开车换档的技巧

日常开车要领与技巧：1、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。2、上车步骤上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。3、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。4、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。5、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

换挡速度介绍：1、1挡，正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该挡位，速度区间为0至15公里每小时；2、2挡，起步后加速的过渡挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，速度区间为10至25公里每小时；3、3挡，在市区行驶常使用该挡位，速度区间为20至45公里每小时；4、4挡，速度区间为40至60公里每小时；5、5挡，速度区间为55至90公里每小时。6、6档：速度大于90公里每小时。驾驶员可以根据车速及时更换档位。手动挡换挡：一般来说，车辆挂1档向左再向前推进去挂挡；挂2档向左再向下推进去挂挡；挂3挡在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4挡在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去（具体要参照自己的车辆的挡位标识）。手动挡换挡技巧：1、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底，接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的挡位。换完挡后要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆；2、对于手动挡汽车，变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

弯道开车技巧如下：1、上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。2、下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。3、坡度较缓、路面宽阔这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。一、转弯开车技巧1、街道或出入大门的转弯驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。2、狭窄道路上的转弯驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。3、叉路口的转弯左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。4、浓雾、风沙天的转弯驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。二、山路开车技巧1、山路开车保持车距车速山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。2、山路弯道减速不要超车山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。3、上下坡用抵挡位我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。4、弯道不超车山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

科目三换挡的技巧：1、油离配合，平稳起步。平稳起步是科目三的一个关键，上车后一定要调整好座椅、靠背、头枕、后视镜，避免其他因素影响起步。系好安全带后，完成灯光模拟考试，接下来就是起步了。离合踏板踩到底，踩住刹车避免溜车，松手刹，挂入1挡，缓慢松离合到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，完成起步。2、逐级换挡，平稳驾驶，科目三考试中千万不能跳档，换挡一定要逐级换。3、眼看前方，手脚配合驾驶时不能低头看档，眼睛一定要看向前方。换挡时右手离开方向盘，左手控制方向盘一定要稳住，放松心态避免动作过于生硬变形。4、速度与挡位匹配，加减档一定要遵循先右后左，也就是说先加速或刹车，然后再踩离合踏板，接着换挡，一定要保证车速与挡位相匹配。

换档的叫同步器，是使在换挡中相互接合的齿轮实现同步的装置。同步器有常压式和惯性式：目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，其主要由接合套、同步锁环等组成，其特点是依靠摩擦作用实现同步。同步器的作用：变速器的换档操作，尤其是从高档向低档的换档操作比较复杂，而且很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了简化操作，并避免齿间冲击，可以在换档装置中设置同步器。

开车掉头的技巧为：一次性掉头；利用T型路口掉头；顺车和倒车相结合的方法掉头；利用立体立体交叉桥，环形岛路口掉头。允许掉头的情况：有掉头信号灯或指示牌：路口有允许掉头的信号灯时，可以掉头。无掉头标志但允许左转（未设置禁止掉头标志）：车辆在允许左转，且没有设置禁止掉头标志标线的路口可以掉头，需要注意的是，车辆要在不影响其他车辆正常行驶的情况下，根据左转车道信号灯指示通行。而如果要在有左转弯待转区的路口掉头，可以在直行绿灯时，先进入左转待转区内等待，等到左转绿灯亮起时再掉头。虚线处可以掉头：无论是白色虚线还是黄色虚线处，都是允许掉头的。如果是双黄虚实线，要看自己所在的一侧是否是虚线，如果是虚线，在保证安全的情况下可以掉头；如果是实线，则不能掉头。如果是在路口遇到双黄虚实线，可以在虚线一侧进行掉头，但是不得越过前方的停止线。黄色网格线处可以掉头：黄色网格线区域禁止停车，但只要中央没有隔离护栏，在避让正常行驶的车辆后，可以在此掉头。绿化带虚线一侧可掉头：绿化带前方为虚线时，该侧的车辆就可以从此处掉头。当绿化带前方为实线时，车辆必须遵守交通信号灯指示，越过斑马线后再掉头，禁止轧实线或轧斑马线掉头。掉头的注意事项：掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。

开车的技巧有放平心态，熟悉车辆，遇事冷静处理。以下是关于开车技巧的相关知识：放平心态：驾驶员需要将自己的心态放平静，同时需要保证注意力集中，这样开车才会更加安全。在驾驶的时候，开车不能做的就不要去做，比如玩手机和注意力不集中，这都是会导致驾驶会出问题。熟悉车辆：驾驶的时候多去熟悉车上面的按键，仅仅是模糊的认识是不够，只有真正的操作才会明白。遇事冷静处理：需要对汽车所出现的问题能够正确的处理，比如爆胎了就必须要紧握方向盘，然后平稳的停下来，也不可踩刹车过猛。

以下是开车的过程中怎么换档的具体步骤：1、当坐进不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。2、起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。3、汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。4、当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。5、换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。6、在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。7、减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

科目三换挡技巧如下：1、起步需要使用一挡，离合慢松轻抬；2、其他挡位换挡时需要通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度(二挡15以上、三挡30、四挡40)；降挡要降到要求的速度(三挡35以下、二挡25以下、一挡20以下)；3、整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一挡二挡是握持档杆，三挡四挡是用手掌平推。换挡注意事项：1、不要低头看变速杆；2、离合没有踩到底不要换挡；3、不要越级加挡。

以下为开车换档的技巧：1、使用合适档位行驶，刚开始开车都会选择低速行驶，这种情况会使车辆车速低转速高，在单位时间内行驶里程少，耗油量则相应增加。建议车辆起步以后，只要不是低温冷车状态，尽快将档位升高到合适档位。一般情况下，高速档会比低速档多省油。2、应逐级换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。3、换挡要快、要稳，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

