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发动机异响是什么回事

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1060
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发动机异响的原因如下:

1、机脚胶老化或松脱:

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响。

解决办法:需要立刻去更换机脚胶。

2、发动机缺缸异响:

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

解决办法:建议去修理厂修理。

3、“敲缸”异响:

由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。

解决办法:如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。建议去4s店修理。

4、混合气过浓:

当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动;启动后 加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

解决办法:清理积碳。

5、正时齿轮异响:

齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

解决办法:应进行调整或更换新件。

6、初装油的问题:

在新车首保之后,发动机的问题才出现的话,那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油,这样的油要求都比较高,并且很耐磨,换掉之后发动机不适应也是正常的。毕竟首保后的油大多都是赠送的,质量不是那么好,或者是配方不太一样,这让发动机的声音会有一点低昂改变,但是问题不大。

解决办法:建议更换高品质机油。

7、机油的问题:

机油相当于发动机的血液,机油出现了问题会直接影响发动机的工作,机油如果使用时间太长,就会变得粘稠,发动机也会出问题。

解决办法:如果发动机是在很久没换机油的时候才出了噪音,那么去换一些机油就可以解决了。

8、皮带的问题:

如果发动机的皮带松紧不太好,发动机开启的时候就会产生非常尖锐的声音,这种声音非常刺耳,很容易辨认。

解决办法:如果有这种情况,去调整一下发动机的皮带就可以了。

9、燃油的问题:

燃油如果质量不好,很可能会影响到发动机。

解决办法:这种情况也很好解决,换更好质量的燃油即可,不要贪便宜,毕竟可能会用坏发动机。

10、消音器损坏:

踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。

解决办法:去修理厂更换消音器。

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发动机异响原因是什么

汽车发动机异响原因及解决方法:1、发动机气门积碳太多。因为发动机气门有过多污垢或积碳,发动机会产生异响。清洗发动机的气门。2、发动机皮带松了。如果皮带松紧不够,发动机会发出尖锐的声音。调整或更换发动机的皮带。3、稳定发动机的螺丝松了。发动机支架和脚垫以及螺丝都是用来固定发动机的。所以将发动机螺丝拧紧。4、机脚垫老化。机脚垫一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而最重要的作用,是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响。更换机脚垫发动机。5、进气管泄漏。进气系统漏气会导致汽车发动机出现进气不足的情况,会致使发动机出现动力不足的情况。气体便会使发动机气缸内的可燃混合气体变稀,从而导致发动机出现运转无力甚至异响的症状。检修进气管或排气管。6、使用不合适的机油。如果发动机由于使用了不合适的机油,润滑不够,产生了摩擦,从而产生了异响,这种情况下,只需要更换合适的机油即可。更换合适的机油。7、使用标签错误的燃油。标签错误的燃油会使发动机剧烈振动并发出异响。选择标签正确的燃料。8、曲轴箱通风泄漏。维护时如将曲轴箱通风装置后挺杆室盖弯管接头上的密封圈漏装或其位置装错,会导致弯管接头尾端与挡油板距离太近甚至接触而引起堵塞,造成曲轴箱通风系统工作失效。检修曲轴箱。9、发动机缺缸:发动机缺缸时,汽车会出现发动机声音大、怠速不稳、车身抖动异常等问题。在这种情况下,检查气缸状态和火花塞的工作状况。及时到维修店维修发动机。
发布时间:2023-07-30 10:28:13 阅读:1144

发动机异响

发动机异响的原因有4点:1、发动机气缸缺失:当发动机缺缸时,汽车会表现出发动机声音大、怠速不稳、车身异常抖动等问题。在这种情况下,检查气缸状态和火花塞的工作状况。2、机油使用不当:如果使用的油太粘稠,内部零件将得不到有效润滑,零件的摩擦会产生异常噪音。在这种情况下,应检查机油,并在日常维护时根据车辆说明更换正确类型的机油。3、正时皮带异常声音:如果正时皮带松紧不合适,也会出现异常噪音。在这种情况下,应该再次调整皮带的松紧。4、汽车预热时间短:汽车刚起步时,机油流动性差,部分零件无法有效润滑。当汽车预热一段时间后,发动机温度达到正常水平后,就可以解决异响问题。
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排气管异响是什么回事?

以下是排气管异响的具体原因:消音器和排气管破损:表现为踩油门踏板,能听见异响声从排气管传出,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段传出声音。隔热板老化:表现为低速行驶,或者加油门时,发动机下面出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为隔热板老化引起,更换就可以解决。排气管破损:表现为转弯时或前进时有异响,异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴。
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发动机异响原因是什么?

