电动车充电器防水吗

雅迪电动车的充电器是不能通用的，最好是使用电池配对的充电器来充电，那样更加稳妥。如果充电器和电池不匹配的话，轻则充不进电，重则引发爆炸，很是危险。即使这么做在短期内没什么问题，长期使用也会减损电池的寿命。雅迪电动车在销售时会搭配充电器来卖，售货员会告诉买主电池的充电方法和注意事项，以防止电池和充电器损坏。无论是雅迪品牌的电动车，还是其他品牌的电动车也好，在充电时，一定要使用配对的充电器来给电动车充电，不要胡乱找来一个充电器便插上充电，这么做的话，很容易折损充电器和电池的寿命，情况严重的话，还会让电池鼓包和变形，甚至是引发爆炸。尤其是雅迪锂电池电动车，在充电时更要注意，千万不要使用不匹配的充电器给电动车充电，一旦电池内部短路或者出现一些故障，便会爆炸和起火，很是危险。但是如果充电器的数据参数与电池是配对的，那么，这样的充电器是可以通用的。但是如果车主对充电器不太了解的话，还是使用雅迪门店配送的充电器更加稳妥。

电动车在充电的时候充电器有嗡嗡的响声，这是正常的，如果响声比较小而且比较规律，一般是充电器里面的风扇转动的时候所发出来的，是没有问题的。因为电动车在充电的时候电流的交换是会发热的，而风扇就是散热的，所以会有这样的嗡嗡响声。电动车是一种很常见的交通工具，也是一种简单的交通工具。电动汽车的关键部件包括汽车外壳、电机、充电电池和控制器。电动车充电响声很大的原因和解决方法：1、充电器的散热风扇轴承缺润滑油，这是一个比较常见的原因。因为充电器的散热风扇使用频率比较高，长时间的使用，轴承就容易缺乏润滑油，缺乏温润滑油的情况下转动摩擦力加大，因此就会出现比较大的响声。解决方法：这种情况需要拆开充电器，然后在轴承里面添加润滑油就可以改善。2、充电器的元件掉落或有损坏的情况，充电器使用的时间太长，就有可能里面的一些元件有掉落或者是直接出现了损坏的现象，这样的情况会导致电容的参数也发生变化，电压就会不均匀，因此充电的时候充电器的温度，散热风扇所需要承受的工作压力会变大，就容易产生噪音。解决方法：去专业维修点进行维修。3、周围的环境温度过高，散热不良，电动车在充电的时候会产生较多的热量，如果充电的时候所处的环境温度过高就容易散热不良。特别是在炎热的夏季，如果在闷热的空间里面给电瓶车充电，容易有响声过大的情况，解决方法：给电瓶车充电在通风阴凉的地方。拓展资料：电池的保养方法：1.使用前要充满电。购买的电动车在使用前应充满电。由于很多电动车在店铺里闲置了几个月，甚至六个月以上，使用前必须充满电。充满电后切勿立即使用，应在10分钟内存放。2.电池应牢固地装配在电动自行车上。取下电池并充电。组装过程中，电池要牢固地组装在电动自行车上，防止骑行时电池受震动影响。充电电池在运输过程中，禁止投掷、滚动或重压。3.保持电池干燥清洁。经常清理电池盖上的灰尘和污垢，保持电池干燥清洁，防止电池自动放电。4.养成每天晚上给电池充电的好习惯。电池一定不能长时间处于电量不足的状态，要养成每天晚上给电池充电的好习惯。长时间不使用时，应充满电，存放在阴凉干燥处，电池按时充电，一般为十天。

电动车充电器若微微发热应属正常的现象，可是假如充电器很烫是不正常的。假如充电器发热，请查验是不是电池和充电器不搭配。电动车充电时尽量运用原装原配充电器来充电。电动车是不一样品牌的，电池的充电器肯定也是不一样的，可是在运用环节中，会常常混着运用，那样不搭配的充电器会致使电池充电情况下充电器不能正常的控制，因而发生发烫发热的状况。还需要查验充电器是不是有品质问题。电动车电池充电的情况下必须挥发相应的氢气和氧气，可是新电池通常不会发生这样的发热发烫的状况，由于是经过厂家处理的，温度是恒定的，假如发生了，则表明新电池出现问题。电池存在故障：电池的变老，内阻增大，电解液干涸，内部有短路等导致发热。电池由于运用的频次提升，这包含放电和充电，电池中的水分慢慢减少，这就是我们讲的电池析气、失去水分，进而致使电池在电化学反应中发热。

