家里的音响喇叭可不可以装到车

家用喇叭是能够安装在车上的。家用喇叭只要口径和原车一样大，阻抗和功率一样就可以用。但在车内使用家用音箱时，要考虑音箱的功率，电源需要转换为220伏。同轴扬声器广泛应用于汽车，一个音箱可以组合多个音箱，音箱的音量也受安装位置的限制，家用天花板扬声器适合用在汽车上。可以找一个VCP管，把喇叭固定在管子里。用功放电路或者傻瓜式功放，双电源不能接电池，现在固定在管道里密封，但是家用喇叭在行驶过程中的噪声、振动、车外噪声也会导致效果不佳，所以不建议在车内安装家用音箱。家用喇叭和汽车喇叭存在着很大的区别。家电喇叭一般都在房间和客厅这种室温差小的地方工作，而汽车喇叭是在室外工作的，随天气变化温差很大，所以汽车喇叭的制造材料要抗温度老化且结构不能变形。在雨季来临时，汽车喇叭随时受到潮湿的威胁，所以汽车喇叭一定要防潮，音盘也大多采用化学合成材料制造。

家用喇叭或者低音炮是可以改为车用。但是其改装难度较大、工程量多，同时改装完毕后所达到的效果可能并不如意，而且还存在一定的安全隐患，所以并不建议大家这样改装。喇叭的介绍如下：喇叭的介绍：喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。喇叭的维护：经常保持喇叭外表清洁，各接线要牢靠。经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其搭铁可靠，喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。经常检查发电机输出电压，电压过高会烧坏喇叭触点，电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。洗车时，不能用水直接冲洗喇叭筒，以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。在检修喇叭时，应注意各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。喇叭连续发音不得超过10s，以免损坏喇叭。不可将各类异物放入喇叭，以免造成异常音。

家用喇叭能装到车上，但是，其改装难度较大、工程量多，同时改装完毕后所达到的效果可能并不如意，以及存在一定的安全隐患，所有并不建议大家这样改装。家用喇叭安装到车上的问题如下：尺寸问题：家用音响喇叭本身不会考虑体型大小方面的问题，所以将其改装进空间紧凑的车内时，势必会遇到很多麻烦，如果体型或者喇叭尺寸过大，必然需要对车辆内饰进行破坏才能安装。功率问题：由于家用音响使用的是220V的电源，所以在车内势必需要通过车载逆变器来提升功率，由此便存在一定的安全隐患，同时在喇叭方面，由于阻抗的不同，在改装完成之后，其所达到的效果，可能会强差人意。

吉利帝豪gl音响喇叭四个车门各一个，后备箱有两个。汽车音响的简介：汽车音响（auto-audio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。汽车音响的组成：汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。其中主机是汽车音响中最重要的组成部分。

开瑞k50音响喇叭是4寸。汽车音响喇叭的阻抗：常见的汽车音响喇叭由于汽车电路低电压的特殊性，使用一般标称阻抗多为4欧姆，低音的阻抗就显得更低，通过并联可以达到0.5欧姆。这一点明显区别于家用音响喇叭8欧姆、16欧姆的标称阻抗。汽车音响使用效果：汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

景程音响喇叭是5寸。音调的调整：调整时应注意铁心与衔铁四周的间隙一定要均匀、平正、不能歪斜，否则工作时极易发生互相碰撞，使喇叭产生刺耳的杂音。音量的调整：电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关，通过的电流越大，音量就越大，反之音量就小，调整触点压力可以改变音量。喇叭音量和音质的调整是互相关联，因此需要反复调整才能获得最佳声音。音响喇叭的工作原理：当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。

富康音响喇叭一般是5寸左右。汽车音响介绍：汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。使用汽车音响的注意事项：不要开着音响启动车。因为车辆启动时的瞬间电流很大,有可能对音响设备造成破坏。车辆启动后,打开音响不宜马上就使用大音量。尽量使用质量好的CD盘。单碟CD在取放盘时要让机器自己吸入吐出,不要用力拉拽,以免造成伤害。经过沙石或者比较颠簸的路面时,应关闭CD机。因为连续震动有可能造成CD机光轴错位。

奥迪音响有16个喇叭。环绕效果：扬声器的数量能决定声音发出点的分配，奥迪的扬声器数量较多，则声音的环绕效果好，立体感也越强，奥迪扬声器数量的多少还能从侧面反映出奥迪的豪华程度。主动降噪系统：奥迪的主动降噪系统可以最大限度地减少车内噪声，奥迪车顶带有若干个麦克风，用来持续收集噪音信号和发动机信息，当出现噪音时，车载功放会向扬声器发出指令，释放与车内相反的声波，以抵消噪音声波。

瑞纳音响喇叭是5.5寸的，瑞纳喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4300mm、1705mm、1460mm，轴距为2570mm。在动力方面，瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置，其均来自现代汽车新的发动机系列。

奔腾x40音响喇叭是6.5寸的，奔腾x40的音响采用的是国际知名音响品牌德赛西威，全车配备8扬声器并带有低音炮、功放。音响效果堪称剧院级别，视听感受无比震撼，高音清楚、中音丰满、低音有力。奔腾x4外观颜色共计推出5种，分别是北极白、爵士棕、烈焰红、炫动蓝和热力橙。车身尺寸方面，奔腾x40长宽高分别为4310mm、1780mm、1680mm，轴距为2600mm。

奔驰e300原车音响豪华型有13个喇叭，其他配置都有8个喇叭。奔驰e级是一款中大型豪华轿车，一共搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为280牛米，最大功率输出为每分钟6100转；低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为370牛米，最大功率输出为每分钟6100转；高功率版2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为400牛米，最大功率输出为每分钟6100转。

