手动挡可以空挡滑行么

手动挡车子空挡滑行不省油，有可能还会费油。因为现在的很多车型都是电控系统，当车辆切换到空档行驶时，ECU会加大喷油量来维持车辆的怠速转速。电控系统具备减油或断油的功能，如果车主利用空挡滑行，会增大喷油量。所以说，空档滑行不仅不省油，反而还会耗油。空挡滑行对车的损害：1、产生顿挫感。当车辆空挡滑行时，会产生严重的顿挫感，还可能会对导致变速箱的档位齿轮损坏。2、制动效能下降。如果车辆进入空挡滑行，驱动轮会将失去了驱动力，发动机也不再能对驱动轮产生牵制作用。如果遇到突发的状况，车辆的全部制动力仅是由制动器供给的，而单一的制动器的制动力也是非常有限，所以可能会导致发生重大交通事故。

汽车空挡滑行并不会省油，不会省油原因及降低油耗的方法介绍如下：不会省油原因：车型大多都采用了电喷技术，电喷发动机的车在带档滑行的时候，电脑会帮你自动断油，空挡滑行时，电脑默认怠速行驶，为了让发动机维持转速，会继续喷油，所以说，汽车空挡滑行并不会省油。降低油耗方法：起步要缓慢；轻加油，轻刹车，早刹车；保持轮胎气压适当；定期整理行李箱，减少负重等。

手动挡空挡滑行会伤车。以下是对空档滑行危害的分析：对刹车的损害：长时间空挡溜车，比如从山上下来，由于自重的助力会使车速越来越快，所以必须要辅之刹车。随着不断地刹车，刹车系统的温度不断上升，最终使刹车液汽化。对制动的损害：空档滑行对制动也会产生负面影响。类似于下山时的“低档走车”，汽车传动系利用内部的阻力(发动机和变速器通过摩擦片进行扭合)可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器。对生命安全的危害：在空档滑行时，由于发动机和变速箱体处于脱离状态，所以“内部制动”效果消失。在两车之间距离较近，前车出现紧急情况停车时，如果后车是空档滑行，那后车就只能完全依靠车轮的制动系统，此时后车最容易出现追尾，而且追尾的概率会很大。

手动挡空挡滑行不省油。手动挡空挡滑行不省油的原因：现在很多车型都是电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡，ECU就会默认汽车在怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速。电喷控制系统本身就具备减油或断油的功能，这种时候利用空挡滑行，失去这样的功能，还增大喷油量。手动挡空挡滑行的危害：空档滑行做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，并且由于低转扭力不足，加速无力，耗油会有增高的可能。

手动挡轿车空挡滑行不省油，空挡滑行的危害是：1、发动机处于怠速运行，会损害变速箱；2、车辆的制动时间和距离变长，影响行车安全。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。手动挡车起步步骤是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

手动挡的空挡滑行不一定省油，还有可能增加油耗，现在很多车型都是电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡，ECU就会默认汽车在怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速。电喷控制系统本身就具备减油或断油的功能，这种时候利用空挡滑行，失去了这样的功能，还增大了喷油量。手动挡的空挡滑行对车的损害有：1、产生顿挫感；2、制动效能下降；3、影响发动机使用寿命；4、变速箱齿轮容易断裂。

手动挡不可以空挡滑行，无论手动挡汽车还是自动挡汽车，都是不可以空挡滑行的，因为空挡滑行会对变速箱造成冲击，并且也会影响汽车的行驶安全性，所以建议车主在平时开车时改掉空挡滑行的习惯。对于自动变速箱来说，挂入空挡滑行会导致变速箱内的油压降低，这样会影响自动变速箱的润滑和散热，如果长时间长距离空挡滑行，可能会导致自动变速箱烧毁。对于手动变速箱来说，挂入空挡滑行后，会导致变速箱受到较大的冲击，这样会影响手动变速箱的使用寿命。

手动挡空挡滑行的技巧就是：1、在需要进行滑行的时候，需要先把离合踩到底，然后松开油门，把挡位挂入空挡就可以了；2、所谓的空挡滑行，就是指驾驶员在平坦的道路上行驶时，将汽车加速到相当的速度后，再踩下离合器踏板挂空挡，利用惯性行驶的操作；3、其实，空挡滑行是不能达到节油效果的，反而会增加对离合器、齿轮等机件的磨损；最为重要的是空挡滑行，是有很大危险性的，特别是对于大型货车，最不能采取的就是空挡滑行。