电动车充电器一般为120-180瓦左右，市场上主流的电动车充电器充电功率如下：1、120W左右。（48V10～14AH）2、180W左右。（48V17～22AH）同时，市场上常见的48V12AH，36V20AH，72V20AH电池，其充电器基本上也是120-180w的充电器。不过需要注意的是，电动车充电器一定要转车专用，比如用60V的充电器给48V的电动车充电，连接之后，电源指示灯也会亮，但是长期使用，容易造成电池发热，失水，缩短电池寿命。如果使用48v的充电器直接给60v或72v的电动车充电，即便可以进行充电，但其充的时间也会比较长，电池依旧是充不满的。而长时间不给电动车电池充电，电池也容易发生缺电、亏电，时间长了也是会影响到电池使用寿命的。48v电动车充电器功率分阶段不一样：1、第1阶段充电电流设定为1.8安，这个时候的电功率约110W；2、第2阶段充电电流约0.5至1安，这个时候电功率约60W。

电动车充电器一般不通用，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，如果一致就可以通用，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些。充电器如果与电池不匹配的话，不仅会影响电池的使用性能，还会让电池变形和膨胀，甚至是引发爆炸，如果充电器的电压比较大，而电池的电压比较小，这时电池即便是已经充满，也无法让充电器的满电指示灯亮起，车主也并不知道电池已经充满，这很容易导致电池充电过量。电动车的充电器需要与电池匹配，这样电流的输出和输入才会稳定，充电器的指示灯才能准确反映电池电量的存储情况，防止电池欠压和过充。如果充电器的电压与电池匹配，但是电流大小不匹配的话，会导致充电器的充电时间延长和缩短，如果充电时间缩短，会导致电池电容量缩减，久而久之，电池便没有什么蓄电力了。

电动车充电器在充电时发热是正常现象，但是如果它摸起来很烫的话则必须当心。之所以如此说，是因为充电器在充电时因为有电流通过，所以摸起来热热的，这是正常现象。但是如果充电器发烫，则多半是充电器质量差和故障、用错充电器、充电方式错误和电池老化等原因导致，不可小视。电动车充电器发热的原因及解决办法共有4点：1、充电器质量差和故障。一些人为了省钱，会购买杂牌子的、质量没有保证的充电器，这么做的话，很容易遇到充电器发烫的问题。此外，充电器内部零配件损坏、通风口堵塞等也会导致充电器温度异常，应及时更换充电器。2、用错充电器。充电器不可以胡乱使用，使用60v电池的充电器给48v的电池充电，虽然充电很快，但是充电器和电池都会很烫，这样做很容易导致电池老化和充电器损坏，情况严重的还可能引发爆炸事故，不可掉以轻心。应更换正确的充电器。3、充电方式错误。在充电的时候，不能冒雨充电、也不要在强光下充电，这样容易导致充电器、电池发烫，情况严重的话，还可能导致电池爆炸，不可胡来。需要使用正确的充电方式。4、电池老化。电池老化之后，充电器输入的电流只有一少部分进入或者无法进入电池，车主从外表上看不出异常，但是充电器和电池的温度会比较高，甚至是发烫，这时应该及时拔掉电源，查找原因，把问题解决完之后再充电。

雅迪电动车的充电器是不能通用的，最好是使用电池配对的充电器来充电，那样更加稳妥。如果充电器和电池不匹配的话，轻则充不进电，重则引发爆炸，很是危险。即使这么做在短期内没什么问题，长期使用也会减损电池的寿命。雅迪电动车在销售时会搭配充电器来卖，售货员会告诉买主电池的充电方法和注意事项，以防止电池和充电器损坏。无论是雅迪品牌的电动车，还是其他品牌的电动车也好，在充电时，一定要使用配对的充电器来给电动车充电，不要胡乱找来一个充电器便插上充电，这么做的话，很容易折损充电器和电池的寿命，情况严重的话，还会让电池鼓包和变形，甚至是引发爆炸。尤其是雅迪锂电池电动车，在充电时更要注意，千万不要使用不匹配的充电器给电动车充电，一旦电池内部短路或者出现一些故障，便会爆炸和起火，很是危险。但是如果充电器的数据参数与电池是配对的，那么，这样的充电器是可以通用的。但是如果车主对充电器不太了解的话，还是使用雅迪门店配送的充电器更加稳妥。

