家用充电桩和随车充的区别

充电枪和充电桩的区别：1、功率不同：充电枪一般指随车的便携式充电枪，可以随车携带，功率较小，速度较慢，但可以直接接到插座上。充电桩则一般固定在公共场合或者家中，接在新能源电表上，充电速度快功率也大，但无法给不同功率需求的车充电。2、功能不同：充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电枪，是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术，恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。3、充电车辆数量不同：充电枪和充电桩的区别在于，充电枪只能给一台新能源汽车充电，充电桩可以同时给两台新能源汽车充电。

家用充电桩属于慢充，慢充对电池损伤比较小，但是充电比较慢，慢充的情况下，大概也需要八个小时左右才可以充满。家庭充电桩缺点：1、缺点：改造、安装和运营成本高；可能对动力电池造成损伤，直流桩输出电流大，充电时会释放更多热量，高温会导致动力电池容量骤减、电芯用久损害等现象。2、优点：充电方便，无需再寻找充电站并花费大量时间等电充满，回家停车即可随时充电；充电便宜，家庭用电比充电站的工业用电电价更低，使用峰谷电费计算方式的地方，选择谷电充电，还能更省钱。

充电桩快充慢充区别如下：1、充电时间不同，快充半小时可以充80%，慢充需要6~8小时才可以充满。2、对电池的影响不同，快充会对电池有一定的损害，慢充对电池的寿命会比较好。3、充电模式不同，快充不需要经过车载充电机转换，直接接入车内电池，慢充需要经过充电机转换。4、插座规格：目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。以目前的电池技术水平，即使快速充电，也需要30分钟才能充电到电池容量的80%。80%之后，为了保护电池安全，必须降低充电电流，充电到100%需要很长时间。此外，冬季气温较低时，电池所需的充电电流变小，充电时间变长。一辆车可以有两个充电接口，因为有两种充电模式：恒压和恒流。一般采用恒流恒压，充电效率相对较高。快速充电是由不同的充电电压和电流引起的，电流越大，充电越快。当电池即将充满电时，切换到恒压，可以防止电池过度充电，保护电池。无论是插电式混动车还是纯电动车，车内都会配备车载充电器，可以在有220V电源插座的地方直接给车充电。这种方法一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。我们常说的飞线充电(即从高层住宅的220V电源插座上拉一根线，用随车充电)，但这种充电方式存在很大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。

比亚迪家用充电桩功率3.5千瓦。根据接入的是家庭电压220V,最大电流为30A，再加上充电过程中电功率的损害得到功率。34个小时可以充满，使用220伏电压。充电桩其功效类似于加油站里面的加油机，能够固定在地表或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，能够根据分别的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩对于新能源电动汽车来说就和汽油对于传统燃油车的意义一样，而充电桩作为新能源汽车核心需求，关乎到车辆的用车体验；目前市面上充电汽车充电桩功率可分为直流充电桩和交流充电桩。当然了，充电桩种类的不同，车辆的充电功率也是不同。其中直流充电桩对于车辆来说，就是接入380伏三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380伏，功率上面来看的话，一般达到10千瓦以上。

家用充电桩种类不同，充电功率也是不同的。目前市面上常见的家用汽车充电桩的充电功率一般分为7kW、11kW、21kW，在车端没有限制，电力和温度等条件支持的情况下，意味着这些充电桩每小时能给车的动力电池充进7度、11度、21度的电。这些一般是交流桩，因为家用电都是交流电。电力对于新能源电动汽车来说就和汽油对于传统燃油车的意义一样，充电桩就是电动汽车的加油站。

家用充电桩380伏和220伏区别是汽车充电桩的输入电压有所不同，220伏是家庭普通用电，属于标准电压，交流电压。380伏是三相电，会给充电桩带来一定的变化。220伏充电桩充电速度慢，380伏的充电桩充电速度快，甚至可以使用快充功能。具体区别体现在以下两个方面：使用的充电桩不同：380伏使用的是直流式充电桩，220伏使用的是交流式充电桩。电源要求不同：220伏交流式充电桩电源要求输入电压为单相220伏，输出功率为单相220伏/5千瓦，频率为50赫兹±2赫兹，允许电压波动范围为单相220伏±15%。380伏交流式充电桩电源要求充电桩应满足充电对象，充电桩输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求，最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容，充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。

