suv上马路牙子伤车吗

偶尔拉一次没事，如果长期拉800斤的东西，会毁车。毕竟是SUV，不是皮卡。SUV从设计之初就不是为了拉货而设计。拉800斤的东西，基本已经到了SUV的最大载重量。达到了最大载重之后并不是说发动机就拉不动车子了，只是说这样会让发动机有较大的负载，很容易带来严重损伤。如果重量都集中在后备箱区域，车的尾部就会向下偏沉，对车辆的行驶状态会有影响。尤其是在上坡、下坡、转弯的时候，很容易发生失控的问题。最后就是因为承重过大，车辆的承重部件必然会受到损伤，特别是车辆车架、后桥悬挂，严重的可能要更换全新的零部件。SUV介绍：SUV指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-RoadVehicle的缩写），SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

suv上马路牙子伤车，尤其很伤轮胎，轮胎的侧面很薄弱，如果刮伤或者刮破就需要更换，而如果底盘还容易碰底盘。SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。汽车轮胎的作用：1.汽车轮胎可以支持车辆的全部重量：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2.汽车轮胎可以传送牵引和制动的扭力：传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3.汽车轮胎可以防止汽车零部件损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

自己撞车是否可以报保险，主要是看自己有没有投保商业险，如果只是购买了交强险，车自己撞坏了就不能走保险，因为交强险主要是对第三方的财产损失和人身伤亡进行赔付的。但如果投保了商业险，在商业险中有车损险的话就可以走保险。自己撞车报保险时要注意什么？1、在购买了车损险以后自己撞车就可以走保险，比如自己倒车撞到了马路牙子，或者不小心撞到了墙上面。在走车损险的时候需要注意一点的就是，只有事故责任是自己的这种情况下，才可以得到理赔。但如果投保的是不计免赔率的，都要根据一定的比例进行赔付，免赔率一般为5%，10%，15%等等，免赔率越高保费也就越低。2、在自己撞车以后，应该在48小时内尽快拨打保险公司客服电话报案，说明车辆情况，保险公司的人也会对车辆损失进行定价，没有问题就可以得到相应的理赔。

老年代步车可以上马路,老年代步车是大部分老年人选择得出行工具，为老年人带来了出行便利。但是允许老年代步车上路，要满足以下五个条件:1.符合工信部标准，也就是需要有“3证1目录”资质，其中包括3C认证、车辆一致性书、合格证，并且需要列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录。2.牌照，车辆有了“3证1目录”资质以后，需要把车辆的资质体现出来，这种方式就是挂牌，只要车辆能够获得牌照，就意味着，它是拥有3C认证、机动车合格证、车辆一致性证书、工信部机动车目录公告这些资质，是可以合法上路的车辆。而且，挂牌也是约束车辆驾驶的很好的方式，我国道路有超3000万的电子眼设备，就是用来抓拍一些违章车辆，而识别车辆信息的方式，就是车辆牌照，这样就很好的约束那少部分不遵守交通规则的车辆，撕去老年代步车一直存在的“马路杀手”标签。3.符合技术标准，只要是合法上路的车辆都需要满足技术要求，老年代步车的技术要求比普通电动自行车更加严格，因为老年代步车尺寸大、重量大、车速快、续航距离远，所以生产老年代步车时，必须要符合“微型低速纯电动乘用车”技术标准，不可以随意生产以及销售。4.保险、年审，众所周知，目前所有的汽车都需要购买保险，并且需要接受年审。但是年检标准不会和汽车一样，保险也可以只购买交强险。5.驾驶证，我们都知道汽车需要驾驶证，而轻便式电动摩托车也需要驾驶证，所以，老年代步车同样需要驾驶证。

suv上一次马路牙子会伤车，上马路牙子轮胎会发生较为严重的形变，轮胎内部的重要组成部分帘子线会在过度挤压拉伸下发生断裂，从而导致轮胎出现鼓包，增加爆胎隐患；上马路牙子方法错误对汽车的底盘、悬挂、避震器等造成较大的伤害。上马路牙子轮胎会发生较为严重的形变，轮胎内部的重要组成部分帘子线会在过度挤压拉伸下发生断裂，从而导致轮胎出现鼓包，增加爆胎隐患。同时，车轮上马路牙子时也会使轮毂出现刮蹭情况，带来安全隐患。上马路牙子方法错误会对汽车的底盘、悬挂、避震器等造成较大的损害。如果车主错误估算马路牙子和底盘之间的高度间隙，就会使底盘出现拖底，甚至是刮伤像油底壳这样重要部件的情况。长期跨着马路牙子停车，还容易使悬挂受力不均，造成非正常磨损。上马路牙子车速不能过快。如果上马路牙子时都喜欢加速，速度太快会伤害轮胎、悬挂和避震器，切记上马路牙子时车速一定不宜过快，应缓慢爬行。

