吉利汽车的使命和目标

新能源汽车创新发展的目标如下：1、关键材料、零部件逐步国产化：到2020年，实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力；到2025年，实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。2、燃料电池堆和整车性能逐步提升：到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时；到2025年，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广。3、燃料电池汽车运行规模进一步扩大：到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。新能源汽车的优势:节省燃料和能源。一般以天然气、石油气、氢气、电力为动力。减少废气排放，有效保护环境。电动汽车不会产生废气和污染。氢能汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本上是零排放，所以也在限值范围之外。效率高。一般新能源汽车采用新技术、新结构，效率更高。低噪音。新能源汽车的缺点:因为新能源汽车处于起步阶段，技术不是很成熟。所以充电很慢，需要几个小时。车辆保有量低，充电、加油、保养不方便。而且新能源汽车普及度小，充电难。续航里程短。一般小排量、动力不足的车辆不适合长途驾驶。价格不低。目前5-10万价位的新能源车中，只有纯电动车量产，选择性不算太大。

吉利1.0时代——汽车就是四个轮子加一个沙发。吉利创业始于1986年，最早制造过电冰箱、摩托车等。1997年，正式进入汽车行业。1998年，首辆吉利汽车在中国台州临海基地下线。吉利汽车自主研发的第一台轿车豪情在浙江临海正式下线，开始了正式的造车之路。2001年，正式获得生产资质，成为中国第一家民营汽车企业。汽车产销量也走上了快车道，旗下也推出了多款车型。相比其他民营自主品牌汽车的工科男气质，吉利汽车更像是一个精明的商人。吉利国际化并购的道路开始的非常早。2006年，吉利入股英国锰铜公司，2013年全资收购锰铜控股，并将其改为伦敦出租车公司，从而完全拥有了伦敦经典出租车及其附属资产。与此同时，吉利品牌的产品线也在不断扩充，销量一直稳居中国品牌汽车企业三甲。不断推出新系列，代表车型有美日、自由舰、金刚等。一直到2008年，这个阶段可以说是吉利汽车的1.0时代。这个阶段，可以说是只要造出来汽车，就能卖。“汽车就是四个轮子加一个沙发”足以概括这个阶段吉利的发展。吉利2.0时代——吉利和沃尔沃是兄弟关系。从2008年到2014年是吉利2.0时代，这个阶段吉利的发展可谓是大起大落。2008年，中国品牌汽车开始进入爆发的阶段。竞品车型不断的增多，而人们对汽车的要求也不再只是“一个沙发加四个轮子”，而是对汽车的舒适性、安全性提出了更多的要求。这时的吉利也不断跑马圈地，为了抢占细分市场，吉利推出了全球鹰、帝豪、英伦品牌，布局豪华车、经济型车等领域。这个时期的代表车型有熊猫、帝豪EC7等。而这个阶段，对吉利影响最大的事件，莫过于吉利收购沃尔沃。2010年吉利以18亿美元的天价收购沃尔沃100%的股份。‘吉利和沃尔沃是兄弟关系’，也为沃尔沃将来的发展定了调。沃尔沃将保持独立运营和发展。在大力输血沃尔沃的同时，吉利的自有品牌在艰难前行。帝豪承担了销量的大旗，全球鹰和英伦的发展乏善可陈。此时的吉利，可以说是到了最困难的阶段。沃尔沃刚刚开始复苏，而吉利旗下车型技术已经明显落后于其他兄弟企业了。好在付出总是有回报的，吉利后来推出的领克品牌及与沃尔沃共同打造的CMA架构，一下子将吉利的技术水平带进国内顶尖行列。更有新款发动机、变速箱等新技术的加持。更重要的是，收购沃尔沃以后吉利获得了完整的汽车研发、生产标准体系，这可比推出几款车型重要太多了。吉利帮沃尔沃完成了复苏，而沃尔沃也对吉利带来了技术和管理上的蜕变。此时的吉利，可以说是蓄势待发，即将一飞冲天。吉利3.0时代——未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来。获得了沃尔沃技术加持，以及先进的生产管理体系的建立，让吉利迎来了爆发的时刻。2014年，吉利发布全新品牌标识，回归一个吉利。并且都悬挂新设计的车标（蓝底）。2015年，新车型博瑞上市，紧接着发布吉利博越、帝豪GS、帝豪GL等吉利第三代精品车型的发布和上市，宣告吉利汽车正式迈进“精品车3.0时代”。2016年。远程商用车。浙江吉利控股集团正式宣布成立吉利新能源商用车公司（GCV），由新发布的远程汽车以及伦敦出租车组成，聚焦新能源商用车的研发、制造、销售和服务，是对吉利控股集团战略版图的进一步完善。进入3.0时代的吉利，不但自有车型发展的好。在国际化这条道路上也是快人一步。2017年，吉利和沃尔沃成立领克汽车（LYNK&CO）合资公司。同年，领克01上市。定位中高端的领克主打中国和欧洲市场。2017年，马来西亚宝腾。2017年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。2017年11月，吉利收购了美国Terrafugia飞行汽车公司，这也是全球首家飞行汽车公司。2017年收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大执股股东。注意此处要区分沃尔沃集团和早前收购的沃尔沃汽车。沃尔沃集团包括卡车、客车、建筑、金融等业务，是瑞典最大的企业集团。而沃尔沃汽车，吉利已经是100%控股。2018年通过二级市场，收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为其第一股东。吉利的国际化战略可谓锋芒毕露、无人可当。2019年，几何A上市。补齐新能源汽车最后一块短板。这个阶段的吉利，可谓是收获满满。自主车型发展壮大、国际布局多点开花。从站稳中国市场到进军全球化。从吉利1.0到吉利2.0再到吉利3.0时代，吉利的产品不断迭代、进化。再配合吉利的大手笔收购，让吉利成为布局最为全面的中国品牌汽车企业。从普通品牌到豪华品牌、从轿车到SUV到跑车、从燃油车到新能源车、从国内到国际。各个维度、各个方面都有布局，而且一出手就是大手笔。吉利，从一家地方民营企业成长为全球性跨国企业，未来一定能在大浪淘沙中脱颖而出，成为“未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来”的企业之一。

