宝马3系一般能开几年

电动汽车寿命一般在12-15年左右的寿命,当然这是建立在正常使用的情况下。经常暴力行驶、不规范用车、不规范充电也会缩短汽车使用寿命的。目前,电动汽车最为核心的就是车辆的电池。动力电池的循环寿命循环寿命就是一次电池在衰减到一定程度之前，可以进行的完整的充放电的次数。目前，我国的强制标准升，电动汽车的动力电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于初始容量的80%，这是及格线，在这方面，磷酸铁锂电池的循环次数要更高，也就是说寿命更长。磷酸铁锂电池，在常温25°下，循环寿命能达到2000-3000次甚至更高。电动汽车的电池发展：电动汽车电池的研发工作经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每一种电池各有利弊。铅酸电池出现得最早，使用的时间也最长，属于蓄电池系列。铅酸电池的安全性能最好，很少出现爆炸、着火等现象，只是储能效果不太理想。后来，人们研制出了镍氢电池，存储电能和功率的效果都比铅酸电池理想，但是由于镍氢电池在充电过程中产生的氢气容易发生爆炸，所以企业对镍氢电池处在可用可不用的状态。到了2000年前后，人们研制成功了锂电池。锂电池存储的电能是铅酸电池的2-3倍，但是由于它含有的锂离子活跃在金属层表面，在空气中容易出现自燃、爆炸等情况，危险性更高。所以各国对锂电池的研发主要是控制它的安全性和稳定性。一块锂电池大概能循环充电1000次左右，其中磷酸铁锂电池的储能效果比钴酸锂电池和锰酸锂电池的效果差一些，但是它的安全性能最好，储能比铅酸电池要高很多，所以现在磷酸铁锂电池最被看好。（以上所有数据来源于太平洋汽车官网）

特斯拉model3能开十年,但是现在的情况是,你可能等不到十年就会换新车!最关键是看到时继续拥有它还划不划算。出保后电池、电机、各类电器都面临自费更换,这些费用都很高!即使车子还能开,但维修费会不菲。汽车智能的功能越来越多,再好的硬件无论如何也很难跟得上10年后软件的发展。特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model3的订单数量已经超过11.5万辆。2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日特斯拉对Model3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。2021年9月30日，特斯拉Model3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。

一般汽车都能开二十多年。以下是相关内容的介绍：引导报废：汽车行驶15年就需要进行报废的政策已经取消，取而代之是60万公里引导报废。即汽车的行驶里程没有超过60万公里，只要汽车通过年检，无论是20年还是30年，依然可以上路行驶。排放要求：汽车的保有量逐渐提高，环保政策对汽车的排放要求也越来越高，随着政策的更改，汽车排放不符合要求，就会变成不能在市区行驶的黄标车，进而报废。

宝马5系正常开最少能开15年。根据规定，私人及非营运车辆报废期限不再是十五年，十五年以后只要汽车能过年审就可以继续开。车辆报废年限：是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。其规定取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里，6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只有通过年检才能继续上路行驶，出租车和网约车8年强制报废。宝马5系：车型尺寸为4998mm、1901mm、1559mm；使用的引擎类型为直列6缸汽油发动机。

根据车的质量在8到20年不等。在我国，私家车运行满15年，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；以下是汽车使用年限及保养有关介绍：各类机动车使用年限：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。汽车保养：分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。

比亚迪F3一般可以开15年，根据国家规定9座含9座以下使用非经营性乘用车含轿车、越野型年限为15年。达到报废标准后继续使用，无需审批，经检验合格后可延长使用寿命。超过10年的需要每年定期检验2次，超过20年需要每年定期检验4次。外观方面：比亚迪F3定位于紧凑型车，从视觉效果上看车身确实比较紧凑。前脸的造型与丰田的卡罗拉有些相似，前脸采用尺寸较为小巧的进气格栅，搭配上两侧的灯组，拉长前脸视觉效果。汽车车身线条非常简洁大气，侧面并没有采用浮夸的腰线设计，有着一定的美感。内饰介绍：比亚迪F3的内饰布局是以简洁为主，因为是主打家用，所以四幅式方向盘没有配备物理功能按键，没有很强的科技感但实用性不错。动力方面：比亚迪F3搭载的是一台1.5L直列四缸发动机，与之匹配的有5挡手动和6速双离合变速箱。

