车泡水了是不是就报废了

汽车被水淹了，不一定就报废了。一般在确定是否要报废这辆车的时候，先会对车辆的定损进行一个维修报价，然后结合车辆当前的价值，如果维修的价格超过了车辆当前价格的80%（或者是其他的比例，根据实际情况而定），那么就会被判定为报废。被淹的车一般有三种不同的水位：1、如果水位超过汽车底盘，称为被淹车（浸水车）。这种程度对车辆基本没有损害，只需要清洗晒干并且消毒就可以了，对车辆后续的使用也不会产生问题。2、如果水位超过油位表，可以称之为半浸泡车。半浸泡车的话，虽然不像全泡水车那么严重，但也会影响座椅、脚垫等，可能需要更换，但是不会没过发动机重要的零部件，所以不管是维修还是后期使用，都不会有太大的困难和问题。3、如果水位已经超过发动机盖或仪表板，它被称为全泡车。全泡水车的外部和内部零件都会受到损害，尤其是发动机，如果遇到水之后，不维修的话，对后期的使用是会有影响的，即使维修了，也需要去好好地保养。而且有时候的维修价格会非常的昂贵，对于一些使用年限久，目前价值不高的车来说，可能直接报废会更合适。从技术角度来看，以上三种被淹车辆都可以得到一定程度的修复，但即使修复，也存在严重的隐患。浸泡时间越长，故障概率越高，就像手表掉进水里一样。即使拆开晾干，手表还是会出现故障，无法完全修复，如果浸泡严重，比如全泡水车，报废会更合适些。

主要看电动车泡水的具体情况。根据国家要求，纯电动汽车的电机和电池需要在完全密封的状态下工作。目前，纯电动汽车的整个动力系统已达到ipx7防水等级。这意味着即使电动汽车的整个动力系统完全浸入1米深的水中，水也不会进入动力系统，自然也不会因为电力系统中的水而损坏或报废车辆。如果完全泡水里，并且时间比较长，比方说2-3天，那么电瓶车基本也就报废了。当然，和传统燃油车一样，电动车涉水后也应该进行适当的检查。虽然电动车在涉水方面不如燃油车精致，但它毕竟不是潜艇。水很难保持，不会进入车辆的其他部位。一些内饰、发动机、照明等系统损坏是不可避免的。因此，电动车被水浸泡后，应在第一时间清除车内积水，并对整车进行彻底检查。应检查制动系统、动力系统，尤其是蓄电池和高压线束。

汽车爆缸后车一般情况是报废了，即使汽车并没有完全报废，但是也很难修复了。爆缸后的发动基本报废，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平。以下是具体介绍：1、爆缸：当发动机出现问题，像拉缸，只要马上停下，不再让发动机继续运作，可以对发动机进行修复，强行运作的后果就是发动机爆缸，不仅高负荷会导致发动机爆缸，比如说进水，也可能诱发爆缸；2、汽车发动机爆缸原因：发动机设计存在缺陷，导致散热效果不良，使得发动机工作温度超过原先设计所能够承受的温度。发动机使用的机油的品质不好，或者是机油循环不良所造成润滑不足，导致出现散热问题，时间长了会造成发动机爆缸。

汽车被水淹就报废了，这个可不一定，需要根据泡水情况而定。对于水淹车一般有6个级别。等级一：积水刚刚没至车辆底盘，对车内电气设备的影响较小。等级二：积水没过车轮一半，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。等级三：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。等级四：积水没至发动机舱盖，水位超过座椅表面及大灯和尾灯，仪表台已经受浸，发动机整机大部分受浸泡，行李箱进水。等级五：积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。等级六：积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件将无一幸免。从技术角度上说，以上三种水淹车在一定程度上都是可以被修复的，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。要是泡水严重的，选择报废也是一个不错的选择。汽车被水淹了怎么做：1、车辆遇水淹后千万不要发动车子（不然一切损失自付）；2、现场拍照，同时拍下车牌号码（可作为理赔证据）；3、打保险公司报案电话（24小时内一定要报案）；4、打救援拖车电话，告诉保险公司车放在哪个维修店，以便查勘人员查勘；5、在等待救援同时，有条件的话可将车辆断电（拔负极），挂上空挡，将车子推到安全地带；6、维修前报保险公司按要求核定损失即可。

汽车泡水就报废的原因有以下6点：1、车的进水对车的发动机绝对是致命的内伤。汽车发动机一旦进水，火花塞无法点火，甚至会造成气缸爆炸。因为分电器盖进水后失去正常的点火功能，发动机空气滤清器的滤芯进水，进气阻力因导电而增大，燃烧室进水，如果此时重新启动发动机，很容易爆炸。2、当车辆涉水时，水通过进气歧管进入气缸。由于水的不可压缩性，活塞的运动行程会缩短，导致发动机连杆弯曲或断裂。在极端情况下，断裂的连杆会飞出，击穿气缸体。3、如果发动机进水，机油也会进水，导致机油变质，改变其原有性能。这样，机油就不能发挥其润滑、冷却、密封、防腐等作用。最终伤害发动机。4、如果车辆泡在水里，继续照明行驶，可能会因为电路问题造成二次伤害。而且如果一直走下去，由于我们对水下情况的未知，对前方道路的未知缺乏一定的判断，更容易造成危险驾驶，甚至危及我们的生命。5、可能会造成引擎故障、电路短路、行车系统受损等影响。6、各种原因引起的机动车被泡水，水的高度、浸泡时间对车的损坏程度是有影响的，容易受损的是电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类等，维修价值高的有发动机，变速箱，电脑系统、音响电器，线路，安全气囊，转向系统等。正确做法：1、不能再启动汽车。这个时候，如果我们车辆的淹没距离高于我们发动机的位置，那么在启动汽车的时候，就有很大概率发动机会被淹没，发动机就有报废的危险。2、如果车辆不小心泡水了，最合理的办法就是直接报案，让保险公司处理，这样可以避免车辆的进一步损失。

