车过了三年还质保吗

汽车过了三年就不在质保期，一旦车辆超出了整车厂商所提供的质保期，车辆后期维修开销将由车主自己承担，但是车主可以考虑继续延保。汽车的质保期一般为3年或10万公里，质保期内出现的任何质量问题都可以享受免费维修。但是过了保修期，需要自费维修。汽车保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，承诺对因质量问题导致的产品故障提供免费维修和保养的期限。质保期内，并不是车辆的所有维修费用都会免除，而是厂家在质保期内指定的免费项目。根据规定，家用车的质保期不少于3年。如果每次修理时间超过5天，应向消费者提供备用汽车或补偿合理的运输费用。除了规定车内所有零部件的质保期外，几乎所有的汽车维修手册都对质保做了有条件的限制。如果出现以下情况，车主将无法享受免费保修服务:1。未按规定维护。购买新车后，如果用户没有在规定的里程内到指定的4S店或厂家指定的特约维修站进行定期保养，如果汽车出现问题，即使在保修期内，用户也要支付一定的维修费。2.擅自改装车辆。改装车不保修几乎是所有厂家对质保期的共识，甚至有些品牌的质保条款规定，如果用户为了出租、租赁或竞争而随意改变用车用途，将视为自动放弃质保权。3.使用不当造成的损坏。汽车质保期只能对客户进行大的保障，使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担。

整车质保三年或10万公里质保内容主要4项：1、发动机，发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。当汽车发动机出现问题后，车辆就会出现行驶中抖动、汽车噪音变大、汽车加速无力、汽车油耗增加等问题。2、底盘，底盘是组成车身的重要成分，分为承载式和非承载式。汽车底盘损坏后，会影响汽车行驶的稳定性和安全性。3、变速箱，变速箱为汽车传递动力，手动挡的汽车在换挡时要将离合器踩到底，自动挡的汽车不要用空挡滑行。4、传动系统，是由一系列具有弹性和转动惯量的曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成，具有促进汽车进行起步、变速、倒车，中断动力的传递等等作用。整车质保指的是汽车零部件在确认非人为损坏而是品质问题时厂家免费更换，免费更换的前提是在质保期内或者规定公里数内，若未按规定到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，或私自对车辆进行改装或擅自改变车辆的用途，以及使用不当或交通事故造成的损坏，都不能享受整车质保三年或10万公里质保。

汽车质保期未解决的问题过保后不可以索赔。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时，承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时，提供免费维修及保养的时间段。在保修期内车出了问题，首先去4S店检查，如果确定了某个零部件损坏，4S店就会给索赔了。索赔流程是这样的，4S店有一个专门的索赔员，有是否索赔的决定权。先由维修技师检查故障，确认故障原因是某个零部件损坏导致的，通知索赔员，索赔员经过确认同意后就可以更换了。对于大部分零件，当时就能够给更换，不需要先跟厂家申请。更换完毕后，4S店把这个坏的部件寄给厂家，厂家经过确认，这个零件的确坏了，然后就会把这个零件的钱以及少量工时返还给4S店。但如果经过厂家的检查，该零件没有坏，4S店由于判断失误而给车主更换了，那么这个费用就需要4S店自己承担了。厂家会把该配件扣留，不会返还该配件，也不会给4S店返还费用了。车辆索赔期有明确的时间，现在很多车都是三年或者十万公里，只要有一项超了就算出了质保期。如果时间超了，即使超了一天，再有零部件损坏就不能给免费更换了。因为维修派工单都是要录入厂家系统的，时间4S店无法做更改。

整车质保三年或十万公里的意思是汽车在三年或者是十万公里内，车辆出现质量问题时，厂家会免费得修复更换。超过三年或者是10万公里后，车辆不再享受质保。保修的条件：很多的汽车厂商会有整车质保三年或10万公里这些保障，当车辆使用超过三年，或者车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再质保的范围内，用车过程中，哪个先到算哪个，比如车辆使用了三年，但是车辆里程并未超过10万公里，同样算出保。保修范围：汽车保修的时间和里程并不适用汽车上的所有部件，不同的部件质保时间不同，汽车的电瓶、雨刮器还有橡胶类的设备保修时间相对较短，而4S店所说的质保三年或10万公里多数是指汽车的三大件。即发动机、变速器、底盘。保修要求：质保三年或10万公里是一个保障，但在保修时也有一定的要求，汽车质保的前提是故障并非由人为破坏，如果是个人原因导致，车企不会进行处理，如果车辆出现质量问题，在其他地方进行修理没修理好，车企可能也不负责。

