山地车胎压

一般山地车的胎压在30-90psi之间。胎压设定就要考虑到车胎容积、车手重量、织物密度、路面状况等诸多因素进行调节。一般情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％。另外，车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。例如一名体重60kg的车友使用26×2.0的山地轮胎，可能发现40psi的胎压则太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的车友骑上的话则会显的胎压过低。作为骑行承重力的重点—轮胎质量的好坏将决定其良好表现，这其中轮胎的TPI值（轮胎胎体的密度）的高低，决定了你需要使用高或低胎压来适应不同轮胎的TPI值。通常高TPI的轮胎会比低TPI的轮胎更柔软，但Tubeless（真空胎）或者是Tubelessready（准真空胎）车胎的胎压通常都较低。因此这都需要车友在骑行时根据不同轮胎的结构来找对胎压。

一般山地车的胎压在30-65psi之间。胎压设定就要考虑到车胎容积、车手重量、织物密度、路面状况等诸多因素进行调节。一般情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％。另外，车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。山地车胎胎面一般会标明最大可承受胎压，通常是65psi。影响轮胎压力的关键因素有：1、骑手的体重。比如体重60kg的骑行者使用262.0的山地轮胎，可能会发现40psi的胎压太硬，缺乏抓地力。反之，85kg的骑手骑行，胎压会过低。所以强壮的车友需要更大的胎压。2、轮胎的体积，轮胎的体积是影响胎压的关键因素，决定了这个轮胎的整体性能。比如70020c(周长2114mm)的公路轮胎上40psi会感觉很平，但对于27.52.3的山地轮胎来说会很软，颠簸的路面会损伤轮胎。3、骑行方式。无论骑行路面是软土还是岩石，不同的路面也需要不同的胎压来适应不同的地形。4、轮胎的结构。通常高TPI的轮胎会比低TPI的轮胎更柔软，但真空胎或者是准真空胎车胎的胎压通常都较低。因此这都需要车友在骑行时根据不同轮胎的结构来找对胎压。

关于26寸山地车胎压多少合适，从以下几点出发：一、一般胎压在30-65psi之间，不同的体重有不同的胎压，正常情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％；二、车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。对于体重在160-180磅范围内（72.5-81.6公斤），使用26寸轮径，胎宽为2.3厘米的，在一般的越野地形，默认胎压是35psi。关于骑山地车时需要注意的事项：1、骑山地车远行时，一定要提前检查轮胎气压，如果有缺气、漏气或者破损的情况一定要对其进行修整。2、骑车时禁止打电话，如有需要将车辆靠边停车并在安全的范围内拨打电话。3、骑山地车走山路时要佩戴好护具。4、骑山地车行驶时双手不能离把。5、骑山地车行驶时要走非机动车道，不与机动车争抢。

自行车的胎压，可以用手去测试，用两个手捏住车胎的两侧，用力按压，感知它的硬度，如果按不动，说明胎压较大，如果轻易能按凹进去，可以凭借凹的程度，大致估算胎压多少。一般感觉到比较有硬度，大姆指略能捏动就合适了。自行车轮胎应该偏软一点，不要偏硬，气压偏高，附着力小，虽然蹬着轻，但是颠得厉害，骑行稳定性差，容易滑倒。气压偏小，虽然附着力大，但骑行费力，还可能会滑圈，捏着偏硬时，会有3个左右大气压，前轮气压应该比后轮略小些。高TPI的车胎往往更加季软，在压过不平整路面的时候，仍可保持与地面的最大接触面积，并且不会让震动扩散开来，需要注意的是更高的TPI织网置外壳更薄，需要更高的胎压来支持，

公路车一般最大胎压是120psi，公路车标准胎压是100或110psi，高速胎最大胎压是160psi，标准胎压是140或150psi，汽车轮胎的最大容许胎压会标明在轮胎旁边，按照标明胎压少10psi就可以了。公路车轮胎越窄，总负荷就越大，需要胎压就越高。如果轮胎的负载重量增加一千克，胎压就需要增加1%胎压。在轮胎的外胎边缘会标注最大最小压力值，汽车整体重量越重胎压就要越高，一般前轮压力比后轮低，但减震的自行车胎压要比没有减震的胎压稍高。公路车轮胎比普通自行车的轮胎窄，公路车胎压可以达到100-200psi以上。行驶过程中公路车轮胎阻力比山地车阻力要小，牙盘与飞轮的齿比很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。公路车很多都运用钛合金，碳纤维，高级铝合金材料。公路车轮胎普遍采用很硬的材料，容易让骑行者发力。这是和山地车不同的情况，公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，而山地车能在路况不好的地方骑行，所以山地车要考虑吸收震动的问题。

