汽车L是什么时候用

l是low的意思，l档是低速挡，l挡可以在下坡或上坡时使用，也可以在爬山的时候使用。挂入l挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡。在上一些比较陡峭的坡道的时候需要比较大的扭矩，此时可以使用l挡，这样可以增加轮上扭矩。在下一些比较陡峭的坡道的时候不能只依靠制动系统减速，这样很可能会导致制动系统出现过热失灵的现象，此时l挡就派上用场了。挂入l挡后发动机会保持在较低的挡位不升挡，这样汽车可以利用发动机制动减速。l挡的用途是比较多的。一般的自动变速箱还会有s挡和m挡。m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后方的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡，还可以使用换挡杆来控制变速箱加挡和减挡。m挡适合在遇到一些特殊路况时使用，也可以在激烈驾驶时使用。s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后变速箱和发动机的运行模式都会改变。s挡可以在激烈驾驶或超车时使用。不过挂入s挡后会导致油耗升高。

汽车l档中l是英语low的缩写，意为低速挡。在下长坡或上长坡时可以使用l挡，车子需要较大扭矩时可以使用l挡。以下是关于换挡的相关介绍：齿轮：轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（档位不一样）的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度。力矩：根据力矩的知识，低速挡时齿轮大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时，发动机驱动小半径，圆周速度快，即汽车速度快但是力矩小，即驱动力小。所以，汽车换挡就是改变传动齿轮。

利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡。以下是关于汽车其他挡位的相关介绍：P驻车挡：车辆停稳后一般挂入此挡位，从P挡位挂到其它挡位前，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。N空挡：空挡一般是在短暂的停车中使用，可直接将换挡杆从R或D挡位挂入N挡位。将换挡杆从N挡位挂出之前，请踩下制动踏板，且不要踩油门踏板。D前进挡：在此挡位时，系统会根据发动机负载和车速自动升挡或降挡。

使用车子l挡的情况：1、在停车起步时使用；2、遇见行人、车辆或者障碍物时使用；3、过严重的积水路段和爬陡坡的时候使用。汽车手动挡的工作原理是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。汽车手动挡挂挡方法：1、踩离合器后松油门：踩离合器和踩油门要同时进行，发动机转速不会产生迅速升高的现象；2、换挡姿势要正确：换挡时由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前并不会接触，也不会产生齿轮冲击，当转速同步后两齿轮会顺利啮合，不会造成冲击损坏齿轮的现象；3、抬离合后加油：为了避免产生冲击力，抬离合变得较为关键，当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，经过同步器的同步后才会达到一定的转速。

汽车L挡在下长坡或上长坡时可以使用，车子需要较大扭矩时可以使用L挡。L挡意为低速挡，如果挂入l挡，变速箱会自动锁定在较低的挡位不升挡。有些搭载自动变速箱的汽车即使没有L挡也不用担心，大部分搭载自动变速箱的汽车都有m挡，这是自动变速箱的手动模式。手动模式在有些特殊情况下非常好用，但是自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是不一样。手动变速箱允许驾驶员直接选择任意挡位，自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。

汽车的L档是L—Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时使用。以下是关于L挡的部分介绍：1、作用：把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车，会导致刹车片过热而发生危险。2、原理：把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

汽车的l挡在下长坡或上长坡时使用，l挡是自动挡汽车的低速挡或爬坡挡。自动挡汽车可以不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡汽车的挡位介绍是：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。

汽车l挡在下长坡或上长坡使用，l是低速挡，其可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，提高行车安全，上陡坡时选择l挡，能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。更多相关资料如下：1.自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。2.一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

L是低速挡。L档一般用在爬陡坡的时候。L档会比D档更轻松。除此L档还有在高速连续下很长的坡的时候用得到。相当于手动挡的—低速档位"别车"动作。以下是自动挡挡位字母代表：1、P是泊车挡，当停车不用时用此档位，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R是倒车挡，倒车时用。3、N是空挡，暂时停车时（如红灯）用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D是前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位。5、L是低速挡，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换。

ATS-L车型将在2021年前迎来换代。以下是关于ATS-L的详细介绍：1、外观对于一款运动型轿车来说非常重要，凯迪拉克ATS-L走的是比较特别的硬派风格。整车在机盖和侧身上加入了很多肌肉线条，展现出硬朗的一面。虽然同为中级运动型轿车，凯迪拉克ATS-L的造型风格显得更与众不同。2、凯迪拉克的内饰设计同样富有品牌特征，中控按键的布局形式品牌logo，大面积的钢琴烤漆和皮质包裹内饰让ATS-L的内饰质感大增。ATS-L在配置上中规中矩，全系标配膝部气囊、BOSE音响、一键启动和无钥匙进入以及发动机启停技术。

汽车的l挡在下长坡或上长坡时使用，l挡是自动挡汽车的低速挡或爬坡挡。自动挡汽车可以不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡汽车的挡位介绍是：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。

