧如下：1、车窗不要关闭的太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点。3、考试中切记不可急加油、猛刹车。下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑。4、下雨时要及时打开雨刷器，保持视线的清晰。

当汽车发生“开锅”现象的时候，很可能是因为防冻液不足所致。应尽快停靠在安全的地方，并且让发动机怠速一段时间，随之需要补充防冻液到水箱里面。关于防冻液的更多信息如下：1、如果缺少防冻液的话（低于MIN刻度线），会没有一个很好的冷却效果，这样一来在高速运转的时候很容易出现“开锅”的现象。2、所以如果发现泄漏或者缺少防冻液的话，一定要及时做相应的处理。

科目二遇到下雨天的解决方法：1、要调整好自己的心态，保持冷静，不要受天气的影响；2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目二路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二；3、在雨天考试时和前方考试车辆保持车距，同时考试期间不要踩急刹车，而应该采取轻刹、点刹的方法；4、雨天考试的时候要开雨刷器，雨刷开关在方向盘的右下边，和左边的转向灯开关相对应，并且根据雨量的大小及时调整雨刷的速度。

遇到堵车的话首先保持跟车距离，然后适当的刹车，还有不要随意的熄火，起步的时候尽量慢一点，另外把车窗关上，开上内循环。因为堵车的时候大部分是处于蠕动状态，所以要适当的保持跟车距离，防止因为车距太近而发生追尾等交通事故，还有刹车不要急，尽量轻柔，避免与车辆发生碰撞。另外由于在蠕动状态，尽量不要熄火等待，否则重新启动的话容易手忙脚乱的操作失误，导致意外发生。还有起步慢一点，安全第一，最后就是堵车的时候尾气较多，尽量关上车窗，开启内循环，在车内的空气会好一点。

只能够进行考试，雨天考试和晴天考试并没有太大的区别，雨天考试只需要将车辆车窗完全关闭就可以，为了防止车窗起雾，可以打开车辆的空调系统，按下AC开关就可以。机动车驾驶证科目二的考试需要满足24个学时，只有机动车准驾驶证准考人满足了学时之后才可以去报名考试。预约考试之前需要对科目二的所有项目都熟练的掌握，在考试的时候，不管遇到什么天气都不会影响到正常考试的，科目二考试一共有5个项目，分别是倒车入库，侧方停车，坡道定点停车和起步，直角转弯和曲线行驶。

汽车没电的处理办法：1、首先说说汽车如何发动。自动挡的车型由于有液力变矩器的存在，变速箱与发动机不是刚性连接，所以不能用推车的方式来启动汽车，手动挡的就可以；2、这种情况只能用外接电源来启动。这个外接电源可以是一辆正常的车辆，也可以是一个应急启动电源；3、外接电源搭线启动的具体步骤：首先连接被救车的电瓶正极到救援车的正极；然后连接救援车的负极到被救车的车身搭铁位置，着车后按照先正后负的顺序取下搭线就可以了。

车辆行驶证丢了不要慌，到原注册地的车管所申请补办了就可以了，办理的流程如下：1、驾驶证行驶证丢失，驾驶人应向驾驶证核发地车管所申请补发，不支持异地补办；2、需要填写《机动车行驶证申请表》，提交身份证原件及正反面的复印件、两张1寸白底照片，外地户口的还需要带上暂住证原件及复印件；3、补办行驶证只需要1天就可以领证了，所需的费用是15元的工本费；4、申请补办时，需要填写一份机动车行驶证遗失书面声明，证明你的行驶证确实是已经丢了。

etc没电了的处理方法：1、使用太阳能ETC的可以将车辆停到太阳底下一段时间，让太阳能充电板充电，也可使用电源线为ETC设备充电；2、可以将设百备送到ETC办理网点或ETC服务网点进行检测，在2年保修期内非人为损坏的，可以免费更换；3、目前主流的ETC电子标签没有充电线，ETC设备内部有电池，外部使用太阳能充电，因此无需充电，一般来说ETC设备电池正常使用3年，对于太阳能ETC设备不经常使用度，也建议每3个月充电一版次，避免ETC设备内部电池自然放电。另外蓝牙是充值时才使用的，通过高速时自动感应，并不需要一直打开蓝牙。

汽车保险烧了的解决方法：1、检查线路，有没有断路的地方，或者是否刚刚换过大灯，或者电源太大，是不是新装了导航或者其他用电的设备，都会引起保险丝烧掉的；2、汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用；3、常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。