山地车的胎压一般在30-65psi之间。胎压设定就要考虑到车胎容积、车手重量、织物密度、路面状况等诸多因素进行调节。一般情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％。另外，车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。一个体重60公斤的司机使用26x2.0的山地轮胎，可能会发现40psi的胎压则太硬、缺乏抓地力。相反，如果一个85公斤重的司机骑自行车会显的胎压过低。轮胎的摩擦力和附着力降低，影响制动效果。加速胎面花纹中心局部磨损，缩短轮胎使用寿命。胎压偏高会使耐轧性能下降。胎压偏高可增加机车车体振动，间接延长其他部件的使用寿命。胎压可降低轧制强度性能。如果车子的胎压偏高会对车子造成一定的危害，比如：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，从而影响制动效果。2、加快了轮胎胎面中央的花纹局部磨损，从而使轮胎寿命变短。3、胎压偏高会使车身的震动变大，间接会导致其他零部件的寿命变短。4、胎压偏高会使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，就会很容易扎入车胎，冲击会产生内裂和爆破，导致爆胎。

电瓶车的胎压一般在2.5bar为宜，夏天要适当低一些，冬季可以适当高一些，平常要注意对电瓶车轮胎的维护。电动车轮胎气压正常范围是2.4到3.1bar，冬天应调高0.1bar，夏季应调低0.1bar，防止爆胎。电瓶车胎压过低的影响:1、影响操控:轮胎胎压过低，使汽车方向机变沉，影响电瓶车的操控性，也容易使车辆跑偏。2、耗电增加:轮胎胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大，使摩擦力也增大，就会产生电瓶车耗电增加、动力不足等情况。3、轮胎寿命降低:轮胎胎压过低，会加速轮胎在电瓶车行驶中的损耗，使轮胎寿命降低。电瓶车胎压过高的影响:1、舒适性降低:轮胎胎压过高，电瓶车行驶在坑洼路段时，颠簸程度就会增加，影响舒适度。2、容易爆胎:轮胎胎压过高，当在炎热的环境下，车辆快速经过坑洼路段时，冲击力容易引起车轮爆胎。

摩托车胎压一般是240-310kpa之间合适，这个压力能达到舒适性和安全性。摩托车轮胎气压是多少也要根据前后胎和季节的不同而调整。夏天可以相对低一些而冬天高一些，而且一般都是前胎胎压要比后胎的低。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。轮压与载荷能力的关系：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。

车胎压在230至250kpa的正常范围内。车辆的具体正常轮胎气压以车辆制造商的推荐值为准。一般可以在车辆的用户手册、驾驶室门旁边的标签、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门上找到车辆厂家的推荐值。轮胎压力将非常详细地显示轮胎的具体用途。胎压标准还与轮胎类型和型号有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。标准胎压240kpa至250kpa，增强胎压280kpa至290kpa。另外，冷胎的胎压和热胎的胎压不同，热胎的胎压比冷胎高20kpa左右。工厂推荐值是冷轮胎压力值。冷态下的胎压大概在230kpa至250kpa，但具体以每辆车标注的胎压为准。胎压受季节因素的影响也很大。夏天气温高，行驶中轮胎容易发热。胎压高容易引起爆胎，胎压略低；冬天的胎压比夏天高一点，因为冷缩热胀，所以汽车冬天的胎压一般在250kpa到280kpa之间。

小蚂蚁车胎压是2.3-2.5bar。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

电动车轮胎气压一般是240-310kpa，这个气压可以使得电动车达到较好的舒适性和较高的安全性。电动车轮胎，大都标注气压为300-350kpa，充气时不建议超过380kpa，以提高安全性及舒适性。关于胎压的相关信息如下：1、简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0，最低不能低于2.1。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