手动挡的车空挡滑行的危害：1、影响发动机寿命，因为在车辆前进过程中，空挡滑行意味着发动机处于空转状态，发动机油泵将变为低速状态，如果保持时间过长，发动机润滑、冷却、密封等保护功能将减弱，从而加速发动机磨损老化；2、影响变速器的使用寿命，在行驶过程中采用断续式的空挡和挂挡，此时变速箱的输出轴处于高转速状态，再次挂挡时齿轮啮合的瞬时冲击力就会很大，轻则加速齿轮磨损，重则直接断开；3、增加车辆部件的负荷，如发电机、空气压缩机等，在发动机空转时，输出的动能有限，为了保证车辆的正常运行，这些部件将承受较大的负荷。

手动挡空挡滑行是不会省油的：1、要在该熄火的时候就熄火，如果被堵在路上动弹不得的时候，关掉发动机是最好的；2、正确、及时的加减挡，很多时候车辆的时速已经很高，但并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的提高，油耗是会飙升的；3、汽车在低挡位行驶是比较耗油的，尽量减少开车时候的低挡位行驶时间，对于省油是很有效果的。

手动挡空挡滑行对车是有损害的，具体如下：1、这个是会影响变速箱寿命的，如果在行驶过程中采用断续式的空挡和挂挡，此时变速箱的输出轴就会处于高转速的状态，再次挂挡时齿轮啮合的瞬时冲击力就会变得很大，轻则会导致加速齿轮磨损，重则会直接断裂脱落的；2、还会增大车载部件的负荷，比如发电机、空压机等等，在发动机怠速、输出动能有限的情况下，为了保证车辆的正常运行，这些部件就会承受着更大的负荷；3、而且会存在安全隐患，在空挡滑行时，由于空压机等部件不能达到正常的工作效能，对于制动效果的影响是很大的，存在安全隐患。

手动挡空挡滑行对车是有影响的，具体如下：1、这个是对刹车有损害的，长时间空挡溜车，比如从山上下来，由于自重的助力会使车速越来越快，所以就需要使用到刹车，随着不断地刹车，刹车系统的温度不断上升，最终就会导致刹车液汽化的；2、而且会影响发动机的寿命，因为空挡滑行就意味着发动机处于怠速状态，发动机的机油泵就会变更到低转速状态，如果维持太久的话，对发动机的润滑、降温、密封等保护功能就会减弱，这样就会加速发动机的磨损老化；3、不单止对车有危害，对生命安全也是有危害的，如果车是空挡滑行状态，那么就只能完全依靠车轮的制动系统进行刹车，这样是很容易导致出现追尾事故的。

手动空挡滑行并不省油。以下就是手动挡车型的省油的方法：1、车辆该熄火的时候就要熄火，当被堵塞在路上不能动的时候，就要关闭发动机；2、正确、及时的加减挡，很多情况下，车辆的转速已经很高了，但是挡位却没有升上去，则随着发动机的转速提高，油耗自然也就飙升了；3、车辆在低挡行驶时是相对比较耗油的，所以尽量缩短低挡行驶，这样对省油是非常有效的。

手动挡空挡滑行并不省油；手动挡车型的省油技巧：1、该熄火时就熄火，被堵在路上动弹不得的时候，关掉发动机；2、正确、及时加减挡，很多时候车辆的时速已经很高但并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的提高油耗自然也是飙升；3、汽车在低挡位行驶是比较耗油的，尽量减少开车时候的低挡位行驶时间对于省油是很有效果的；4、平坦道路时在不影响安全前提下，空挡滑行比带挡滑行节省一半油以上。下坡道路时尽可能低挡位带挡滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动。此时比空挡滑行更省油。

空挡滑行不会省油：1、只说平路滑行，如果滑行的目的是停车，应该可以省油；2、如果是滑行一段距离又加到原速度继续走，一点都不省油。我就在高速公路见过两个这样开的，其中一个还开的我的车；3、开车加速的时候比匀速的时候费油，而且费得不少。空挡滑行必然是速度降低，就算滑行这段距离省了点油，你加速那段距离也用回去了，不会比匀速开完这段距离更省油。