保驰捷车型与大多数车型一致，在使用了3年以后就不在享有整车的质量保修。保修的过程：质量保修工作的过程通常是由第一线的售后服务网络受理用户的质量索赔要求，决定是否赔偿。厂商售后服务总部对服务站的赔偿进行赔偿鉴定，复核赔偿的准确性，并进行质量动态地分析，向生产和采购部门反馈产品的质量信息。三年质保的内容：换车，在同一辆汽车出现超过5次问题并修理以后，车主可以要求换车；修车，汽车在三年内出现非人为的质量问题，可以到4s店免费修理。

汽车过了三年就不在质保期，一旦车辆超出了整车厂商所提供的质保期，车辆后期维修开销将由车主自己承担，但是车主可以考虑继续延保。以下是关于汽车保质的相关介绍：介绍：3年质保是指三年内（或者一定的公里数之内）出现非人为的问题，4S店会免费给你修车，包括材料费和工时费在内。因此并不是做汽车保养不要钱。其次，质保和保险一点不沾边，与保险无关。分类：质量保修又称质量保证、质量担保、质量赔偿等。中国俗称“三包”，其基本含义是指处理用户的质量索赔要求，进行质量鉴定、决定和实施赔偿行为，并向厂商反馈用户质量信息。

如果真的是刚超了质保期几天时间，或者录入系统的公里数刚超了一点，走正常程序无法给索赔。以下情况保险公司不赔偿：1、收费停车场中丢车不赔：收费停车场中丢车、剐蹭不赔按照保险公司的规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司一概不负责赔偿。因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的保管人应承担责任。2、未年检的车出险不赔：在保险合同中有规定：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。

驾驶证考试超过三年有效期不能考,需要重新报名参加考试。以下是驾考的具体介绍：1、考驾照有效期：申请人在场地和道路上学习驾驶，应当按规定取得学习驾驶证明。学习驾驶证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试，已考试合格的科目成绩作废。2、驾驶证明有效期：驾驶证明会在学员通过科目一考试后一天内核发，上面会标明有效期起始日期至截止日期。在这三年时间里，必须要考完科目二、科目三和科目四。到驾驶证明截止日期，仍然有某科目还没通过，过期后全部科目成绩作废。若继续考驾驶证，则需要重新报名，并重考所有科目。

如果是超了质保期走正常程序是无法给索赔。以下是关于汽车保修期的知识介绍：1、定义：汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。2、保修条件：近段时间，《缺陷汽车产品召回管理条例》经国务院常务会议通过并实施，这意味着这项涉及车辆召回、关乎全国千千万万车主权益的部门规章终于上升为行政法规。此次《召回条例》的出台，被许多专家认为是多年难产的“汽车三包”出台的政策前奏。日前，质检总局相关人士透露，汽车“三包”政策很快就会出台，预计会在十八大后正式实施。

三年或十万公里质保是指在三年或者是十万公里内，车辆出现质量问题时，厂家会无条件接受修复或更换。保养的内容是：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；2、检查各种油液液面是否正常；3、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；4、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；5、检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。

整车质保三年或10万公里的质保内容主要包括车身核心部件，其分别是：发动机、底盘、变速箱、传动系统。整车质保指的是汽车零部件在确认非人为损坏而是品质问题时厂家免费更换，免费更换的前提是在质保期内或者规定公里数内。不享受整车质保的情况是：1、未按规定到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护；2、私自对车辆进行改装或擅自改变车辆的用途；3、使用不当或交通事故造成的损坏。

三年十万公里质保是汽车在三年或者十万公里内，车辆出现非人为问题会免费维修更换，过了三年或者十万公里，车辆则不再享受质保。保修范围：整车质保的范围和时间并不通用于所有零件，不是汽车上所有的部件都能有同样的质保时间。像电瓶、雨刮器、橡胶等易损坏设备保修时间都较为短暂。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