发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击⽓缸壁、活塞环侧间隙太⼤、⽓⻔杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。具体是哪种原因,需要依据不同的异响情况来确定,具体如下:发动机⼯作粗暴引起的异响,俗称“敲缸声”。现象是低速运转时声⾳强,在距发动机⼗⼏⽶远处听得⽐较真切,同时伴随着起动困难。发动机着⽕后,运转不平稳,冷却⽔消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的,应当重新调整供油提前⻆。发动机异响有⼀定规律,有时敲缸,有时放炮,同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放⿊烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的,当出现这种现象时,应对喷油器进⾏保养。发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声,在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显,同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与⽓缸壁间隙过⼤,当柴油机⼯作时增加了活塞对⽓缸壁的撞击⽽引起的。消除的办法是换⽓缸套或活塞。 在⽓缸体全⻓部位都能听到似⼩锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声,当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太⼤引起的,应更换活塞环,必要时活塞⼀起更换。 ⽓缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声⾳⼩,冷机时声⾳⼤,低速停⽌供油时声⾳不消失。主要原因是⽓⻔间隙太⼤,造成⽓⻔杆头与摇臂撞击,应调整⽓⻔间隙。汽车排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机异响。这是由于发动机缺缸引起的异响。
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汽车右转弯咯噔一声异响是什么回事?

汽车右转弯咯噔一声异响可能是转向灯回位发出的声音,方向柱防尘套发出的异响,方向盘里传出的异响或减震器平面轴承发出异响。以下是相关介绍:解决办法:到店内去维修。在汽车的使用过程中,要注意汽车的保养,时常检查各个零件是否能正常运行,消除隐患,预防故障发生。汽车转弯注意事项:打转向灯,转弯必须开转向灯,否则后车司机极有可能判断失误。转动方向盘不能过急,汽车转弯时车速要慢,转动方向盘不能过急。不要空档入弯,空档状态,容易产生安全隐患。
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刹车异响是什么回事?

刹车异响有以下几种情况:1、新车或者刚换的刹车盘片,会有一个磨合期,在磨合期内免不了会有一些异响,一般跑几百公里之后就会消除。2、急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音,有时还会有弹脚的现象,这说明ABS系统启动,是正常的声音,此时大力刹车踩到底即可,但仅限装有ABS系统的车辆。3、如果响声持续,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。
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刹车片响是什么回事?

刹车片响主要有以下几点原因:1、刹车片磨损严重:刹车片到达警戒线或是刹车片磨没所致,响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐。2、刹车片材质造成的异响:一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声,刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响,但是,软材质的刹车片磨损比较快。3、刹车系统安装不规范:刹车系统属于安全系统,一旦有异常应尽快找专业人员诊断。
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发动机异响是什么声音?

发动机异响声音有很多种,具体有以下几种原因:1、若是从发动机上部传出“嗒嗒嗒”的敲击声,敲击声有规律,且频率会随发动机转速上升而提高。这种异响,主要源自活塞顶部与气缸盖发生撞击。2、发动机运转时如果听到缸体侧面传出“当当”或者“嗒嗒”敲击声,通常代表发动机存在敲缸故障。3、如果发动机发出的是“当当”声,表明气缸与缸套之间存在润滑不足。4、而如果敲缸的声音为“嗒嗒”声,则表明很可能存在活塞磨损、失圆的问题。
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汽车方向盘异响是什么回事

汽车转动方向盘产生异响时,可能是方向盘下面的方向柱产生异响,也可能是悬架系统产生异响。在购买脚垫时,一定要购买专车专用脚垫,这样可以避免脚垫与方向柱产生互相干涉。如果平时经常洗车或在一些潮湿地区用车,那么方向柱很容易出现生锈的现象,方向柱生锈后转动方向盘可能会产生异响。方向柱的附近有一些杂物可能也会导致方向柱产生异响。如果车子的前悬架出现问题,那么转动方向盘时就会发出异响。打开引擎盖后可以看到两个固定前减震器的塔顶,这个塔顶内有平面轴承,如果平面轴承出现损坏,那么转动方向盘时就会出现异响。前悬架是有一些衬套的,衬套是橡胶制品,使用时间久了之后衬套就会出现老化,那么悬架的旷量就会变大,这样在转动方向盘时也会出现异响。平时在停车熄火之前,一定要把方向盘回正。在开车时不要将方向盘打死,打死后可以回正一点点。在开车时不要将车开上路沿石,这样会增加悬架系统的负担。在洗车时不要把水溅到方向柱上,清洗完脚垫后应该把脚垫完全晾干再装回车内。
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冷车打火发动机异响是什么回事

冷车打火时,发动机都会有异响。只要热车过后,异响消失,就是正常现象。首先要知道一点,只要是汽油发动机,都会有抖动,因为机械运行时都会产生震动,这是不可避免的。纯电动汽车就不会有抖动现象。而冷车启动时,发动机异响,很可能是因为发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故,都流到了机油壳底部,导致启动的瞬间无法及时润滑。特别是冬天的时候,天气冷,机油达不到工作温度,机油流动性差,就更加容易出现这类情况。而且天气寒冷会对电瓶电压造成影响,从而启动比较困难。有一个方法可以判断是否异常,就是在抖动的过程,看转速表是否稳定。如果怠速时,转速指针也在上下摆动,那就说明这辆车有问题了。这种情况下,要及时去4S店或是专业的汽修店,让技师进行检查,确定问题了,再对症修复。最常见的,是清洗节气门积碳。
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2018款途安L变速箱异响是什么回事