车胎压报警的解决方法是：1、确认车辆的胎压在正常范围内；2、将车辆停放到平路上熄火；3、将车辆通电，按住胎压监测键不放；4、5秒后听到一声报警，松开按钮即可复位成功。汽车胎压报警的原因是：1、轮胎、气门嘴漏气；2、轮毂变形导致轮胎密封性能降低；3、车辆长期装载超重物品使轮胎受力不均；4、热胀冷缩导致胎压不足。胎压是指轮胎内部空气的压强，其监测数值在2.2到2.5bar之间属于正常。

家用车胎压是2.3到2.5bar，其冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg，夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样可保证安全的驾驶和舒适性，使耗油量降到最小。轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受汽车的重量。

车胎压的正常值是2.4到2.5bar，增强型的轮胎胎压要求在2.8到2.9bar，所有汽车的胎压都不能大于3.5bar。1bar约等于一个大气压，因此汽车轮胎一般是两三个大气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

电瓶车的轮胎气压标准通常在2.0mbar为宜。1、胎压过低，使汽车方向变得沉重，影响电瓶车的转向；2、轮胎气压标准过低，会加速电池车行驶中的轮胎损耗；3、胎压过高，当处于炎热环境时，车辆迅速通过坑洞路段，碰撞容易造成轮胎爆裂。根据国内知名两轮轮胎生产商正新和朝阳标明的轮胎气压标准，最大的承受轮胎气压标准为250-300kPa,平原地区正常的应用时的轮胎气压标准为180-220kPa。不一样平均海拔地区，对轮胎的轮胎气压标准标准也不太一样，西藏高原地区大气压约为0.6-0.7个标准相对应压。电动车的轮胎气压标准值也相对应下降到160-190kpa。内蒙古高原，四川盆地，黄土高原地区180-200kPa比较合适。前胎的轮胎气压标准要比后胎的小一些，由于后胎是载重驱动力轮，轮胎气压标准要略微大一点，大约为2.2mbar。前胎的轮胎气压标准为2mbar(平均海拔500m以下平原地区常温状态)。

通常的情况下，冷车的胎压和热车的胎压分别是2.3以及2.5。如果车主发现冷车的胎压和热车的胎压差异不大，那么就是非常正常的。大多数的汽车在在冷车以及热车的时候胎压都会存在较少的差异，虽然差异不大，但是正常的时候是不会一样的。汽车的轮胎里面的空气是会出现热胀冷缩的情况，所以胎压会因为汽车的不断行驶而出现轮胎温度上升或者是随着外界的气温变化而变化。如果是在夏天，那么汽车就会因为暴晒，导致汽车胎压升高0.3。胎压的改变与外界的温度改变密切相关，而车主了解汽车的胎压有利于减少意外事故的发生。

摩托车的前轮气压在2.0bar上下就可以了，后轮气压在2.5bar上下就可以了。轮胎是摩托车上一个至关重要的部件，这同样是摩托车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到摩托车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 气压对轮胎来说是十分至关重要的。 轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响摩托车的驾驶稳定性和操控性。假如气压过低，在高速驾驶时轮胎会发生波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 正常状况下轮胎是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎是有保质期的。 正常状况下轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 轮胎长时间放着不用也可能会出现老化现象的。 在平时用车时，一定要经常检测轮胎的气压，假如气压不合适，需要立即调整。 在平时用车时，也必须按时更换轮胎。 （中华网汽车auto.china.com原创）

摩托车的前轮气压在2.0bar左右就可以了，后轮气压在2.5bar左右就可以了。轮胎是摩托车上一个重要的部件，这也是摩托车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到摩托车的行驶稳定性和行驶安全性。气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响摩托车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下轮胎是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎是有保质期的。正常情况下轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎长时间放着不用也会出现老化现象的。在平时用车时，一定要经常检查轮胎的气压，如果气压不合适，需要立即调整。在平时用车时，也要按时更换轮胎。

正常情况下，轿车的胎压在2.5bar左右就可以了。普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5bar，后轮为2.7bar。夏季前轮为2.3bar，后轮为2.5bar，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。所以大家一定要重视自己的轮胎。轮胎的气压对于轮胎来说是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且也会增加爆胎的几率。大家在平时用车时一定要经常检查一下轮胎的气压，如果气压不合适需要立即调整。