现在，小鹏、蔚来、特斯拉和比亚迪都建立了自己的充电站。除了特斯拉，其他三个品牌的充电桩也可以与其他型号兼容。特斯拉不兼容，因为特斯拉超级充电桩将在充电期间进行车辆识别。如果检测到您的车辆不是特斯拉，充电桩将不会通电。蔚来、比亚迪和小鹏的充电桩不会被识别，因此它们可以在一般情况下使用。以远程版本的小鹏P7为例。长寿命版小鹏P7的电池容量为80.9kwh，这意味着小鹏P7最多可以储存80.9kwh。如果使用快速充电桩，小鹏P7只需52分钟即可充满电。如果使用慢速充电，则需要6.5小时才能完全充电。

充电桩快充慢充的区别是充电方式不同。具体区别及各自的优点如下： 充电桩快充慢充的区别： 快充（直流）：采用直流电进行充电，直接存储到动力电池内；慢充（交流）：通过车载充电机将交流电转换成直流电，存储在动力电池内。 充电桩快充慢充的优点： 慢充：因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器的安装成本比较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；可以提高充电效率和延长电池的使用寿命；快充：充电时间短，可以大容量充电，在几分钟内就可充70%-80%的电。

充电桩快充和慢充区别在于快充为大功率直流充电而慢充为交流充电，快充和慢充的优缺点如下：快充的优缺点：优点在于充电时间短，可以大容量充电，在几分钟内就可充百分之七十到百分之八十的电，缺点是相对于常规充电模式，快速充电的充电器充电效率较低，且相应的工作和安装成本较高，由于采用快速充电，充电电流大，这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求，同时计量收费设计也需特别考虑。慢充的优缺点：优点在于所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器的安装成本比较低，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本，可提高充电效率和延长电池的使用寿命，缺点在于常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，有紧急运行需求时难以满足。

家用充电桩功率一般分为7kW、20kW，分别对应220V、380V电压。家用充电：即在自己车库安装充电桩，380V或220V的安装首先需要经过物业同意。4S店充电：4S店配有超级充电桩，充电服务属于售后范围。充电一个小时，可续航480km。随车充电：改造成标准电源接口，这样就可以随时在有电源的地方充电。不过随车充电器一般只有110V，充电比较慢，充电速度大概在20-30km/h。超级充电站充电：主要在市区布局，一般位于商业闹区。从0电量至充满电不超过2小时。

家用充电桩一般是3.3千瓦和7千瓦两种充电桩。以下是关于充电桩的相关介绍：充电桩介绍：新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩连接方式：新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

家用充电桩的充电功率是六点六千瓦左右。功能：充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。技术实现：电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

一般来说，家用充电桩都是慢充桩，功率7Kw，电流32A。用两相电。还有一些随车便携充电器，电流8A，10A，12A，16A都有。功率1.6Kw~3Kw。但考虑到电压损耗，一般实际功率略小。定义：充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。充电桩分类：充电桩分为交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。家用充电桩安装流程：1、确认充电条件：要先明确小区里是否有固定停车位，以及物业是否同意安装充电桩，简单来说，搞定了物业，就搞定了50%。2、申请供电方案：在签订购车合同后，可自行或委托4S店向所在区域供电公司提出用电报装申请，待供电公司给出供电方案答复之后，在有效期内去供电公司办理手续。3、安装施工：供电方案确认后，就可以开展充电设施建设了，需要注意的是充电桩的型号需要符合国家要求，并且注意选用最适合自己电动车品牌的充电设备。4、申请验收：充电桩施工完成后，可以向供电公司提出验收申请，验收合格后，就可由供电公司完成装表接电的工作了，接下来自然就可以充电了。

家用充电桩和随车充的区别如下：随车充电：随车充使用的自带充电器都是使用市电（220V），电源输入功率有限，并且都是在家里充电，电动汽车不急用使用，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。充电桩：而充电桩是直流充电桩，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接采用三相交流电（380V），频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。

