本田经典锋范menu是什么按键?

本田锋范的发动机包括水冷横置直列四缸16气门1.5L排量的全铝发动机和水冷横置直列四缸16气门1.8L排量的全铝发动机两种。1.8L排量的动力会足，相对的它的油耗也会增加。本田锋范车身长度为4450mm，宽度为1695mm，高度为1477mm，轴距为2600mm，后备箱的上层高度为540mm，宽度为1010mm，深度是880mm，本田锋范的后备箱容积为485升，后排座椅不支持放倒。

锋范采用飞度的底盘，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂。本田锋范的底盘比较低，最大的好处就是能使车辆的重心更低，稳定性更好，操控性能好。底盘调校给人的感觉是比较的硬朗的，过减速带的时候要特别压低速度。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

本田锋范经典车还是可以的，个人觉得值得买：1、本田锋范经典全新锋范的车身尺寸为4450\/1695\/1477mm，轴距为2600，新车的轴距增加了50mm，这无疑使车内的空间更充足、乘坐更舒适，同时提升了竞争力；2、本田锋范经典动力方面，新车搭载本田地球梦系列的1.5升发动机，该发动机同时应用在飞度、缤智等车型上；3、该发动机的最大功率为96kW\/6600rpm，最大扭矩为155Nm\/4600rpm。传动系统匹配的是全新的CVT五级变速箱。

本田锋范经典10年车车况良好，价格实惠，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

锋范经典变速箱性能如下：1、锋范使用的是本田自家CTV的5挡平行轴自动变速箱，CVT无级变速箱是自动变速箱的一种；2、因为它没有挡，所以当你坐在装有CVT变速箱的车里时绝感受不到换挡冲击，这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感，这就大大提升了驾驶的舒适性；3、此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

锋范经典和锋范的区别：1、车身尺寸不同，本田锋范经典全新锋范的车身尺寸为4450\/1695\/1477mm，轴距为2600，新车的轴距增加了50mm，这无疑使车内的空间更充足、乘坐更舒适，同时提升了竞争力；2、本田锋范在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440\/1695\/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422\/1695\/1470mm，轴距为：2550mm）；3、价格不同，本田锋范（City）是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心。价格相对本田锋范经典便宜，大约在6万-9万。本田锋范经典价位在9万-12万之间。

本田锋范经典油耗表现不错：1、优点：锋范的动力是最满意的，本田发动机真不是吹的。1.5的排量动力随叫随到，与同排量其他车型相比，绝对是老大；2、综述：锋范的内饰比较简洁大方，出风口造型、音响等布局让人看着顺眼。座椅包裹性很好，尽管只是布座椅。坐着还是蛮舒适的；3、配置嘛平时用得着的基本都有，最给力的是音响系统，音质特别好。完全可以和20万左右的车相提并论。四轮碟刹，防抱死系统，对于这个价位的车，有这些配置算是厚道了；4、油耗一直是6.0左右，最近天冷，加上换了92#，油耗略升了点；但和排量其他车型相比，真的很省油啦。

更新换代很正常，之前库存用完了。锋范经典车型：1、这款车油耗动力空间各方面都挺满意的，最满意的要说空间，本田MM理念的确做得很好，不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机，本田的发动机技术有保障，这也是我们选择锋范的一个重要原因；2、外观可以，速度也可以特别是加速很有力，油耗真心不错。外观线条耐看、时尚，还有轻松的驾驶操控，开起来有信心；3、配置上也挺好，一键启动什么的不到10万的车就配有，这个还是比较惊喜的。

具体的油耗跟以下因素有关：1、经典锋范油耗是在6.57.1L\/100km，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的；2、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；3、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；4、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

本田经典锋范发动机优缺点：1、优点是启动也还可以，S挡的话，加速会很快，而且还很省油；2、地球梦发动机采用CVT无极变速箱，动力平稳，没有比较明显的顿挫感；3、缺点：其他方面都是比较满意的，必须说的缺点就是噪音有点太大，特别是上高速的时候轮胎噪音太尴尬了。

本田经典锋范发动机个人感觉还是不错的，动力是很充足的，能满足基本的需求：1、本田经典锋范所采用的1.5升发动机在本田VTEC的基础上更是将控制单元升级为了“i-VTEC”；2、多出的这个“i”意味着发动机能在高中低三个转速下实现最优的进排气效率，并且采用了更多的传感器可以使发动机根据实际工作状况自动调节凸轮轴升程；3、因此相比老飞度上的L15A发动机本田锋范最大功率提升了9千瓦，达到88千瓦，最高扭矩也提升了2牛·米，达到145牛·米。

