二手车最佳年限和里程
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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二手车最佳年限是5年内，里程数是在5万公里以内。年限对汽车的影响：随着汽车使用年数增加，汽车自然会变旧，甚至可能会出现各种使用方面的问题，耗损较大。
汽车行驶的公里数表明这辆汽车的耗损情况和使用强度。车辆年行驶公里数应该在2-3万公里左右。如果超过这个数值太多，说明这辆汽车经常使用，汽车发动机和各个部位零件的耗损也较为严重。如果买回来这样的二手车，可能开不了几天汽车就会出现各种各样的问题。
年限和里程哪个对二手车更重要：对二手车来说还是年限更重要一点，我们在买二手车时一般还是看年限比较多，因为二手车里程是可以造假的，比如一辆车明明开了10万km，但是卖家为了卖更多钱会把里程调成5万km，所以我们在买二手车时还是看年限来得更直观。
购买二手车时判断汽车里程有没有被调过的方法：提供汽车轮胎的磨损程度、底盘配件的磨损程度以及汽车方向盘的磨损程度来判断汽车有没有调过表。汽车汽车轮胎、底盘或者是方向盘磨损程度非常大，而汽车行驶里程却很少，这说明汽车被调过表了。
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首任车主质保不限年限不限里程
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首任车主不限年限与里程是什么意思
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二手车报废年限是多少年？
正常情况下，二手车报废不受年限限制，只受公里数限制。1、根据法律规定，行驶60万公里的车辆强制报废。也就是说，理论上只要行驶距离小于60万公里，就可以继续行驶。二手车的报废规则和普通车一样。也就是说，普通车和二手车的报废标准是什么。国家对车辆报废年限的规定不是针对二手车，而是针对所有车辆。2、2020车辆报废年限最新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶。
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二手车报废年限是多少？
非营运车辆与营运车辆报废年限不同，具体如下：非营运车辆报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记岗受理申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。特别说明：根据《机动车登记规定》第三十条，因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。根据《机动车登记规定》第四十三条，办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上。
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二手车最佳年限和里程是多少？
二手车最佳年限是5年内，里程数是在5万公里以内。以下是二手车相关介绍：1、最佳年限和里程数：最佳年限是5年内，现在环保法规升级较快，年审标准也较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜；如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。2、购车事项:看品牌看车型，这里的车型指车辆的型号。有的品牌维修方便，配件多还便宜，那么购买这种二手车后期方便。看新车的价格降幅，如果新车的价格比较坚挺，价格下降的幅度比较慢的车，其二手车的保值率就高。
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首任车主不限年限与里程是什么意思？
首任车主不限年限与里程意思是终身质保。以下是终身质保的具体介绍：1、条件：要享受终身质保，必须是首位车主，即该车不能变更到其他人名下，在卖二手车时，终身质保失效，买家不能享受该权利。车辆报废、失火或根据国家政策强制报废，终身质保失效。２、质保范围：能享受终身质保的部分有发动机、变速箱、底盘三大件，还有汽车的集成控制单元等。一些易损件不享受终身质保，易损件种类范围有16类，包括轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油等，而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上标明。
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里程a和里程b是什么意思？
里程A和里程B都是小计里程，均可以清零，车主可以自行设定。里程A和里程B的应用：通常情况下汽车仪表会有三个里程显示，其中总里程数不可动，另外A和B小计里程，车主可以自行设定作为标记，譬如将里程A设定为保养里程，里程B设定为油箱里程。这样方便车主记录保养和计算油耗。里程A和里程B的清零方式：大部分车型都是采用长按设置键或者OK键三秒以上就可以清零，A、B小计里程均可以清零，不同车型清零方式不同。
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二手车年限多久合适？
依据特定情况来确定。以下是具体介绍：1、看品牌看车型：车型指车辆的型号。有的品牌维修方便，配件多还便宜，那么购买这种二手车后期方便。2、看新车的降幅:如果新车下降的幅度比较慢的车，其二手车的保值率就高。3、落差最大的则是次新车:即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。4、车主急需用钱需要卖车。特别是刚买的新车:这种属于捡漏。购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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首任车主质保不限年限不限里程吗？
首任车主质保限年限限里程需要根据实际情况决定。以下是关于首任车主质保限年限的部分介绍：1、售卖：4S店在售卖汽车的时候，可能会给车主在保养和维修上一些优惠或者是特权，这样就可以让车主的用车成本在一定程度上降低。例蔚来的ES6和ES8的首任车主就得到了终身免费质保并且享受终身免费换电服务的便利。2、条件：条件包括：首任车主；车辆必须终身在4S店保养；只报三大件，车辆已损坏的部件不保和车辆换大件后终身质保将作废处理。终身质保并不等同于车辆保修。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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二手车公里数重要还是年限重要？
年限很重要，但并不是绝对重要的条件。车辆使用年限所对应的是车辆老化的具体状况，行驶公里数所对应的是车辆实际的磨损程度。以下是公里数与年限对汽车影响的介绍：1、年限对汽车的影响：随着汽车使用年数增加，汽车自然会变旧，甚至可能会出现各种使用方面的问题，耗损较大。因此，从某种程度上来说年限对二手车的定价起到至关重要的作用。2、行驶公里数对汽车的影响：汽车行驶的公里数表明这辆汽车的耗损情况和使用强度。对于大多数人而言，车辆年行驶公里数应该在2-3万公里左右。如果超过这个数值太多，说明这辆汽车经常使用，汽车发动机和各个部位零件的耗损也较为严重。如果买回来这样的二手车，可能开不了几天汽车就会出现各种各样的问题。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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整车质保不限年限不限里程?