只有豪华型有13个喇叭，其他配置都只有8个喇叭。奔驰e级是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是宝马5系，奥迪a6l等车型。奔驰e一共搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

汽车的音响喇叭一共有23个，汽车采用的是多重静音技术，可以保证汽车车内具有良好的隔音效果，汽车的23个扬声器可以提供高达1920瓦功率的使用效果。现在汽车搭配音响可以减轻驾驶员和车内人员在作者旅途中的枯燥感。现在汽车音响在音色操作和防震的效果都达到较高水平，目前汽车音响最常见的是MP5。奥迪q8是奥迪旗下的suv车型，汽车的底盘设计非常好，可以达到舒适的乘坐性能和高的过滤震动能力，汽车的设计依托奥迪汽车公司而来，具有品质保障。

传祺gs4的低配车辆为4个喇叭，其余的都是6个喇叭。高、低音的喇叭安装在驾驶位的脚踏板上，还有就是在侧方位置上。这种方式在汽车音响改装中可以获得最佳的音响体验和享受程度。由于环境制约，使前排的感受会极度不对成，就比如坐在驾驶位的人距离左声道的扬声器更近。然而将高音和低音全部安装在脚踏板，就可以让扬声器到人耳的相对距离只差对于传播距离来说是最小的。这样看来，只要调试得当，我们就可以获得最佳的听音感受，都让我们觉得是在享受。当然，如果这种方式如果调整不当，就会让音场过低，让人感觉声音是从汽车底部传出来的，但是选择到对的安装方式，就可以避免这样的现象。

捷达vs5音响喇叭是安装在门上，车载喇叭是车载扬声器的俗称，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。捷达VS5是一款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。整体的型面设计具有强烈的立体感，而与前部设计相呼应的底护板凸显了运动感和力量感。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

音响喇叭是6.5寸，这款车型分别有四个扬声器版本，六个扬声器版本和八个扬声器版本，音响喇叭的品牌是BOSE品牌，如果在购买机动车辆的时候，对喇叭的数量和品牌有要求，需要选择相关的配置。机动车辆的喇叭在使用的过程当中是可以进行改装更换的，在更改喇叭的同时需要为车辆的门板做隔音，在后期使用的时候才会有更好的效果，更改喇叭之后，还要加装功放器，这时车辆播放音乐的时候，才可以达到一个最佳的状态，并且还需要调节车辆功放的均衡器。

连接好音频分频器以后，将分频器固定在车门上，然后就将音频扬声器安装在固定支架上。当安装完毕四个车门的喇叭以后，恢复车门上所有附件为原来的样子。需要拆下四个门板才能重新安装扬声器。拆卸门板时，先拆下内把手上的塑料盖板和盖板下的T30螺钉；拆卸盖板时要小心，否则容易开裂或留下永久性划痕。其次，门板底部有一个快速塑料螺丝。快速螺钉可以顺时针或逆时针转动。它可以转动四分之一圈，不需要拆下（前门有两个，后门有一个）。拆下塑料螺钉后，门板中只有一个快速卡子。此时，必须从底部向顶部向外拉车门把手。拉门板时，不要用力过大，否则会损坏固定在门板上的门板夹槽及相关附件。掌握力量、力量和稳定性是关键。拆下四个门板后，用电钻敲落固定后门喇叭的铆钉。不必拆下前门上的铆钉。

方向盘喇叭中间不可以贴东西的：1、以前也有汽车的喇叭没有设计在方向盘中间，而是设计在了三点或九点钟的方向，但是随着人们驾驶习惯慢慢的改变，尤其驾驶技术不断的提升，现在已经很少有人把手放在三点跟九点的方向了。而厂家无论怎么造车，毕竟最终都是拿来给客户用的；2、如果汽车喇叭设计在三点或九点的方向，那么车辆转弯时，左手转动方向盘，又有想按喇叭的时候，就不太好找了。如果喇叭放在方向盘中间，车主下意识的一个反应就会直接按上喇叭，因此喇叭放在中间就会更方便；3、由于方向盘是在不停运动的，这个时候双手也是跟着运动的，如果汽车喇叭设计在两边，那么这样很容易产生误触，但是设计在中间就不一样了，无论方向盘怎么转动，中间位置都不用寻找，也不会误触到。

传祺gs4音响喇叭不建议车主自行拆卸，方法复杂而且涉及电路问题。改装初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！ 喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。 初级汽车音响改装 这类汽车音响改装人群，要求不是很高。导致他们改装汽车音响的主要原因，大多都是原车音响效果太差，车主难以忍受，所以才决定改装一下汽车音响，提高一下驾驶的乐趣。 改装方案：前门套装喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音，价格在1500——3500元不等。 中级汽车音响改装 这类人群已经逐步领略到了汽车音响改装的乐趣，改装目的也不在只是为了更换原车喇叭，而是逐渐开始追寻汽车音响改装所带来的无限乐趣。 改装方案：前门套装喇叭+后门套装喇叭+功放+四门隔音+低音炮，价格在4000—8000元不等。 高级汽车音响改装 对于这类人群来说，他们已经汽车音响改装过程中，已经充分领略了汽车音响改装魅力，并且衍生出了一套属于自己的汽车音响改装观念。 改装方案：主机+前门套装三分频喇叭+后门套装喇叭+双功放+全车隔音+低音炮+音响专用线材，价格一般在10000至30000元之间。

只有豪华型有13个喇叭，其他配置都只有8个喇叭。奔驰e级是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是宝马5系，奥迪a6l等车型。奔驰e一共搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。