底盘被蹭了下

蹭etc下高速的方式有两种：1、缴费下高速；蹭etc的车主，下高速是比较困难了，没有etc，走etc通道是过不了，需要寻找工作人员交纳完高速费用才可以下高速。2、走人工通道；走人工车道，尽量补齐高速费，才能让车主下高速。这些蹭etc进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡进行处理，即按照全线高速最远距离进行收费。现在ETC已经非常普及了，确实在过高速时，可以节省不少的时间，因此运用的非常广泛。而且办理的方法也非常简单，可以直接去银行办理，也可以在网上申请，只不过网上申请后，是需要自己来给汽车安装ETC的，所以在安装时一定要保证安装正确。

蹭etc下高速的方式有两种，1、缴费下高速；2、走人工通道，下高速的时候，蹭etc的车主们，多少都会有些侥幸的心理，其实上高速开始，就已经记录好了汽车的线路，所以，蹭etc的车主，就已经受到监控了。1、缴费下高速蹭etc的车主，下高速是比较困难了，比如说没有etc，走etc通道是过不了，只有寻找工作人员交纳完高速费用才可以下高速，所以，最好是不要去蹭了，遵守高速公路规则。2、走人工通道上高速是蹭的etc，下高速没有可以蹭的车主了，就走人工车道吧，尽量补齐高速费，才能让车主下高速。总结：如果汽车没有办理etc业务，就尽量走人工通道，不要去蹭别人的etc了，因为后车会选择举报或者报警的，相关部门对蹭etc的车主也会给予很严重的惩罚，比如直接列入黑名单，以后走高速都没法走，所以，要遵守规则。

汽车在设计的时候，底盘是具备一定的抗冲击能力的；汽车的底盘最容易受损的是各种管道，如刹车液压管，燃油管等，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面的；如果像你所说的那样，底盘卡到的是一个台阶，那就是一个平面的障碍物了，这样的话，底盘的钢板是以平面状态接触到台阶的，这样的话，隐藏在钢板凹槽离得管道是不会受损的；如果是撞击到地面突出的石块的话，这样的撞击接触面就是点状的，突出的石块很可能就会碰到凹槽里的管道造成漏油或漏液，危害较大；建议你把车开到维修点，把车子升起来仔细检查底盘，如果管道没有受损，只是钢板受到的擦伤的话，补上一点油漆防止生锈就可以了，如果管道受损就要彻底检查和修复了。

有可能导致汽车底盘出现拖底的危害。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。以下是相关介绍：造成的危害：汽车的底盘被刮到之后会有拖底的危害，有可能还会损伤汽车的油路管道。发动机的油底壳可能会泄露，漏油之后，汽车不能继续使用，需要及时到维修店或者是4s店进行维修。保护底盘的方法：为了防止汽车的底盘受到伤害，可以选择喷涂底盘装甲，这层装甲会保护汽车的底盘，不仅可以防止石头的撞击，同时还能起到防腐蚀的作用。还可以选择加装发动机护板，一般汽车上使用的发动机护板都根据不同的车型而定制，发动机护板的主要作用是为了保护发动机不受损伤，其次是为了防止外界的一些因素对发动机产生的影响。发动机护板并不是所有的车型都有，这需要根据车型来制定。

会将蹭ETC进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡进行处理，即按照全线高速最远距离进行收费。以下是蹭etc下高速怎么处理的介绍：1、ETC车道都有线圈感应：车辆在车道内压的线圈不同，系统会判断是哪一辆车装载标签触发感应抬杆。蹭的车过去，实际触发的没过去栏杆还是会抬着让车主通过。2、蹭他人ETC的违规车辆：一经查明将被拉入“黑名单”，这辆车将无法通行全国高速，而且高速公路管理部门会将蹭ETC进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡进行处理，即按照全线高速最远距离进行收费。

可以拆卸更换，下面的塑料是车辆的防剐蹭装置，在出现轻微剐蹭的时候可以有效保护车辆零部。以下是关于suv的相关介绍：1、车型：世界顶级SUV以美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级为代表，这些已成为富有阶级的标志之一。2、产品特点：SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适性加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。