吉利汽车创始人是李书福。1963年6月出生，浙江台州人，曾在湖北长江职业学院就读。哈尔滨理工大学管理工程学学士，燕山大学95届机械工程硕士研究生，哈尔滨工业大学博士。经济师职称，浙江省劳动模范。李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。创建全国最大的民办大学北京吉利学院。2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车收购福特汽车公司旗下的沃尔沃轿车公司百分百的股权。2013年两会，李书福提出关于空气质量问题、出租车问题以及个人所得税起征点问题。2015福布斯华人富豪榜第122名。2015年10月，当选为浙商总会第一届理事会副会长。2017年胡润百富榜，李书福、李星星父子首次进入前10名。2019福布斯中国慈善榜第27位。2019年福布斯全球亿万富豪榜第91位。李书福曾连任三届全国政协委员，现任全国工商联副主席、浙江省工商联副主席、浙江吉利控股集团有限公司董事长、沃尔沃轿车公司董事长、台州市人大代表、中国汽车工业协会副会长、中国民办教育协会副会长、十三届全国人大代表。

一汽建厂主要目标是实现中国的“汽车强国梦”。一汽简介：一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。一汽历史：1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束解放产品三十年一贯制的历史。在这基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。

领克品牌目标是成为全球新高端豪华品牌。领克品牌的介绍：LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。领克的技术理念：LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

2030年新能源汽车目标是到2030年新能源汽车要逐步成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。新能源汽车销售：在2020年要达到百分之七以上，2025年要达到百分之十五以上，2030年要达到百分之四十以上。此外，2030年在乘用车领域，天然气乘用车的比例要达到百分之八。新能源购车成本：燃油车和电动车之间价格差为3万左右。动力电池分类：大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。

新能源汽车创新发展的目标如下：关键材料、零部件逐步国产化：到2020年，实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力；到2025年，实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。燃料电池堆和整车性能逐步提升：到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时；到2025年，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广。燃料电池汽车运行规模进一步扩大：到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

领克的品牌目标就是，让人更热爱出行。领克简介：LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。领克的CMA基础模块架构：领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。CMA具有灵活性和延展性，适用于多种车身形式和尺寸车型，支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统兼容多种动力总成，能为用户打造具有主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型。