以下是上马路牙子对车辆的主要的危害：加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤。缩短避震器的寿命。造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构。损害转向机和转向助力系统。以下是解决状况：发动机故障：不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。自动变速器故障：有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。转向车轮摇摆或方向盘摆振：汽车在行驶时，出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大，转向车轮动不平衡，转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。制动失效：行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。雨刷失灵：表现为雨刷不工作或工作乏力，摆动范围和摆动角度不正确，变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。

后轮胎撞到马路牙子，会伤悬挂。悬挂系统的介绍：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。如果悬挂出现问题应立刻到4s店进行检修。轮胎装马路的危害：轮胎撞到马路对轮胎，轮毂，悬挂和避震都有一定的影响。严重的情况会损坏轮胎，造成轮胎侧壁鼓包，爆胎，轮毂变形，甚至损伤悬挂，导致车身扭曲，车身有异响，避震和转向系统损坏，所以尽量不要撞马路牙子和强行上马路牙子。

自己把车撞坏，如果购买的车损保险，保险公司会给予理赔。以下是关于车险理赔的具体介绍：下面是车主保险理赔的流程：1、出示保险单证、行驶证、被保险人身份证、保险单。2、填写出险报案表、详细的出险过程、报案人和驾驶员电话。3、检查车辆外观、拍照定损。4、理赔人员带车主进行车辆外观检查，然后根据车主提供的报案内容拍照核损，并且提醒车主车内有无贵重物品。5、交付维修站修理，并且理赔员开具委托单确定维修项目及时间。6、最后车主签字，并将车辆交送于维修站维修。

suv拉500斤物体会伤车。以下是超载对车辆危害介绍：制动性能方面：汽车载荷的变化将直接影响制动距离事是影响汽车制动距离的因素。因为惯性较大，超载的汽车距离较长制动。危险区域之间距离的扩大容易导致交通事故。如果重量都集中在后备箱区域，车的尾部就会向下偏沉，对车辆的行驶状态会有影响。尤其是在上坡、下坡、转弯时，很容易发生失控问题。弹簧钢板使用方面：由于驱动跟弹簧钢板过载，会不断反弹在驱动过程中从而缩短弹簧使用寿命。

倒车低速撞上马路牙子伤车，可能会刮伤轮毂。以下是汽车轮毂的具体介绍：1、作用：轮毂主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用性能越高的加宽轮胎。2、组成：汽车轮毂指用于承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量的配件，也可以称之为轮圈，钢圈等。完整的轮毂单元，包括汽车轴承，也就是法兰盘，与轮胎配合支撑车轮。

suv拉800斤会伤车。以下是对suv驾驶注意事项的相关介绍：1、不要急转弯，否则会有翻车的危险：SUV的重心较高，相对轿车来说，它的行驶稳定性稍差，因此，在转弯时更应注意它的侧倾现象。如果转弯时大幅度转动方向盘，会使它的侧倾更明显，甚至会有翻车的危险。2、在弯道上降速，减小它的离心力：弯道上降速是为了减小它的离心力，使它的侧倾尽量减小，防止侧翻。3、四驱非万能：虽然四轮驱动对于公路行驶的稳定性有一定的贡献，但它仅限于在湿滑路面，当车轮有可能打滑时，四驱车相对两驱车有更佳的抓地力,可以减小打滑的概率。

以下是上马路牙子对轮胎影响的相关介绍：1、加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤；2、缩短避震器的寿命；3、造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构；4、损害转向机和转向助力系统。拓展资料：1、缓慢爬上去；千万别硬冲：上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损，如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲，那么则是对以上部件更加严重的摧残，经常有这种高强度的冲击，您的轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。2、斜着上可救急；但损害也很大：如果正面上不去，同时又找不到合适的物体来垫车轮，可以尝试一下摆出来一个角度，让其中一个车轮先上去，这样可以减少障碍对于车辆的阻力，降低爬上马路牙子的难度。

上马路牙子对汽车的损害：1、轮胎直接与马路牙接触，操作不当就会造成轮胎侧壁帘线断裂、鼓包；2、马路牙子过高，会划伤或者磕碰到轮毂，影响美观，甚至引起变形；3、悬挂和各种拉杆，容易引起变形；4、如果马路牙子过高，会引起托底，油底壳、前保险杆等都有可能受伤。上马路牙子前应确定好其高度，保证不要托底，并不是说车子底盘高度比马路牙高就可以上去，因为当两个轮子在上面，两个在下面时，车子最小离地间隙是发生变化了的，所以自己车子的高度要把握好。