逃避etc进入高速的车辆，在其下高速时按照无卡进行收费处理。以下是有关逃避etc下怎么下高速的详细内容：1、处理方法：对于蹭etc上高速的车辆，在其下高速时会按照无卡进行处理，也就是按照全线最远距离进行收费。2、处罚方式：逃避高速通行费，属于侵权，数额较大可能构成犯罪。另外，在短时间近距离快速度的情况下加塞套票，这种行为很容易造成交通事故，一旦发生事故，必定承担全部责任。

不是故意蹭etc通道，正确做法是直接开过去，然后在下高速的时候将车子停下来，找到高速收费员进行解释，并且补齐之前的费用即可。以下是关于高速etc的部分介绍：1、工作原理：ETC车道都有线圈感应，车辆在车道内压的线圈不同，系统会判断是哪一辆车装载标签触发感应抬杆。2、注意事项：经常蹭别人ETC的车辆可能会被列入黑名单或者逃费名单。在高速公路上保持好车距，即便缴费的时候也要保持好，免得跟前车习惯，一不小心跟进了etc通道。

排气管在底盘里面，像减速带这样的障碍不会碰到排气管。底盘表面有一层保护胶，一般轻微刮蹭没有大碍。以下是扩展资料：1、检查方法：当车子底盘被不明物刮碰到时，如果自己判断不出是否对行车安全有影响，又实在放心不下来，那建议将车开到4S店或维修厂进行检查。大多数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，就会一目了然。如果只是钢板刮伤，只要喷点涂漆即可，如果是管道受损，就要进行彻底的检查和修复。2、注意事项：车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽等容易刮碰底盘的路面时，要注意减速绕行，硬碰硬是没有什么好处。此外，对于路边的马路牙子，减速带等，车主也要留意。

驶出高速时被蹭刷ETC，通行费不会多扣，只需要联系收费站工作人员，绕行人工通道，至于逃费车辆会根据监控等查处，对其作出处罚。以下是关于ETC的相关介绍：1、ETC定义：中文翻译是电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用。2、技术原理：ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

对于蹭ETC的车主将进行拉黑名单以及惩罚性收费等处理，蹭别人ETC后果还很严重，毕竟收费站摄像头能准确识别出车牌号。相关介绍：1、简介：ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道给那些装了ETC车载器的车辆使用，采用电子收费方式。2、用途：ETC(Electronic-Toll-Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目标。

车蹭到底盘的影响是：破坏底盘的防护漆面，底盘的防护漆面损坏容易导致底盘生锈损坏，汽车底盘被刮严重，会刮到底盘的各种部件，导致汽车无法行驶。以下是关于底盘的相关介绍：1、关于底盘：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。2、汽车底盘的作用如下：（1）防腐蚀；（2）防石击；（3）防震；（4）隔热；（5）隔音降噪；（6）防托底。

影响程度应按具体情况而定。汽车底盘本身具备一定的抗冲击性能，如只是轻微刮蹭，通常不会对车辆性能有影响，但如果在高速行车中，车辆底盘刮蹭到坚硬和锋利的片石、利器，会造成底盘钢板受损凹陷，甚至是悬挂结构变形以及转向机构损坏，影响很严重。以下为汽车底盘相关介绍：1、底盘如果保养不好，会出现转向模糊、漏油、整体构架松动等问题，带来安全隐患。2、底盘系统密布管线，同时安装有变速箱发动机等关键零部件，如果有条件，可以给车辆安装底盘护板。

要根据剐蹭的情况来确定，蹭了一下通常不会对汽车的性能造成影响，如果是在高速行车中汽车底盘刮蹭到比较锋利的物质，可能会导致底盘钢板受损凹陷，甚至悬挂系统出现变形。车底盘最容易受伤的地方无非是油底壳和油管，如果磕到后发现有漏油或出现不明异响，就可能表明出现了损伤。一般程度的小磕小碰没有问题，虽说油管比较容易受到磕碰的影响，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面的。此外，钢制的油底壳不容易被攻破。汽车底盘装甲可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，不仅可防止飞石和沙砾的撞击，还能避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。这个不是所有车型都有的，没有配置的车主可以选择加装。