宝马3系下雪天能开，具体情况看积雪情况。后驱车难开的原因：由于后驱车的动力来自后轮，虽然在正常天气的道路上加速能力和整车的配重都表现优异，但是如果在雪天湿滑路面，后驱车很容易发生侧滑的危险情况。尤其是在转弯的时候，后驱车的驱动轮在整车重心之后，没有足够的横向力保证整车稳定的运动轨迹，所以车辆尾部在雪地容易失控。下雪天开后驱车的做法：通常后驱车辆都有驱动防滑装置，车主可以打开驱动防滑装置，将自动挡改为手动挡操作，选择二档起步，这样汽车的驱动力会减小，通常这样的操作就可以顺利起步。

宝马3系汽车可以使用的期限不在于其时限，而在于行驶里程。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。车主要有一个良好的驾车习惯：车主的驾车方式也是在很大程度上影响汽车的行车寿命，保持一个好的驾驶习惯，不仅可以减少磨损，而且可以节省燃油。温和驾驶、缓慢加速、预先考虑刹车，这样可以避免慌乱的停车。在天气冷的时候，先热热车，这样润滑油可以自由地流通到整个系统，并且充分润滑内部的各个零件。日常汽车清洁和减重很重要：要通过周期性的洗车和打蜡照顾好车的外部，并且不要忽略车内部的清洁。花点时间打扫打扫，而不要只用香水来调节车内部的气味，用吸尘器有规律地清扫地毯。选择自己信任的店面维修：每次都去不同的店，每位技师都要逐渐解车，每次都要对车做出同样仔细的检查，然后再找出潜在的问题，接着再处理。这样一来，花费的时间会更久，也很有可能付出稍多些的费用。

宝马3系能开30万公里。电子设备会影响油耗：车上电子设备的使用或使用不当，都会增加汽车的油耗。路况会影响油耗：如果汽车行驶的路况比较差，汽车就需要更大的动力，发动机就需要消耗更多的燃料。汽车载重影响油耗：汽车承载的乘员或货物越多，需要的动力就越大，相应地需要消耗的燃料就越多。车况影响油耗：如果汽车不经常保养，胎压过小、发动机积碳过多、空气滤芯没有清理等，在行车的过程中都会使汽车的油耗增加。

汽车按照它的设计标准来说,基本上正常寿命是在15年左右,保养维护得好一点,可以开到20年,;如果待它差一点,车况差一点,10年左右。1万公里小保养：机滤、空滤、汽滤，2万公里是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器)机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，为了防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

宝马3系只要不出多少问题，开10年以上基本没有问题。宝马3系车身尺寸：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系内饰：内饰做工精致，有质感；整体设计大方且具有动感；真皮座椅的包裹性和舒适度较好，中控台和显示屏看上去大气美观。宝马3系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出；较为硬朗的悬挂系统，提高了其过弯的稳定性；后轮驱动的先天优势，缓解了转向不足的倾向。

现在国家规定非营运9座以下的客车报废年限是十五年，所以只要五菱之光在没有坏的情况下，能一直开到十五年。以下是相关信息：1、外观方面：五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车采用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。2、尾部方面：五菱荣光电动车采用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。

进口宝马mini如果爱惜，不多跑乡级公路、土路山路，开十几年没问题。以下是关于宝马mini的相关介绍：1、概述：宝马迷你（MINI、BMW-MINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“Morris-Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。2、创建原因：1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国政府开始强制执行燃油配额供给制度，BMC开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（Alec-Issigonis）接受了这个课题。在戛纳海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。

