汽油机油门控制进气,柴油机油门控制进油。汽车油门控制的是节气门,也可以理解为进气量。汽油机采用量调节,对于当今的电控内燃机而言,汽车油门直接控制节气门的开度大小,发动机电脑会根据进气量来决定喷多少汽油,通过节气门调控能够达到最佳空燃比,使汽油完全燃烧,而且燃烧所产生的能量可以被最大程度的利用起来。
而对于柴油机而言,油门控制的就是喷油量。柴油机采用质调节,利用喷油量来调节发动机的输出状态,至于进气量永远保持在最大值。
之所以汽油机、柴油机要采用两种截然不同的调节方式,主要和汽油、柴油的物理化学特性差异有关,汽油短链、含有的碳原子少比较稀;而柴油则是长链烃、高粘度、不容易与空气混合。