汽车气囊弹出来了车还能开不

气囊弹出条件有：1、满足一定的车速，比如车速高于30km/h或者60km/h。根据厂家的不同范围有一定的出入。2、汽车撞击的点要正确，一般是车辆正前方和轮眉侧，也就是安全气囊能够感应到的撞击点范围。3、撞击的物品必须坚硬具有冲击力，比如汽车、墙壁等。4、撞击点需在传感器附近。安全气囊：电子安全气囊（electroniccontrolofsafetyairbag），安全气囊系统是一种保护系统，它只有在车辆受到猛烈撞击时才会启动，不会无由的自己打开。当发生剧烈碰撞时，它和安全带可以为乘员提供有效的防撞保护，增加了在汽车发生重大事故时乘员的存活率。安全气囊的原理：气囊系统内有两大感应元件，分别是压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器。当汽车发生碰撞时，两者同时接受信号，然后启用安全气囊。气囊急速充气膨胀，挤出盖板，弹向司机。这样气囊就会裹住司机和乘客的上半身，减少与坚硬物体的撞击力度。安全气囊的存在大大降低受伤率，在一定程度上保障了乘客的生命安全。使用安全气囊的注意事项是：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离；5、避免高温，安全气囊装置的部件应妥善保管；6、不要擅自改变安全气囊系统及周边布置。

汽车的安全气囊在弹出后，不能继续使用，不管是因为事故还是安全气囊的故障问题导致的气囊弹出，都不能继续使用。对于汽车本身来说，安全气囊是一次性用品，当遇见紧急情况弹出后，基本就失效了。安全气囊主要由撞击感应器、电子处理器、充气装置和气囊等几个部分组成。其中，气囊是一种高强度的面料，由带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，大多藏在方向盘、仪表台、门框、座椅内。当汽车发生严重碰撞时，达到气囊展开条件，充气装置将会释放大量气体，安全气囊开始膨胀并弹出，为车主形成一个缓冲装置，保护住驾驶员的头部、胸部等，避免人直接撞到汽车上，尽最大可能降低车主受伤程度。

车辆的安全气囊弹出来以后是无法修复好的，安全气囊属于一种一次性的安全装置，弹出来以后就不能继续使用了。需要重新更换安全气囊。车辆的安全气囊是在车辆受到一定的撞击后，气囊的启动系统会引发一个类似于小剂量炸药爆炸后的化学反应，让车内的安全气囊可以瞬间弹出，这种化学反应会使气囊中的压缩氢气一同释放，充满气囊的气袋。当车辆驾驶员或车内的成员与气袋接触时，可以通过气袋上的排气孔吸收一部分的碰撞能量，通过这种方式保护车内的人员，使车内的人员可以减轻身体所受的冲击力，减轻车内成员所受到的伤害。安全气囊一般会在车辆时速达到每小时30千米的情况下发生碰撞才会感应到，然后自动弹出，它在弹出之前也是有条件的，气囊里面有传感器，它要感应到座位上有人，才会在发生危险时弹出。

气囊弹出条件如下：1、发生交通事故时需要相对车速大于50km/h，碰撞瞬间反方向加速度40g以上，才达到安全气囊弹出的条件，如果以50km/h以下的时速撞到停止的车辆时安全气囊是不会弹出的。2、需要根据汽车碰撞的角度来决定，只有撞击在安全气囊传感器附近，安全气囊才会弹出，大概在汽车正前方左右大约60°的位置。3、需要撞击到墙壁或障碍物，安全气囊才会弹开，如果是小物品触碰安全气囊的传感器，是不会引发安全气囊弹出的，只有满足以上两个条件才会弹出。安全气囊的作用：安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客的肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。

安全气囊弹出以后不能开车。具体说明如下：在撞击发生后，安全气囊就会自动弹出，安全气囊是一次性产品，碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。汽车安全气囊原理如下：1、当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；2、电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号；3、气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

汽车气囊弹出来了车还能开，但是需要更换安全气囊，以下是对安全气囊的具体介绍：安全气囊工作原理：主要由探测点火装置和气囊两个主体组成，当该装置检测到汽车发生碰撞的时候会在0.03秒钟的时间内将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。安全气囊作用：安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害

气囊弹出来的车未必就不能要，只要没有影响到车身结构和发动机，就完全没有问题。安全气囊作用：安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。安全气囊结构：安全气囊它主要由撞击感应器、电子处理器、充气装置和气囊等几个部分组成。其中气囊是一种高强度的面料，由带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，大多藏在方向盘、仪表台、门框、座椅内。

汽车的安全气囊在弹出后，不能继续使用，不管是因为事故还是安全气囊的故障问题导致的气囊弹出，都不能继续使用。以下是安全气囊的相关介绍：1、组成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。2、工作原理：当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。

安全气囊属于典型的被动安全保护装置，在汽车上与安全带协同作用，常见安全气囊发生弹出的原因有两种，一种是因为气囊本身的设计缺陷和技术故障而导致气囊弹开，这种情况不属于事故车的范围，对车辆的贬值影响不大。以下是关于汽车安全气囊的详细介绍：1、作用：在遇到危险情况时，安全气囊能够弹出并保护乘客。有效降低了汽车乘客的受伤几率，尤其是面部受伤几率。面部受伤几率可降低百分之八十。2、撞出后的应对方法：安全气囊属于一次性工具。安全气囊的弹出，意味着车碰撞传感器、引爆装置以及引爆装置里的的氮化钠和氧化剂等装置无法使用。因此安全气囊弹出后应及时更换。