驾车拐弯技巧：拐弯一定要慢，一定要看好后视镜，分辨好车后面或侧后方没有人后再拐弯。方向盘的把控很重要。假如想拐小弯，要把方向盘尽可能打死，等拐弯完成后再渐渐地回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向就可以了。此外，左拐弯尽可能拐的幅度大一些。因为有一些车子也会在你想拐进去的路上出来，这时候为了防止出现阻碍或撞击等其它危险，应尽可能的往远一些的地方拐进去。右拐时，有时候会碰到直行的正行驶中的车子，像十字路口，这时候你需要拐弯便要拐个小弯，那样不会干扰直行车子常规行驶，不然会阻碍他人的。车体越长、拐弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，因为车体高大，右转时很容易形成视觉盲区。因为驾驶人员坐在左侧的驾驶座上，仅凭后视镜观测右后方，可视区域比较有限，电动车、单车和行人体积小，司机也许压根没有见到他们，如果踏入内轮的视觉盲区区域，就面临着危险。

1、知道各个挡位对应的速度区间。不可以高挡低速，也不可以低速高挡。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。2、在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。一般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。3、一挡为起步挡。起步的时候，挂上一挡，松离合，踩油门。基本上挂完一挡起完步了，就要接着挂二挡了。二挡挂完，稍微给点油，就可以接着挂三挡了。挂上三挡了，车子才算是开始正常的速度行驶。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。说几个注意事项：1、离合一定要踩到底。2、加挡要逐级切换，不可跳挡，也就是不能一挡直接就挂到四挡。但是减挡不要紧。3、挂挡要挂到位。4、换挡时干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

新手在开车时需要换挡。在换挡时，他们需要调整离合器和换挡，并根据汽车的行驶速度及时换挡。需要快速准确，才能自由移动和缩回。此外，当不使用离合器时，勿将脚踩在离合器上，从而导致分离轴承过度磨损。在手动换挡过程中，从空挡到变速杆向内推至第一挡，最高挡是第五挡。手动变速箱的灵敏度较高。专业汽车使用者更喜欢选择手动挡车辆，并且手动挡车辆的燃油经济性也高于自动挡车型。通常，当购买相同品牌和型号的车辆时，手动变速器车型比自动变速器车型便宜。首先，当汽车准备好启动时，快速踩下离合器，然后将汽车的挡位缓慢地换到第一挡，慢慢地将离合器升至离合点，然后踩下油门驱动。自动换挡更方便，自动换挡车型更方便使用。换挡时不要低头看变速杆。如果养成习惯，很容易引起交通事故；不要长时间低速行驶。一般而言，高挡比低挡更省油。因此，起步后应及时换高挡。换挡时离合器无法踩到底，造成齿轮损坏。

新手开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

开手动挡汽车换挡技巧如下：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

开车转弯技巧换挡技巧：1、拐弯时，如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可；2、新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐；3、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒；4、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

开车起步技巧新手开车起步方法：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹至车平稳停下，摘挡，拉起手刹，抬离合器和脚刹。

开车起步技巧初学开车技巧：1、起步，先空挡启动汽车，踩离合器挂入一挡，然后抬起离合器踏板，当离合器到半联动点，感觉到汽车已经移动时，保持离合器半联动状态；2、然后轻踩油门进行匹配，这样起步不容易熄火，起步时踩点油门，把发动机转速踩到1000多点转速，再缓抬离合，就不容易熄火，离合器本身就是靠摩擦传递动力的；3、在离合完全松开之前，飞轮的转速和摩擦片的转速是不一样的，摩擦片是处于打滑状态，在离合完全松开时，飞轮和摩擦片的转速差越小，行驶越平稳；4、最重要的或许恰恰是去掌握那些最基本的手挡驾驶技巧，如熄火后，最完整和正确重启步骤，在坡道起步时如何借助手刹车来防止车辆遛坡等。

如果是手动挡汽车，起步时需要使用半联动技巧。如果是自动挡汽车，起步时不需要什么技巧。开手动挡汽车起步时，首先应该踩下离合器踏板，然后挂入1挡。在松开离合器踏板时，初段要快，到达离合器结合点后，要停一下，此时要缓慢踩下油门踏板。在结合点停留一下后，再继续向上抬起离合器踏板。抬起的过程中，右脚需要缓慢踩油门踏板。使用半联动技巧最重要的是找到离合器结合点，这个结合点是离合器刚刚结合的点。离合器刚刚结合后，可以感觉到车身有一些抖动，此时缓慢踩下油门踏板可以防止发动机熄火。手动挡汽车起步时使用半联动是为了缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差，如果一下将离合器踏板全部抬起，发动机会熄火。开自动挡汽车时，踩下刹车踏板，挂入d挡，松开刹车踏板车子就会向前走。

1、知道各个挡位对应的速度区间。不可以高挡低速，也不可以低速高挡。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。2、在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。一般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。3、一挡为起步挡。起步的时候，挂上一挡，松离合，踩油门。基本上挂完一挡起完步了，就要接着挂二挡了。二挡挂完，稍微给点油，就可以接着挂三挡了。挂上三挡了，车子才算是开始正常的速度行驶。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。说几个注意事项：1、离合一定要踩到底。2、加挡要逐级切换，不可跳挡，也就是不能一挡直接就挂到四挡。但是减挡不要紧。3、挂挡要挂到位。4、换挡时干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。