一般来说15年是一个门槛。具体资料如下：1、年限使用：现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次。2、里程使用：同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废！汽车的经济使用寿命是30万到50万公里，而中国目前低档次车的经济使用寿命是22万公里左右，中档次车超过30万公里，高档次车则到了近40万公里。3、不当使用：有的人用车，开50万-60万公里都没问题，但有的人开车可能10万公里不到就要大修。用车习惯得当与否，直接关系到汽车的使用寿命。“方向盘打到底”、“猛轰油门”、“猛踩刹车”是很多人喜欢的开车方式。

宝马3系按时保养，一般能用到10年以上。以下是保养注意事项：1、定期清洁滤清器：要时常注意对汽车的滤清器进行清洁，直接影响耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁，直到换个新的空气滤清器。2、校正胎压：胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。

肯定能开啊。1.就是看路面积雪的情况了,反正一定得慢慢的开；2.尽量不要急加速、提速等,基本怠速还是很安全的。宝马3系雪天开DTC模式：1、宝马3系并没实际意义上的雪地模式，但其可开启DTC模式；2、无论是雨天或者是雪天开启宝马的DTC模式就等同于所说的雪地模式了。雪地模式实际上简单的来讲，在手自一体车系上配备的，用来调节变速器完成二档起步，那样防止了一挡起步时扭矩过大，造成车胎打滑。在雪地模式下，提早开启abs，过去只有经过紧急停车才可以踩出的abs防抱死制动系统，现在可以简单的出现，这也是为了确保刹车踩死后车胎不容易滑下来。

国家规定非营运9座记一下的客车报废年限是十五年，所以只要五菱之光没有坏的情况下，能一直开到十五年，而大部分车主都是七八年左右会进行更换。五菱之光是在2003年上市的，新款的6360微车，行驶的安全性高，外形美观又大方，且经济适用，有足够宽敞的车内空间，采用后驱动方式，车身重量为1030kg，轴距是2500毫米，油耗为7升/百公里，后备箱容积为800升，油箱容积则为40L，标准座位是7-8座，最高时速能够达到130km/h，而百公里加速只需要10秒，售价相当亲民，只需要2.98-5.08万元。

比亚迪F3一般可以开15年。原因如下：1、9座（含9座）以下使用非经营性乘用车（含轿车、越野型）年限为15年；2、达到报废标准后继续使用，无需审批，经检验合格后可延长使用寿命；3、超过10年的需要每年定期检验2次，超过20年的，需要每年定期检验4次。

轮胎建议3年6万公里更换。 1、轮胎属于橡胶制品，轮胎工作环境相当恶劣，轮胎的好坏直接关系到驾驶舒适度和驾驶安全。新车轮胎我们建议3年6万公里更换一次。 2、轮胎是橡胶制品及时公里数很少，只要年限到了也是需要更换的，轮胎橡胶制品会和大气中的氧气水分子氧化反应、会老化会裂纹，当轮胎表面出现裂纹后就到了更换的时间了，轮胎出现裂纹后会加速老化问题，轮胎有裂纹后会出现慢撒气现象，轮胎有裂纹出现慢漏气现象就需要马上更换，缺气轮胎的爆胎率较高严重影响驾驶安全。 3、轮胎行驶6万公里后轮胎胎牙花纹深度磨损程度已达到更换标准需更换。轮胎花纹是用来排水的，良好的轮胎花纹深度具有良好的排水性能轮胎经过漫水路面不会发飘。轮胎磨损6万公里后花纹深度变浅轮胎排水性不好，轮胎排水性不好后经过漫水路面车子会发飘，需及时更换。 4、轮胎更换需结合裂纹情况花纹深度进行处理更换。

面包车使用寿命年限，主要是看你用作什么用途，如果是经常跑长途的，或者是拉货物的使用年限就会缩短，面包车发动机如果开的好的话，平时保养做的比较及时，可以到8万到10几万公里都是没有问题的，像我以前开的面包车东风小康，车子跑了四年，能跑四万多公里，平时保养做的也比较及时，车子就没有修过，就是补个轮胎，四年换过一次电瓶，在别的问题就没有了，因为个人，私家车一手用，所以也不经常拉货不跑长途，所以我感觉在坡上4-5年都没有什么问题，所以不管是哪种车子，想要车子的寿命长保养是及时要做的。