气囊袋在爆出来后完全可以再塞回去重新利用。以下是汽车气囊的相关介绍：1、气囊：中最贵的是气囊电脑控制器，其实气囊电脑控制器并不是只能用一次，对于大部分车型来说气囊电脑可以重新修复利用，修复后并不会影响以后的使用。2、全气囊的组成部分：它是由碰撞传感器，气囊电脑控制器，气体发生器，气囊袋组成。车辆在发生碰撞后由碰撞传感器传递讯号给气囊电脑，然后由气囊电脑发出信号给气体发生器，气体发生器会瞬间产生出氮气来充满气囊，然后紧接着再随着气囊预留的口排出，使气囊消掉，防止驾驶员跟乘客因气囊弹出而窒息。

安全气囊弹出以后不能开车。具体说明如下：在撞击发生后，安全气囊就会自动弹出，安全气囊是一次性产品，碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。安全气囊注意事项：1、安全气囊必须与安全带一起使用：如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。2、保持合适的距离：乘车时与气囊保持合适的距离。3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品：注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。4、养成良好的驾乘习惯：要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。5、避免高温：安全气囊装置的部件应妥善保管，不要在85度以上的高温环境下长期放置。6、不要擅自改变安全气囊系统：不要擅自改变安全气囊系统及周边布置，不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。

主气囊在中间标志的位置弹出来；侧气囊是从缝线的位置弹出。下面是关于安全气囊的更多介绍：1、安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。2、侧气囊又分前排侧气囊和后排侧气囊。前、后排侧气囊都是安排在车座椅上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。

座椅安全气囊是从坐椅缝线中间弹出来，有的是从坐椅左侧弹出，有的则是在右侧弹出，不同车型位置不同。安装汽车坐垫的时候一定要注意安全气囊位置，以防挡住安全气囊出口。更多介绍如下：1、安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。2、安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

车的气囊弹出来了不能再开。原因主要是：1、在撞击发生后，安全气囊就会自动弹出，安全气囊是一次性产品，碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。2、安全气囊和安全带一样是车上保护驾驶员和乘客安全的装置，在发生事故时它能有效减少撞击所带来伤害。扩展内容：1、气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围。2、气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害。3、爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。

气囊的弹出条件是：1、满足设定车速才会启动；2、汽车撞击的点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60度之间；3、撞击的物必须是刚性固定的物品。安全气囊系统是一个辅助保护设备，用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充，在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，减少受伤的可能性。

汽车碰撞后，安全气囊的触发由碰撞传感器和安全气囊控制计算机共同控制：1、现代轿车上通常有三个碰撞传感器，一个位于左右副极板下，另一个称为中央碰撞传感器，位于控制计算机上，一些汽车还配备了减速传感器，以监测汽车碰撞的程度，使计算机能够确定是否需要触发安全气囊触发器；2、发生碰撞时，碰撞方向必须在车辆纵轴周围30度角，否则不会触发前安全气囊；3、碰撞后，碰撞传感器被触发，信号传到计算机上，计算机判断需要触发安全气囊以保护前排乘员的安全，于是连接安全气囊爆管电路，爆管爆炸，使气体分解，大量氮气进入安全气囊，使空气气囊膨胀，在碰撞前由于惯性头部保护乘员免受颈椎断裂。

气囊弹出修复价钱：1、汽车的安全气囊系统由撞击传感器、气囊ECU、充气系统和气囊四个部分组成，事故过后，我们要更换的不仅仅是爆开的气囊，就连气囊ECU也要更换；2、绝大部分碰撞事故都伤不到气囊ECU，只是气囊ECU会存储气囊曾经弹出的记录并无法通过常规手段消除，因此才需要连气囊ECU也一并更换；3、根据车型和气囊品牌的不同，安全气囊的价格也会有所不同，我们以大众迈腾的主气囊为例，其气囊售价1200元，气囊ECU售价2800元，配套安全带为750元，因此一整个主气囊总价为5000元左右。

气囊灯亮了不会弹出气囊的，解决方法：1、安全气囊灯亮的原因之电路问题当我们谈到电路，大家知道电路的问题，有各种各样的情况，看看它是否可能连接异常。常用的是用检测仪检查故障；2、是否线路是顺通，如信号线电压均正常，测量搭铁线有没有断路迹象。看能否进入到它的控制单元，一个个测试检查，如发现都不能进入，再拔掉相关元件的电脑插头，是否是由于它的信号数据线受到干扰造成；3、看看安全气囊的控制计算机是否有能够正常工作，进入安全气囊，电脑查询故障发现为永久性故障，换掉方向盘故障消。

车辆发生严重碰撞时，不系安全带气囊也会弹出的。安全气囊工作原理：1、当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；2、电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号；3、气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

单纯就安全气囊弹出这个事，更换之后对车是没有影响的。如果是因为事故而导致的安全气囊弹开，对车的影响是比较大的。因为一般情况下，轻微的事故是不可能导致安全气囊弹出来的。安全气囊都弹出来了，说明车辆的冲击力非常大，事故非常严重了。这种情况下，首先车辆的骨架肯定会受到损伤，车辆的安全性肯定会大打折扣。即便是经过修复了，强度也不如以前。这就好比一个人骨折了，治好以后，肯定也不能干重活了。其次，因为事故弹开了安全气囊，这种车一般都算是严重的事故车了，对于车辆的贬值率影响非常大。最后，安全气囊都是一次性的，只要弹开过了，就必须更换。一般的轿车，更换一套安全气囊总成的价格在五千元左右。如果有保险还好，可以通过保险报销。如果没有保险，就需要车主自己掏腰包了。还有一种特殊情况，是因为车辆的原因无故弹出气囊。但是这种情况是极少数的，可以忽略不计。这种情况只需要更换气囊即可，对车辆没有任何影响。