自动挡用l挡的情况是：1、攀爬较陡的坡道；2、低速度下长坡。自动挡汽车l挡指的是低速挡，l是low的缩写，挂入l挡时变速箱挡位是1挡或2挡，车辆在拥有较强扭矩的同时速度比较低。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。

汽车l挡在下长坡或上长坡使用，l是低速挡，其可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，提高行车安全，上陡坡时选择l挡，能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

途观l新车首保时间是5000公里或是三个月，途观l是一款中型5门5座suv，其车身尺寸是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为60l。途观l搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1750到3000转，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

车子L挡在下长坡或上长坡时使用，车子需要较大扭矩时使用L挡，L是英语low的缩写，意为低速挡。有些搭载自动变速箱的汽车有L挡，如果挂入L挡，变速箱会自动锁定在较低的挡位不升挡。在下一些比较陡峭和比较长的坡道时，挂入L挡后变速箱会锁定在较低的挡位，此时车子可以利用发动机制动来降低速度，如果下又陡峭又长的坡道只依靠刹车系统减速，刹车系统很容易出现过热失灵的现象。如果在坡道上刹车系统失灵了，那是非常危险的。

l是英语low的缩写，意为低速挡。在下长坡或上长坡时可以使用l挡，车子需要较大扭矩时可以使用l挡。有些搭载自动变速箱的汽车有l挡，l挡就是低速挡，如果挂入l挡，变速箱会自动锁定在较低的挡位不升挡。在上一些比较陡峭又比较长的坡道时，l挡还是非常好用的。1、在下坡时，挂入L档，这时档位就会被限制在低档位（通常都是一档），可以充分运用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。没有L档的车型如果有手动模式的话，可以用手动模式下坡。2、上陡坡时，可以选择L档，这样车辆就可以限制到低档位驾驶，不会频繁跳挡，这样可以让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。从D挡挂入L挡不需要停车或是踩刹车操作，驾驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，不管怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。L挡的时候变速箱挡位是1挡或是2挡，这时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或是利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

L挡在爬坡、下坡时使用。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，都可以使用L挡起步前进。另外，在下山或者下长距离的斜坡时，也要把挡位放在L挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在爬坡或下坡时，如果使用D挡，有以下危害：1、变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。2、挂在D挡，驾驶员需要一直用刹车控制车速，如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，并且时间久了，会大大缩短刹车片的寿命。还有一点要注意的是，一定要在下坡前就减速换到低挡，不能等开始下坡了再换挡。

l是英语low的缩写，意为低速挡。在下长坡或上长坡时可以使用l挡，车子需要较大扭矩时可以使用l挡。有些搭载自动变速箱的汽车有l挡，l挡就是低速挡，如果挂入l挡，变速箱会自动锁定在较低的挡位不升挡。在上一些比较陡峭又比较长的坡道时，l挡还是非常好用的。在下一些比较陡峭和比较长的坡道时，也能用l挡。挂入l挡后变速箱会锁定在较低的挡位，此时车子可以利用发动机制动来降低速度。如果下又陡峭又长的坡道只依靠刹车系统减速，那刹车系统很容易出现过热失灵的现象。如果在坡道上刹车系统失灵了，那是非常危险的。有些搭载自动变速箱的汽车即使没有l挡也不用担心，大部分搭载自动变速箱的汽车都有m挡，这是自动变速箱的手动模式。切换到手动模式后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来手动加挡或减挡。手动模式在有些特殊情况下是非常好用的。但是自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是不一样的。手动变速箱允许驾驶员直接选择任意挡位，自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。

l是英语low的缩写，意为低速挡。在下长坡或上长坡时可以使用l挡，车子需要较大扭矩时可以使用l挡。有些搭载自动变速箱的汽车有l挡，l挡就是低速挡，如果挂入l挡，变速箱会自动锁定在较低的挡位不升挡。在上一些比较陡峭又比较长的坡道时，l挡还是非常好用的。在下一些比较陡峭和比较长的坡道时，也能用l挡。挂入l挡后变速箱会锁定在较低的挡位，此时车子可以利用发动机制动来降低速度。如果下又陡峭又长的坡道只依靠刹车系统减速，那刹车系统很容易出现过热失灵的现象。如果在坡道上刹车系统失灵了，那是非常危险的。有些搭载自动变速箱的汽车即使没有l挡也不用担心，大部分搭载自动变速箱的汽车都有m挡，这是自动变速箱的手动模式。切换到手动模式后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来手动加挡或减挡。手动模式在有些特殊情况下是非常好用的。但是自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是不一样的。手动变速箱允许驾驶员直接选择任意挡位，自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。

L挡在爬坡、下坡时使用。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，都可以使用L挡起步前进。另外，在下山或者下长距离的斜坡时，也要把挡位放在L挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在爬坡或下坡时，如果使用D挡，有以下危害：1、变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。2、挂在D挡，驾驶员需要一直用刹车控制车速，如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，并且时间久了，会大大缩短刹车片的寿命。还有一点要注意的是，一定要在下坡前就减速换到低挡，不能等开始下坡了再换挡。