伤悬挂。轮胎撞到马路牙子对轮胎，轮毂，悬挂和避震都有一定的影响。严重的话能损坏轮胎，造成轮胎侧壁鼓包，爆胎，轮毂变形，甚至损伤悬挂，导致车身扭曲。车主的汽车在轮胎撞到马路牙子的情况下，往往会对悬挂造成一定的伤害，当然这种情况的发生对车主也是格外不利的。悬挂基本是每一辆汽车都会存在的，主要的作用是在车轮和车架之间存在力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，从而减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。这也是车主在驾驶汽车的时候可以保持平稳的关键所在。此外，撞到马路牙子也会造成汽车轮胎的受损，车主在开出来后需要及时对汽车的轮胎进行一些检查，否则后续的驾驶过程就会受到不良的影响，这也是车主需要注意的。轮胎如果受损严重，那么就需要把汽车送去4s店。

上马路牙子还是需要技巧的，但是也只是降低伤车的严重性，原则是能不上就不上，因为上马路牙子除了会伤轮毂，还会磨到轮胎胎侧、底盘拖底、甚至会伤到油底壳和避震器等。上马路牙子应该很多车主都会经历过，其实不管是上一次或者多次，对车辆还是多多少少有伤害的，尤其是技巧不对的，对车的伤害性就比较大了。上马路牙子首先需要对自身车辆的熟悉，尤其是底盘高度，也就是离地间隙，高于底盘的决不能上。另外就是上马路牙子需要遵循两个原则，能垂直上，就不斜着上和缓慢爬上去，不能硬冲。实际上最好就能不上就不上，如果多次上马路牙子需要定期对车辆进行检查和保养。

在经过烂路时应该低速行驶，高速行驶会对车子造成更大伤害。经过颠簸路面或减速带时，应该尽量降低速度行驶。即使低速行驶，也会对车子造成一些伤害。车子平时行驶时，总会经过烂路或减速带，在经过这种路面时应该尽量降低速度，否则会对悬架系统造成巨大冲击。在过减速带时，尽量让两个轮胎同时压过减速带，这样可以降低每个轮胎每个悬架承受的压力。很多车友在经过减速带时，总是让一边的轮子压过，不让另一边的轮子压过，其实这样对车子是不好的。在经过颠簸路面时，要看好路面上有没有什么比较大的障碍物或石头。经过颠簸路面时非常容易蹭到汽车的底盘，如果蹭到底盘会对汽车造成一定损伤。横置发动机前驱车的发动机油底壳和变速箱油底壳都在车头部位，如果车头部位受到磕碰，很可能会导致油底壳出现损坏。纵置发动机后驱车的变速箱在车身中央，如果车身中部受到磕碰，很可能会导致变速箱油底壳受损。在经过颠簸路面时要注意，不要让底盘受到磕碰。

汽车上路沿石的危害体现在汽车轮胎和汽车底盘上。1、汽车轮胎：轮胎由于直接和路沿石接触，如果驾驶不当，比较脆弱的轮胎内侧壁就会出现断裂、鼓包等问题，甚至是出现爆胎。。道路的路沿石比较高，划伤或者磕碰轮毂的情况很容易发生，轻者只是影响美观，严重者会变形，需要进行更换。2、汽车底盘：汽车底盘是很多配件组成的，主要的配件就是悬挂和拉杆，这些配件都有着一定的承载力。在汽车爬路沿石时，可能造成悬挂和拉杆变形，如果路沿石过高，还可能导致汽车托底，油箱底壳、前保险杠出现损伤等。有人说，我的汽车是SUV我不怕，这种说是不对的，不管是什么车，上下道路路沿石都会汽车产生一定的影响。而且，并不是底盘高于路沿石高度就可以去爬路沿石，因为当两个轮子在上面，两个在下面时，车子最小离地间隙是不一样的。一般来说，轮胎的正面与道路路沿石接触，轮胎侧壁和轮毂都不会受到挤压或划伤，最好是垂直上下。

在经过烂路时应该低速行驶，高速行驶会对车子造成更大伤害。经过颠簸路面或减速带时，应该尽量降低速度行驶。即使低速行驶，也会对车子造成一些伤害。车子平时行驶时，总会经过烂路或减速带，在经过这种路面时应该尽量降低速度，否则会对悬架系统造成巨大冲击。在过减速带时，尽量让两个轮胎同时压过减速带，这样可以降低每个轮胎每个悬架承受的压力。很多车友在经过减速带时，总是让一边的轮子压过，不让另一边的轮子压过，其实这样对车子是不好的。在经过颠簸路面时，要看好路面上有没有什么比较大的障碍物或石头。经过颠簸路面时非常容易蹭到汽车的底盘，如果蹭到底盘会对汽车造成一定损伤。横置发动机前驱车的发动机油底壳和变速箱油底壳都在车头部位，如果车头部位受到磕碰，很可能会导致油底壳出现损坏。纵置发动机后驱车的变速箱在车身中央，如果车身中部受到磕碰，很可能会导致变速箱油底壳受损。在经过颠簸路面时要注意，不要让底盘受到磕碰。