2018款途安L使用了干式双离合变速箱,如果出现了异响,那应该是离合器片在结合时出现的异响,还可能是变速箱控制机构出现了异响。自动变速箱都是有控制机构的,这个控制机构是控制变速箱换挡的,如果控制机构损坏了出现了异响,那维修起来的费用是一万元人民币起步的。如果是离合器片结合时发出的异响,那车友们也要去检查一下。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱在换挡时,两个离合器是不断分离和结合的,在这个过程中出现一些异响和抖动也是难免的。在低速行驶时,有些双离合变速箱还会出现抖动和顿挫现象。双离合变速箱的优点是传动效率高,换挡速度快。但是,缺点也是很明显的,那就是换挡平顺性差,稳定性可靠性不如at变速箱和cvt变速箱。干式双离合变速箱在遇到堵车路况时还会出现变速箱过热的现象。如果干式双离合变速箱出现了异响,那需要及时去4s店检查,如果有问题,那就要维修了。
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大众dq200挂档异响是什么回事

dq200是大众的一款干式双离合变速箱,这款变速箱是经常会出现异响和顿挫问题的,如果车友们遇到了异响问题,那建议去4s店内检查维修。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱有两种,一种是干式双离合变速箱,另一种是湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的散热不是很好,在遇到堵车路况时,变速箱是比较容易出现过热现象的。干式双离合变速箱在换挡时顿挫也要比湿式双离合变速箱更加明显。干式双离合变速箱的可靠性和稳定性是不如湿式双离合变速箱的,并且干式双离合变速箱能承受的扭矩比较小,所以这种变速箱一般与1.5升以下的涡轮增压发动机配合使用。大众旗下的搭载2.0升涡轮增压发动机的汽车一般都会使用湿式双离合变速箱。
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丰田卡罗拉车内异响是什么回事

汽车中控台塑料模具有问题或组装有错位,晃动导致互相摩擦挤压造成异常响声,比如车内仪表盘的下方处会有可能会出现异常响声,找到响的地方确定摩擦点,垫上胶皮类或海绵等物品阻挡一下就好了,有不错的缓冲作用。查看丰田卡罗拉在低速档行车的时候,当车轱辘路过地面的突起部或有轻度的振动时有悾悾的响声。减振器的异常响声不同于别的汽车底盘异常响声,很低沉。如果是前减振器汽车方向盘上也有显著的震动。如果是天窗出现异响的话,可以查看是不是天窗的胶条有异物掉进去导致异响。
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大众速腾发动机气门响是什么回事?

大众速腾发动机声音大的原因如下:1、不适应新机油的粘度,汽车经过长期使用之后,机油会越来越薄,积碳也就会越来越多,更换了新的机油之后,发动机不能适应机油的粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大;2、隔音效果差,隔音效果不好,需要对汽车的密封条进行检查,如果发现汽车的密封条已经老化,就需要更换新的密封条;3、冷却液,在低温的情况下,若出现冷却液不足,发动机的噪音会变大,需要及时的检查汽车的冷却液;4、减震器异常,汽车的减震器出现问题,容易引发发动机噪音变大,平常开车时需要注意汽车的减震器,避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。
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发动机异响是什么情况?

发动机异响的原因有以下几种:1、汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响;2、机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响;3、发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等等。
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发动机异响是什么声音?

发动机异响声音有很多种,具体如下:1、若是从发动机上部传出“嗒嗒嗒”的敲击声,敲击声有规律,且频率会随发动机转速上升而提高。这种异响,主要源自活塞顶部与气缸盖发生撞击;2、发动机运转时如果听到缸体侧面传出“当当”或者“嗒嗒”敲击声,通常代表发动机存在敲缸故障;3、如果发动机发出的是“当当”声,表明气缸与缸套之间存在润滑不足;4、而如果敲缸的声音为“嗒嗒”声,则表明很可能存在活塞磨损、失圆的问题。
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发动机异响原因是什么?

发动机异响的主要原因是:1、汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响;2、机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响;3、发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等等;4、发动机异响有一定规律,有时敲缸,有时放炮,同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的,当出现这种现象时,应对喷油器进行保养。
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发动机异响是什么问题解决?

发动机发生异响的原因如下:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响;2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以。上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有”突突”或“扑通扑通”的异响;3、发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等等。
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发动机异响主要原因是什么?

汽车发动机异响的原因如下:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响;2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以。上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有”突突”或“扑通扑通”的异响;3、发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等等。
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发动机异响

发动机异响,大体可以分为冷启动时发动机异响,急加速时发动机异响,怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫,也叫鸡爪垫、机脚架,一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的作用,是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响。解决办法:更换机脚垫。2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有“突突”或“扑通扑通”的异响。3、“铛铛”的异响声,很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。
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