发动机坏了车不会报废，可以通过对发动机的修理，来保证车辆正常的行驶，如果修不好了，也还可以更换新的发动机。强制报废的标准：《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

发动机坏了车不会报废，发动机坏了可以维修，如果修不好了，也还可以更换新的发动机。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

摩托车泡水后是否报废主要看受损情况，摩托车和汽车一样，怕水的地方一般都是发动机缸筒部分和电气线路部分，如果这两个地方受损严重，则没有维修的价值，视为报废。相关资料介绍如下：如果摩托车被水泡，会导致摩托车上的电子系统损坏，并且还会导致发动机进水。如果发动机进水，会导致发动机无法启动，还会导致发动机生锈，这样会影响发动机的正常运行。如果摩托车被水泡，那一定要立即维修。如果遇上了降水量比较多的季节，在停车时就一定要注意，要选择一个不容易积水的地方停车。一定要尽量避免摩托车被水浸泡。

汽车被水淹就报废，这个可不一定。以下是相关介绍：1、涉水车：水淹至车轮，但是车内无进水，通常称为涉水，这种情况比较多，对车辆基本无损伤。2、水浸车：水淹至车轮一半，但是车内进水，车内淹至仪表台以下（一般称为水浸车），这类情况对车辆本身的性能造成损坏，只需进行专业处理还可继续使用。3、泡水车：水位超过车轮，车内进水，淹至仪表台（一般称为水泡车），这类车辆，水位已经给发动机、变速箱、及车身电器等造成严重危害，维修过后不建议再继续使用。

相关规定，暴雨、洪水、滑坡、泥石流等一般“自然灾害”造成的车辆损失属于商业车险中车损险的保险责任，保险公司会进行理赔。以下是具体内容介绍：1、报废：水淹车在一定程度上都是可以被修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。要是泡水严重，选择报废也是一个不错的选择。2、解决方法：可以进行修理，但一定要紧记基本上车上的大部份部件都要拆下进行清理渍水的处理,所有线路的接头都应该清渍水处理,还要加上防锈油。气襄及电脑部份要进行切底线路清理，如有需要应该进行更换，发动也是一样要进行拆件清渍水。

汽车泡水了就报废的原因如下：1、造成损伤：可能会造成引擎故障、电路短路、行车系统受损等等影响。2、影响：各种原因引起的机动车被泡水，水的高度、浸泡时间对车的损坏程度有影响，容易受损的是电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类等，维修价值高的有发动机，变速箱，电脑系统、音响电器，线路，安全气囊，转向系统等。3、保值率：而且对车子以后的保值率有关，一般泡过水的车如果卖二手，那价格比没泡过水的车低上一倍。

安全气囊弹出来就报废了，安全气囊是汽车上的一次性装置，在弹出来之后就失去了效果，因为安全气囊弹出时所进行的化学反应不可逆，化学反应完成后充气装置就会报废，需要重新安装新的安全气囊。使用安全气囊的注意事项是：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离；5、避免高温，安全气囊装置的部件应妥善保管；6、不要擅自改变安全气囊系统及周边布置。

安全气囊弹出来是报废了，但是车不会报废。乘员安全气囊早期由赫特里克于1953年8月提出并获得美国汽车缓冲安全装置专利，可以通过车辆的机械钥匙打开和关闭。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1到2个，分别在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个。

车泡水就废了的原因：1、汽车进水对汽车的发抄动机而言绝对是致命的内伤，车辆发动机一旦进水，轻则火花塞无法点燃直接熄火，重则爆缸；2、当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器百盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导度致进气阻力增大和燃烧室进水问，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸；3、发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥答它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。

汽车一泡水就报废了的原因：1、可能会造成引擎故障、电路短路、行车系统受损等等影响；2、各种原因引起的机动车被泡水，水的高度、浸泡时间对车的损坏程度是有影响的，容易受损的是：电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类等，维修价值高的有：发动机，变速箱，电脑系统、音响电器，线路，安全气囊，转向系统等；3、而且对车子以后的保值率有关，一般泡过水的车如果卖二手的话，那么价格是比没泡过水的车低上一倍的。

车子被泡水就报废了的原因：1、可能会造成引擎故障、电路短路、行车系统受损等等影响；2、各种原因引起的机动车被泡水，水的高度、浸泡时间对车的损坏程度是有影响的，容易受损的是：电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类等，维修价值高的有：发动机，变速箱，电脑系统、音响电器，线路，安全气囊，转向系统等；3、而且对车子以后的保值率有关，一般泡过水的车如果卖二手的话，那么价格是比没泡过水的车低上一倍的。

车辆a柱变形不是报废，可以换的：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；3、C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

汽车爆缸后车进过维修后还能继续使用的。汽车爆缸的表现是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的原因如下：1、首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

安全气囊弹出来就报废。安全气囊工作原理当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的。 安全气囊的安装部位以及组成如下： 1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成； 2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上； 3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部； 4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。