本田锋范还是可以的，具体内容：1、油耗动力空间各方面都挺满意的，最满意的要说空间，本田MM理念的确做得很好，不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机，本田的发动机技术有保障，这也是我们选择锋范的一个重要原因；2、外观可以，速度也可以特别是加速很有力，油耗真心不错。外观线条耐看、时尚，还有轻松的驾驶操控，开起来有信心；3、配置上也挺好，一键启动什么的不到10万的车就配有，这个还是比较惊喜的。

二手本田锋范经典试驾：1、动力方面，2012款锋范品致版依仅旧搭载了1.5Li-VTEC自然吸气发动机，该发动机最大功率是88kW（120马力）\/6600rpm；2、最大扭矩是145N·m\/4800rpm，良好的燃油经济性是该款发动机的特点，另外，与该款发动机匹配的有5速手动及5速自动变速箱可供选择；3、锋范的前排头部空间表现得颇为不理想，身高178cm的体验者老涛只有两指的余量，所以超过185cm的朋友开锋范可能会感觉比较压抑了。后排腿部空间为三车最大，有一拳多得余量，不过头部空间依然不够理想只有一指；4、锋范曾经是大空间小型车的代表产品，不过在这次后备厢的实用性对比上它却落在了后面。后备厢与乘员车厢间的开口过于不规整是它最大的问题，使得后备厢深处的空间利用率大大降低。后备厢开启方式上相比瑞纳增加了钥匙遥控开启。

本田锋范经典机油的选择要考虑两个方面，一个是机油的牌号：1、车是10W--40，一个是机油的等级，请你认真查看你车使用机油的等级是多少，严格按规定选择；2、机油的牌号选择，必须要考虑到地区的环境温度。长江以南地区常年可以使用10—15W——40以上机油；3、东北地区，夏季选择10—15W——40的机油，冬季必须选择0——5W——30或40的机油；4、机油粘度越小，机油就越稀，相对就对机械磨损就越大，机油粘度小的目的就是为了便于启动，等到发动机启动温度上来后，还是粘度大的对机器好！所以，在保证发动机能正常启动的情况下，机油粘度相对越大越好；5、我们汽车维修有句名言：省轴费油，费轴省油，这就是机油选择的矛盾所在。选择机油一定坚持“省轴”的原则。

本田锋范经典2014款：1、动力方面，2012款锋范品致版依仅旧搭载了1.5Li-VTEC自然吸气发动机，该发动机最大功率是88kW（120马力）\/6600rpm，最大扭矩是145N·m\/4800rpm，良好的燃油经济性是该款发动机的特点，另外，与该款发动机匹配的有5速手动及5速自动变速箱可供选择；2、锋范的前排头部空间表现得颇为不理想，身高178cm的体验者老涛只有两指的余量，所以超过185cm的朋友开锋范可能会感觉比较压抑了。后排腿部空间为三车最大，有一拳多得余量，不过头部空间依然不够理想只有一指；3、锋范曾经是大空间小型车的代表产品，不过在这次后备厢的实用性对比上它却落在了后面。后备厢与乘员车厢间的开口过于不规整是它最大的问题，使得后备厢深处的空间利用率大大降低。后备厢开启方式上相比瑞纳增加了钥匙遥控开启。

本田锋范（City）是在同级别中属于比较省油的车型：1、整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心；2、本田锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便；3、同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色，起步提速都非常带劲儿。

本田经典锋范轮胎尺寸是15寸的。锋范原装轮胎型号是175\/65R15，可更换16寸的轮毂。轮胎轮胎规格参数在外胎的两侧，标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等。轮胎的维护注意事项如下：1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降；2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损；3、注意自己的驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。

本田经典锋范空调不制冷的原因如下：1、冷凝器与水箱；冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖；2、膨胀阀的质量；膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用；3、氟的使用；很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷；4、氟的质量与纯度；氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

本田锋范的正常怠速转速一般在800转左右。冷车时怠速会偏高，等水温到达80°恢复正常。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。汽车怠速可分为以下几种情况：1、正常怠速，车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）；2、行车怠速，汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速；3、怠速不稳，怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

经典锋范水箱容量是6.5升的。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。本田锋范防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系；4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。