底盘被蹭了下的解决方法：1、如果是轻微剐蹭，只是对底盘的金属附件或者塑料件造成刮擦，可以通过简单补漆或者修复；2、如果是托底则容易受损的就是变速箱、发动机底壳、排气管和油箱，另外悬挂和转向拉杆以及各种油管也会因凸物碰撞而断裂或者损坏，需要到4s店进行检修。汽车底盘的保养方法是：1、经常检查汽车轮胎情况；2、定期对汽车底盘进行清洁擦洗；3、检查车辆底盘各部分的运转情况；4、汽车减震器的检查与保养。

车蹭了一下底盘没有漏液和机件变形的情况就没事，其底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各零部件和总成，形成车体造型，接受发动机的动力，使汽车产生运动，保持正常行驶。汽车底盘的组成：由传动系统，转向系统，行驶系统和制动系统组成。汽车底盘的养护方法是：1、及时检查各重要总成机油情况；2、留意刹车片和离合器片的磨损；3、定期做四轮定位；4、注意轮胎的气压和磨损状况。

不大。1、轻度碰擦都不会有任何大影响，而害怕的便是底盘拖底和比较严重拖底的状况，轻度碰擦很有可能只不过是对底盘的金属配件附注塑料件引起刮擦，可以通过简易喷漆附注修补；2、如果是拖底则最容易受损的便是变速箱、发动机底壳、排气管和油箱，另外悬挂和转向拉杆以及各种油管也会因为凸物碰撞而断裂附注损坏。实际上，真正的“底盘杀手”不是“刮伤底盘”，我们知道，底盘由传输系、行车系、转弯系和刹车系四个部分构成，路面上出然出现的“凹坑”、减速带、沟槽，如果车辆不注意减速，高速通过这些“障碍物”，就会引起底盘四大系统的结构性损伤，这才是真正的“底盘杀手”。还有路边的马路牙子，如果车辆经常停在路肩附注出现侧滑撞到马路牙子，一般会对汽车悬架、轮毂、转向系统引起结构性损伤。因此一般状况下，底盘刮擦难以伤到汽车底盘，除非是出现独特交通意外，附注车主自身原因把爱车开到道路中央防护带等高于汽车底盘高度的地方，这种情况最直接的后果便是底盘结构部件的功能性损伤。

汽车的下导流板蹭到了需要根据情况的不同处理，如果损伤的程度不严重，可以继续驾驶一段时间，如果损伤的程度比较严重，需要到店内进行更换，以免影响汽车高速行驶。为了减小汽车在高速下行驶所产生的升力，汽车设计师在汽车外形做了改进，将汽车整体向前下方倾斜，在汽车前轮产生向下的升力，减少汽车从车顶到后部作用的负气压。在汽车前端的保险杠下面安装从上到下倾斜的连接板，这就是导流板。将导流板和汽车车前的裙板连接在一起，中间开有合适的进风口，可以加大气流量，减低汽车车底的气压。

可以拆卸更换，下面的塑料是车辆的防剐蹭装置，在出现轻微剐蹭的时候可以有效保护车辆零部。Suv车型底盘高度较高，有着非常不错的通过性，同时采用塑料方式保护零部件是非常有必要的。机动车辆的车身塑料部位出现刮蹭时，需要观察刮蹭的是否严重，如果刮风的情况过于严重，需要直接进行更换，如果刮蹭的情况并不是很明显可以直接进行修复，或者是在上面粘贴改色膜或者是装饰物品，粘贴之后也可以解决问题，轻微的划痕也可以不做处理，直接进行使用。

汽车前底盘剐蹭：1、车开到4S店或维修厂进行检查；2、中部和后部的轻微刮碰，观察是否有漏油的地方，如没有缓速慢行并听是否有异响并试制动是否好使，如无异常缓速开到修理厂，上举升机检查；3、被破坏的沟槽或坑洞的路面会损坏前保险杠、悬挂、轮胎；4、应对方法：注意观察路况，提前避让；如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。