点火开关的功能

保时捷的型号有多种，每一种型号点火位置也不一样。列如：保时捷卡宴的启动键在方向盘下方靠左；保时捷帕拉梅拉启动键在方向盘的左手边。保时捷旋钮的点火装置看起来更加具备运动性能，符合保时捷的跑车定位。以保时捷卡宴为例：是一款SUV车型，外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势。保时捷卡宴装备了多种高级配置，如巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗、倒车影像系统、后座娱乐设备。

奥迪点火开关一般在中控台的左下方位置，标注着"star"字样。根据不同车型的配置，高配置车型可以在不将智能钥匙插入档位旁边的情况下取下钥匙。低配置是将智能钥匙直接插入仪表板旁边的端口。奥迪自诞生以来，一直保持着很强的市场竞争力，多年来其豪华汽车的销售地位不可动摇。例如国产奥迪Q5诞生时，配备了Quattro全时四轮驱动系统。该系统配备了Torsen中央差速器，因此其前轮/后轮可以达到40/60功率比，从而可以实现更好的道路操控性和较差的道路难度缓解。再加上当时的“黑色科技”，如软硬调节的可变悬架、陡坡下降，完全符合当时大家心目中的豪华车型定义。

点火系统的功能就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”，其由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

一般情况下，汽车的点火开关都有四个位置，分别用字母“LOCK”“ACC”“ON”“START”表示，以下是其相关介绍：LOCK：发动机熄火，方向盘转动一定角度就会被锁住。在此位置才可以拔下钥匙。ON：发动机及全车附属配备线路全部接通。该车正常行驶时的钥匙锁在位置。START：启动发动机。发动机启动后要释放时钥匙，钥匙会返回到“ON”位置，该档位只用来启动发动机，行车时钥匙在“ON”位置。

ON是点火挡位，发动机在此挡位才能正常运作，启动机停转。一般情况下启动车时，需要转到启动挡启动发动机，启动后一松手自动回到点火挡位。start是启动挡，这个时候通过电路连接起动机启动发动机运转。关于火花塞的相关信息如下：1、简介：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性。

acc是点火开关的一部分，点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。以下是ACC的相关介绍：1、ACC是Adaptive-Cruise-Control的英文简写，中文意思是自适应巡航控制电源，一般应用于汽车由车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电。2、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。3、通常停车熄火状态，钥匙位置位于LOCK位置，此位置下，车辆电路断开，全车断电，方向盘锁锁止。钥匙位于ACC位置时，车辆的部分电器设备通电，比如收音机、音响等等设备，但全车其他部件尚未通电。钥匙位于ON位置时，全车所有部件全部处于通电状态，包括发动机系统。START是启动位，钥匙一旦转到START位置时，起动机通电，起动机开始工作。

点火线圈的功能是将电源的12V低压电转变为15～20kV高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合气。点火线圈的工作原理：1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。2、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器可以连续工作，而点火线圈则是断续工作，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。3、当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能，当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。4、初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

点火开关有LOCK、ACC、ON、ST四个挡位：1、ACC挡全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调，等待5～10秒；2、LOCK挡方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭；3、ON挡除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作；4、START挡启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON挡。

汽车点火开关参考价大概在几百块吧，范围再小一点在500左右：1、点火开关。点火系统的开关（通常要使用钥匙），可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路；2、点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种；3、点火开关由钥匙、钥匙插座、外接导线和插片等组成。

这个主要看什么车型的，如果是花冠的点火开关的话，大概就几十块钱，淘宝上都有，可以去看看：1、点火开关一般设有0或LOCK，I或ACC，II或ON，III或START四个位置；2、点火开关转到III或START位置，起动机起动。点火开关转到I或ACC位置，发动机关闭，其他车用电器可正常使用；3、点火开关转到II或ON位置，发动机工作；4、点火开关转到0或LOCK位置，发动机熄火，拔出钥匙时转向盘会锁住；5、点火开关：点火系统的开关（通常要使用钥匙），可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。

汽车点火开关的原理：1、点火开关其实就是由一种系统开关，通常要使用钥匙来起到开关的作用；2、通常都是可以自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也可以适用于其它的电系电路来使用；3、点火开关种类也比较对多，常见家用的有燃气灶、燃气打火机、燃气热水器的点火开关；而比较大型的家用的有摩托车、汽车的启动和点火开关；国家大型使用于发射卫星、导弹、各类航天器的点火开关，这样都和点火开关息息相关。

汽车点火开关防水性能一般：1、点火系统的开关（通常要使用钥匙），可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路；2、点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种；3、点火开关由钥匙、钥匙插座、外接导线和插片等组成。点火开关一般安装在车头上方或是仪表盘的中心位置处。

汽车点火开关的更换建议到专业维修店更换：1、当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”；2、如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭；3、当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”，如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。

点火开关的检测方法：1、拆下点火线圈及火花塞，测量火花塞间隙在0.8mm-1.0mm，属正常范围，电极完好，裙部清洁无裂纹；测量点火线圈一次侧电阻，第2缸为∞（正常值为0.4Ω-0.8Ω），判为断路。（二次侧的线圈电阻是无法测量的。）；2、检查DME与点火线圈的线路导通情况，均正常，且无搭铁短路现象；3、在点火开关置于ON时，测量点火线圈一次侧的电压值为12V（3#端子），电源供应正常。

点火开关打开方法是扭动钥匙或者按下意见启动按键。点火开关打开是提醒驾驶者点火钥匙已打开，可以正常进行点火启动。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。点火开关安装在车头上方或是仪表盘的中心位置。以下是点火开关的相关介绍：1、点火系统的开关可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。它有插接式和旋钮式两种，点火开关由钥匙、钥匙插座、外接导线和插片等组成；2、当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭；3、当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。

点火开关打开的原因是提醒驾驶者点火钥匙已打开，可以正常进行点火启动。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。点火开关安装在车头上方或是仪表盘的中心位置。以下是点火开关的相关介绍：1、点火系统的开关可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。它有插接式和旋钮式两种，点火开关由钥匙、钥匙插座、外接导线和插片等组成；2、当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭；3、当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。

点火开关打开的原因是提醒驾驶者点火钥匙已打开，可以正常进行点火启动。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。点火开关安装在车头上方或是仪表盘的中心位置。以下是点火开关的相关介绍：1、点火系统的开关可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。它有插接式和旋钮式两种，点火开关由钥匙、钥匙插座、外接导线和插片等组成；2、当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭；3、当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。