新能源汽车的总体目标是产业化取得重大进展。新能源汽车的优点：从政策方面来说，中国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。新能源汽车的缺点：充电比较难。在国内充电设施建设不完善的情况下，充电是电动汽车所面临的一大难题。公共场所充电桩的缺乏比较影响了电动汽车的出行。充电比较慢。虽然目前有了快充充电桩，但是一辆新能源汽车充满也需要2-3小时左右。

吉利汽车的使命和目标是：造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。吉利汽车的介绍：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车品牌的介绍：吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

上汽集团新的愿景和使命是：引领绿色科技、逐梦精彩出行。上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。所属整车企业：上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。世界排名：2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升25位。

目标是新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。以下是拓展资料：总体思路：坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。基本原则：深入实施创新驱动发展战略，建立以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系，完善激励和保护创新的制度环境，鼓励多种技术路线并行发展，支持各类主体合力攻克关键核心技术、加大商业模式创新力度，形成新型产业创新生态。

特斯拉的使命是加速世界向可持续能源的转变。以下是相关介绍：格局已无比清晰：特斯拉负责打开新能源汽车想象空间，不设天花板，如同筑梦，外带解梦；其他车企则负责解梦，将新能源汽车落地。对于中国市场而言，上海特斯拉一二期项目实际上昭示着，新能源汽车“未来已来。巨大空间：特斯拉已经论证新能源汽车的必然性和巨大空间，其它车企要做的只是整合技术和装备，无需对行业前景顾虑过多。

吉利汽车发展史是建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌。以下为吉利汽车的相关资料：理念：吉利汽车品牌全新LOGO，延续品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求；特点：吉利汽车自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机，7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱；吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。企业简介：吉利汽车旗下拥有星越L、星瑞、星越S、博瑞、博越系、豪越、嘉际、帝豪系、远景系等覆盖轿车、SUV、MPV等各细分市场，涵盖传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。标签含义：吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

吉利汽车是吉利汽车集团生产的汽车。以下是关于吉利汽车的详细介绍：1、概况：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。2、其他：吉利汽车品牌全新LOGO，延续品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车开创于1986年，是中国汽车品牌，主要是生产制造越野汽车、轿车等车型号。现阶段吉利汽车集团旗下具有以博越、缤越、发展前景为象征的吉利suv车车型号，以博瑞、帝豪、缤瑞为象征的轿车车型号，二零一八年吉利入股投资新款奔驰服务承诺并变成服务承诺最大的公司股东的举动，再次震动整个车辆界。吉利汽车是国产车吗中国。二零一八年吉利控股集团巨资90亿美金入股投资服务承诺，并具有服务承诺9.69%具备选举权的股份，变成了服务承诺最大的公司股东，并服务承诺长期性具有其股份，但并未收购新款奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模项目投资，也突破了吉利集团于2010年18亿美金收购沃尔沃车辆的记录。得到沃尔沃汽车企业100%的股份及涉及专利权的有关财产，涉及金额18亿美金，已在2010年第三季度完成交割。吉利汽车的优势和劣势吉利中速行驶稳定特别是在140公里上下速率超稳。可选项丰富是吉利最大的的优点，不论你想要选择紧凑级还是中大型的轿车，或者是各级别的suv车甚至于MPV，在吉利的展厅中都能选得到；而且这些车的设计感确实普遍都不错，在设计方面吉利是真的下了不少功夫的。即便是定位最低的帝豪轿车，第四代车型号看起来也挺时尚。

吉利汽车集团属于吉利控股集团，总部在杭州。吉利拥有1000多个国内销售网点和400多个海外服务网点，品牌在售的车型种类非常多样，在中国车企中称得上是第一梯队。目前吉利汽车在售的车型涵盖轿车、SUV、MPV，其中轿车车型有：帝豪、缤瑞、帝豪GL、远景、博瑞，SUV车型有：豪越、缤越、星越、帝豪GS、ICON、远景X6、远景X3、远景S1，MPV车型有：嘉际。吉利汽车的相关车型总体上外观符合大众审美，流线型很强，造型优美，很多消费者都很喜欢这种设计。在内饰上，这款车的细节处理得非常细节不错，各种板件拼接也很仔细，无论是软材质还是硬材质都处理到位，做工优良。储物空间考虑周到，座椅人体工程学也是不错。此外，内饰颜色营造的科技感和温馨感都非常不错，动力也足够日常使用。

吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的轿车车系，此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。

吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的轿车车系，此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。