除了明确车内各部件的保修期限外，发生如下情况，车主就享受不到保修服务：1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用；2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利；3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。
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私家车报废年限和里程是多少呢?
私家车报废过去是十五年报废，但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废，最大行驶里程60万公里强制报废：1、自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制；2、家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里；3、这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。
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二手车报废年限是多少年?
私家车原先15年强制报废年限取消，并明确规定行驶“最高上限”为60万公里，在此范围内，只要年审通过的私家车都可以上路：1、早前国家关于车辆报废年限的规定并不是针对二手车的，而是从车的初次登记日期开始就已经开始计算这辆车的使用年限了；2、多年来，我国对于机动车的使用年限一直执行限制性政策，即便是私家车也不能例外。在1997年7月15日发布的《汽车报废标准》中，对于私家车的强制报废年限的规定为10年。2000年，我国对这一标准做了修订，将私家车的报废年限延长至15年；3、而出于现实情况的考虑，2013年四部委调整机动车的报废方案，不再强制报废非营运性车辆。
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二手车报废年限
正常情况下，二手车报废不受年限的限制，只受公里数的限制。根据法律规定，车辆行驶60万公里，强制报废。也就是说，理论上，只要开不到60万公里，可以一直开。二手车报废规定和普通汽车的报废规定是一样的。也就是说，普通汽车的报废标准是什么，二手车的报废标准就是什么。国家关于车辆报废年限的规定并不是针对二手车的，是对于所有车辆的规定。2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》第七条，有关于机动车报废规定的详细介绍。由于篇幅限制，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。不过以上所说的是正常情况，如果车辆年检不合格了，就要面临强制报废。根据《机动车强制报废标准规定》规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检，或者是购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半时间）未通过年检，都将强制报废。
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二手车的行驶里程重要吗
二手车的行驶里程很重要。汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的，一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。
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怎样评估二手车的里程
一、通过正常的评估手段来判断：这个方法是通过车辆行驶过程中所产生的部件磨损，部件更换，部件老化程度等等来判断。2015年入户的车，里程表显3万公里，可是有两只轮胎在2016年的时候更换了，并且没有更换的两只轮胎磨损很严重，也需要更换了，那么就说明该车里程数至少在5.5万公里以上了。再比如：2011年的车，表显7万公里，有两个轮胎2014年更换的，两个轮胎2016年更换，轮胎全部磨损严重，方向盘、座椅、换挡杆、车门扶手这些都严重磨损。并且发动机漏油、皮带磨损严重、行驶时底盘异响、离合器间隙大、档位间隙大，那也就说明这辆车肯定是调过里程表了。二、借助车辆使用记录查询：车辆使用记录主要有保养维修记录、保险记录等等。这是车辆在行驶过程中，保养、维修、报保险等方面时留下的记录，正常是在4S店查询保养维修记录，当然也有很多可以查询的第三方平台，可以查询到最后一次车辆保养、维修、保险相关记录时的里程。三、通过变速箱电脑板、变速箱齿轮的转数记录查询这种查询车辆历程的方法，就需要4S店的专用仪器，一般情况4S店不会轻易查询，只有车辆可能涉及修改里程来骗取4S店免费质保时4S店才会查询，这样查到的里程，就是车辆当前的准确里程（不包括变速箱更换情况）。
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怎样评估二手车的里程
要想准确识别车辆里程表是否调校，需要综合进行判断:轮胎磨损程度：观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。轮胎的更换周期一般是3年左右或5万----8万KM。刹车片或刹车盘磨损：程度汽车刹车片，我们应该了解其更换周期，但由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以周期不固定，综合判断，更换周期为4万---6万公里之间，刹车盘的更换周期一般为10万公里左右，一般来说更换两次刹车片，就需更换一次刹车盘。内饰磨损程度：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。发动机是否大修：正常发动机的更换周期一般为20万公里，甚至很多车时间会更长，直到发动机出现问题才会进行维修。
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