考驾驶证3年期限从依据科一考试时间段进行测算。1、第1次申办驾驶执照或者申办提高汽车的；2、科一考试达标后，车管所理应在1天核查发驾驶技术打印准考证明；3、驾驶技术打印准考证明的期限为3年，申请者应该在期限内加强科目二和科三考试。每一个学科考试1次，考试不合格的，可以考试1次。不参加考试或者考试仍不合格的，本次考试终止，申请者理应再一次约考，但科目二、科三考试理应在十日后预定。科目三文明驾驶基本常识考试不合格的，已选择的路面驾驶技术考试成绩合理。在学习培训驾驶证确定期限内，科目二和科目三路面驾驶技术考试约考的频率不能超过五次。第5次约考仍不合格的，已考试达标的别的学科考试成绩废止。

不会质保了，3年质保就是指在3年期内或者一定的公里数之内，如果汽车出现了非人为的问题，4s店会免费给你修车，包括材料费和工时费在内，错过了质保期不会延长时间。质量保修工作的过程通常是由第一线的售后服务网络受理用户的质量索赔要求，决定是否赔偿。厂商售后服务总部对服务站的赔偿进行赔偿鉴定，复核赔偿的准确性，并进行质量动态地分析，向生产和采购部门反馈产品的质量信息。三年质保的内容通常有：换车，在同一辆汽车出现超过5次问题并修理以后，车主可以要求换车；修车，汽车在三年内出现非人为的质量问题，可以到4s店免费修理。

过了质保期发动机出现问题，这种情况需要自费维修。如果错过所规定的首保政策，则需要自费。若经专业且认可的鉴定机构鉴定，确属设计缺限、配件质量问题，可以向质鉴部门和厂家提出诉求。家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里。“三包有效期”期限是不低于2年或行驶里程5万公里，均以先到者为准。在“三包有效期”内，如果符合规定的退货、换货条件，消费者可凭“三包”凭证、购车发票等，办理退货、换货手续。质保也不是一定就能享受到：比如未按规定进行保养。私自改装。使用不当造成损坏。用户购买新车后，首保一定要去做，首保是厂家赠送的要在系统中建档，如系统中没有档案保修很难索赔。

一般三年后不在质保期内，不享受质保。按照我国的三包法规定，汽车质保期一般为3年或者10万公里，在质保期内出现的质量问题，均可以享受免费维修。但过了质保期的，就需要自费维修了。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。按照规定，家用汽车保修期即质保期限不低于3年。每次修理时间超过5天，应为消费者提供备用车，或给予合理交通费用补偿。除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。2、私自对车辆进行改装。不保改装车几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

一般情况下，除了消耗品，剩下的都在三年十万公里的质保范围。需要注意的是，必须是正常使用的情况下，出现的问题，才会质保。像是事故、改装等人为或天灾人祸等原因造成的就不在质保范围内。消耗品包括：轮胎、玻璃、雨刮、刹车片等。这类物品是不在质保范围内的。像是汽车的三大件（发动机、底盘、变速箱）、转向系统、制动系统、悬架系统等，都是在质保范围内的。不过实际当中，要根据具体情况具体分析，因为不是所有的品牌一个样。在保养手册或车辆使用说明书通常有详细说明，根据上面写的为准。国家的标准是3年6万公里，不过很多汽车品牌为了给消费者质量上的信心，会把保修标准提高。所以就出现了三年十万公里质保。三年十万公里，两个条件只要有一个达到了，就算到期了。例如三年开了7000公里，这就算到期了；或者一年开了10万公里，这也算是到期了。

即汽车购买未满三年但已经行驶超过十万公里，也算出了保修范围：1、汽车保修三年或十万公里主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，3年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题；2、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供36个月或5000公里保修；3、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十六条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶的，应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承担合理的车辆拖运费。

一般情况下，除了消耗品，剩下的都在三年十万公里的质保范围。需要注意的是，必须是正常使用的情况下，出现的问题，才会质保。像是事故、改装等人为或天灾人祸等原因造成的就不在质保范围内。消耗品包括：轮胎、玻璃、雨刮、刹车片等。这类物品是不在质保范围内的。像是汽车的三大件（发动机、底盘、变速箱）、转向系统、制动系统、悬架系统等，都是在质保范围内的。不过实际当中，要根据具体情况具体分析，因为不是所有的品牌一个样。在保养手册或车辆使用说明书通常有详细说明，根据上面写的为准。国家的标准是3年6万公里，不过很多汽车品牌为了给消费者质量上的信心，会把保修标准提高。所以就出现了三年十万公里质保。三年十万公里，两个条件只要有一个达到了，就算到期了。例如三年开了7000公里，这就算到期了；或者一年开了10万公里，这也算是到期了。