手动挡空挡滑行不好，手动挡空挡滑行对车的危害有：1、影响发动机寿命，怠速运转下，机油泵处于低转速状态，机油供给量减少。长时间如此，发动机的冷却，清洁，润滑，密封等功能都会大打折扣。如果车主经常空挡滑行，会加剧发动机的磨损；2、变速箱齿轮断裂，在下坡路段空挡滑行时，车辆滑行速度较高，变速器的挡位齿轮运转较快。当再次从空挡挂入其他挡位时，对齿轮的冲击力非常巨大，齿轮将会出现金属疲劳，严重时会断裂甚至整个脱落；3、产生顿挫感，当车辆空挡滑行到一定速度时，如果取消空挡挂入相应的挡位，此时会产生很明显的顿挫感。同时动力的突然输出可能会对变速箱的挡位齿轮造成破坏。

空挡滑行有以下危害：1、空挡滑行不一定能省油，目前市场上大都为电喷汽车，电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油。因为此类车在加速中松开油门，车的喷油系统停止供油，所以电喷车高速带挡滑行时反而能省油；2、很可能损坏自动变速箱，挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损；3、容易导致车辆打滑，空挡滑行时，自动变速箱油泵则因为挡位的关系会停止工作，变速箱内的所有部件将得不到任何散热，会造成自动变速箱内部零件的损坏，车辆会出现的打滑等故障现象，存在一定的安全隐患。

手动挡空挡滑行有以下这些危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶；2、待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料；3、其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。

手动挡带挡滑行比空挡滑行省油，现在的车都配备的是智能行车电脑，电喷给油是由电脑自动调节油量的供应，带挡时，油量供应由操作者来完成，油量供应的多少完全靠司机踩油门来控制，滑行时不踩油门，就不会给油。但是，当空挡滑行时，电脑自动给车分配油量，电脑的判断是需要加油。所以，空挡滑行要比带挡滑行费油。开车省油的方法如下：1、不要猛踩油门、刹车，养成良好的开车习惯。特别是起步的时候，猛踩油门会极大的增加油耗。比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。包括平常的行驶中，都要尽量做到轻踩油门、刹车，不但省油，还开的平稳，车内的乘坐人员也会舒适很多；2、让胎压保持适当的水平：如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点；3、保持经济时速。每辆车都有自己的经济时速。意思就是，在这个时速区间内，车的耗油量是最少的。一般为60KM~90KM公里每小时。同时，尽量匀速开车，不要时快时慢，时快时慢也会增加油耗；4、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。

相信对于这个问题，每一个“老司机”都知道正确答案，那就是手动挡车不能空档滑行，但在实际的生活中，我想不论是“老司机”还是新手，在驾驶手动挡车辆的过程中，都有过空挡滑行的经历。为什么明明知道手动挡车型空档滑行是不可取的，为什么在实际驾驶中还有这么多人在用，我想是因为“省油”这个原因。因为在人们的认知里，尤其是在下坡的时候，可以接着惯性下坡，相对来说会更省油。 其实，对于手动挡车型空档滑行省油是个“伪命题”，曾经有媒体用两款车做过对于测试，结果显示在下坡的过程中，车辆空挡滑行并没有起到省油的作用，所以大家不用在为了所谓的省油而去采用“空挡滑行”。另外，除了不会省油之外，空挡滑行对于车辆来说还有一定的损坏，在好多车辆说明书中都会提到，过分长时间的空档滑行会损坏三元；而且长时间采用空挡滑行，需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来（带档也会出现热衰减，只是晚一些）。 除了对车辆有损坏之外，空挡滑行还有很多危险因素存在，尤其是下坡途中，还有就是冰雪路面，湿滑地面，车辆速度一快，在遇到紧急情况时，并不能及时停下，导致事故的发生。而对于没有采用空挡滑行的车辆，在遇到紧急情况时则要更荣威刹住，因为在挂档中刹车，变速箱齿轮是咬住的，刹车能刹住的。总的来说，对于空挡滑行这个话题，我想我们说了太多次了，希望各位司机能为了自己和他人的生命财产安全，切勿空挡滑行。