电动车充电器拆开方法：1、大多数电动车的充电器不用螺丝，通常可以直接用一字扳手或螺丝刀撬开。2、找到底部的螺丝，一颗螺丝在中间。两个螺丝在中心线的两端。四个螺丝在四角。一些螺丝藏在标签下面。取下螺丝后，几个充电器外壳卡住，一撬动就打开。一般来说，参数显示标签和合格证标签下面有螺钉。把螺丝拧下来就行了。另外，根据不同的厂家，只需要增加上下塑料盒之间的紧固件，用比较小的平口螺丝刀垫上薄软布轻撬接缝处，找出其紧固件的规则，逐一撬开。一些电动汽车充电器的外壳被超声波焊接，只能通过暴力从接缝处分解，但一旦分解就无法复原。必须注意的是，钉在两侧的塑料皮，撬动时一定要防止双方受力使用宝力。另外，如果电动车的充电品坏了，一般只能接新的，不太适合维护。电动充电器是专门配置在电动自行车电池上的充电设备，电动充电器对整车也很重要。电动车充电器的主要功能是将交流电转换为直流电，然后给电池充电储存。充电器的工作状态分为恒流、恒压、浮子三个阶段，分别由电池的种类决定。整体来说，电动车的充电器拆卸很容易，必须注意不要损坏充电器。

电动车在充电时充电器嗡嗡响一般是内部风扇转动所发出的声音，因为充电过程中电流的不断交换会散发出热能，所以需要通过风扇来进行散热。正常来说在充电时出现有规律的嗡嗡声是正常现象，如果突然出现响声很大的现象可能是内部有积灰导致的，适当用力的拍几下就会恢复正常，若一直没有恢复可能是充电器已经损坏建议直接更换新的充电器。电动车充电时发出蜂鸣的原因如下：1、风扇轴承缺油，充电大部分是在室外环境下进行，时间一长难免充电器会出现积灰，灰尘过多便导致风扇转动摩擦就会出现蜂鸣声，在风扇轴部位涂一些润滑油就会有所改善。2、高温环境下充电，高温炎热的环境下会使充电器内部温度升高，导致风扇转速加快也会出现蜂鸣声，建议在阴凉的地方充电有利于充电器散热从而蜂鸣声也会减小。3、充电器零件脱落，那么充电时充电器所运行的环境也会出现变化，最常见的是电压不均匀导致内部温度过大，从而也会出现充电器蜂鸣的现象。

充电时五菱宏光mini可以淋雨，但是充电线以及接口部分不能淋雨，否则会短路。机动车充电要注意。车辆电池完全用完后，不要充电；充电时可直接使用，无需充电至100；在低温下使用机动车时，需要提前预热，以保护电池，延长使用寿命。以下是汽车电瓶保养：避免车辆长时间停放：安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。熄火前关闭车窗：汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电，所以最好在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。保持电瓶的干净整洁：进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段，用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物。在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。

新能源汽车充电器防水，但新能源汽车淋雨时充电需要严格按照使用和操作说明来使用。以下是相关介绍：1、防水材料：一般在新能源汽车充电设施的底部会做防水材料，使充电桩的本体下半部分20-30厘米位置具有防淹没的能力，还有绝缘检测确保充电的安全。2、充电标准：在充电枪插入车载充电机之后CMS系统(充电管理系统)首先要确认充电环境合适、安全，毕竟充电桩都是高压，所以必须确保车辆的充电安全，一旦出现问题充电枪就不会启动充电，根本上规避漏电问题，保障充电行为中的人身安全。

电动车充电器不可以通用，但也视情况而定。电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配。电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

不能够，但也视情况而定。1、电动车充电器理论上是不能够通用性的，这和手机充电器的机理是一样的，主要是看电压和电流是不是相同；2、通常相同的品牌的充电器通用性的几率大一些，可是在使用的时候仍需要查验电压和电流是不是相匹配，许多用户都认为只要能插上能亮灯便是可以通用性了，其实这样子非常容易充坏蓄电池。高电压充电器充低电压电池，会持续充电，可能造成电池发热鼓起，高温下可能导致自燃。低电压充电器充高电压电池，那么会出现充不满的状况，长久的话不能很好的发挥电池性能，减少电池寿命。此外锂电池的充电器是横流恒压的，铅酸蓄电池的充电器并没有这个功能，是阶梯电压和电流输出。购买充电线是要看清电动车充电孔的接线极性是否和充电器匹配，一般都是N正，L负。但有一个牌子的充电器是比较特殊的，它的充电器的插头是独特的，一般很少电动车能匹配，除非是绿源电动车，其充电插口：N是负极，L极是正极。绿源电动车充电座是反电源，不能直接使用，只能用绿源充电器。