家用的提供交流电充电，普通。充电桩有交流、直流、交直流充电设施。以下是相关介绍：1、充电桩的功能：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。2、充电方式：充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

家用充电桩和随车充的区别如下：1、随车充电：随车充使用的自带充电器都是使用市电（220V），电源输入功率有限，并且都是在家里充电，电动汽车不急用使用，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。2、充电桩：而充电桩是直流充电桩，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接采用三相交流电（380V），频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。

比亚迪随车在50公里内可以免费送充电桩以及负责安装，充电桩是电动汽车的动力来源，在汽车没有电的时候为汽车充电，一般充电桩安装在社区附近。可以方便人们为自己的汽车充电，方便出行。在美国，欧洲，日本等地设有分公司，比亚迪汽车公司在汽车制造，汽车研发等方面都达到国际领先水平，逐渐成为我国最具创新的新锐汽车品牌，比亚迪所包含的汽车产品有高端系列燃油轿车，中低端系列燃油轿车，纯电动汽车的代表车型，包括f3、f6、f0等。其中F3是比亚迪的a+级乘用车车型，市场售价在7.39万元至9.98万元，F0是比亚迪推出的一款小排量轿车车型，汽车排量在0.8升至1.1升之间。比亚迪汽车首创于1995年，目前在广东，北京上海等地拥有9个生产基地，比亚迪刀片电池寿命长达八年，这款电池的材料和安全性能表现都比其他的三元锂电池好。

个人申请办理充电桩，手续是很麻烦的。签署了确定购买新能源汽车的意向协议之后，要向新能源车企办理购车充电条件确认手续，由车企与供电公司进行现场用电、施工的可行性勘察，并在7个工作日内出具新能源汽车购车充电条件确认书。一、充电条件确认安装充电桩的关键点在于是否有固定车位和物业是否同意安装充电桩的申请。充电条件确认需要提供∶购车意向协议；申请人身份证明；固定车位产权或使用权证明；关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(有物业盖章)；停车位(库)平面图(或现场照片)。在车企与供电公司完成勘察后，供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成(自用充电设施用电初步可行性方案)编制。二、供电方案申请用户正式签订购车合同后，可委托汽车厂商或4S店向供电公司提出用电报装申请，供电公司会在7个工作日内正式答复供电方案，然后用户再去供电公司办理确认手续。三、安装施工用户正式取得供电方案确认后，有电动汽车厂商或4S店开展施工，充电桩设备选型应符合国家相关要求。不含土建的充电设施施工应在3个工作日内完成。四、验收申请充电桩施工完成后，用户需向所在区域供电公司提出验收申请，工程验收合格后办理相关手续，供电公司会在5个工作日内完成装表接电工作。

在安装充电桩之前，需要用户自行勘察车位是否具备安装条件，关键的问题在于车位是否可接入国家电网的线路。充电桩由普通居民用电供电，这种电力较为繁琐，需要用户先到国家电网申请供电箱走线，审批合格后，国网会安排工作人员上门布线。一般需要根据自家充电桩安装的条件来确定安装充电桩的类型。目前家用充电桩大致分为壁挂式和立柱式。壁挂式的优点在于节省空间、价格便宜，但只能安装在可以布线的墙上；立柱式虽然会占据相对较大的空间，且价格相对较高，但对安装位置没有太多局限。因此，用户可以根据自家的安桩条件进行选择。了解清楚后，我们就可以申请安装私人充电桩了。从申请安装私人充电桩到充电桩真正落地使用大致需要进行三个步骤，即提交申请、审核材料和安装施工。而这个时间周期也是用户比较关心的问题，这里可以说下网上常说的7735原则。所谓的7735原则，指的是7个工作日审核材料、7个工作日答复供电方案、3个工作日充电桩施工建设和5个工作日装表接电。也就是说，整个算下来的时间周期为22个工作日。

新能源车充电桩和家用电充的比较：1、所谓慢速充电桩，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V）；2、使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中；3、所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到；4、现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电；