不可以，容易造成危险。电瓶车充电器应特别注意“四个不要”：1、不要长期给电瓶车充电器，电池老化要立即替换；2、不要擅自改造电池、变动电气设备路线、拆卸限制网速设备；3、不要贪便宜选购伪劣充电器，要挑选专业生产厂家的电动车和充电器；4、不要在楼梯间、过道或房间室内充电。电瓶车充电器-恒流充电是指电瓶充电时，应用分段恒流的方式采取充电，而且该电流值是用调节充电装置来实现的。其主要特点是该充电方式有较大的适应能力，可以随意挑选和调节电流。因而可以对多种不一样状况及模式的电瓶充电(如新蓄电池的初充电、应用过的蓄电池的补充充电和去硫充电等)。它非常适用用小电流值长期的充电模式，对由大部分电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。可是，因为该充电方式开始环节的电流过小，在充电后期电流又过大，因此整体充电环节时间长、进行析出气体多、对极板的冲击性大、能源消耗高、效率低(不超过65%)，且整体充电环节必须有专职人员看守。因此，仅有对蓄电池采取初充电及必须长期小电流值采取去硫充电时才应用。

可以通用的。1、电动车电池通常全部都是铅酸动力电池，要是电池组电流电压与容量相同就能通用的；2、铅酸电池并没有记忆效应，依照耗电量具体情况挑选合理性充电时机，100%用完电的具体情况下，通常充电时长8~10小时前后，不要超过12小时。不过不建议每一次使用都把电用完，通常建议耗电量在70%前后就得开展充电了，这时充电时长通常在6~8小时前后。铅酸蓄电池最突出的特点是其顶端有可打开的塑料密封盖，上边也有通气孔。这种注液盖是用于加注纯净水.查验电解液和排放气体的用处。依照理论上说，铅酸蓄电池必须在每一次维护保养时查验电解液的相对密度和液面相对高度，如果有缺失需加入蒸馏水。但伴随着蓄电池制造技术的更新，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中不需要加入电解液或蒸馏水。主要是运用正极形成氧气可在负极消化吸收做到氧循环，可避免水分降低。

电动车的防水性能还是很不错的。相比普通汽车的发动机容易因进水而损坏，纯电动汽车涉水过程中则需要特别关注电池组的防水性能。电动汽车的电池组重量较重，一般放置在车体的底部，在路面积水较深时电池组可能会被淹没，此时电池组的防水性能就会显得尤为关键。一些电动公交车的电池组放置在车顶，此时电池组的防水问题就相对容易解决。电池组的防水性能与电池组的设计紧密相关，特别是电池组的热管理系统设计。常规纯电动车的电池冷却系统有风冷和液体冷却这两种不同设计方案。风冷设计的电池组一般需要有进风口和排风口，因此水有可能从风口进入电池组。相比之下，液冷设计电池组更容易提高密封性。水是不可压缩的流体，流入正在运转的普通汽车发动机后，会使发动机的活塞和缸体产生非常严重的破坏。另外，排气系统的三元催化转化剂和消音器也会受到水的损坏。因此一旦普通汽车的排气管进水了，必须要立即关闭发动机，否则会永久损伤发动机和其他零件。

同一品牌下不相同型号的电动车充电器是不通用的，提倡小伙伴们一定不要随便用其他的车型的充电器。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是十分简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，调节器大多数会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运转的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动。部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量会不断降低，理所当然电池的性能也可能会下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用原装充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

48v电动车的充电器是不通用的，由于48v电动车的电池容量可能不相同，理所当然充电器的功率也可能不相同。提倡小伙伴们在给电动车充电时使用原装充电器。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。调节器大多数会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电，假如沒有电池，那电池同样是无法正常运转的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。

同一品牌下不同型号的电动车充电器是不通用的，建议大家不要随便用其他车型的充电器。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是非常简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动。部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用原装充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

电动车的充电器损坏了是无法维修的，如果充电器损坏了，需要直接更换新的。电动车是一种结构简单的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用原装充电器，大家不要使用杂牌充电器也不要使用快充系统给电池充电。在刚骑行完的时候，不要立即给电池充电，否则会导致电池的温度过高。